道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

[摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對于道路質(zhì)量要求也越來越高，但是在道路橋梁路基路面的施工過程中難以避免沉降問題，應(yīng)利用合理的施工技術(shù)，將道路橋梁路基路面沉降控制在合理的范圍內(nèi)，延長道路橋梁的使用壽命，確保行車安全。同時，道路管理部門應(yīng)加大監(jiān)察力度，科學(xué)養(yǎng)護(hù)道路橋梁，增強(qiáng)道路橋梁的通行能力，為地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力的支持。本文就道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；沉降段；路基路面施工

1、道路橋梁路基路面沉降的危害分析

近年來，道路橋梁的施工技術(shù)獲得了一定的重視與發(fā)展，雖然發(fā)展的速度比較快，但是在發(fā)展的過程中存在著一定的質(zhì)量問題。比如，道路橋梁路基路面的沉降問題，它的存在不僅影響汽車的使用壽命，還在很大程度上影響了汽車的行車安全，進(jìn)而造成交通事故。另外，橋頭跳車現(xiàn)象會嚴(yán)重?fù)p傷橋梁的結(jié)構(gòu)，造成橋梁的使用壽命的衰減。由此可見，提高道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)，可以保障公路建設(shè)與運(yùn)行的平整性，進(jìn)而提高道路橋梁的使用壽命。

2、道路橋梁路基路面沉降的原因

公路交通建設(shè)是促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)過程中，如何把握道路橋梁施工質(zhì)量是現(xiàn)階段道路工程建設(shè)必須考慮的重要議題。就以道路橋梁沉降段路基路面施工來說，由于施工過程中對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)把握不到位，導(dǎo)致不均勻沉降現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴(yán)重影響到了道路橋梁的基本功能。在對這一問題進(jìn)行有效治理時，要弄清道路橋梁沉降段路基路面出現(xiàn)不均勻沉降的原因，具體內(nèi)容如下所示：

2.1沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

在進(jìn)行沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，是否能夠把握實(shí)際施衛(wèi)情況，保證設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的針對性，對于提升道路橋梁沉降段質(zhì)量來說，有著十分重要的影響。在對路基處理過程中，主要以粗粒料填筑法、鋼筋混凝土搭板法為主。這些施工方法能夠有效地提升路基的強(qiáng)度和韌度。但是由于在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中欠缺考慮，導(dǎo)致這些方法在對實(shí)際問題解決過程中難以發(fā)揮有效作用。

2.2橋臺背路堤壓實(shí)工作不符合標(biāo)準(zhǔn)

在對橋臺背路堤壓實(shí)處理過程中，主要采取了橋臺背填土處理，但這一處理方法具有一定的復(fù)雜性，并且受到

多方面因素影響。在施工過程中，材料選擇、工藝流程、設(shè)備、施工人員工作經(jīng)驗(yàn)等都會影響到最終的壓實(shí)效果。道路橋梁施工過程中，通車量較大，載荷量大，容易導(dǎo)致道路地基塑性形變，進(jìn)而引發(fā)沉降段出現(xiàn)不均勻沉降問題，從而影響到了道路施工質(zhì)量。

2.3引道地基處理不當(dāng)

引道地基處理不當(dāng)，會導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象。由此可見，在進(jìn)行道路橋梁路基路面建設(shè)過程中，如何對引道地基進(jìn)行有效處理和設(shè)計(jì)，直接影響到了道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。引道地基處理不當(dāng)?shù)脑?，主要是由于在施工設(shè)計(jì)過程中缺乏有效設(shè)計(jì)。實(shí)際施工時地質(zhì)鉆孔較少，深度不足，沒能對軟土層位置進(jìn)行確定和把握而導(dǎo)致地基處理不當(dāng)。同時在進(jìn)行施工過程中，由于缺乏對軟土層進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)，加上自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致地基被破壞，造成不均勻沉降問題出現(xiàn)。

3、道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

在進(jìn)行道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，要注重把握施工技術(shù)手段，并能夠?qū)ο嚓P(guān)技術(shù)手段進(jìn)行合理、有效地應(yīng)用，從而提升施工質(zhì)量和效果。對此我們可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：

3.1對搭板進(jìn)行合理設(shè)計(jì)

搭板設(shè)計(jì)過程中，要考慮以下幾點(diǎn)問題：①搭板設(shè)計(jì)需要考慮到車輛負(fù)荷問題，并以滿足車輛負(fù)荷為出發(fā)點(diǎn)，在設(shè)計(jì)過程中底層要和搭板頂面保持一致性；②搭板頂面和正常路段路基頂面保持平行狀態(tài)，能夠?qū)β坊蜆蛎孢^渡問題進(jìn)行有效解決。

3.2橋臺軟基施工

在進(jìn)行橋臺軟基施工過程中，主要施工技術(shù)涉及到了水泥粉噴樁地基法、強(qiáng)夯法、塑料排水板法等。在施工過程中，水泥粉噴樁地基法具有較好的加固效果，并能夠有效地縮短施工工期。但這一技術(shù)手段在應(yīng)用過程中工程造價較高、經(jīng)濟(jì)效益較差。強(qiáng)夯法在施工過程中，施工工藝較為復(fù)雜，但是能夠很好地處理軟土層地基問題。因此在進(jìn)行施工過程中，需要從工程情況進(jìn)行考慮和分析，選擇有效地施工方法，這樣能夠有效地消除不均勻沉降問題。

3.3路堤填料選擇

路堤填料的選擇，要注重保證材料的可靠性。對此，在進(jìn)行實(shí)際選擇過程中，材料必須具有廠家的出廠合格證明，并且在施工前能夠?qū)Σ牧线M(jìn)行有效的實(shí)驗(yàn)，保證符合施工要求后才能對材料進(jìn)行應(yīng)用。在材料選擇上要注重以輕型的填充材料為主，可以更好地對材料進(jìn)行壓實(shí)處理，避免出現(xiàn)沉降段不均勻變形問題。

3.4構(gòu)建有效的施工組織

施工組織建設(shè)過程中要注重結(jié)合實(shí)際施工情況，保證施工組織能夠有效地進(jìn)行實(shí)際施工。施工組織在進(jìn)行建設(shè)過程中，要把握路堤和橋臺建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，在對路基碾壓過程中，采取的機(jī)械設(shè)備要使用相同的壓實(shí)方式，能夠以同步碾壓的方式進(jìn)行。

3.5做好排水工作

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)過程中，一些地區(qū)由于自然條件影響會出現(xiàn)強(qiáng)降雨等天氣，這對于道路橋梁施工來說影響很大。在施工過程中做好有效的排水工作是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。對此，可設(shè)置足夠多的排水槽和排水管路，保證路基路面不出現(xiàn)太大的雨水積累，避免雨水對瀝青路面產(chǎn)生危害。這樣一來，可以有效地提升路基路面的穩(wěn)定性和可靠性。

結(jié)語：

道路橋梁沉降段作為整個道路工程的關(guān)鍵部分，其路基路面的施工質(zhì)量尤為重要。道路橋梁沉降段路基路面一旦出現(xiàn)搭板斷裂、不均勻沉降等問題，嚴(yán)重影響道路橋梁的正常通行能力。故此，本文首先探討了道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降的危害，之后就路基路面出現(xiàn)沉降的原因以及施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析，旨在為提高道路橋梁的整體安全與質(zhì)量提供一些參考。