猜不對(duì)你手里的硬幣

石屹

“我總猜不對(duì)你手里的硬幣，搖搖頭說(shuō)這太神秘”，觀致對(duì)大家來(lái)說(shuō)還是一個(gè)稍稍有些神秘的車(chē)型，就對(duì)我而言，我也是頭一次開(kāi)這個(gè)品牌的車(chē)，容我一步步揭開(kāi)這車(chē)的神秘面紗

會(huì)用這樣一句歌詞來(lái)做題目，我想主要是因?yàn)樗氖蹆r(jià)，當(dāng)我試駕完這款車(chē)之后我跟攝影師趙猛說(shuō)了我的心理價(jià)位，但是當(dāng)它上市公布價(jià)格的時(shí)候，我只好默默忘記自己曾經(jīng)猜的那個(gè)價(jià)格。

時(shí)尚的小胖子

觀致的朋友親切地稱(chēng)觀致5 SUV為小胖子，我們拿到的是一輛堅(jiān)果棕色的車(chē)，所以它被稱(chēng)為棕胖子。棕胖子的外觀非常時(shí)尚，厚重的風(fēng)格很符合年輕人的審美。首先映入眼簾的是進(jìn)氣格柵的方形元素，很有味道，既與觀致的車(chē)標(biāo)呼應(yīng)，又有些中國(guó)云紋的味道，很有特色，讓人印象深刻。帶有類(lèi)似天使眼光圈效果的頭燈同樣非常跳脫，窄細(xì)的造型頗有現(xiàn)在流行的單眼皮效果，很英氣。觀致5 SUV的離地間隙很大，再配合厚重的造型，讓整個(gè)車(chē)非常挺拔，讓人很有安全感。

車(chē)子A柱下面的造型頗有點(diǎn)兒極光的感覺(jué)，起到點(diǎn)睛之筆，但是難免山寨的味道。整車(chē)采用小窗設(shè)計(jì)，更讓厚重二字加重，這一點(diǎn)我個(gè)人很喜歡。尾部曲線相對(duì)比較復(fù)雜，不難讓人聯(lián)想到保時(shí)捷的Macan或是自由光，尾燈的面積也不大——話說(shuō)回來(lái)，起到它應(yīng)有的作用何必做那么大。“鉆石切割”造型的輪轂并不太適合這輛車(chē)，其實(shí)整車(chē)的設(shè)計(jì)雖說(shuō)還有輕微的模仿痕跡，但是也走得是高大上的范兒，可是如此復(fù)雜設(shè)計(jì)的輪轂讓它有了不協(xié)調(diào)的汽配城范兒，有些遺憾。

再研究研究

觀致5 SUV的內(nèi)飾可以說(shuō)是做得誠(chéng)意十足，中控臺(tái)采用搪塑工藝包覆，手感尚可，但是看起來(lái)總難免有些廉價(jià)的感覺(jué)，讓人費(fèi)解。要說(shuō)觀致5 SUV從設(shè)計(jì)的時(shí)候便對(duì)使用到的材料進(jìn)行了絕對(duì)嚴(yán)格的挑選，按理說(shuō)它應(yīng)該有讓人非常滿意的狀態(tài)，可能是由于制造方面的不足，讓它稍打折扣。皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)相比中控臺(tái)來(lái)說(shuō)，手感好得太多，粗壯、厚實(shí)，質(zhì)感柔軟，著實(shí)是個(gè)大的加分項(xiàng)。變速器擋桿的造型采用方形，可能有呼應(yīng)觀致車(chē)標(biāo)的意思，觸摸感受還不錯(cuò)，但是操縱的感受相對(duì)差些，在各個(gè)擋位間切換會(huì)稍有些不那么順暢。

觀致的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一直是它的亮點(diǎn)，這臺(tái)升級(jí)之后的娛樂(lè)系統(tǒng)更是強(qiáng)大。除了連接手機(jī)，并且有非常多的增值功能外，它幾乎完全移植了手機(jī)的操作感受。反應(yīng)速度不錯(cuò)，而且全是采用電容屏的那種操作方式，但是有一點(diǎn)比較痛苦——四大功能的調(diào)用需要使用兩個(gè)手指從屏幕的上下左右四個(gè)方向劃出，坐在駕駛席的位置操作起來(lái)真的有些“蹩手”，即便是在停車(chē)的狀態(tài)下。而且，屏幕的位置太過(guò)“傳統(tǒng)”，放在出風(fēng)口的下方，在看的時(shí)候需要視線移動(dòng)太多。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題可能很少被人注意——太多品牌的屏幕都在這位置。

靈活的小胖子

觀致5 SUV的動(dòng)力挺出乎我的意料的，雖然它搭載的還是1.6T和6擋雙離合器變速器的組合，而這車(chē)也有著1.6T的整備質(zhì)量。觀致5 SUV給人的感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)時(shí)刻準(zhǔn)備著你深踩油門(mén)踏板，動(dòng)力的響應(yīng)速度還真的不錯(cuò)，急加速時(shí)也有一定的推背感。但是開(kāi)著開(kāi)著我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)“時(shí)刻準(zhǔn)備著的動(dòng)力”其實(shí)與變速器的延遲換擋有關(guān)。你經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到3000rpm左右才開(kāi)始換擋，這樣設(shè)定的好處在于低速時(shí)你可以有著不錯(cuò)的反應(yīng)速度，但是弊端也會(huì)出現(xiàn)，相對(duì)晚的升擋時(shí)機(jī)是以一定的油耗犧牲來(lái)?yè)Q取動(dòng)力的響應(yīng)速度的。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以。

方向盤(pán)的力度設(shè)定得很不錯(cuò)，輕重適中，無(wú)論是在高速行駛還是多彎的山里都給人踏實(shí)的狀態(tài)，指向性也不錯(cuò)，尤其是對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，有些喜出望外。外加上舒適的握感，方向盤(pán)這部分非常讓人滿意。觀致5 SUV的懸架調(diào)校也在舒適和運(yùn)動(dòng)中找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，在多彎的莫干山里有著不小的樂(lè)趣，支撐性十足。但是，懸架對(duì)于不平路面的過(guò)濾做得并不太好，有太多應(yīng)該過(guò)濾掉的細(xì)碎震動(dòng)還是傳到了車(chē)內(nèi)，讓人稍有不適。變速器的換擋不太積極，這前面已經(jīng)提到了，換擋速度尚可，但是并不算太平順，尤其是1擋到2擋和2擋到3擋時(shí)，變速器的“內(nèi)部矛盾”會(huì)比較真實(shí)的讓駕駛者感知，這一點(diǎn)稍有遺憾。

standard版空間

觀致5 SUV的空間不大不小，正好可以用standard版來(lái)形容，相比它對(duì)標(biāo)的車(chē)型（福特翼虎、大眾途觀）來(lái)說(shuō)，大家相差無(wú)幾。觀致5 SUV有一個(gè)全景天窗，這對(duì)車(chē)內(nèi)空間的延伸有著幫助。后排座椅在前排調(diào)整好位置后還是有空間翹個(gè)二郎腿的，我想這樣的空間表現(xiàn)也足夠了。后排地板還算比較平整，中間的凸起比較小，不影響乘坐的舒適性。

觀致5 SUV頂配車(chē)型的行李廂采用電動(dòng)開(kāi)啟，還可以通過(guò)長(zhǎng)按關(guān)閉按鈕調(diào)整開(kāi)口大小。行李廂很平整，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)行李廂的地板太高了，搬運(yùn)重物時(shí)很麻煩。為什么行李廂地板這么高？因?yàn)橄旅嬗星?，拉開(kāi)地板，下面有整齊的四個(gè)空間，除了左上的空間被用來(lái)放隨車(chē)工具，其他的位置統(tǒng)統(tǒng)可以用來(lái)放置各種散碎物品，相當(dāng)人性化。

那些好的、不好的

觀致5 SUV的試駕會(huì)時(shí)，設(shè)計(jì)部門(mén)的工程師們都來(lái)與大家交流這款全新力作，你可以感受到他們對(duì)這款車(chē)的重視和厚望，也能看出他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)是用一個(gè)國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)在要求自己。而這輛被制造出來(lái)的車(chē)算是基本達(dá)到了設(shè)計(jì)時(shí)的要求，但是可以感覺(jué)到制造水平上的問(wèn)題還是讓設(shè)計(jì)稍打了折扣，很遺憾。

音響系統(tǒng)是觀致5 SUV頂配車(chē)型很大的加分項(xiàng)，由BOSE公司直接為這輛車(chē)量身打造的音響系統(tǒng)確實(shí)有著出色的表現(xiàn)，絕對(duì)可以滿足絕大多數(shù)挑剔的耳朵。在行李廂那個(gè)隱藏空間的下面還有文章——備胎的中間是一個(gè)BOSE的低音炮。車(chē)子對(duì)于喜愛(ài)音樂(lè)的年輕人真是無(wú)微不至的照顧。

此外，觀致5 SUV還標(biāo)配了馬牌CSC5輪胎，這著實(shí)是非常有誠(chéng)意——相比很多品牌為了成本標(biāo)配了性能非常一般的輪胎——這胎可真不便宜。在駕駛觀致5 SUV時(shí)你可以感受到廠家給你的滿滿誠(chéng)意，它各個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是我的吹毛求疵也許是真的希望中國(guó)可以推出具有國(guó)際水準(zhǔn)的車(chē)。最后，希望我能猜對(duì)你手里的硬幣……