此答案，無(wú)解 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)

王宇

對(duì)于漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，我能說(shuō)出很多，售價(jià)親民，看看它一車(chē)難求的銷(xiāo)售情況就知道這款車(chē)有多么招人喜歡了。所以，我對(duì)這款車(chē)的定義就是，無(wú)解。

去年下半年上市，如今市場(chǎng)中依然一車(chē)難求，即使加價(jià)也還要等上幾個(gè)月才能提車(chē)。不得不佩服豐田廠家的這種饑餓營(yíng)銷(xiāo)，真不知道還要將消費(fèi)者的胃口吊到什么時(shí)候。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，漢蘭達(dá)能夠有如此火爆的銷(xiāo)售情況，優(yōu)秀的產(chǎn)品、精準(zhǔn)的定位同樣是關(guān)鍵。

時(shí)間緊，頁(yè)碼少，所以咱這次就撿緊要的說(shuō)。每個(gè)人見(jiàn)到全新漢蘭達(dá)的第一反應(yīng)基本都是：這車(chē)真大呀！設(shè)計(jì)師用一些有力量感的線條來(lái)營(yíng)造出了“魁梧的身材”，這恰恰是中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)比較看重的，選擇SUV就是要尋求高人一等的感覺(jué)。另外在中國(guó)，車(chē)身尺寸與所獲得的尊重是成正比的。

很多鍵盤(pán)黨愛(ài)用數(shù)據(jù)說(shuō)話，而車(chē)輛軸距是他們經(jīng)常拿出來(lái)比較的參數(shù)。其實(shí)并不是誰(shuí)的軸距長(zhǎng)，誰(shuí)乘坐的腿部空間就充裕。是造型決定了空間，而不是軸距。漢蘭達(dá)2790mm的軸距在同級(jí)中并不算最出色的，但是在車(chē)內(nèi)空間方面可以說(shuō)完爆所有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是第二排和第三排。在第三排不坐乘客的情況下，第二排乘坐的腿部空間可以用奢侈來(lái)形容。而且座椅靠背調(diào)節(jié)的角度范圍很大，這使得乘客能夠用一個(gè)半躺的姿勢(shì)在第二排休息，這種感覺(jué)簡(jiǎn)直太愜意了。與寬敞的第二排相比，第三排座椅也并不是擺設(shè)。特別值得一提的是，第三排座椅靠背向后調(diào)節(jié)得幅度很大，這樣即使是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)感到難受。

相比上一代漢蘭達(dá)，全新漢蘭達(dá)除了在外觀造型上有所提升之外，更加精致的內(nèi)飾以及豐富的配置讓它擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾采用了非對(duì)稱(chēng)式的造型，用料更加考究，看著就讓人有一種想要擁有它的感覺(jué)。與此同時(shí)，儲(chǔ)物空間絕對(duì)是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。除了中控臺(tái)下方設(shè)有超大儲(chǔ)物格之外，前排座椅扶手箱空間簡(jiǎn)直大得驚人，放幾瓶礦泉水算什么，直接放一箱進(jìn)去吧。

我個(gè)人是全新漢蘭達(dá)的潛在客戶(hù)，如果日后不加價(jià)，我會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。而我看中的是售價(jià)29.48萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)豪華7座型。四驅(qū)系統(tǒng)配有中央差速器和陡坡緩降，這些都是我需要的，中國(guó)的道路實(shí)在太爛了。全景天窗算是個(gè)比較浪漫的配置，因?yàn)閷h蘭達(dá)第二排和第三排座椅全部放倒，后面就形成了一張“天然”的大雙人床。和心愛(ài)的人躺在車(chē)?yán)铮高^(guò)全景天窗欣賞著美麗的夜空，你說(shuō)該有多美妙。當(dāng)然，如果資金充裕的話，那還是選擇2.0T頂配吧，什么主動(dòng)巡航、座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)尾門(mén)，總之配置豐富到?jīng)]朋友！對(duì)了，頂配至尊版7座車(chē)型的售價(jià)也不過(guò)33.08萬(wàn)元，優(yōu)秀的產(chǎn)品，物超所值的價(jià)格，不好賣(mài)才怪呢。

全新漢蘭達(dá)用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這絕對(duì)是值得表?yè)P(yáng)的。豐田將雷克薩斯NX車(chē)型上使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直接端到漢蘭達(dá)里，于是之前被人詬病2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的事情沒(méi)有了，有的是一片好評(píng)聲。另外，漢蘭達(dá)在車(chē)輛噪聲方面也做了提升。行駛時(shí)車(chē)內(nèi)非常安靜，這點(diǎn)也很討人喜歡。雞蛋里挑骨頭說(shuō)說(shuō)不足，全新漢蘭達(dá)在以80km/h行駛時(shí)，方向的感覺(jué)還是太輕，所以駕駛員必須要緊繃著神經(jīng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)有些累。

漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)一直處于城市SUV的霸主地位，這也使得很多廠家都將其視為追逐的目標(biāo)。如今換代，它又一次走在了對(duì)手的前面。所以除了饑餓營(yíng)銷(xiāo)，車(chē)好是更重要的一方面。不過(guò)，火爆的銷(xiāo)售狀況讓4S店的銷(xiāo)售人員變成了“大爺”，“愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)”這四個(gè)字時(shí)常就寫(xiě)在銷(xiāo)售的臉上，這無(wú)形也讓消費(fèi)者對(duì)豐田品牌產(chǎn)生了反感。所以，在產(chǎn)能允許的情況下還是希望豐田可以早日取消這種饑餓營(yíng)銷(xiāo)法，畢竟還有來(lái)日方長(zhǎng)呢！