鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)物流管理模式研究

史小方

(安鋼集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 河南 安陽 455000)

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鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)物流管理模式研究

史小方

(安鋼集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 河南 安陽 455000)

當(dāng)前，我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用的是整合物理加工與化學(xué)加工的長流程生產(chǎn)模式，其中涉及到的生產(chǎn)物流表現(xiàn)出了較強(qiáng)的行業(yè)顯著性。本文對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式展開探討，分析其管理的各項(xiàng)要點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上提出生產(chǎn)物流管理模式的構(gòu)成及問題，分析管理模式的策略與方案，以供參考。

鋼鐵企業(yè);生產(chǎn)物流;管理模式

當(dāng)前我國的物流管理類型較多，如生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流等等，具體到鋼鐵企業(yè)中，由于其生產(chǎn)周期非常長，從材料的入庫到生產(chǎn)完成再到出廠需要的時(shí)間通常超過兩個(gè)月，因此其物流現(xiàn)狀直接對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的交貨、庫存以及成本產(chǎn)生較大的影響。伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋼鐵企業(yè)在市場上的競爭日趨激烈，為了確保一定的市場競爭優(yōu)勢(shì)，展開對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理創(chuàng)新模式的探討，有著非常重要的作用。

一、鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理的要點(diǎn)分析

(一)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)及運(yùn)營特點(diǎn)總結(jié)

當(dāng)前，我國很多大型的鋼鐵企業(yè)布置工程基本都遵循一定的生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行，從具體的流程方面考慮，鋼鐵企業(yè)實(shí)際上屬于緊密依靠流程進(jìn)行的制造類企業(yè)，所以產(chǎn)品量的確保才是良好經(jīng)濟(jì)效益的保障[1]。但在市場化的推動(dòng)下，當(dāng)前社會(huì)對(duì)鋼鐵的需求量越來越多，且在要求方面也達(dá)到了個(gè)性化與多樣化標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致很多鋼鐵產(chǎn)品從批量、品種與質(zhì)量上有了更高的要求，尤其是質(zhì)量與批量之間存在了一定的矛盾。合格的鋼鐵產(chǎn)品必須保證理化性能與表面外觀，而其內(nèi)在的質(zhì)量則是由屬性質(zhì)量決定，企業(yè)的鋼鐵生產(chǎn)要滿足社會(huì)的要求，就必須嚴(yán)格根據(jù)訂單的生產(chǎn)組織形式，同時(shí)緊密聯(lián)系市場需求和事先的預(yù)測(cè)進(jìn)行存貨與組織，完成生產(chǎn)任務(wù)。

(二)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理的要點(diǎn)分析

從鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的特點(diǎn)中可以發(fā)現(xiàn)，鋼鐵生產(chǎn)的類型呈現(xiàn)出混合多樣化的形式，并且生產(chǎn)工序的不同也需要依靠不同的管理方法，而在不同的工序中，其對(duì)應(yīng)的管理對(duì)象也并不相同，由此可見，管理項(xiàng)目也必然不同。針對(duì)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程管理，必須建立于日常管理工作之上，并伴隨著管理對(duì)象的改變而進(jìn)行調(diào)整。在管理對(duì)象中，有可能是如礦石、煤炭的不同物料，也有可能為鋼水、鋼板等，實(shí)物不同，那么對(duì)物流工作的控制、運(yùn)輸和架空都必須有一套專業(yè)的計(jì)劃管理模式，但必須明確，最終的管理實(shí)質(zhì)是相同的，也就是加強(qiáng)在質(zhì)量管理與計(jì)劃管理方面的物流控制，嚴(yán)格管制生產(chǎn)過程，保證物流通暢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的一體化，才能保障最終的效益[2]。

從另一個(gè)角度來看，鋼鐵企業(yè)本身是為了滿足市場需求而存在，并為其銷售鋼鐵產(chǎn)品，那么對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)管理內(nèi)容與流程管理內(nèi)容存在較大的不同。業(yè)務(wù)方面的管理，直接對(duì)象為下單的客戶和根據(jù)下單情況使用的材料，管理的目標(biāo)就是為了確保能及時(shí)為客戶提供產(chǎn)品。兩者之間存在一個(gè)共同點(diǎn)，那便是鋼鐵企業(yè)在煉鋼的工序起，直到客戶訂單的生成，均以客戶的需求預(yù)測(cè)為標(biāo)準(zhǔn)。這一個(gè)結(jié)論，決定了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理工作中的關(guān)鍵核心問題。

二、鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理工作中的關(guān)鍵問題分析

從以上的分析中可以看出，鋼鐵企業(yè)物流包括煉鐵通往生產(chǎn)流程的方式以及煉鐵直接通往訂單發(fā)貨的方式，由于流程中的環(huán)節(jié)不同，同時(shí)也有著不同的管理對(duì)象，因此管理的重點(diǎn)與項(xiàng)目也不同，這就決定了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理需要采用不同的方法。

(一)煉鐵通往生產(chǎn)流程的方式

這種方式有著一貫性的管理對(duì)象、要點(diǎn)、項(xiàng)目以及生產(chǎn)特點(diǎn)，這也就要求必須強(qiáng)化對(duì)物流的控制。因此，針對(duì)重點(diǎn)的物流管理問題可以從以下兩方面著手解決。首先是煤炭與礦石配比的技術(shù)必須進(jìn)行優(yōu)化。眾所周知，全球范圍內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的鐵礦石集中在巴西和澳大利亞等地，為了確保鋼鐵企業(yè)的高產(chǎn)與低成本，必須向更多地區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)行采購，另外，由于礦石配比還受到高爐壽命以及操作環(huán)境限制的影響，那么在礦石配比中的方案就成為了煉鐵的核心方案與技術(shù)。

(二)優(yōu)化原料物流的輸入與輸出

原料是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中必不可少的物資，對(duì)原料物流的輸入與輸出模式進(jìn)行優(yōu)化，通常都要整合企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸特點(diǎn)，采用皮帶運(yùn)輸?shù)确绞秸归_，物流運(yùn)輸管理的重點(diǎn)應(yīng)放在原料輸出的批次與配比方面。針對(duì)輸入進(jìn)口的原料企業(yè)，如寶鋼、中鋼等，將碼頭與港機(jī)能力的提升作為重要的指標(biāo)?？傊?，要密切結(jié)合企業(yè)原料場存量和分布的具體情況，智能化地管理各個(gè)輸入輸出系統(tǒng)，確保決策的應(yīng)用更為科學(xué)化。

(三)結(jié)合主業(yè)務(wù)流程與生產(chǎn)流程的方式

這個(gè)區(qū)域具有連續(xù)性生產(chǎn)、生產(chǎn)能力強(qiáng)、易獲取效益最大化等特點(diǎn)，其中大規(guī)模是這一區(qū)域的重要優(yōu)勢(shì)[3]。其包括的要點(diǎn)元素主要有以下幾個(gè)方面：(1)需求管理。首先是對(duì)需求的預(yù)測(cè)工作，要求物流管理模式必須緊密聯(lián)系客戶的需求執(zhí)行戰(zhàn)略性客戶需求方案，其次是銷售計(jì)劃的模塊，包括銷售的具體計(jì)劃、價(jià)格的管理、產(chǎn)品的優(yōu)化以及對(duì)最終利潤的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)；(2)訂單談判與訂單簽訂。這一內(nèi)容包含了客戶針對(duì)訂單過程的詢問、管理動(dòng)態(tài)、交貨日期以及最終的承諾等等；(3)訂單的排程。主要包括訂單優(yōu)化組合中的排序模塊、材料的匹配情況以及產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)優(yōu)化模塊；(4)生產(chǎn)制造。首先是關(guān)于煉鑄到熱軋一體化的生產(chǎn)工作，具體來看就是煉鋼起，出鋼、精煉、澆鑄、熱軋，每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟都有其固定的時(shí)刻表，嚴(yán)密根據(jù)時(shí)刻表的具體情況推動(dòng)整個(gè)過程的進(jìn)行。其次是材料組批的生產(chǎn)工作，從煉鋼開始到后續(xù)的各個(gè)工序生產(chǎn)時(shí)，使用的材料均是以客戶訂單為準(zhǔn)進(jìn)行加工，為了保證最終加工的批量與客戶的要求相符，材料必須進(jìn)行組批的模式生產(chǎn)，才能盡可能爭取最大的生產(chǎn)效益；(5)管理成品以及發(fā)貨。以企業(yè)的貨物存儲(chǔ)能力以及物流的運(yùn)輸能力為基礎(chǔ)，并根據(jù)客戶訂單顯示的具體交貨期、運(yùn)輸?shù)姆椒?、地點(diǎn)為準(zhǔn)，優(yōu)化組批各類貨物成品，建成運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｐ?，最終形成經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的批量運(yùn)輸模式[4]。

(四)其他

首先是鐵水調(diào)度的優(yōu)化，由于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)流程中的交接點(diǎn)為高溫液態(tài)鐵水，所以物流的高溫狀態(tài)下呈現(xiàn)的是不可間斷性的特點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)煉鋼的不間斷生產(chǎn)，就必須優(yōu)化鐵水的調(diào)度。還有就是積極采用實(shí)時(shí)的物流跟蹤技術(shù)，由于其中涉及到大規(guī)模的物流范圍，且囊括了非常龐大的信息量，因此需要依靠現(xiàn)代信息技術(shù)的推動(dòng)才能確保高速物流下信息的準(zhǔn)確與同步。另外，針對(duì)發(fā)生的一些難以避免的生產(chǎn)事故，鋼鐵企業(yè)必須在日常的生產(chǎn)過程中要積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)待任何一種可能發(fā)生的事故制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施，并在長期的實(shí)踐中積累下來的應(yīng)變能力與技術(shù)支持建立專家決策應(yīng)急處理系統(tǒng)，以便在發(fā)生危急事故時(shí)及時(shí)找到有效的處理措施，保證鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流工作照常運(yùn)行。

三、結(jié)束語

綜上所述，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)較為復(fù)雜，對(duì)其高效性的判斷重點(diǎn)在于其是否滿足外部的市場需求。不同的鋼鐵企業(yè)有著不同的構(gòu)建環(huán)境及物流管理體系，管理系統(tǒng)的制定必須從鋼鐵企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，針對(duì)自身存在的問題合理選擇物流管理的方案與措施。另外，還可積極借鑒我國一些優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，緊抓運(yùn)行特點(diǎn)與管理要點(diǎn)，不斷完善物流管理體系，以高新技術(shù)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

[1]謝國.鋼鐵企業(yè)物流模式探析[J].河南冶金,2013,21(01):23-24.

[2]高志剛.關(guān)于鋼鐵企業(yè)物流管理問題的幾點(diǎn)思考[J].企業(yè)改革與管理,2014,11(12):6-8.

[3]周新韶.企業(yè)物流管理中存在的突出問題及對(duì)策研究[J].中國商貿(mào),2012,12(05):125-128.

[4]王霄.鋼鐵企業(yè)物流優(yōu)化發(fā)展設(shè)想[A].第九屆中國鋼鐵年會(huì)論文集,2013,12(03):1-3.