物流管理專業(yè)教學(xué)的SWOT分析

范碧霞　饒欣

摘 要：本文以物流人才需求為背景，以高校轉(zhuǎn)型發(fā)展為契機，對民辦高校物流管理專業(yè)教學(xué)進行了SWOT分析，針對教學(xué)中存在的問題，從教師隊伍、校企合作、課程設(shè)置、考核方式、鼓勵學(xué)生參加競賽等幾個方面提出了適當?shù)慕ㄗh。

關(guān)鍵詞：民辦高校；物流管理；SWOT分析

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成成分，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，在快速發(fā)展的過程中，對物流人才的需求也在不斷增加，而物流行業(yè)是一個應(yīng)用性較強的行業(yè)，高校作為人才培養(yǎng)的搖籃，如何才能培養(yǎng)出符合社會需求、符合市場需求的物流人才呢？

2015年，教育部提出，為適應(yīng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的要求，推動高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，部分地方普通本科高校要向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)技能型人才。民辦高校應(yīng)抓住此次契機，通過SWOT分析研究物流管理專業(yè)在此背景下的優(yōu)勢、劣勢、機會以及威脅，制定相應(yīng)的對策，為改進教學(xué)工作、培養(yǎng)更多優(yōu)秀的物流人才提供一定的依據(jù)。

一、優(yōu)勢（Strengths）

1.教學(xué)手段多元化

計算機和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展給教學(xué)工作帶來了極大的便利和翻天覆地的變化，改變了傳統(tǒng)的板書加口授的教學(xué)方式，如：多媒體教學(xué)的普遍化，使得教師在教學(xué)過程中除了教授書本知識之外，還可以加入更多的、更豐富的內(nèi)容，將各類案例、視頻穿插在課堂教學(xué)中，增加了教師和學(xué)生的互動交流，使得教學(xué)過程更加生動，學(xué)生在掌握知識時更容易理解。

同時，為改善教學(xué)環(huán)境，各個高校不斷加大對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入，以豐富教學(xué)內(nèi)容，擴充教學(xué)手段，民辦高校也不例外。為了達到更好的教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，在教學(xué)方法和方式上不斷探索，如微課程教學(xué)法、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法、項目式教學(xué)等，都獲得了不錯的效果。

2.資源優(yōu)勢

我國的高校主要分布在城市地區(qū)，城市地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快速，各類物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，尤其是在一些大中城市，有實力的、較大的物流企業(yè)也不斷出現(xiàn)，這就給學(xué)校創(chuàng)造了很好的資源優(yōu)勢，一方面學(xué)生需要實踐基地，另一方面企業(yè)需要專業(yè)的物流人才，此時，學(xué)校可以和企業(yè)開展合作，利用企業(yè)資源來進行物流教學(xué)。

二、劣勢（Weaknesses）

1.缺乏專業(yè)教師

物流管理專業(yè)的實踐性非常強，要求培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才，這就需要具有豐富實踐經(jīng)驗和理論知識的教師來承擔(dān)教學(xué)工作。而現(xiàn)在的狀況是，民辦高校物流專業(yè)師資力量主要來源于剛畢業(yè)的碩士和博士生，有相當一部分并不是學(xué)物流出身，而是從經(jīng)濟類、管理類或計算機類轉(zhuǎn)行過來的，雖然師資力量學(xué)歷高，但是實踐經(jīng)驗不足，上課的時候不能有效結(jié)合實際進行講解，造成課堂吸引力差，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高。

2.缺少實踐環(huán)節(jié)

物流管理專業(yè)自開設(shè)以來，經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，全國已經(jīng)有很多的院校設(shè)立了物流管理專業(yè)，理論教學(xué)體系日趨完善，而實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的缺少仍然是很多院校面臨的一個問題。雖然有些學(xué)校在課程體系中設(shè)立了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但是由于缺少實驗設(shè)備、缺乏實訓(xùn)場所和實踐教學(xué)基地，使得實踐環(huán)節(jié)仍然是以理論教學(xué)的形式開展，形同虛設(shè)。

相比于公辦院校來說，民辦院校的資金并不是來源于國家財政性經(jīng)費，主要是以創(chuàng)辦者的投入和學(xué)費收入為經(jīng)費來源，由于缺乏政府資金支持，很少有學(xué)校能夠承擔(dān)各類實訓(xùn)室、實驗室的建設(shè)和維護，因而在進行實踐教學(xué)時只能點到為止。

三、機會（Opportunities）

目前物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)受到了社會的普遍關(guān)注，國家制定了一系列的規(guī)劃來促進物流業(yè)的發(fā)展。

2014年，國務(wù)院制定了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》，對物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢、發(fā)展的重點、主要任務(wù)等進行了闡述，以促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟競爭力和建設(shè)生態(tài)文明。

另外，在2015年，黨的十八屆五中全會發(fā)布《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》，該《建議》中3次提到物流，要求在“十三五”期間，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、打造智慧物流平臺、加快“走出去”的發(fā)展目標。要實現(xiàn)這些目標，必然需要物流人才的參與，這就需要培養(yǎng)大量的物流人才參與物流的建設(shè)和發(fā)展，人才需求量的增加，對于民辦院校來說是個不小的機會，應(yīng)該抓住國家經(jīng)濟發(fā)展的大好機會， 培養(yǎng)更多符合社會需要的物流人才。

四、威脅（Threats）

民辦院校面臨的威脅來自于多個方面，如：招生、就業(yè)等。

1.招生方面

2014年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化考試招生制度改革的實施意見》，提出創(chuàng)造條件逐步取消高校招生錄取批次，目前，全國已有多省將本科第二批次與本科第三批次合并為本科第二批次進行招生錄取，這對于民辦院校來說是個不小的沖擊。如何在各院校人才爭奪的競爭中突圍而出，是民辦院校需要思考的一個問題。

另外，對于物流管理專業(yè)來講，社會的誤解也是一個不小的威脅。社會上有很多人，包括剛進入高校的物流專業(yè)學(xué)生、非物流專業(yè)的學(xué)生，都認為物流就是送快遞，對物流概念沒有正確的認識，這種誤解不斷放大，使得很多學(xué)生不想報考物流專業(yè)，覺得沒面子，這種誤解直接導(dǎo)致了如下局面：一方面，物流人才缺口巨大；另一方面，畢業(yè)的學(xué)生不愿意從事物流行業(yè)。

2.就業(yè)方面

民辦院校物流管理專業(yè)學(xué)生在就業(yè)時受到了來自公辦院校、同類院校和職業(yè)院校的沖擊。相比于職業(yè)院校的畢業(yè)生來講，民辦院校的物流畢業(yè)生實踐經(jīng)驗不足，而對于公辦院校的畢業(yè)生來講，民辦院校本身的競爭力略遜一籌，如何在充滿競爭的市場中勝出，提高學(xué)生的就業(yè)率，也是需要關(guān)注的一個問題。

目前物流專業(yè)的學(xué)生就業(yè)面比較廣，社會上也存在很多不同規(guī)模的物流公司，可以說物流專業(yè)的畢業(yè)生在就業(yè)上還是有很多選擇的，但是實際的情況并不是這樣，由于物流行業(yè)的加班已經(jīng)成為一種常態(tài)，尤其是碰上“雙十一”、“雙十二”這些特殊的日子，更是加班加點的進行工作，有些畢業(yè)生怕累，就業(yè)時選擇了其他行業(yè)，這些接受了專業(yè)、系統(tǒng)教育的物流管理人才的流失，使得物流管理人才缺口越來越大，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前對于物流管理人才的缺口達到50萬，如何留住這些人才，都需要我們進一步的思考。

針對上面存在的這些問題，在物流管理的教學(xué)實踐中我們可以作如下改進：

首先，進一步優(yōu)化教師隊伍。在現(xiàn)有的教師隊伍中，選拔優(yōu)秀的教師參加校外的各類培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，進一步吸引學(xué)生在課堂上的注意力；利用寒暑假分批將教師派往合作企業(yè)進行掛職鍛煉，彌補實踐經(jīng)驗的不足。

其二，加強校企合作。在校企合作的過程中，不僅教師要深入企業(yè)，學(xué)生也要深入企業(yè)，要將企業(yè)的資源充分利用起來，盡可能地將實踐課堂搬到企業(yè)的工作場所，讓學(xué)生進行實際操作，增強學(xué)生的動手能力。

其三，課程設(shè)置的改進。為更好地開展教學(xué)工作，可以在學(xué)習(xí)專業(yè)核心和主干課程之前安排學(xué)生到企業(yè)進行短期實習(xí)，將實習(xí)作為一門課程設(shè)置在教學(xué)體系中，并給予一定的學(xué)分，強化實習(xí)在教學(xué)中的地位。另外，在設(shè)置課程時，需要考慮理論課程與理論課程、理論課程與實踐課程的關(guān)系，安排好先修課程，同時提高實踐教學(xué)課程的比例。

其四，考核方式的多元化。目前民辦高校在物流教學(xué)中受到資源的限制，仍然采用的是傳統(tǒng)的考核方式——通過試卷進行測驗，要更好地了解學(xué)生對課程知識的掌握程度，考察學(xué)生的實際動手能力，可以在傳統(tǒng)考核方式的基礎(chǔ)上增加其他考核方式，如：實際操作、上機、社會實踐等。

最后，鼓勵學(xué)生參加學(xué)科競賽，如全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽。學(xué)科競賽涉及到的不再是某一個單一的教學(xué)內(nèi)容或課程，而是多門課程的匯總和結(jié)合，通過參加學(xué)科競賽，可以將各類課程融會貫通，進行系統(tǒng)地學(xué)習(xí)。同時，在競賽過程中，教師還可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生在某些知識上的欠缺和不足，在今后的教學(xué)工作中加以改進，更好地教授專業(yè)知識。

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