基于太原歷史名城保護下的文化綠道規(guī)劃研究

李萍萍

(太原市城市規(guī)劃設(shè)計研究院，山西太原　030002)

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基于太原歷史名城保護下的文化綠道規(guī)劃研究

李萍萍

(太原市城市規(guī)劃設(shè)計研究院，山西太原030002)

摘要:論述了建立太原市府城文化綠道的意義及原則，結(jié)合府城資源現(xiàn)狀，通過借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀案例，從結(jié)構(gòu)、標(biāo)識系統(tǒng)、實施方案等方面，介紹了府城文化綠道規(guī)劃策略，有利于太原城市文化特色的傳承。

關(guān)鍵詞:文化綠道，歷史文化，城市資源，交通組織

1　建立府城文化綠道的意義

隨著《太原歷史文化名城保護規(guī)劃》的批復(fù)，確立了太原市以“保護為主、搶救第一、加強管理、合理利用”的歷史文化名城保護方針，太原府城為重點保護歷史城區(qū)之一。府城文化綠道作為有針對性和操作性的歷史文化遺存，通過保護、利用、展示的技術(shù)手段，有利于促進當(dāng)代城市建設(shè)和發(fā)展中延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)貌、傳承歷史記憶。

府城文化綠道是歷史文化廊道，能連接府城6個主要歷史文化街區(qū)，通過整合府城歷史文化資源，加強其整體感和可識別度，提高市民歷史文化體驗。

府城文化綠道是城市綠化廊道，結(jié)合歷史文化資源組織綠化開敞空間，結(jié)合城市公園組織綠色游覽路線，豐富市民的精神生活。

府城文化綠道是慢行系統(tǒng)廊道，利用太原市現(xiàn)有的自行車租賃系統(tǒng)，完善慢行交通的組織，減少機動車對歷史街區(qū)的負面影響。

府城文化綠道的建設(shè)能合理整合城市資源，有效促進文物的保護，凸顯文化氛圍，增強城市特色，豐富城市生活。

2　文化綠道規(guī)劃原則

1)遵循歷史格局。府城文化綠道應(yīng)體現(xiàn)府城骨干格局，保留府城原有歷史街巷尺度，讓人們在動態(tài)穿行中感知太原的歷史文化氛圍，尋覓城市記憶。

2)展示歷史文化資源。府城文化綠道系統(tǒng)串聯(lián)了府城的文化資源點，傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)和主要開敞空間，從點到片到面的感受太原府城歷史文化。在綠道規(guī)劃中自覺地將城市歷史文化價值內(nèi)涵作為城市景觀建設(shè)的重要文化意義加以強化與延續(xù)，使太原的城市文化特色能夠在新的城市建設(shè)中得以傳承。

3)環(huán)繞自然景色。綠道規(guī)劃將自然景色，城市開敞空間，人文資源充分聯(lián)系，盡量串聯(lián)利用河流水系、林地、城市公園及零散分布的街頭綠地。

4)營造舒適安全的環(huán)境。府城文化綠道利用現(xiàn)存的傳統(tǒng)街巷及城市支路，盡量避開城市主干交通，營造相對安靜祥和的文化氛圍。

3　府城資源現(xiàn)狀

1)資源分散。府城擁有豐富的歷史文化資源，有全國重點文物保護單位7處，省級歷史文物保護單位6處，市級歷史文物保護單位12處，但布局零散，缺乏有機的統(tǒng)一組織。

2)綠地不足?，F(xiàn)狀府城的綠化開敞空間不足且品質(zhì)有待提升，黑龍?zhí)豆珗@、文瀛湖公園等多數(shù)公園綠地被城市建設(shè)包圍，沿途觀賞性及可達性差。

3)自行車?yán)寐矢摺Ｌ袚碛休^為成熟的自行車租借系統(tǒng)，為構(gòu)建府城文化綠道提供了良好的基礎(chǔ)。

4　國內(nèi)外優(yōu)秀案例借鑒經(jīng)驗

1)日本歷史文化散步道。

為了保護戰(zhàn)爭和地震之后留存的珍貴歷史遺產(chǎn)，東京規(guī)劃建成了包括23條路線總長100多千米的歷史文化散步道系統(tǒng)，以此來串聯(lián)和發(fā)揚歷史文化，同時豐富人們的精神生活和滿足情感的需要。

2)波士頓自由之路。

波士頓自由之路是一條從波士頓公園到查爾斯頓之間的由紅磚鋪成的，曲折延伸3 000多米的街道，沿途串聯(lián)了16個反映殖民地時代及獨立戰(zhàn)爭時期波士頓歷史的重要景點，是波士頓歷史發(fā)展的重要之路。

3)鄭州商城城垣綠帶。

建立于鄭州舊城中心區(qū)，特別是鄭州商城遺址及周邊地區(qū)的慢行交通圈，通過豐富多元和連續(xù)的步道網(wǎng)絡(luò)，打造以步行、非機動車為主的中心區(qū)交通系統(tǒng)。

5　府城文化綠道規(guī)劃研究

5．1文化綠道的結(jié)構(gòu)

府城文化綠道的選線體現(xiàn)了內(nèi)外雙環(huán)、主次分明的結(jié)構(gòu)特色。

主干文化綠道呈內(nèi)外雙環(huán)結(jié)構(gòu)，總長度19 380 m。外環(huán)——環(huán)明城垣綠道，串聯(lián)城垣遺址及8個城門，綠道寬度10 m～15 m，總長度11 520 m。內(nèi)環(huán)——文化核心綠道，串聯(lián)起四個核心片區(qū):天主教堂—東三道巷—拱極門片區(qū)、南華門片區(qū)、督軍府—鐘鼓樓片區(qū)、文廟—文瀛湖片區(qū)，綠道寬度10 m，總長7 860 m。

次級文化綠道，總長度6 253 m。其主要作用為聯(lián)系內(nèi)外雙環(huán)，串聯(lián)重點歷史片區(qū)外重要資源點的文化綠道，并可延伸滲透進府城外其他片區(qū)，增強府城內(nèi)外的聯(lián)系。

在不同類型或?qū)蛹壍木G道間設(shè)置綠道轉(zhuǎn)換節(jié)點;在綠道與地鐵站點、公交站點、自行車租賃點相交的點設(shè)置交通轉(zhuǎn)換節(jié)點;在綠道與大型開敞空間、城市公園、歷史街區(qū)銜接的點設(shè)置轉(zhuǎn)換節(jié)點。由這些轉(zhuǎn)換節(jié)點把歷史資源串聯(lián)到綠道網(wǎng)絡(luò)上，方便市民自行選擇路線游覽。

5．2文化綠道的交通組織

遠距離市民可采用公共交通，軌道交通抵達府城文化綠道轉(zhuǎn)換節(jié)點，近距離市民可選擇公共自行車和步行抵達。進入府城文化綠道后，可選擇府城文化綠道游覽車、公共自行車或步行自行安排路線游覽。

綠道與城市支路、次干道平交時，交叉口需結(jié)合人行過街通道，設(shè)置斑馬線、安全島，設(shè)置交通信號燈，通過交通管制方便行人及自行車通過。綠道與城市主干道相交時，應(yīng)設(shè)置天橋、地下通道，立體過街設(shè)施應(yīng)增設(shè)自行車坡道;如果條件不允許，自行車道采用平面交叉，步行道采用立體交叉。

5．3文化綠道標(biāo)識系統(tǒng)

1)府城文化綠道線路指引。在重要節(jié)點，如城門口、地鐵站出口等處設(shè)置對府城文化綠道的整體展示板。在文化綠道沿線的小品上增加標(biāo)識，增強沿線的歷史文化氛圍。制作府城文化綠道宣傳手冊，介紹文化綠道選線及串聯(lián)的主要歷史資源點。

2)歷史文化資源點介紹。在主要的資源點設(shè)置介紹展示牌，增強人們對歷史的認識。設(shè)計可互動的歷史文化標(biāo)識，增加文化綠道的教育功能，增強市民的歷史認同感。設(shè)計指向標(biāo)識系統(tǒng)，增強歷史文化資源點的可達性。

3)交通標(biāo)識。在府城文化綠道線路上設(shè)置連續(xù)統(tǒng)一的步行道鋪裝，作為主要的整體標(biāo)識之一。設(shè)置自行車專用道和標(biāo)識，鼓勵綠色出行方式。增加步行道、自行車道和公共交通指示牌，為府城文化綠道提供交通系統(tǒng)的支撐。

5．4文化綠道的實施

1)沿解放路——天主教堂至寬熒幕段。該段總長度1 857 m，文化綠道主要打造現(xiàn)代的商業(yè)和服務(wù)業(yè)帶為主。兩側(cè)建筑以多層為主，地上2層主要進行商業(yè)開發(fā)，結(jié)合綠道中的步行空間、綠化休憩空間及小型開放空間打造城市中充滿活力的生活性道路。

該段增加道路兩側(cè)的自行車專用道，鼓勵綠色出行方式。增加綠化和休憩空間，沿街增加良好的步行和停留環(huán)境，提高沿街商鋪的商業(yè)價值。設(shè)置小型綠化開敞空間，增加綠道景觀層次和空間品質(zhì)。

該段綠道從天主教堂前廣場經(jīng)過，結(jié)合西方古典風(fēng)格的綠化開敞空間，在空間允許的地方設(shè)置室外茶座，從而增加綠道的空間層次，增強該段綠道的商業(yè)氣息。并充分利用建筑之間小型空間設(shè)置袖珍城市公園，通過綠化和小品的設(shè)置成為市民的休閑場所。

2)沿東三道巷、壩陵北街——天主教堂至面粉二廠段。該段總長度1 193 m，以打造傳統(tǒng)商業(yè)步行街為主，壩陵北街以明清傳統(tǒng)商業(yè)為主，東三道巷為民國風(fēng)情。兩側(cè)建筑控制在6 m～12 m，保證良好的街巷尺度。兩側(cè)建筑可適當(dāng)使用坡屋頂，并可以增加幌子、招牌等傳統(tǒng)商業(yè)街巷的元素。

該段應(yīng)分流兩條街巷的車流，打造純步行化街道。街巷尺度控制為15 m，增加自行車專用道和綠化休憩空間，打造良好的步行商業(yè)街氛圍。在步行街增加渲染傳統(tǒng)商業(yè)街氛圍的小品，如路燈、招牌、座椅、雕塑等。步行街道路鋪裝采用傳統(tǒng)青磚和石材拼貼，統(tǒng)一中尋求變化。

3)沿教場巷——面粉二廠至南華門段。該段總長度1 765 m，該段綠道主要以社區(qū)居住為主，教場巷北段以保證傳統(tǒng)的民居街巷風(fēng)貌為主，沿線積淀了不同歷史時期的居住文化和名人文化。結(jié)合現(xiàn)有豐富的歷史民居和名人故居，設(shè)置一些社區(qū)生活廣場，展示傳統(tǒng)的生活文化。

該段增加道路兩側(cè)的自行車專用道，鼓勵綠色出行方式，適當(dāng)分流教場巷承擔(dān)的過境交通，減少車流對綠道和社區(qū)的干擾。在空間允許的地方設(shè)置小型市民休閑綠地，增加綠道的空間層次，又能增加該段綠道的生活氣息。綠道兩側(cè)可適當(dāng)設(shè)置康體文化休閑設(shè)施，滿足周邊居民的生活需求。

4)沿杏花巷——府東街至文廟段。該段總長度692 m，綠道主要以社區(qū)居住為主，部分設(shè)有底層商業(yè)。底商部分可運用招牌、幌子等元素，增加綠道的生活氛圍。建議運用綠化減少高層住宅對綠道的壓迫感。

增加道路兩側(cè)的自行車專用道，鼓勵綠色出行方式。取消小區(qū)圍墻，用水系和綠化進行空間限定，增強小區(qū)內(nèi)部與綠道之間的空間滲透。疏解道路兩側(cè)停車，解放道路空間用于人的活動。

5)沿上官巷、海子邊街——文廟經(jīng)萬字樓至貴都段。該段總長度1 250 m，綠道兩側(cè)以社區(qū)居住為主。主要展示府城科教文化傳統(tǒng)，綠道將點綴在文瀛湖公園綠地上的文化建筑串聯(lián)起來，營造了府城濃厚悠久的書香文化氣息。

分流街巷的車流，環(huán)繞文瀛湖打造純步行街道。取消公園外圍墻，用水系和綠化進行綠道與公園之間的空間限定。增加綠化休憩空間，提升空間品質(zhì)。

6)沿水西關(guān)街——貴都經(jīng)城西水系至寬熒幕段。該段總長度604 m，綠道兩側(cè)以商業(yè)金融為主。鼓勵自行車綠色出行方式，開化寺街柳巷南路以東部分保留現(xiàn)狀街巷格局。充分利用建筑之間小型空間，通過綠化和小品設(shè)置市民休閑場所。

6　結(jié)語

府城文化綠道以綠色健康的出行交通方式，合理利用府城文化遺存，系統(tǒng)展示現(xiàn)有的歷史文化價值和內(nèi)涵，使太原城市文化特色在新的城市建設(shè)中得以傳承，強調(diào)對歷史城區(qū)的空間景觀環(huán)境整治更新，提升了府城的人居環(huán)境。使生活在太原或旅居太原的人，能夠系統(tǒng)地、深刻地、直接地認知太原市歷史文化的內(nèi)涵，使他們能夠比以往更加深切地感受到對太原獨特鄉(xiāng)土文化的認同、依戀，并激發(fā)對太原悠久歷史的自覺珍視以及對太原城市美好未來的強烈憧憬之情。

參考文獻:

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［3］譚少華，趙萬民．綠道規(guī)劃研究發(fā)展與展望［J］．中國園林，2007(9):85-89．

中圖分類號:TU985

文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:1009-6825(2016)17-0015-02

收稿日期:2016-04-03

作者簡介:李萍萍(1983-)，女，工程師

Study on cultural greenway planning under the protection of Taiyuan historical city

Li Pingping
(Taiyuan Academy of City Planning＆Design，Taiyuan 030002，China)

Abstract:The paper discusses the meaning and principles of establishing Taiyuan city culture greenway．Combining with city resource status，through referring to optimal schemes at home and abroad，starting from aspects of structure，rebelling system and implementation scheme，it introduces city culture greenway planning strategies，which will be good for inheriting Taiyuan city culture specialty．

Key words:cultural greenway，historical culture，city resource，traffic organization