• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      意外之旅

      2016-03-22 00:17:45
      汽車博覽 2016年3期
      關(guān)鍵詞:雷克薩斯調(diào)校舒適性

      雷克薩斯ES車主最討厭的聲音就是“干嘛花那么多錢買輛凱美瑞”、“這不就是一輛換了標(biāo)的凱美瑞嗎”。沒關(guān)系,這么問說明他們根本不懂ES

      最近我們一直在探討家族化設(shè)計(jì)后的雷克薩斯都改變了駕駛風(fēng)格,風(fēng)靡北美的LX,全面升級(jí)的RX,甚至是偏重于內(nèi)飾的ES都有了些德國味兒,也就是我們總提到的駕駛樂趣。現(xiàn)在ES推出30萬元的車型,只有167馬力的ES 200是否也能讓我們大吃一驚?

      設(shè)計(jì)家族化設(shè)計(jì)

      新的ES受到雷克薩斯家族統(tǒng)一化影響,前臉使用了紡錘形格柵設(shè)計(jì),鍍鉻飾條、大燈和行車燈都用尖銳的棱角勾勒,與雷克薩斯LOGO遙相呼應(yīng),可以說犀利,也可以說是莊重中帶著調(diào)皮,總覺得有些不協(xié)調(diào),就個(gè)人而言更偏愛老款的那種一氣呵成。

      移步到側(cè)面,車身依然圓潤修長,飽滿的腰線貫穿前后,這種典型的流線型設(shè)計(jì)理念總能給人帶來10厘米以上的視覺偏差。貫穿車側(cè)和行李廂蓋的尾燈與擾流板的搭配營造出了寬闊的車尾視覺效果,更加張揚(yáng)。

      車身作為基本配置多而不奢

      安全和輔助駕駛功能上是很豐富的,但是電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)和后視鏡記憶這些本與雷克薩斯氣質(zhì)很匹配的功能即使在高配上也不予提供,這些作為了ES200和ES250的分水嶺。所有的按鈕布局都很方便,人性化一直是雷克薩斯的立足之本。車頂?shù)挠|摸燈很顯檔次,燈光柔和,但是缺少了墨鏡盒的設(shè)計(jì)稍顯遺憾。

      動(dòng)力動(dòng)力不足并沒有影響繞樁成績(jī)

      199?!っ鬃畲笈ぞ兀钆?擋自動(dòng)變速箱,在正式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)可以預(yù)料到它的駕駛感受。

      低扭不足,在起步時(shí)就能明顯感覺動(dòng)力的不足,即使猛踩油門也很難尋求推背感,最難過的是在高速公路上超車,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)較為遲鈍,速度攀升緩慢,這種再加速能力必須有充足的空間才能讓你有把握完成超車。6擋變速箱雖然平順但不夠果敢,2擋有些拖沓,進(jìn)一步影響了輸出的積極性。在蛇行繞樁測(cè)試時(shí)也能體現(xiàn)出來這種不積極,如果深踩剎車,扭力上的不足丟失了很多速度,發(fā)動(dòng)機(jī)顯得過于遲疑。但是最終的繞樁成績(jī)并不差,超過了BMW 3系和很多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這主要受益于行走機(jī)構(gòu)的調(diào)校,車身整體性很好,在急彎中沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足,車尾部非常順從地矯正身姿。

      駕駛德式雷克薩斯

      當(dāng)你手握方向盤原地打輪時(shí)或許會(huì)質(zhì)疑這是否是輛日系車,我記得最早進(jìn)入國內(nèi)的ES我只需要用一根大拇指便可以輕松操控頗大的方向盤,然后車身會(huì)跟著甩動(dòng),像一艘搖曳的巨輪。但是新款的ES 200駕駛風(fēng)格與之前大相近徑庭,甚至說完全相悖,BMW口味的方向盤出現(xiàn)在了駕駛席前面,握感扎實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而有力,車身隨之輕盈地舞動(dòng)身姿,充滿活力和操控感,讓你很容易忘掉動(dòng)力缺失的遺憾。這時(shí)不再像以前一樣把另外一只胳膊搭在扶手箱或者車門上,而是雙手緊握方向盤,品味新一代ES帶來的德式駕駛樂趣。

      乘坐底盤調(diào)校偏硬,座椅舒適

      新一代ES的底盤調(diào)校偏硬,因此獲得了很好的操控性,但是對(duì)減震舒適性造成了些影響,不能完全過濾掉路面的不平整,但只有遇到破壞十分嚴(yán)重的路面才會(huì)體現(xiàn)出來,并且硬朗的風(fēng)格在高速時(shí)減少了車身的晃動(dòng),對(duì)乘客來說反而提高了舒適性。另一方面,ES 200使用的仿皮材質(zhì)尚佳,軟硬適中,座椅的側(cè)向支撐也不錯(cuò)。ES最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是空間,前后排的頭部空間和膝部空間無可挑剔,只是后排座椅的坐墊略淺。

      在噪音方面處理的也很好,高速行駛時(shí)也沒有明顯的噪音打擾,車內(nèi)始終可以保持安靜的氛圍。如果作為商務(wù)用車,在乘坐舒適性上達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。

      安全配置豐富,剎車和緊急變線表現(xiàn)尚可

      在緊急變線測(cè)試中123.4公里/小時(shí)的成績(jī)比較一般,這也很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)受限很難在測(cè)試場(chǎng)通過更高的速度完成變線,至少在這個(gè)速度下車身并沒失態(tài),輪胎抓地力很強(qiáng),在第一組和第二組樁桶間非常從容,在二、三組樁桶時(shí)產(chǎn)生了些滑動(dòng),但很快就糾正了回來,并且在這里測(cè)試員再次稱贊了ES 200的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

      作為ES入門級(jí)車型,ES 200的減配并沒影響在安全功能上,如果選擇舒適版,還配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng),包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC以及車道偏離警示系統(tǒng)LDA,這些功能在同級(jí)別車中還算不上標(biāo)配,所以在這方面也能看出雷克薩斯對(duì)安全性能的重視。

      猜你喜歡
      雷克薩斯調(diào)校舒適性
      最適合的就是最好的 雷克薩斯ES300h
      車主之友(2022年4期)2022-08-27 00:56:08
      LEXUS 雷克薩斯LF-Z
      汽車觀察(2021年4期)2021-05-10 05:07:06
      全新雷克薩斯ES
      汽車觀察(2021年11期)2021-04-24 21:34:38
      投影機(jī)基礎(chǔ)調(diào)校的技巧和注意事項(xiàng)
      關(guān)于AV放大器購買、使用和調(diào)校的二三事
      一種新型送風(fēng)方式的送風(fēng)參數(shù)對(duì)舒適性的影響
      基于Airpak的教室熱舒適性優(yōu)化模擬研究
      Video Standards and Calibration: The Basics 視頻標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)校基礎(chǔ)知識(shí)
      轎車底盤評(píng)價(jià)調(diào)校初探
      雷克薩斯CT200h車行駛抖動(dòng)
      乌审旗| 依兰县| 松滋市| 洪湖市| 柘城县| 玉环县| 大关县| 剑河县| 阿拉善左旗| 泰顺县| 六枝特区| 珠海市| 罗甸县| 花垣县| 井研县| 马龙县| 潍坊市| 图们市| 南开区| 内江市| 浮梁县| 巨野县| 牡丹江市| 枞阳县| 龙游县| 宁晋县| 竹北市| 利辛县| 科技| 冕宁县| 泰宁县| 准格尔旗| 台湾省| 舞钢市| 基隆市| 金溪县| 陵水| 西平县| 明星| 东安县| 霍城县|