別克Avista概念車

在2016年北美國(guó)際車展上，別克發(fā)布了一款雙門概念跑車，這款名為Avista的概念車將承擔(dān)起重新喚醒這個(gè)品牌運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的重任

作

為通用汽車旗下的一個(gè)重要品牌，別克得益于集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略，獲得了其它兄弟品牌的優(yōu)勢(shì)資源，從而推出了一系列頗為成功的車型。然而，這種設(shè)計(jì)、技術(shù)甚至是整車“通用”的策略對(duì)保持品牌的DNA完全沒(méi)有好處：舉例來(lái)說(shuō)，別克旗下的緊湊級(jí)和中級(jí)主力車型都是在德國(guó)歐寶的車型基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)單修改而來(lái)的。推出Avista，意味著通用汽車的決策者們已經(jīng)看到了問(wèn)題，并開始著手解決。

事實(shí)上，別克的這一轉(zhuǎn)變已經(jīng)體現(xiàn)在2015年亮相的新一代君越上了，而雙門跑車Avista則將展示更純粹的別克式運(yùn)動(dòng)基因。Avista概念車的車身線條從前臉一直延伸至尾部，極具張力的設(shè)計(jì)風(fēng)格與新君越非常相似。同時(shí)，它取消了傳統(tǒng)車型中車門與后側(cè)窗之間的B柱，創(chuàng)造出更加流暢的外觀設(shè)計(jì)。

Avista概念車配備了別克家族式的展翼型大燈，在車燈邊緣呈現(xiàn)出光暈效果，突顯了三維立體感，并詮釋了別克照明技術(shù)的演變。此外，進(jìn)氣格柵裝有別克的新式三盾徽標(biāo)，與其后的三維立體格柵相呼應(yīng)。標(biāo)志性的“直瀑”式垂直格柵被斜網(wǎng)格式格柵取代，其上是一條醒目的水平鍍鉻飾條，增強(qiáng)了車頭橫向的視覺(jué)寬度。不過(guò)Avista確實(shí)很寬，它的軸距為2.81米，輪距則達(dá)到了1.6米，20英寸的輪轂與深寶石藍(lán)色的車身讓整車設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

Avista概念車采用2+2座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾線條流暢、連貫，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、典雅的氛圍。中控臺(tái)與觸摸屏控制裝置一氣呵成，并延展至后排座椅區(qū)，位于中控臺(tái)前方的開放式側(cè)儲(chǔ)物箱可通過(guò)新款電子擋桿啟用。由3D打印的車門、車座飾板、充滿未來(lái)氣息的別克IntelliLink多維交互系統(tǒng)、寬大的觸控顯示屏，這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著Avista概念車的科技水平以及精密工藝。

內(nèi)飾的基礎(chǔ)色為炫藍(lán)色，與車身顏色相呼應(yīng)。座椅裝飾、中控臺(tái)與車門飾板則采用灰色皮革。隨處可見的碳纖維與鋁材提升了概念車以性能為中心的駕駛感受。位于車座、中控臺(tái)與車門的漸變色圖案靈感則源于海邊起伏的波浪。

為進(jìn)一步增強(qiáng)乘客的舒適感，Avista概念車上安裝了新一代Quiet-Tuning靜音技術(shù)和先進(jìn)的降噪系統(tǒng)、離子空氣凈化器以及芳香理療功能的空氣質(zhì)量控制裝置。

Avista概念車裝備3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用主動(dòng)燃油管理技術(shù)（可關(guān)閉汽缸技術(shù)）以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟-停功能，提供更強(qiáng)的動(dòng)力與更高的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了別克品牌在渦輪增壓動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速箱。而MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，提供更加精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。