德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化分析

圣謠謠

[摘 要] 隨著經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的發(fā)展，為物流業(yè)提供了廣闊發(fā)展空間。尤其是近些年來大大小小的物流公司呈現(xiàn)出直線增長態(tài)勢，高新技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)能夠滿足農(nóng)產(chǎn)品的開發(fā)和研究，所欠缺的無非是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。物流成本居高不下、效率得不到有效提升等這些都嚴(yán)重影響著現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的流通速度。新形勢下德州果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流要想獲得更深層次發(fā)展，除制定行之有效發(fā)展戰(zhàn)略外，還要求其及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身存在不足并及時(shí)改正，根據(jù)自身需要不斷優(yōu)化果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式，只有這樣才能更好促進(jìn)德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流健康、可持續(xù)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞] 德州市；果蔬類農(nóng)產(chǎn)品；物流系統(tǒng)優(yōu)化；問題；對策

[中圖分類號] F640 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] B

在2014年中央一號文件中明確指出在建立健全農(nóng)村市場經(jīng)濟(jì)體系中，必須要發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)要求的物流產(chǎn)業(yè)。但是從另外一個(gè)角度上看，建立現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，這是當(dāng)前農(nóng)村現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要前提條件，而且，在農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系中，成為建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)業(yè)物流體系不可或缺的重要組成部分之一。發(fā)達(dá)的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要保障，農(nóng)產(chǎn)品物流配送作為農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中不可獲取的一部分。但就德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，形勢不容樂觀，完善的物流配送體系并未形成，配送中心缺乏合理規(guī)劃，甚至于農(nóng)產(chǎn)品物流同銷售組織兩者之間未能有效銜接起來?；诖?，采取何種方式來優(yōu)化德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流系統(tǒng)，有效地安排組織配送體系，才能有效地提升農(nóng)產(chǎn)品的配送效率，進(jìn)而為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而這也成為了本文研究的重點(diǎn)。

一、果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本原則

（一）利益共享原則

果蔬類農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)產(chǎn)品有本質(zhì)不同，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品分布范圍廣、種類繁多、生產(chǎn)和消費(fèi)都具有分散性特點(diǎn)，也正因?yàn)檫@樣使得從事果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流的參與者面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，例如：經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和利益風(fēng)險(xiǎn)?；诖?，如何在各方面都得到保障情況下，滿足消費(fèi)者不同程度需要并實(shí)現(xiàn)多方農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)利益者共享，這是現(xiàn)階段果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化模式的主要發(fā)展目標(biāo)，這同時(shí)也是當(dāng)前德州市建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的條件之一。

（二）整體系統(tǒng)原則

從某種程度上看，德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流體系建設(shè)過程中，主要是由多個(gè)方面所共同組成的，并且各個(gè)部分組成一個(gè)完整科學(xué)的有機(jī)整體，也就是說，在建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展模式中，我們就必須要充分考慮各個(gè)方面的因素，站在農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)角度出發(fā)，將物流體系中的整體效能最大程度地激發(fā)出來，只有這樣，才能確保德州市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立。同時(shí)，由于德州市各個(gè)區(qū)域內(nèi)的水果、蔬菜類的產(chǎn)業(yè)與相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度不一樣，這樣就使得果蔬類的產(chǎn)品物流體系建設(shè)情況有所不同。針對這種情況，德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展模式的影響因素主要是其發(fā)展的整體性和系統(tǒng)性，只有以系統(tǒng)性和整體作為物流體系的前提，才能有效地促進(jìn)德州農(nóng)產(chǎn)品市場的形成，我們可以將德州市的不同果蔬物流形式進(jìn)一步整合成為高效運(yùn)行的發(fā)展模式，才能更好地促進(jìn)德州果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展。

（三）協(xié)調(diào)發(fā)展原則

上面也提及到，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流涉及范圍尤為廣泛，例如：交通運(yùn)輸、物流配送以及加工服務(wù)和信息網(wǎng)絡(luò)等方面的建設(shè)，甚至于在政府部門和相關(guān)行業(yè)協(xié)會中都有所涉及，并非從表面上看起來那么簡單，相反其是一項(xiàng)復(fù)雜化、系統(tǒng)化工程。基于此，德州市在優(yōu)化果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流模式時(shí)，一定要充分借助科學(xué)高效的運(yùn)行管理機(jī)制，有效地發(fā)揮各方面的優(yōu)勢和積極性，持續(xù)推動德州市現(xiàn)代果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的步伐。

（四）資源整合原則

改革開放三十余年，德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)早已積累了豐富的物流管理方法和經(jīng)驗(yàn)。但是受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制等多方面因素影響，這些物流資源由不同主體掌控，相互割裂問題時(shí)常發(fā)生?；诖?，德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化過程中，除綜合考慮各方面因素外，還需要政府調(diào)用行政手段進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控，例如：兼并、重組、收購等其它方式整合優(yōu)質(zhì)資源，只有這樣才能根本性提高德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

二、德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)存在的問題

（一）農(nóng)村果蔬類物流組織化程度較低

縱觀美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以家庭農(nóng)場為主的占據(jù)相當(dāng)一部分比例，但是在其農(nóng)業(yè)領(lǐng)域存在大量農(nóng)業(yè)合作組織和大型公司。農(nóng)業(yè)合作組織也就是我們常說的運(yùn)銷合作社。但是這類“組織”在德州市很少見。近幾年，德州市政府充分依據(jù)自身實(shí)際情況出臺了一系列關(guān)乎果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流的政策措施，其初衷和目的在于促進(jìn)農(nóng)民合作組織和農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)，取得了顯著成就。但是就德州市整體而言，從事果蔬類種植工作的大多都是農(nóng)村個(gè)體，也就是說其只能從事簡單運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這是造成農(nóng)村果蔬類物流組織化程度低下的重要原因。

（二）果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺

在德州市的部分地方，在很長一段時(shí)間內(nèi)重視物資生產(chǎn)，忽視了物流流通的重要性，再者就是缺乏對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展也同樣如此，熟練掌握果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流各項(xiàng)流程的物流專業(yè)人才匱乏。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺比例每年以5%的速度遞增。目前，雖然德州市開設(shè)物流專業(yè)的高等院校有很多，但是專業(yè)技能過硬、綜合素養(yǎng)高的人才稀缺，加上并未引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才，這是德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺的主要原因。

（三）果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面缺乏約束

新形勢下隨著德州市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民眾生活水平也得到了大幅度提升，食品安全問題已然成為社會各階層關(guān)注的焦點(diǎn)。但是在德州市因果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)所引發(fā)的事故層出不窮，例如：“毒”蘑菇、爆炸黃瓜等，據(jù)山東省衛(wèi)生部公布本省食物中毒情況：2014年，食物中毒案件共計(jì)87件，其中中毒人員532人，死亡人數(shù)高達(dá)45人。就當(dāng)前德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理現(xiàn)狀來看，安全檢測和監(jiān)督水平普遍偏低，尤其是相關(guān)法律體系尚未建立健全，從某種程度上來說這也是果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面缺乏約束的又一重要原因。endprint

（四）果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流的損耗率高、效率低

眾所周知，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)量比較大，受外在因素影響加大，因而其對運(yùn)輸設(shè)備提出了高層次要求。但是就德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流狀況來看，專用運(yùn)輸果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的工具比較缺乏，運(yùn)輸技術(shù)難以滿足現(xiàn)實(shí)需要。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品大多依靠中型卡車運(yùn)輸，因缺乏保護(hù)，致使果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中腐爛，給相關(guān)利益者造成重大損失。此外德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品儲藏水平有限，并未采用先進(jìn)冷藏設(shè)備，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流中必要的“冷鏈物流”并未建立，極大程度上影響了農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

三、德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)優(yōu)化策略

（一）大力發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織

大力發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，科學(xué)引導(dǎo)發(fā)展，這就要求德州市政府始終堅(jiān)持“民辦、民管、民收益”原則，規(guī)范政府行為，全力支持農(nóng)村專業(yè)合作社建設(shè)，便于農(nóng)民了解德州市政府政策，觀察市場發(fā)展態(tài)勢，為其健康發(fā)展“保駕護(hù)航”。其二，制定相關(guān)優(yōu)惠政策，主要是考慮到農(nóng)村專業(yè)合作社建設(shè)需要大量資金，就當(dāng)前農(nóng)村專業(yè)合作社發(fā)展現(xiàn)狀來看，形勢不容樂觀，缺乏足額的啟動資金和先進(jìn)技術(shù)，難以滿足農(nóng)村合作社發(fā)展需要，這就要求政府為其提供多渠道信貸服務(wù)，通過資金支持促使其技術(shù)創(chuàng)新，有助于解決農(nóng)村專業(yè)合作社的后顧之憂，使其全身心投入到建設(shè)中，進(jìn)而促進(jìn)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流又好又快發(fā)展。

（二）培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才

在查閱相關(guān)資料后獲悉，在美國有高達(dá)92%以上具有學(xué)士學(xué)位的學(xué)生在美國物流公司工作，在其中都擔(dān)任管理者職務(wù)，碩士學(xué)歷及以上占總?cè)藬?shù)的41%，持有配送工程師或是倉儲工程師相關(guān)證件的人員高達(dá)23%。在荷蘭物流企業(yè)更是如此，其就職人員基本都擁有崗位證件?；诖?，德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流要想獲得更深層次發(fā)展，首要條件便是培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才，為其發(fā)展提供人才支撐。例如：可同高校合作，物流企業(yè)為高校人才提供實(shí)習(xí)崗位，高校為物流企業(yè)輸送人才，促進(jìn)共同發(fā)展。德州市蔬菜物流企業(yè)也可不定期組織人員予以培訓(xùn)，促使其更新物流理念，對農(nóng)產(chǎn)品物流有一個(gè)全新的認(rèn)識。再者，從制度層面上來說，對相關(guān)物流從業(yè)人員要求持證上崗，這樣有效防止了因物流人員綜合素養(yǎng)偏低而阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)象的出現(xiàn)，為更好作用于物流企業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（三）建立健全相關(guān)的法律法規(guī)

新形勢下德州市政府必須依據(jù)自身需要，建立健全相關(guān)法律法規(guī)，為果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流健康有序發(fā)展?fàn)I造一個(gè)有利環(huán)境。從宏觀角度上，對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)范化處理，將配送環(huán)節(jié)流程化、步驟化并進(jìn)行有效監(jiān)督和管理，嚴(yán)懲那些違反物流市場規(guī)則的物流企業(yè)，為各個(gè)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)公平競爭環(huán)境奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。再者，由于全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，自然而然不同地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流水平也會存在差異，需要德州市政府在建立健全相關(guān)法律法規(guī)過程中綜合考慮各方面因素，例如：地區(qū)差異優(yōu)惠政策、農(nóng)產(chǎn)品受損政策等，針對自身實(shí)際情況，制定出符合本地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流法規(guī)，為農(nóng)村合作社健康穩(wěn)定發(fā)展提供簡單支撐。

（四）進(jìn)行果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流組織形式與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

德州市進(jìn)行果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流組織形式與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，有助于培育果蔬類農(nóng)產(chǎn)品一體化、農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)等中心組織，在各方面都得到保障情況下，極易形成第三方物流果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，在各方面都得到保障情況下，不僅提升了農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率，而且還在原有基礎(chǔ)之上降低了物流成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)“多流合一型”向現(xiàn)代“物流分立型”的巨大轉(zhuǎn)變，確保果蔬類產(chǎn)品的新鮮程度，節(jié)約物流費(fèi)用的同時(shí)，大幅度提升物流效率，幫助德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流在市場競爭中占據(jù)更大優(yōu)勢。

新形勢下德州果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流要想獲得更深層次發(fā)展，除制定行之有效發(fā)展戰(zhàn)略外，還要求其及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身存在不足并及時(shí)改正，根據(jù)自身需要不斷優(yōu)化果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式，只有這樣才能更好促進(jìn)德州市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流健康、可持續(xù)發(fā)展。

[參 考 文 獻(xiàn)]

[1]謝梅芳.淺析福建省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策[J].物流工程與管理，2013（6）：12-16

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[3]張曉梅.我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及對策[J].科技經(jīng)濟(jì)市場，2010（1）：45-46

[4]周雄.山東省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建探析[J].武夷科學(xué)，2013（5）：23-25

[5]佟姍姍.果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式探析[J].全國商情（經(jīng)濟(jì)理論研究），2013（4）：67-69

[責(zé)任編輯：潘洪志]endprint