公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討

王金龍

興隆縣北方公路工程有責(zé)任公司

公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討

王金龍

興隆縣北方公路工程有責(zé)任公司

我國的公路建設(shè)真正的形成一定的規(guī)模是在二十世紀(jì)的九十年代，在那個(gè)時(shí)候發(fā)展沒有現(xiàn)在快，人們考慮問題沒有現(xiàn)在深刻，慢慢的人們發(fā)現(xiàn)公路的很多方面已經(jīng)很難滿足人們的需求。面對(duì)于這些問題我們?cè)诓粩嗟姆此?，找問題的原因，為了跟著時(shí)代的步伐向前走，我們只有不斷地進(jìn)行各個(gè)方面的優(yōu)化，只有這樣才能夠更好地符合時(shí)代的發(fā)展的需求。下面這篇文章對(duì)于相關(guān)方面展開了討論，希望能夠帶給大家更多地幫助。

公路工程施工；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

近年來，公路建設(shè)力度逐漸增大，在市政工程建設(shè)中占據(jù)著重要的地位。它與人們的生活息息相關(guān)，也是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速增長的重要組成部分，重要性不言而喻。目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們更加關(guān)注公路的施工質(zhì)量，對(duì)施工質(zhì)量提出了更高的要求。關(guān)鍵部位的技術(shù)施工是影響公路施工質(zhì)量的重要因素，必須加以注重，減少技術(shù)失誤。

1 公路工程關(guān)鍵部位的設(shè)置

1.1 遵循關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置規(guī)定

在公路施工期間，第一是要對(duì)工程質(zhì)量控制有一個(gè)充分的了解，這樣才能夠確保整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量。同時(shí)，在進(jìn)行施工的時(shí)候，對(duì)容易出現(xiàn)問題的施工環(huán)節(jié)做好細(xì)致的規(guī)劃。而且，還要對(duì)施工成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免給施工企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)；按時(shí)對(duì)工程采取驗(yàn)收工作，從而保證工程不會(huì)出現(xiàn)安全隱患。在施工期間一定要采用最新的材料，并且要對(duì)所使用材料的性能有一個(gè)充分的了解，這樣才可以在施工過程中體現(xiàn)出新材料的作用。

1.2 制定關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制制度

創(chuàng)建完善的質(zhì)量控制方案，這樣就可以確保在施工期間做到有法可依。同時(shí)，要明確每個(gè)部門的具體職責(zé)，并要在施工期間充分的發(fā)揮出各部門的作用，從而確保工程的順利開展。另外，對(duì)于每個(gè)部門的員工，也要落實(shí)相關(guān)的工作職能，這樣的話，在進(jìn)行施工的時(shí)候才能夠確保關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量可以得到有效的控制。

2 關(guān)鍵部位的具體施工技術(shù)

2.1 對(duì)特殊地段進(jìn)行技術(shù)處理

在對(duì)公路進(jìn)行施工的時(shí)后，如遇到了軟土基，就要使用以下方式對(duì)其進(jìn)行有效解決，首先，要測量其具體的含水量，如果有較大的含水量，應(yīng)該應(yīng)用石灰粉進(jìn)行填充，通過石灰粉所具有吸水性來吸收掉地基中多余的水分。其次，對(duì)路基進(jìn)行輾壓，為了使輾壓質(zhì)量得到保障，需要對(duì)路基的具體情況進(jìn)行分析，保證壓路機(jī)的型號(hào)和噸位能夠達(dá)到施工要求，同時(shí)還要控制好輾壓次數(shù)和方法，進(jìn)而均勻的將路基壓實(shí)。這就需要選擇滿足施工要求的壓路機(jī)，使路基能夠很好的被壓實(shí)。除此之外，在施工時(shí)還經(jīng)常有滑坡地段存在，常常因?yàn)榻邓鴮?duì)其造成較大的影響。所以，在處理滑坡地段的時(shí)候，要對(duì)季節(jié)進(jìn)行選擇，使施工盡可能不被降水所影響。

2.2 土方開挖技術(shù)

在進(jìn)行路基施工的時(shí)候，最先開始的就是對(duì)土方的開挖工作，而在此期間，施工人員一定要遵循設(shè)計(jì)圖紙上的要求來施工。同時(shí)，還要充分顧及到排水的具體情況。在正式開工以后，最先要開始的工作，就是橫坡開挖，而在開挖的準(zhǔn)備期間，為了能夠保證正確的進(jìn)行挖掘邊線，定位放線、標(biāo)高尺寸等工作一定要做好。同時(shí)在施工期間，必須要對(duì)開挖設(shè)備的使用方法以及相關(guān)的施工技術(shù)都必須要有一個(gè)充分的了解。在進(jìn)行土方開挖的時(shí)候，要采取逐層開挖的方式，而且還要認(rèn)真的檢查所挖掘的土質(zhì)的質(zhì)量，如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)，則要立即清除，否則會(huì)給施工質(zhì)量造成影響。在施工期間，還要對(duì)地質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真的檢測，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)存在問題，一定要在第一時(shí)間向有關(guān)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行反應(yīng)，并按時(shí)的制定出解決方案，之后才可以允許施工。而在開挖進(jìn)行的時(shí)候，則要充分的根據(jù)標(biāo)高尺寸來進(jìn)行，千萬不要超過之前所限定的誤差。

2.3 路面施工技術(shù)

路基是整個(gè)公路工程的關(guān)鍵部位，路面也是重要環(huán)節(jié)。路面的施工主要分為水泥路面和瀝青路面兩種。具體何種情況采取哪種路面，是基于工程造價(jià)以及報(bào)廢之后的處理情況綜合考慮的。所以當(dāng)工程路線較長時(shí)，應(yīng)該采用瀝青路面。在路面施工的關(guān)鍵點(diǎn)在于路面的鋪設(shè)，質(zhì)量好的路面必須要求對(duì)原材料、原材料的配比、攪拌的時(shí)間以及溫度、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行質(zhì)量控制。首先對(duì)于原材料，質(zhì)量合格的原材料，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量成效。所以對(duì)于原材料的采購人員來說，必須重視對(duì)原材料質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選購。同時(shí)，原材料的混合比例也是一個(gè)重要技術(shù)問題，只有科學(xué)的按照一定的比例配置，才能使原材料發(fā)揮其最大的效能。除此之外，對(duì)于攪拌時(shí)間、溫度、運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}，都是需要施工人員特別注意的地方。

2.4 路基的施工技術(shù)研究

作為公路工程的最重要組成部分，路基不但要承載自身的重量，其更要承載整個(gè)路面的重量，因此，路基的施工質(zhì)量好壞對(duì)于路面的施工質(zhì)量也是有著重要的影響的，在公路路基的施工技術(shù)中，其主要包含了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別為路基開挖技術(shù)和路基填筑技術(shù)。(1)路基開挖技術(shù)。在公路工程的施工建設(shè)過程中，其對(duì)路基的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性是有著很高的要求的，而清除路基中淤泥的過程也就是路基的開挖過程，進(jìn)行開挖作業(yè)之前，應(yīng)先明確開挖的界限和范圍，之后移除地表的草木，最后用挖掘機(jī)逐層進(jìn)行開挖作業(yè)。(2)路基填筑技術(shù)。通常情況下，路基的開挖作業(yè)都會(huì)進(jìn)行到較深的程度，那么就會(huì)有大量的地下水存在于基底，在進(jìn)行填筑作業(yè)時(shí)，我們應(yīng)確定合理的填筑高度并選擇好填筑材料，同時(shí)還要保證路基的平整度和壓實(shí)度。

3 結(jié)束語

總之，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中公路工程發(fā)揮著非常重要作用，想要將我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力提高上來，促進(jìn)我國加快現(xiàn)代化的發(fā)展步伐，我們要對(duì)公路施工加強(qiáng)重視，并對(duì)其中的關(guān)鍵部位進(jìn)行合理控制，掌握各個(gè)部位所應(yīng)用的施工技術(shù)，使施工質(zhì)量可以得到相應(yīng)的保障，促進(jìn)我國的公路工程穩(wěn)步發(fā)展。

[1] 齊亞鵬.公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)[J].交通世界(工程技術(shù))，2015，04：122～123.

[2] 沈東君.對(duì)公路橋梁施工過渡段的技術(shù)措施探討[J].硅谷，2011 (04)：145.