論跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品營銷虛擬物流協(xié)作體系構(gòu)建研究

候　斌（河南工程學(xué)院，河南新鄭451191）

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論跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品營銷虛擬物流協(xié)作體系構(gòu)建研究

候斌
（河南工程學(xué)院，河南新鄭451191）

摘要：當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品在營銷的過程中呈現(xiàn)出獨有的特點，其物流方面相對粗放，難以精細(xì)化。針對此，跨區(qū)域虛擬物流協(xié)作體系應(yīng)運而生，為農(nóng)產(chǎn)品營銷物流搭建運行平臺。該體系在構(gòu)建的過程中以實際物流流程為基礎(chǔ)，以多種先進理論為支持，為解決該方面的實際問題提供幫助。

關(guān)鍵詞：跨區(qū)域；農(nóng)產(chǎn)品；虛擬物流；協(xié)作體系

我國農(nóng)產(chǎn)品營銷物流具有規(guī)模龐大的特點，供應(yīng)地非常廣泛，具有分散性，其投入在物流方面的資金較大，致使農(nóng)產(chǎn)品最終的供應(yīng)價格偏高。針對我國農(nóng)產(chǎn)品品類特點，整合多方資源，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與供應(yīng)地緊密結(jié)合在一起，創(chuàng)造新的物流協(xié)作體系，能夠優(yōu)化資源配置，減少運輸過程中投入的成本，從而降低農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)價格。這對改善居民生活水平，提高我國經(jīng)濟發(fā)展都有著重要的意義。物流行業(yè)的經(jīng)營理念可以提高，其服務(wù)水準(zhǔn)將提升，既可以增加廣大人民群眾的收入，也可以提高我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場上的競爭能。本文就該物流協(xié)作體系的構(gòu)建展開研究工作。

一、農(nóng)產(chǎn)品營銷虛擬物流協(xié)作體系的概念

1996年，美國學(xué)者Stuart等人首次提出虛擬物流的概念，他們提出這種虛擬物流是以多種現(xiàn)代化的計算機網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的，其將全球范圍內(nèi)的各大企業(yè)倉庫整合，虛擬到一個大型的物流支持系統(tǒng)下。利用該系統(tǒng)可以及時獲取各種物品與物流的信息，從而滿足物流市場上不同要求的訂貨需求。Miles和Gregory提出虛擬物流最大的特點是即時性，其應(yīng)用的范圍廣，可以覆蓋全球多個地區(qū)，其可以滿足小批量與多頻率的運輸要求。借助該系統(tǒng)，企業(yè)可以突破地域，在全球范圍內(nèi)選擇低成本的生產(chǎn)基地，從而在國際市場上獲得競爭優(yōu)勢。此后，虛擬物流的概念開始進入我國，吸引了很多國內(nèi)學(xué)者的關(guān)注。GB／T18354-2001物流術(shù)語對這一概念進行了詳細(xì)解讀，認(rèn)為其是依賴于現(xiàn)代信息系統(tǒng)而實現(xiàn)的物流運作，有助于多方資源的整合與優(yōu)化配置。

根據(jù)上述有關(guān)內(nèi)容，我們可以嘗試對農(nóng)產(chǎn)品營銷虛擬物流協(xié)作體系進行定義，其是整個農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，也是農(nóng)產(chǎn)品市場競爭的要求。其內(nèi)涵可以從如下幾個方面進行解讀：一是該體系所涉及到的相關(guān)主體包括農(nóng)協(xié)、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的銷售者、承擔(dān)實際運輸工作的物流公司等；二是該體系的構(gòu)建必須依賴于現(xiàn)代計算機技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；三是這種構(gòu)建模式是虛擬動態(tài)的，實際的抉擇由市場競爭自由決定；四是整個體系是運作需要各方面的協(xié)作，需健全相應(yīng)的協(xié)作機制。構(gòu)建該體系的最終目標(biāo)在于節(jié)約物流成本，參與體系構(gòu)建的各方達成合作伙伴關(guān)系，具體包括相關(guān)的物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售企業(yè)等，這些企業(yè)針對自身的情況達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠促使農(nóng)產(chǎn)品快速到達終端市場，并獲得市場反饋。

這種跨區(qū)域虛擬農(nóng)產(chǎn)品營銷物流協(xié)作體系下，各個參與的主體間通過動態(tài)協(xié)作的模式展開商業(yè)往來活動。針對某一市場情況，虛擬組織可以組織各個相關(guān)企業(yè)，包括物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售企業(yè)、物流信息企業(yè)、配送與包裝企業(yè)等，將整個資源整合，獲得農(nóng)產(chǎn)品流通的核心資源。不同區(qū)域下的不同行業(yè)的企業(yè)都可以參與到資源整合的過程中來，在現(xiàn)代化的信息平臺下實現(xiàn)資源整合，達到不同主體間的協(xié)作目標(biāo)。該體系下的相關(guān)成員企業(yè)可以針對自身的優(yōu)勢發(fā)揮其專長，獲得相關(guān)的核心業(yè)務(wù)，而將其所不擅長的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交而其他擅長的企業(yè)。這樣做可以充分發(fā)揮各家企業(yè)的優(yōu)勢，提高整體的競爭水平。同時，還可以降低相關(guān)成本，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品低成本流通。

目前，該體系的構(gòu)建過程中仍面臨著較大的風(fēng)險，應(yīng)保持一種探索與嘗試的態(tài)度來進行。針對該體系風(fēng)險方面的有關(guān)研究工作也是相關(guān)學(xué)者的研究重點，其通過對體系潛在的風(fēng)險進行評估、識別、預(yù)測與分析，從而采取多種措施盡可能地降低和規(guī)避風(fēng)險。針對此，為了確保整個體系運行暢通，應(yīng)從理論方面入手，提出能夠降低其所面臨風(fēng)險的有關(guān)策略。

二、構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品虛擬物流協(xié)作體系的理論基礎(chǔ)與可行性

（一）理論基礎(chǔ)

1.減少運行成本是整個農(nóng)產(chǎn)品虛擬物流協(xié)作體系構(gòu)建的基礎(chǔ)

減少交易成本降低物流費用是整個體系構(gòu)建的最終目標(biāo)。1937年，著名經(jīng)濟學(xué)者羅納德科斯在其相關(guān)論著中率先提出交易費用理論。其認(rèn)為交易費用普遍存在于市場中，其是運用價格機制所產(chǎn)生的必然成本。從農(nóng)產(chǎn)品流通的過程中來看，多數(shù)農(nóng)民的信息搜集能力比較差，在缺乏必要的信息的同時，其所進行的交易活動難以利息。特別是很多物流商的信息難以順利傳播，欺詐行為時有發(fā)生。從物流交易的實際情況來看，農(nóng)產(chǎn)品物流交易具有很強的依賴性，一旦出現(xiàn)某一方違約的情況，另一方因場地、設(shè)施等方面付出大量的資金，其將會承受巨大的經(jīng)濟損失。除此之外，農(nóng)產(chǎn)品市場本身不夠成熟，相關(guān)的信息難以保持暢通，易致使交易出現(xiàn)一定的不確定性。農(nóng)民作為農(nóng)產(chǎn)品的主要提供者，其受到物流條件的限制，難以實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)濟，在與物流企業(yè)合作的過程中處于不利地位。農(nóng)協(xié)作從農(nóng)民的角度出發(fā)，成為整個協(xié)作體系的始發(fā)者，其與各家物流商間達成戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，改變以往各個物流企業(yè)合作少、溝通少的狀況。這種相對穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，能夠減少搜集物流信息所承擔(dān)的成本。物流商之間有效地溝通能夠促使其保持融洽的關(guān)系，減少可能出現(xiàn)的糾紛與沖突。物流供應(yīng)商間的合作關(guān)系能夠締結(jié)長期的契約關(guān)系，減少其協(xié)議成本，使得獲得更多的業(yè)務(wù)。戰(zhàn)略化的協(xié)作關(guān)系能夠推動物流行業(yè)建立個性化物流服務(wù)與產(chǎn)品，提升服務(wù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)，強化行業(yè)競爭能力。

從上文有關(guān)內(nèi)容，我們可以得知：交易費用會隨著虛擬組織的運行次數(shù)而出現(xiàn)不斷降低的現(xiàn)象。虛擬組織投入在管理與協(xié)作方面的相關(guān)費用多為一次性投入，主要指的是現(xiàn)代化信息搜集與處理系統(tǒng)。其日后的維護費用非常少，會隨著系統(tǒng)的使用頻率而不斷減少。所以，其所節(jié)省的交易費用和追究的管理費用都將隨著虛擬系統(tǒng)的運行次數(shù)而發(fā)生變化。

隨著協(xié)作體系的運行，所持續(xù)投入的管理費用肯定會少于減少的交易費用。這些管理費用平攤至相關(guān)主體，隨著效益增加，其呈現(xiàn)出遞減的趨勢。這也是整個虛擬組織得以構(gòu)建的前提。

2.選擇合適的物流企業(yè)

針對整個虛擬體系的需求選擇合適的物流企業(yè)。確立加盟物流商所應(yīng)具備的條件，認(rèn)真核對物流商的信息，選擇有利于體系運作的物流商。這是整個體系構(gòu)建的必要條件，能夠減少運作過程中肯呢過出現(xiàn)的摩擦。事實上，農(nóng)戶的生產(chǎn)經(jīng)營活動往往與市場需求存在一定出入，其在選擇物流商的時候容易出現(xiàn)偏差。農(nóng)協(xié)作在選擇物流商的時候，應(yīng)對物流商進行客觀公正的評判，充分考察其財務(wù)能力、口碑及影響力。在考察的過程中應(yīng)建立相應(yīng)的評估體系，盡可能全面而客觀地評定物流企業(yè)，選擇出最合適的第三方物流企業(yè)。

在篩選的具體環(huán)節(jié)中，可以依賴相關(guān)指標(biāo)進行評定，具體的內(nèi)容涵蓋如下方面：一是質(zhì)量與承諾。針對質(zhì)量方面而作出的承諾，能夠體現(xiàn)出物流方為其質(zhì)量與服務(wù)，在未來愿意承擔(dān)的費用和成本。該承諾能夠傳遞出物流服務(wù)和產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，比如說物流方承諾一旦出現(xiàn)配送拖延的狀況，將向協(xié)議組織繳納一定數(shù)目的賠償款。二是物流企業(yè)的聲譽狀況。好的聲譽往往意味著該企業(yè)擁有良好的物流服務(wù)能力，能夠體現(xiàn)出其質(zhì)量水平。該方面的機會成本主要包括沉淀成本與未來成本兩方面。前者指的是企業(yè)為成就其聲譽所付出的代價，包括其品牌推廣等成本；后者指的是其實際提供的服務(wù)和產(chǎn)品與其給予人們的期望出現(xiàn)偏差時所承擔(dān)的成本。通常，聲譽好的企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)要高。三是第三方的認(rèn)可程度。有政府機關(guān)、權(quán)威機構(gòu)等推薦的企業(yè)，或被其他優(yōu)秀體系所接納過的企業(yè)，其品質(zhì)認(rèn)可度較高。一般來說，某一企業(yè)被政府機構(gòu)或相關(guān)權(quán)威機構(gòu)所認(rèn)可，都可以看作是體現(xiàn)該企業(yè)質(zhì)量水平的強信號。

3.確定目標(biāo)，完善體系內(nèi)的組織構(gòu)架與各項制度，建立多方協(xié)調(diào)的機制

虛擬應(yīng)從戰(zhàn)略高度制定相應(yīng)的目標(biāo)，并將目標(biāo)分解成為目標(biāo)體系，將責(zé)任與義務(wù)落實到各個環(huán)節(jié)中。整個組織的任務(wù)都是圍繞著各個目標(biāo)而進行，實現(xiàn)有效的目標(biāo)管理工作。這種參與式的管理模式，需要相關(guān)參與主體共同配合，各個參與主體都應(yīng)積極完成其各自的任務(wù)，并在完成的過程中實現(xiàn)自我控制，做好與企業(yè)主體間的協(xié)調(diào)與溝通工作。在業(yè)務(wù)開展的過程中，農(nóng)產(chǎn)品流通的整個物流環(huán)節(jié)中，各個合作伙伴應(yīng)配合默契，確保流通順暢，農(nóng)產(chǎn)品順利到達銷售終端。

（二）跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品營銷的虛擬物流協(xié)作體系之可行性

不同的農(nóng)產(chǎn)品具有不同的自然屬性，其流通過程中的注意事項也有所不同。其中果蔬類產(chǎn)品供應(yīng)量大，保值期短，極易腐爛，具有很強的時效性。溫度、土壤、濕度等都自然因素都會影響果蔬的品質(zhì)，因此這類農(nóng)產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中具有如下特點：

一是果蔬類農(nóng)產(chǎn)品具有很強的季節(jié)性。不同的果蔬其生長周期不同，其大量上市的季節(jié)也會不同。

二是果蔬類農(nóng)產(chǎn)品具有很強的地域性。果蔬在生產(chǎn)的過程中需要嚴(yán)格的地理條件。不同區(qū)域所生產(chǎn)的果蔬品質(zhì)、數(shù)量方面都有很大不同。所以，果蔬產(chǎn)品的這種區(qū)域性特點決定了其擴區(qū)域營銷，滿足不同區(qū)域的供應(yīng)需求。

三是從產(chǎn)地上看，果蔬產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中非常分散。果蔬產(chǎn)品分布在我國各地農(nóng)村，其產(chǎn)地為農(nóng)村，而消費地多為城市。所以果蔬類產(chǎn)品在流通的過程中，應(yīng)從分散的農(nóng)村集中起來，再進行跨區(qū)域流通。

四是果蔬產(chǎn)品的品類具有很強的穩(wěn)定性。該類別的農(nóng)產(chǎn)品往往受生產(chǎn)周期的影響，其以農(nóng)業(yè)相關(guān)技術(shù)及生物技術(shù)為基礎(chǔ)，其品類更新的速度往往較慢，因此其品類具有非常強的穩(wěn)定性。

五是果蔬產(chǎn)品的倉儲、包裝、再加工等方面都非常繁復(fù)。因為這類產(chǎn)品有著特殊的自然屬性，容易受到光照、溫度、濕度等自然條件的影響，且其季節(jié)性強，價值時效強，在產(chǎn)地到銷售地的流通過程中，應(yīng)最大限度地降低成本，減少損耗。所以，果蔬類產(chǎn)品整個運輸與流通環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格設(shè)計，注重防腐變質(zhì)措施，保證果蔬類產(chǎn)品的市場價值。加工與包裝技術(shù)也應(yīng)不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)這類產(chǎn)品的流通需要。

我國地域遼闊，南北方農(nóng)產(chǎn)品地域性強，可以互補，滿足彼此地區(qū)的需要。由于南北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同，其對相關(guān)原材料的需求也不同，這些都為農(nóng)產(chǎn)品的跨區(qū)域協(xié)作體系創(chuàng)造了有利條件。

三、結(jié)論

跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品營銷虛擬物流協(xié)作體系是農(nóng)產(chǎn)品流通的需求，是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然要求，其能夠整合多種社會資源，加快農(nóng)產(chǎn)品的快速流通，對改善農(nóng)民實際收入，提高我國農(nóng)業(yè)發(fā)展速度有著非凡的意義。特別是我國地域遼闊，不同區(qū)域有著不同特色的農(nóng)產(chǎn)品，實現(xiàn)這些農(nóng)產(chǎn)品的快速流通，能夠不滿不同區(qū)域下人們生活與生產(chǎn)的需要，改善居民的生活條件，促進全民經(jīng)濟發(fā)展。針對體系構(gòu)建過程中的實際問題展開研究工作，并提出切實可行的改良措施，能夠最大限度地整合多種資源，優(yōu)化社會資源配置狀況，實現(xiàn)多個物流區(qū)域的快速聯(lián)動，最終促進農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展與全國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

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