大數(shù)據(jù)環(huán)境下的蔬菜冷鏈物流質(zhì)量保障分析

高羽佳，王婧，葉勇

（安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與計(jì)算機(jī)學(xué)院，安徽合肥230036）

大數(shù)據(jù)環(huán)境下的蔬菜冷鏈物流質(zhì)量保障分析

高羽佳，王婧，葉勇

（安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與計(jì)算機(jī)學(xué)院，安徽合肥230036）

中國是世界上最大的蔬菜、水果等生鮮食品主要出口過，占全球市場的1/6以上。但是目前我國冷鏈系統(tǒng)建設(shè)不完善，造成大量的蔬菜浪費(fèi)和損失，特別是在蔬菜冷鏈物流方面存在很大的缺陷。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，要想結(jié)解決這個(gè)問題必須重視“冷鏈”物流系統(tǒng)的改善和發(fā)展，注重物流體系中儲藏、運(yùn)輸和加工條件的改善，減少損耗和浪費(fèi)，提高蔬菜運(yùn)輸質(zhì)量。本文主要分析大數(shù)據(jù)環(huán)境下的蔬菜冷鏈物流質(zhì)量保障措施。

大數(shù)據(jù)環(huán)境下；蔬菜；冷鏈物流質(zhì)量；保障

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，人們逐漸進(jìn)入大數(shù)據(jù)環(huán)境中，企業(yè)的物流信息化程度不斷提高，物流在發(fā)展過程中呈現(xiàn)出很多數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理能有效提高物流運(yùn)營管理水平，從而有效解決蔬菜冷鏈物流質(zhì)量問題配送中蔬菜損耗大、浪費(fèi)嚴(yán)重等問題。下面我們就才能夠大數(shù)據(jù)環(huán)境下分析蔬菜冷鏈物流體系的構(gòu)建和發(fā)展。

一、大數(shù)據(jù)環(huán)境概括

近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，很多物流企業(yè)紛紛利用冷鏈技術(shù)、RFID技術(shù)等在各種終端設(shè)備上安裝傳感器，對產(chǎn)品實(shí)施定位和監(jiān)控，從而能夠更好的了解產(chǎn)品情況。在這種大數(shù)據(jù)環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈體系的進(jìn)一步完善。但是，在這種環(huán)境喜愛很多數(shù)據(jù)并沒有被很好的處理和應(yīng)用，失去其原有的信息價(jià)值，所以也比較難應(yīng)用這些數(shù)據(jù)提高物流管理水平。大數(shù)據(jù)環(huán)境下對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和處理，能夠從大量模糊、隨機(jī)、不完整的數(shù)據(jù)中利用統(tǒng)計(jì)學(xué)、模型建立等提取隱含數(shù)據(jù)背后的信息和知識，通過對打數(shù)據(jù)的分析，從中挖掘其潛在的價(jià)值，從而對市場做出正確的判斷和決策。利用這種模式進(jìn)行分析和研究，從而挖掘數(shù)據(jù)的信息價(jià)值。

二、冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

近幾年，隨著信息數(shù)據(jù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)分析模式逐漸形成，同時(shí)也促進(jìn)我國冷鏈物流的形成和發(fā)展。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析，我國冷庫行業(yè)年增長速度為14%，但是每年仍然有因?yàn)槔滏湵∪醯年P(guān)系導(dǎo)致蔬菜流通損失量比較大，每年的損耗量高達(dá)20%～30%左右。而發(fā)達(dá)國家冷鏈系統(tǒng)發(fā)展比較完善，每年的蔬菜損失率一般控制在5%以下。我國每年因?yàn)槔滏渾栴}導(dǎo)致的蔬菜損失達(dá)到1.3億噸，這個(gè)數(shù)據(jù)說明我國每年因?yàn)槲锪鲉栴}而產(chǎn)生的蔬菜腐爛、損失量能夠滿足2億人口對新鮮蔬菜的基本需求。農(nóng)業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占重要位置，每年所消費(fèi)的容易腐爛的商品達(dá)到10億噸，而這些物品中有50%的商品需要利用冷鏈物流完成物流配送。而我國容易腐爛的商品物流占冷鏈流費(fèi)用的70%左右，而國際標(biāo)準(zhǔn)才占50%，可見我國冷鏈物流建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水準(zhǔn)。而且我國食品冷藏運(yùn)輸率才達(dá)到15%左右，這個(gè)數(shù)據(jù)與西方發(fā)達(dá)國家80%-90%的數(shù)據(jù)有很大的差距。從這個(gè)數(shù)據(jù)上來看我國食品冷藏技術(shù)相對于發(fā)達(dá)國家來說具有很大的差距。從物流行業(yè)角度進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)近幾年我國物流數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢發(fā)展，但是我國物流信息水平和基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)仍然比較落后；同時(shí)我國物流體系在發(fā)展的過程中中缺乏統(tǒng)一的監(jiān)督控制和管理標(biāo)準(zhǔn)，這些因素大大降低了我國冷鏈物流的發(fā)展效率。基于以上情況，必須對我國冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行完善和處理分析，靠近一步促進(jìn)我國蔬菜冷鏈條的完善和發(fā)展。

三、我國冷鏈條物流發(fā)展模式分析

（一）第三方冷鏈條模式

這種模式的冷鏈物流是以冷鏈物流企業(yè)為中心構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)的物流配送管理平臺，平切在此平臺上建立有自檢配送設(shè)施，系統(tǒng)實(shí)行的服務(wù)形式為自動配送管理，以便提高冷鏈物流的發(fā)展。這種模式的物流體系包括配送中心、農(nóng)產(chǎn)品連鎖企業(yè)等，在經(jīng)營過程中他們主要是連接農(nóng)產(chǎn)品初級產(chǎn)品提供給農(nóng)戶、并進(jìn)行生產(chǎn)加工的企業(yè)。這種運(yùn)作模式工作效率比較高，能夠最大限度降低市場風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營效率。而且在這種模式發(fā)展下有些大型流通企業(yè)和運(yùn)營網(wǎng)店在其中所占的比例比較大。但是這種運(yùn)作模式比較單一，很難形成冷鏈條物流冷鏈條物流系統(tǒng)之間的相互溝通和聯(lián)系。

（二）以農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)為中心的物流模式

這種物流運(yùn)行模式承擔(dān)主要的物流運(yùn)作任務(wù)，能夠有效連接各個(gè)地區(qū)的商戶。這種物流運(yùn)作模式優(yōu)勢為：大型物流企業(yè)在高新技術(shù)信息平臺上幫助用戶從中獲取產(chǎn)品信息。在線交易和物流服務(wù)等，受到廣大農(nóng)戶的信任。此運(yùn)作模式組織形式比較清晰，有利于批發(fā)商、加工企業(yè)提高自身競爭力。目前，一些跨區(qū)域的物流企業(yè)正在不斷發(fā)展，發(fā)展到一定的程度后將更好的服務(wù)于冷鏈物流。此運(yùn)作模式管理水平信息化建設(shè)及數(shù)據(jù)共享建設(shè)仍然不完善，需要繼續(xù)努力。

（三）依托批發(fā)中心為核心的冷鏈條運(yùn)作模式

這種運(yùn)作模式的主要特點(diǎn)：這種運(yùn)作模式在蔬菜物流運(yùn)作模式中占重要位置，以批發(fā)為中心，兼顧零售、物流配送和市場管理等。這種運(yùn)作模式能夠較好的反應(yīng)出市場供需需求，但是心物流運(yùn)作過程中存在農(nóng)產(chǎn)品信息不對稱的問題，消費(fèi)者的交易信息比較閉塞，批發(fā)商的交易信息比較廣闊，以便能夠從中獲取經(jīng)濟(jì)利益，由于一些批發(fā)商缺失信息傳遞平臺，信息透明度比較低，產(chǎn)生雙方在線交易不暢的問題。而且從數(shù)量方面來說接近飽和，但是從質(zhì)量方面來看與批發(fā)市場仍然有較大的差距。

（四）以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為中心的物流模式

這種物流體系的實(shí)現(xiàn)，企業(yè)要能夠連接批發(fā)商、農(nóng)戶及零售商和銷售商等。這種物流模式的運(yùn)作特點(diǎn)是經(jīng)營涉及面比較窄，主要經(jīng)營的是一些需要精細(xì)加工的蔬菜。對于一些較少加工的初級農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)作比較困乏。加工企業(yè)必須在當(dāng)?shù)乇容^有名望，而且規(guī)模大，加工精細(xì)，成本低廉，以便能夠吸引較多農(nóng)產(chǎn)品、供應(yīng)商和批發(fā)商等。這種冷鏈物流模式的實(shí)現(xiàn)一般需要與較大物品市場連接成一個(gè)主體，并且能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、配送等各種服務(wù)程序?yàn)橐惑w的冷鏈物流運(yùn)行模式。

四、大數(shù)據(jù)環(huán)境下提高蔬菜冷鏈物流質(zhì)量的措施

大數(shù)據(jù)環(huán)境最大的特點(diǎn)及時(shí)分析數(shù)據(jù)形成的規(guī)律，在冷鏈物流方面可以通過高校管理大數(shù)據(jù)達(dá)到對數(shù)據(jù)信息的實(shí)施掌握，提取大數(shù)據(jù)有用信息，提高物流配送效率，減少蔬菜損耗。另外，對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析和處理，這個(gè)過程的實(shí)施能夠很好的解決物流運(yùn)送過程中成本和效率的矛盾，特別是針對于比較容易在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變質(zhì)的蔬菜來說，物流運(yùn)動過程中一般要最大限度的降低物流成本，提高物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，通過數(shù)據(jù)的分析了解具體物流業(yè)務(wù)運(yùn)行情況，從而比較高校的提高物流運(yùn)作效率，避免無端的浪費(fèi)。

（一）調(diào)度冷鏈物流配送的最優(yōu)路徑

在冷鏈物流配送過程中“快”和“冷”就是其物流發(fā)展的關(guān)鍵問題。因?yàn)槭卟藢儆谏r食品，保質(zhì)期比較短。物流運(yùn)送的過程中必須奧保障蔬菜的質(zhì)量，同時(shí)又要最大程度的降低運(yùn)輸成本。要想實(shí)現(xiàn)蔬菜在運(yùn)輸過程中不腐爛，必須在較短的時(shí)間內(nèi)將蔬菜送往目的地，而且要做好物流配送中的冷藏處理技術(shù)的應(yīng)用。所以，在冷鏈條系統(tǒng)構(gòu)建過程中首先必須處理好路線問題，根據(jù)產(chǎn)品物流信息規(guī)劃最短物流配送路徑；并在冷鏈物流體系中安裝感應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)蔬菜運(yùn)輸?shù)膶?shí)施狀況匯總和報(bào)告。比如在運(yùn)送車內(nèi)裝感應(yīng)系統(tǒng)，以便能夠?qū)崿F(xiàn)在蔬菜裝卸過程中利用傳感器將蔬菜的信息上傳到總部的系統(tǒng)服務(wù)器中，服務(wù)器接收到蔬菜信息后會對蔬菜輸送中的車輛信息和位置信息實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而將這些基本數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶的受眾，網(wǎng)客戶知曉物品的運(yùn)輸狀態(tài)，同時(shí)又能夠根據(jù)用戶喜好將物流的運(yùn)輸路線數(shù)據(jù)動態(tài)計(jì)算處理，從而能夠得到最優(yōu)物流線路。而且在冷鏈物流系統(tǒng)中安裝GPS定位系統(tǒng)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)物流動態(tài)更新和查詢工作。同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制，通過各種現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用計(jì)算出貨物剩余送達(dá)時(shí)間，并將這個(gè)時(shí)間傳輸?shù)娇蛻羰种?，以便及時(shí)通知客戶處理蔬菜，最大限度的降低蔬菜損耗率。

（二）實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)反饋

蔬菜對配送條件的要求比較高，因?yàn)閮Σ丨h(huán)境的溫度、濕度以及光度等均有較高的要求，因?yàn)檫@些因素如果不好好控制會提高蔬菜運(yùn)輸?shù)膿p耗率。所以，在安頓好素具環(huán)境下必須在冷鏈物流中安裝光度和溫濕度傳感器，并能能夠?qū)@取的數(shù)據(jù)傳送到相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)中心，由數(shù)據(jù)服務(wù)總部對這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理和分析，從而得到蔬菜運(yùn)輸中最適宜的溫濕度和光照條件，以便確保蔬菜在運(yùn)輸過程中能夠較好的儲存，最大限度的將內(nèi)地蔬菜的腐損率。與此同時(shí)，冷鏈物流車輛上的終端設(shè)備能夠利用移動網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器建立直接的聯(lián)系，實(shí)施數(shù)據(jù)互換處理，比如車輛行駛時(shí)間、方向，貨物裝卸時(shí)間以及急剎車的時(shí)間等，以便能夠方便企業(yè)對貨物運(yùn)輸情況的實(shí)施跟進(jìn)處理，最大限度的降低蔬菜運(yùn)輸過程中損失。

（三）準(zhǔn)確調(diào)整運(yùn)營策略

大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流運(yùn)輸企業(yè)必須對物流信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，并提高數(shù)據(jù)分析的精確度，并且系統(tǒng)要集成實(shí)時(shí)增量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)處理方法，在冷鏈物流市場中發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值作用。蔬菜屬于生鮮類食品，而生鮮類食品是一種比較特殊的運(yùn)輸物質(zhì)，運(yùn)輸?shù)倪^程中有比較明顯的季節(jié)性差異，增加了冷鏈物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。而通過大數(shù)據(jù)分析能對商業(yè)活動內(nèi)外部因素的影響和營銷計(jì)劃作出準(zhǔn)確的調(diào)配，從而降低故障頻率，縮短運(yùn)輸路線，降低成本。

（四）合理物流服務(wù)人員

大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流信息數(shù)據(jù)對物流管理有很大的促進(jìn)作用，所以不管是呢個(gè)方面的物流信息都應(yīng)該進(jìn)行很好的數(shù)據(jù)分析和計(jì)算，以便能有效的保障冷鏈物流服務(wù)水平的提高。利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對物流信息和物流數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測分析，然后將這些信息進(jìn)行很好的額利用，為冷鏈物流企業(yè)提供及時(shí)的價(jià)值數(shù)據(jù)分析，并建立數(shù)據(jù)分析模型，從而準(zhǔn)確的預(yù)測蔬菜在運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的損失和事故。同時(shí)利用大數(shù)據(jù)能解決物流人員管理問題，提高物流人員的服務(wù)水平。比如物流過程中車輛司機(jī)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，能夠比較準(zhǔn)確的了解物流司機(jī)工作狀況、疲勞情況，并根據(jù)司機(jī)實(shí)際工作量和物流實(shí)際情況安排司機(jī)排班，提高司機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。

（五）選擇合適的冷鏈物流中心

蔬菜這種冷鮮食品對運(yùn)輸條件的要求比較高，除了以上條件要盡量滿足以外，還要選擇合適的冷鏈物流中心，這樣能夠很好的縮短各個(gè)區(qū)域的運(yùn)輸路徑，縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸過程中蔬菜損耗率。物流中心首先要進(jìn)行市場預(yù)測。其次，物流中心的選址要考慮物流中心點(diǎn)位置安置在哪個(gè)地區(qū)，能夠最大限度的降低物流成本。

五、結(jié)語

利于生鮮食品運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)平臺，在冷鏈物流體系中必須加強(qiáng)物流配送最優(yōu)路徑的構(gòu)建，并做好實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)反饋的處理，準(zhǔn)確調(diào)度運(yùn)輸策略，注意物流人員安排的高效性，從而有效降低蔬菜等生鮮食品運(yùn)輸損耗率，減少物品的浪費(fèi)，提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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