公路路基施工中振沖碎石樁的施工分析

熊　力

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽　551000)

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公路路基施工中振沖碎石樁的施工分析

熊力

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽551000)

摘要：就簡單的工程案例，注重分析了公路路基施工中振沖碎石樁的相關施工工藝，并提出了相應的質量控制措施，以期為相關人員提供參考。

關鍵詞：公路路基；振沖碎石樁；施工分析

1工程概況

漳州沿海大通道(濱海一級疏港公路)漳浦段LJ-2合同段設計寬度：32 m，設計時速80 km/h。起訖樁號：K35+001.739～K43+000，全長7.508 8 km(其中佛曇灣特大2.501 2 km)，工程造價(路基部分)約1.742 399 3億元。主要工程有路基土石方挖方43.74萬方、填方36.84萬方，碎石樁43.874 6萬m；涵洞及通道13道，平交口6處。

2振沖碎石樁的施工工藝分析

2.1平整場地

對施工場地進行平整時，主要需要做好兩方面的施工，分別是：(1)利用挖掘機將施工現(xiàn)場所有的障礙物例如雜草以及樹根等進行清理。(2)而后進行土地平整施工，主要是利用推土機或者平地機進行施工，待地表平整后方能停止施工。

2.2測量放樣

在現(xiàn)場進行測量放樣時，要按照設計圖紙中路線的中線以及占地邊線所在的位置，設計出公路工程的平面和縱斷面，并對邊坡腳線進行放線施工。

2.3挖通排泥溝

此施工主要是將邊溝設置在坡腳線以及占地線之間，而后再開挖出臨時的排泥溝，確保其具有一定的連續(xù)性，并在排泥溝上設置一些排水口，確保路基能夠暢通的排水。

2.4底砂層鋪設、壓實

將40 cm左右后的砂土鋪設在平整后的場地地層上，而后對砂層進行壓實，定位碎石樁孔時，要按照設計圖紙進行定位，確保定位的準確性，并利用木樁或者紅布條在此位置進行標注，記錄好樁的長度以及樁號，便于后期施工所用。

2.5振沖器就位、對中

按照工程設計圖紙做好振沖器的就位，并對中樁的位置進行確定，并將用來做標記的木樁拔除。

2.6成孔、清孔

開動振沖器后，當振動力以及水壓力符合設計的深度后，對設計深度的水壓力、設計的電流大小以及振動時間等相關數(shù)據(jù)進行記錄。完成成孔施工后，從孔中將振沖器提出，而后進行迅速的回貫工作，確保樁孔具的暢通無阻，這樣循環(huán)往復3至4此，能夠使得填料加密的質量得到進一步的保證。此外，還需要及時的將孔內的殘渣清理干凈，便于后期的施工。

2.7加料振密

對加料進行振密加工時，先要將一些填料倒入孔內，并做好壓底施工，將振沖器反插，直至設計標高后則可以進行壓實施工，此時再適當?shù)膶⒄駴_器提高0.3～0.5 m，只有在加密的電流以及振沖的時間跟設計要求相符時，才能夠分段進行加料振密施工，此環(huán)節(jié)要一直持續(xù)到振沖碎石樁的施工工藝流程全部完成。

3振沖碎石樁施工質量的控制措施

3.1振沖碎石樁的施工

進行振沖碎石樁的施工時，要根據(jù)振沖碎石樁的相關施工規(guī)范，在各試驗段進行施工，對沖孔、清孔所需的時間，以及孔的深度進行記錄，還需要記錄好制作樁體的所耗費的時間，確保記錄的客觀性，記錄后要及時的對設計參數(shù)進行驗證，觀察其是否跟施工時的參數(shù)相一致，而后選擇最為科學合理的一項技術參數(shù)來作為控制振沖碎石樁的指標和依據(jù)。

對現(xiàn)場試樁的實際結果進行分析后，對技術參數(shù)進行確定時要對以下幾方面的因素進行考慮：(1)造孔時的電流；(2)造孔時的水壓；(3)加密時的電流；(4)加密時的水壓；(5)留振的時間。進行試樁時，要按照振沖碎石樁的相關規(guī)范進行施工，并有所區(qū)分，試樁的數(shù)量要超過5根。

3.2振沖碎石樁的施工質量控制措施

(1)對水壓、振沖使用的電流以及振沖器進行嚴格的控制，確保樁深度的位置是固定的，且留振的時間要跟施工的需求相一致。在實際施工時，為了防止出現(xiàn)塌孔的問題，則需要在樁內注滿水，確保制樁工作的順利進行。而確定水壓時則要按照工程的地質以及土質的強度而定，一般來說，水壓跟土質的強度是呈正相關的，土質強度越低，則水壓越低，反之土質強度越高則水壓越高。而成孔時，要將水壓以及水量調至最大，當與設計加固的深度相接近時，為了避免影響到樁底的土質，則需要對水壓進行調整，適當?shù)慕档退畨?，對加料進行振密施工時，要適當?shù)慕档退畨?，減少水量。但需要注意的是，在實際施工過程中，不能夠頻繁的對水壓進行調節(jié)，從而降低了水壓調節(jié)的操作性能，如果水壓太低，則可以設定一定恒定水壓，設定時則可以利用試樁進行，一般施工過程中水壓不能夠超過500 kPa，而水量則不能夠超過30 m3/h。

(2)對電壓進行控制，為了能夠保持水壓值一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，一般電流要控制在10～15 A以內，而進行加料振密時，密實的電流一般為上述電流值的90%，并且為額定電流。同時，值得注意的是，為了避免在超出額定電流的情況下進行工作，當深度處于固定位置時，則需要控制好振沖器的留振時間，一般只需要留振10～15 s左右。

(3)排孔法即是用振沖方式置換造孔，此方法的開始和結束位置分布在樁的兩端，而當每排孔成孔時，隔孔進行造孔的方式即是所謂的跳打法。

(4)進行沖孔施工時，需要由專業(yè)的人員做好施工記錄工作，對施工中涉及的技術參數(shù)進行記錄，待完工后，對整平的平均高程進行測量，并由工程的監(jiān)理人員進行監(jiān)理。

參考文獻：

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[3]馬東旭.碎石樁在軟土地基中的設計及施工[J].交通世界(建養(yǎng).機械)，2010，(Z1)：182-183.

收稿日期：2016-02-03

作者簡介：熊力(1980-)，男，四川渠縣人，工程師，主要從事高速公路、一級公路與橋梁建設方面工作。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0030-02