趙威
(遼寧環(huán)宇礦業(yè)咨詢有限公司 遼寧沈陽 110032)
環(huán)境保護(hù)規(guī)劃研究在城市規(guī)劃中的探究
趙威
(遼寧環(huán)宇礦業(yè)咨詢有限公司 遼寧沈陽 110032)
我國正面臨著能源節(jié)約、溫室氣體減排、經(jīng)濟發(fā)展的多重壓力,環(huán)境保護(hù)勢在必行。目前,由城市發(fā)展導(dǎo)致的環(huán)境問題逐漸突顯,城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃迫在眉睫??茖W(xué)合理的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,需要對土地、交通、建筑、綠地等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,以增強各個部分規(guī)劃之間的有機聯(lián)系,確保城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的整體性、針對性以及適用性,從而為城市建設(shè)提供客觀支持。
城市規(guī)劃;環(huán)境保護(hù)規(guī)劃;生態(tài)指標(biāo);措施
隨著城市化進(jìn)程的加劇,城市環(huán)境保護(hù)問題越來越突出。城市無序擴展、污染型缺水、土地浪費嚴(yán)重等問題,嚴(yán)重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展,降低了人們的生活水平。近年來,人們對生活質(zhì)量的關(guān)注度不斷升高,城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃成為了人們關(guān)注的焦點。
城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是在分析城市環(huán)境質(zhì)量的基礎(chǔ)上,指定一系列的指導(dǎo)性與控制性指標(biāo),用于約束環(huán)境質(zhì)量。城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃主要包括兩項指導(dǎo)性指標(biāo),垃圾收集處理水平和熱島強度;三項生態(tài)控制系統(tǒng)指標(biāo),水體質(zhì)量、空氣質(zhì)量與噪聲水平。
(1)垃圾收集處理水平。城市垃圾收集處理水平對能否高效回收利用資源,能否保護(hù)城市環(huán)境產(chǎn)生直接影響。城市垃圾收集處理需要統(tǒng)籌安排,合理規(guī)劃。垃圾收集處理水平主要體現(xiàn)在生活垃圾分類收集覆蓋率、資源回收率、無害化處理率、密閉化運輸率等方面。
(2)熱島強度。城市具有熱島效應(yīng),城市內(nèi)的氣溫通常要高于城市周邊郊區(qū)的氣溫。熱島強度反應(yīng)了城市熱島效應(yīng)的水平,即城市內(nèi)氣溫與周邊郊區(qū)氣溫的差異程度。
(3)水體質(zhì)量。水體質(zhì)量直接影響著人們的日常生活與工作。城市規(guī)劃中必須做好水資源利用與保護(hù)的規(guī)劃工作,以確保水環(huán)境質(zhì)量。
(4)空氣質(zhì)量。城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃需要綜合分析城市規(guī)模、規(guī)劃區(qū)污染排放情況、周邊環(huán)境狀況等,并制定相應(yīng)的空氣質(zhì)量控制性指標(biāo)。例如,某市的生態(tài)城規(guī)劃面積約為40km2,主要為商業(yè)與居住用地,規(guī)劃區(qū)附近沒有大型污染源,并且規(guī)劃區(qū)大規(guī)模應(yīng)用綠色建筑與綠色交通系統(tǒng),所以該市將控制質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)定為每年有310d的空氣質(zhì)量達(dá)到或超過二級標(biāo)準(zhǔn)。
(5)噪聲水平。城市噪聲水平應(yīng)當(dāng)達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的相關(guān)指標(biāo)。如果規(guī)劃區(qū)附近有噪聲源,就應(yīng)當(dāng)監(jiān)測場地周邊噪聲,并采取相應(yīng)的控制措施,對噪聲狀況加以改善。
2.1 土地利用規(guī)劃
城市規(guī)劃中的土地規(guī)劃需要注意保護(hù)原有的生態(tài)敏感區(qū),如濕地、水系等,注意保護(hù)原有的地形地貌。①要全面認(rèn)識土地保護(hù)的自然生態(tài)因素,做好適宜性和土地承載力分析。因勢利導(dǎo),合理利用土地,以降低土地開發(fā)成本,盡量避免實施人工景觀水系工程或填埋水系工程。②確定開敞空間時需要遵循土地自然演進(jìn)的規(guī)律,盡量利用土地原有功能,以形成相對穩(wěn)定的生態(tài)格局。③混合地塊功能,采用緊湊布置的方式,減少功能分區(qū)間的距離,提高土地利用效率。④合理劃分街區(qū),集約開發(fā)土地。⑤適當(dāng)增加公共空間數(shù)量。
2.2 綠色交通規(guī)劃
詳細(xì)分析城市的交通條件,確定城市交通空間需求。分析客運、貨運、近距離、中距離與長距離的交通需求,削減不科學(xué)的交通需求,確定可供選擇的交通方式,以滿足人們出行與貨物運輸?shù)慕煌ㄐ枨?。在交通?guī)劃時,應(yīng)當(dāng)積極推行綠色交通。實行綠色交通分區(qū),改性路網(wǎng)設(shè)計的模式,以建設(shè)人性化的交通。在開展道路網(wǎng)規(guī)劃時,需要對步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)等進(jìn)行綜合設(shè)計,以構(gòu)造便捷的換乘系統(tǒng),提高城市交通效率。
2.3 綠色系統(tǒng)規(guī)劃
城市綠色系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵循生態(tài)優(yōu)先、協(xié)調(diào)、綜合、針對性、整體性的原則,以構(gòu)建高質(zhì)量的綠地系統(tǒng),確保人工自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的科學(xué)性與穩(wěn)定性。城市綠色系統(tǒng)的主體框架由中型植被斑塊、大型廊道、大型植被斑塊共同構(gòu)成,能夠增強區(qū)域生物多樣性,穩(wěn)定城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。城市綠色系統(tǒng)能夠發(fā)揮滯塵、增濕、降溫等作用,改善局部小氣候。規(guī)劃城市綠地系統(tǒng)時,應(yīng)當(dāng)將水系廊道、道路廊道、配套公共綠地等聯(lián)系起來,構(gòu)成綠地網(wǎng)絡(luò),提高城市綠色系統(tǒng)的生態(tài)服務(wù)功能。
2.4 水資源利用和保護(hù)規(guī)劃
城市用水包括生活用水、生產(chǎn)用水、景觀環(huán)境用水、建筑用水等。城市水資源利用和保護(hù)規(guī)劃需要進(jìn)行統(tǒng)籌安排。①根據(jù)城市供水能力和需水量,開展水資源平衡測算。結(jié)合使用人數(shù)、建筑面積、地塊功能等因素測算需水量,并對城市能夠提供的非常規(guī)水源和常規(guī)水源的供給總量進(jìn)行測算。②在確保經(jīng)濟合理、供水安全的前提下,降低常規(guī)水源需求總量。綜合采用開源節(jié)流、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、總量控制、需求管理等措施,提高城市水資源的利用效率。③科學(xué)利用非常規(guī)水資源。建設(shè)相應(yīng)的配套設(shè)施處理利用非常規(guī)水資源,如雨水等,做到低質(zhì)低用、高質(zhì)高用。
2.5 綠色建筑規(guī)劃
建筑是城市能源、水源消耗的主體。在城市規(guī)劃中,應(yīng)當(dāng)加強綠色建筑規(guī)劃,鼓勵綠色建筑群體發(fā)展,控制建筑對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。綠色建筑生態(tài)補償,如墻面垂直綠化、屋頂水平綠化、增加透水面積等,均能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境保護(hù)的目的。因地制宜地設(shè)計綠色建筑地塊,以發(fā)揮綠色建筑的規(guī)模效應(yīng),提高綠色建筑對城市環(huán)境保護(hù)的作用。
綜上所述,城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃需要做好水體環(huán)境、大氣環(huán)境與聲環(huán)境的保護(hù)工作,使水體質(zhì)量、空氣質(zhì)量、噪聲水平、垃圾收集處理水平和熱島強度等指標(biāo)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的具體措施包括土地利用規(guī)劃、綠色交通規(guī)劃、綠色系統(tǒng)規(guī)劃、水資源利用和保護(hù)規(guī)劃、綠色建筑規(guī)劃等。
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1004-7344(2016)03-0287-01
2016-1-10