災(zāi)難新聞中地方報(bào)紙的“視覺(jué)化”報(bào)道
——以“東方之星沉船事故”為例

肖玉清

（西華師范大學(xué)　新聞傳播學(xué)院，四川　南充　637000）

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災(zāi)難新聞中地方報(bào)紙的“視覺(jué)化”報(bào)道
——以“東方之星沉船事故”為例

肖玉清

（西華師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院，四川南充637000）

新聞信息的可視化是信息社會(huì)的發(fā)展、受眾閱讀行為的變化、媒介傳播技術(shù)的進(jìn)步等多種驅(qū)動(dòng)力共同作用的結(jié)果。災(zāi)難新聞?dòng)捎谄渫话l(fā)性、重大性、接近性、人情味等新聞價(jià)值，適合媒體制作“視覺(jué)化”的報(bào)道版面。本文以“東方之星沉船事故”為研究案例，探討地方報(bào)紙如何用視覺(jué)化的方式來(lái)報(bào)道災(zāi)難新聞。

災(zāi)難新聞；地方報(bào)紙；“視覺(jué)化”報(bào)道

2015年6月1日21時(shí)30分許，重慶東方輪船公司的“東方之星”客輪由南京駛往重慶途中，在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利大馬洲水道突遇龍卷風(fēng)發(fā)生翻沉。事故造成的人員傷亡慘重，成為當(dāng)時(shí)輿論的中心。此次重大突發(fā)性災(zāi)難事故也是對(duì)地方新聞媒體應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的一次檢驗(yàn)。本文以湖北省三份報(bào)紙《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》、《武漢晨報(bào)》、《武漢晚報(bào)》為例，探討地方報(bào)紙如何用視覺(jué)化的方式來(lái)報(bào)道災(zāi)難新聞。

一、地方紙媒對(duì)“東方之星沉船事故”的報(bào)道版面

新聞信息的可視化是信息社會(huì)的發(fā)展、受眾閱讀行為的變化、媒介傳播技術(shù)的進(jìn)步等多種驅(qū)動(dòng)力共同作用的結(jié)果。傳播渠道多元化的信息社會(huì)，受眾的閱讀需求、閱讀行為正在發(fā)生變化。當(dāng)代受眾在閱讀上的視覺(jué)需求大大提升，極大地推動(dòng)了報(bào)紙這種平面媒體的生產(chǎn)理念。麥克盧漢的媒介技術(shù)決定論觀點(diǎn)認(rèn)為，媒介技術(shù)的革新造成了媒介形態(tài)的變化以及社會(huì)的變化。手機(jī)、攝影技術(shù)、圖片處理技術(shù)、制圖軟件的更新?lián)Q代，為報(bào)紙視覺(jué)化轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)上的支持。重大災(zāi)難事故發(fā)生之時(shí)，紙媒如何抓住時(shí)效，精心制作視覺(jué)化的版面，成為檢驗(yàn)其報(bào)道水平的依據(jù)。

2015年6月1日21時(shí)30分許，重慶東方輪船公司的“東方之星”客輪由南京駛往重慶途中，在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利大馬洲水道突遇龍卷風(fēng)發(fā)生翻沉。出事客船載有458人，其中成功獲救12人，遇難442人。由于新聞發(fā)生的地理性因素，此次災(zāi)難事故中，湖北省新聞媒體是報(bào)道力度最大和持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的媒體。本次研究選取了三家湖北省紙媒《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》、《武漢晨報(bào)》、《武漢晚報(bào)》作為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)了三家地方紙媒對(duì)事故的報(bào)道持續(xù)日期、報(bào)道版面數(shù)量、視覺(jué)化的內(nèi)容等。三家紙媒對(duì)沉船報(bào)道的版面從2015年6月3日持續(xù)到6月11日，版面數(shù)量從多到少形成了強(qiáng)勢(shì)傳播。

二、“東方之星沉船事故”中紙媒的視覺(jué)化手段

讀圖時(shí)代的到來(lái)使得紙媒在吸引受眾注意力和進(jìn)行議程設(shè)置的過(guò)程中獲得了更大的便利和可操作空間，抓住受眾的眼球就在某種程度上抓住了讀者的心。隨著媒體融合理論和實(shí)踐的不斷發(fā)展，紙媒也面臨融合發(fā)展的巨大契機(jī)。如何把握技術(shù)革新帶來(lái)的機(jī)遇，是紙媒在日常操作中需要注意的問(wèn)題。紙媒的視覺(jué)化手段包括一切直觀可見(jiàn)的元素，文字、圖像（圖畫(huà)、漫畫(huà)、圖示、照片、圖表）、圖文組合、圖像性文字、文字性圖像、圖標(biāo)、色彩、留白等。

（一）信息圖報(bào)道

信息圖最初是指平面媒體刊登的一般圖解，現(xiàn)已充分應(yīng)用到各類(lèi)信息傳播媒介。加拿大數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)策劃大師Mark Smiciklas認(rèn)為：信息圖是一種將數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)的圖片，有利于個(gè)人或組織簡(jiǎn)短有效地向受眾傳播信息。突發(fā)災(zāi)難事故中，新聞報(bào)道者需要借助目擊者、當(dāng)事人的描述，或者依據(jù)常理來(lái)推測(cè)發(fā)生的事實(shí)環(huán)節(jié)，以此還原事故過(guò)程。如果僅有文字?jǐn)⑹觯蛔阋杂行鞑バ畔?，通過(guò)“視覺(jué)化”的手段可以彌補(bǔ)文字缺憾，凸顯視覺(jué)符號(hào)傳播的優(yōu)勢(shì)。

《武漢晚報(bào)》2015年6月3日A03版，《“東方之星”的最后旅程》制作了簡(jiǎn)明旅程路線示意圖和乘客分布圖，客輪的航線、事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間段、乘客各省分步一目了然。6月4日A03版，《連夜開(kāi)鑿“東方之星”救生洞》，也用了圖解形式，將切割船體、水上救援、水下救援做了分解示意圖，6月5日A03版，制作信息圖《連夜扶正“東方之星”》。

《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》2015年6月3日～6月10日間制作了大量的信息圖，跟蹤報(bào)道此次災(zāi)難事件。6月3日在第2版、4版、5版分別制作了《海陸空立體救援示意圖》、《客船載客情況示意圖》、《失事客輪瞬間翻沉示意圖》，將災(zāi)難事故現(xiàn)場(chǎng)的救援力量配置、時(shí)間軸、旅客分布等情況給予展示。6月4日第2版制圖《水上水下救援示意圖》；6月5日第3版制圖《“東方之星”客輪扶正過(guò)程》；6月7日第3版制圖《沿江搜救示意圖》；6月8日第2版制圖《“東方之星”最后影像記錄》，配5張網(wǎng)友拍攝到的“東方之星”客輪經(jīng)過(guò)南京、安慶、石鐘山、武漢、赤壁等地的照片；6月10日第3版制圖《最大限度保護(hù)遇難者尊嚴(yán)我們做了什么》，用細(xì)節(jié)表達(dá)對(duì)遇難者的尊重和懷念。

（二）圖片報(bào)道

由于圖片比文字更具有視覺(jué)沖擊力，畫(huà)面語(yǔ)言比文字更加豐富，因此在災(zāi)難事故中用好圖片也直接影響到新聞信息的傳播效果。視角獨(dú)特、構(gòu)圖新穎的照片總會(huì)給受眾留下深刻的印象。從災(zāi)難發(fā)生還原事件本身，到反思追問(wèn)事故原因的過(guò)程中，圖片版面都發(fā)揮了無(wú)與倫比的作用。

《武漢晚報(bào)》6月6日S03版《“東方之星”重出水面》，用了一張“東方之星”被打撈出水的主圖，6張小圖分別拍攝了“東方之星”船體扶正、起吊的過(guò)程。

《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》6月4日第3版，《救援第二日》，三張照片分別是《一張牛皮紙就是“床”》武警湖北總隊(duì)一支隊(duì)官兵換勤后在現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易工棚和衣而眠。《“黃絲帶”免費(fèi)接送家屬》展示監(jiān)利150多名出租車(chē)司機(jī)與數(shù)十名私家車(chē)主主動(dòng)在后視鏡上綁上黃絲帶，免費(fèi)接送沉船事故家屬?！镀D難的等待》拍攝了沉船乘客家屬在上海市閘北區(qū)大統(tǒng)路上的臨時(shí)接待點(diǎn)內(nèi)等待消息。6月6日頭版刊發(fā)特派記者陳卓拍攝的《夕陽(yáng)下“東方之星”起吊出水》的照片，也是媒體傳播最廣的照片。第2版推出圖片專(zhuān)版《“東方之星”起吊出水》，共6張照片。6月8日第2版《千人現(xiàn)場(chǎng)祭奠沉船逝者》，刊發(fā)3張照片，表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員和遇難者家屬默哀祭奠逝者。第3版推出影像專(zhuān)版，主題為《本報(bào)記者“東方之星”艙內(nèi)直擊時(shí)鐘定格在9時(shí)30分》，共8張照片，再次以細(xì)節(jié)還原了此次災(zāi)難事故現(xiàn)場(chǎng)。

三、災(zāi)難新聞中地方紙媒“視覺(jué)化”報(bào)道的要求

新聞圖片和信息圖在紙媒上的使用量越來(lái)越大，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)?！耙曈X(jué)化”的報(bào)道形式直接承擔(dān)著傳遞信息、表達(dá)觀點(diǎn)的功能。在這次災(zāi)難事故中，地方紙媒表現(xiàn)突出，展示了良好的新聞報(bào)道經(jīng)驗(yàn)與素養(yǎng)。需要指出的是，紙媒“視覺(jué)化”報(bào)道在實(shí)際操作過(guò)程中有特殊的要求。

（一）強(qiáng)調(diào)時(shí)效性

隨著社交媒體的迅猛發(fā)展，獲取信息渠道的多樣化，受眾對(duì)突發(fā)災(zāi)難新聞的信息需要比較迫切，這對(duì)紙媒報(bào)道者提出了更高的要求，反應(yīng)迅速，采訪、制圖、排版都必須“搶時(shí)間”。2015年6月2日凌晨，門(mén)戶網(wǎng)站上陸續(xù)出現(xiàn)載有400多人的“東方之星”客輪在長(zhǎng)江傾覆的消息時(shí)，《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》的記者就連夜冒雨自駕趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。次日早上“長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者實(shí)拍客輪救援現(xiàn)場(chǎng)”的照片，就被騰訊網(wǎng)等多家門(mén)戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，這也為后期長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)用新媒體報(bào)道“東方之星”現(xiàn)場(chǎng)救援取得良好的網(wǎng)絡(luò)傳播效果奠定了基礎(chǔ)。

（二）把握輿論導(dǎo)向

突發(fā)災(zāi)難事故中，內(nèi)容負(fù)面信息較多，報(bào)道者除了要把握受眾的心理外，還要注意社會(huì)輿論導(dǎo)向，在尊重新聞傳播規(guī)律和正確引導(dǎo)受眾之間尋求平衡，避免引發(fā)社會(huì)的不穩(wěn)定情緒?！皷|方之星”沉船本是突發(fā)性的災(zāi)難事件，由此衍生出一系列熱點(diǎn)討論話題，如事故起因、天氣狀況、船長(zhǎng)行為、具體的救援方法、老年人低價(jià)游等，都受到了全社會(huì)的關(guān)注，甚至在一定程度上引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的質(zhì)疑，很有可能形成輿論危機(jī)。由于政府行動(dòng)及時(shí)，地方媒體報(bào)道及時(shí)，信息公開(kāi)透明，使得此次輿情朝積極的一面發(fā)展。

（三）人性化處理

紙媒在進(jìn)行“視覺(jué)化”報(bào)道時(shí)，應(yīng)該考慮受眾的閱讀心理，畫(huà)面盡量平實(shí)簡(jiǎn)潔，賦予人性關(guān)懷，尊重新聞傳播的倫理規(guī)范。例如，《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》記者陳卓拍攝的“東方之星”出水照片。夕陽(yáng)下，扶正后出水的“東方之星”與現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)的大量靜默救援人員相互映襯，拍攝者所表達(dá)的情感，蘊(yùn)含在了照片之中。由于視角獨(dú)特，意境豐富，照片一經(jīng)發(fā)布就在網(wǎng)友中間引發(fā)了強(qiáng)烈的共鳴，被稱(chēng)為“東方之星”救援報(bào)道中最具沖擊力和打動(dòng)人心的一張照片。

（四）創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維

視覺(jué)化的版面，從信息的采集整合、圖形圖片的創(chuàng)意設(shè)計(jì)到利用軟件制作完成，需要記者編輯分工協(xié)作。事故前期的報(bào)道中，需要報(bào)道者深入采訪調(diào)查事故真相，核實(shí)幸存者、救援力量、沉船原因、梳理歷史上類(lèi)似沉船事故。事故后期的報(bào)道中，需要密切跟蹤事件的發(fā)展變化，反思解釋社會(huì)疑問(wèn)。編輯在制作各種示意圖時(shí)，不僅需要對(duì)制圖軟件熟練操控，更需要扎實(shí)的新聞報(bào)道思維。隨著傳媒技術(shù)的發(fā)展，簡(jiǎn)單的文字報(bào)道已經(jīng)不能滿足受眾對(duì)災(zāi)難新聞信息的需求，各類(lèi)媒體均在進(jìn)行文字、圖片、聲音、視頻等多種手段聚合報(bào)道的操作。紙媒表現(xiàn)形態(tài)相對(duì)靜態(tài)，在災(zāi)難新聞報(bào)道中，視覺(jué)化版面成為較好的報(bào)道方式。

G212

A

1674-8883（2016）09-0035-01

本論文為2016年度四川省教育廳項(xiàng)目“融媒背景下西南地區(qū)都市報(bào)‘視覺(jué)化’轉(zhuǎn)型”（項(xiàng)目編號(hào)：16SB0103）階段性成果

肖玉清，女，西華師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院講師。