提升全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)質(zhì)量探索

姚齊國(guó)+劉玉良+葉繼英+熊雕

摘要：結(jié)合我校船舶與海洋工程全日制碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)實(shí)際情況，分析了專(zhuān)業(yè)碩士培養(yǎng)存在的問(wèn)題。闡明了課程建設(shè)對(duì)專(zhuān)業(yè)碩士培養(yǎng)質(zhì)量的重要性，并以《機(jī)電一體化技術(shù)》課程為例，采用項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，收到了一定的成效，對(duì)提升專(zhuān)業(yè)碩士培養(yǎng)質(zhì)量具有積極的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)碩士培養(yǎng)《機(jī)電一體化技術(shù)》課程教改項(xiàng)目教學(xué)法

前言

從2009年起，我國(guó)開(kāi)始培養(yǎng)全日制工程碩士，接受應(yīng)屆本科生報(bào)考。這種新的研究生教育模式，在短時(shí)間內(nèi)得到迅速發(fā)展。

船舶與海洋工程作為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，在浙江海洋學(xué)院最早開(kāi)展專(zhuān)業(yè)型碩士研究生培養(yǎng)與教育。以培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)、能獨(dú)立擔(dān)負(fù)本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)工作的，創(chuàng)新能力，創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力強(qiáng)的高層次應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才為目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)掌握船舶與海洋工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)獨(dú)立解決船舶與海洋工程技術(shù)實(shí)際問(wèn)題的能力。具體分為：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造，輪機(jī)工程，水聲工程，海洋工程和海洋油氣工程5個(gè)大方向。

與學(xué)術(shù)型碩士不同，專(zhuān)業(yè)型碩士學(xué)歷教育時(shí)間短，發(fā)展規(guī)模迅速壯大，不少單位和導(dǎo)師在培養(yǎng)過(guò)程中遇到了諸多問(wèn)題。

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)型碩士培養(yǎng)存在的問(wèn)題

1、專(zhuān)業(yè)型碩士與學(xué)術(shù)型碩士的培養(yǎng)模式區(qū)別不明顯

應(yīng)用型人才培養(yǎng)是以能力培養(yǎng)的系統(tǒng)化取代知識(shí)培養(yǎng)的系統(tǒng)化。高校探索專(zhuān)業(yè)型碩士的培養(yǎng)，也進(jìn)行了一定的改革，但在具體操作過(guò)程中，由于高校“學(xué)術(shù)至上”的傳統(tǒng)，導(dǎo)致“重科研、輕應(yīng)用”的現(xiàn)象較為普遍。由于學(xué)校應(yīng)用型導(dǎo)師不足，在課程設(shè)置上，缺乏實(shí)用性較強(qiáng)的課程。

2、專(zhuān)業(yè)型碩士的教育實(shí)踐環(huán)節(jié)落實(shí)不到位

專(zhuān)業(yè)型碩士的培養(yǎng)，尤其強(qiáng)調(diào)實(shí)踐環(huán)節(jié)，大多有至少半年或一年的要求。但由于導(dǎo)師研究任務(wù)多、實(shí)踐基地建設(shè)不足等問(wèn)題，加上企業(yè)對(duì)研究生培養(yǎng)沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，往往使得專(zhuān)業(yè)型碩士的實(shí)踐環(huán)節(jié)落實(shí)不到位。

3、專(zhuān)業(yè)型碩士的社會(huì)認(rèn)可度不夠

由于認(rèn)識(shí)不足等原因，部分學(xué)校在研究生招生過(guò)程中就出現(xiàn)了高分成為學(xué)術(shù)型碩士，低分成為專(zhuān)業(yè)型碩士的現(xiàn)象，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)型碩士的“先天不足”。此外，從目前的就業(yè)情況來(lái)看，專(zhuān)業(yè)型碩士的整體就業(yè)情況差于學(xué)術(shù)型碩士，成為不良的反饋刺激，挫傷了專(zhuān)業(yè)型碩士的學(xué)習(xí)積極性。

加強(qiáng)課程建設(shè)有助于專(zhuān)業(yè)型碩士培養(yǎng)質(zhì)量的提升

研究生培養(yǎng)質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括生源質(zhì)量、課程教學(xué)、導(dǎo)師隊(duì)伍、教學(xué)管理、科研條件等諸多因素，但其中課程教學(xué)卻是保證研究生培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)，它對(duì)研究生知識(shí)結(jié)構(gòu)的拓寬、科研能力的提升起著至關(guān)重要的作用。因此，如何加強(qiáng)課程建設(shè)已成為當(dāng)前提高研究生教育質(zhì)量的重要突破口。

教學(xué)方法是實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的主要手段。國(guó)外推廣Seminar教學(xué)法，加強(qiáng)案例教學(xué)，重視啟發(fā)式教學(xué)。與國(guó)外研究生的教學(xué)方法相比，我國(guó)研究生課程教學(xué)方式明顯缺少研究性，灌輸傾向比較嚴(yán)重，基本上還屬于“保姆式”、“填鴨式”教學(xué)，不能引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，更不能激發(fā)學(xué)生的探究與發(fā)現(xiàn)精神。為了適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的需要，就要求我們樹(shù)立新型的思維觀，采用多種形式的教學(xué)法，突出研究生的參與主導(dǎo)作用，因此，研究和實(shí)踐創(chuàng)新的教學(xué)內(nèi)容與方式將有助于專(zhuān)業(yè)型碩士培養(yǎng)質(zhì)量的提升。

《機(jī)電一體化技術(shù)》項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)踐

1、《機(jī)電一體化技術(shù)》課程介紹

《機(jī)電一體化技術(shù)》是實(shí)用性非常強(qiáng)的課程，對(duì)船舶與海洋工程的專(zhuān)業(yè)碩士來(lái)說(shuō)具有重要的意義。目前我校把該課程列為專(zhuān)業(yè)主干課，32學(xué)時(shí)，2學(xué)分，所用教材是梁景凱主編的《機(jī)電一體化技術(shù)與系統(tǒng)》（機(jī)械工業(yè)出版社，2009年）[6]。本課程旨在讓學(xué)生熟練掌握機(jī)電一體化的基本概念和基本要素以及各部分的作用，了解機(jī)電一體化的相關(guān)技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合實(shí)例分析機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)電產(chǎn)品中的應(yīng)用。

2、《機(jī)電一體化技術(shù)》項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)踐

在學(xué)習(xí)“第3章伺服傳動(dòng)技術(shù)”的第4節(jié)“步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)”時(shí)，我們采用項(xiàng)目教學(xué)法，設(shè)計(jì)了這樣的任務(wù)：要求學(xué)生自己選用某一種類(lèi)型的控制器，控制步進(jìn)電機(jī)按三相六拍的方式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加速、減速等功能。具體任務(wù)包括：設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)硬件電路、畫(huà)出電路原理圖、元器件布線圖、設(shè)計(jì)控制程序、系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)行，提交設(shè)計(jì)報(bào)告。

項(xiàng)目確定后，接下來(lái)便是分組實(shí)施，以小組為單位，既體現(xiàn)合作性，又體現(xiàn)獨(dú)立性，分組時(shí)要注意學(xué)生的搭配[7]。全班10人，被分成4個(gè)組，每個(gè)組選出1名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組的實(shí)施，分組后各組便爭(zhēng)先恐后地開(kāi)始查資料、自學(xué)，甚至向其他老師咨詢，不亦樂(lè)乎。在實(shí)施過(guò)程中，我們注重啟發(fā)和引導(dǎo)，讓學(xué)生自己去分析發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，使他們?cè)诮鉀Q問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)。

經(jīng)過(guò)1周的團(tuán)隊(duì)合作，4個(gè)組都完成了任務(wù)，都感到很欣慰。接下來(lái)讓學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)估，并講解、展示各自的成果。最后我們對(duì)各組進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，首先充分肯定了同學(xué)們的成績(jī)，點(diǎn)贊各組在實(shí)施過(guò)程中的靚點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這樣一次嘗試，不僅各組完成了規(guī)定的任務(wù)，在老師的啟發(fā)下，學(xué)生自己又將這幾種控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)一步進(jìn)行了比較，結(jié)果如表1所示。

結(jié)束語(yǔ)

專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生教育是我國(guó)研究生教育的重要組成部分，為使其更好地應(yīng)用于社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，針對(duì)目前普遍存在的培養(yǎng)質(zhì)量問(wèn)題，積極探索高效的教學(xué)方法，并在實(shí)踐中不斷充實(shí)和完善具有深遠(yuǎn)意義。

以《機(jī)電一體化技術(shù)》課程為例在我校船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，激發(fā)了學(xué)生的興趣，收到了良好的效果，對(duì)其他課程的教學(xué)改革也具有一定啟發(fā)作用。

參考文獻(xiàn)：

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[6]梁景凱.機(jī)電一體化技術(shù)與系統(tǒng)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009年.

[7]朱麗梅.項(xiàng)目教學(xué)的基本活動(dòng)特征[J].教育導(dǎo)刊，2002，19（5）：37-39.

基金項(xiàng)目：浙江海洋學(xué)院科研項(xiàng)目（浙海院研〔2012〕20號(hào)）；浙江省2014年度高校實(shí)驗(yàn)室工作研究項(xiàng)目（YB201424）；浙江省財(cái)政廳機(jī)械與電氣專(zhuān)業(yè)群實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（NBITC-20145106G）。（第一作者單位：浙江海洋學(xué)院）