海洋工程

中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司鉆井事業(yè)部鉆井作業(yè)封2、扉頁：中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司鉆井事業(yè)部后插1：蘇州安特威閥門有限公司后插2：2023年《石油工程建設(shè)》雜志征訂啟事后插3：公益廣告后插4～13：中國石油集團(tuán)工程技術(shù)研究有限公司后插14、封3：中國石油集團(tuán)海洋工程（青島）有限公司封底：中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司海洋工程設(shè)計(jì)院

小角度焊縫在海洋工程焊接中廣泛存在，尤其常見于管材結(jié)構(gòu)的TKY節(jié)點(diǎn)，因其特殊性和現(xiàn)場執(zhí)行過程中存在差異，對于任何環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的疏忽或不重視都有可能造成嚴(yán)重的事故隱患，如何正確嚴(yán)格執(zhí)行小角度焊接工藝也勢在必行。文中簡介了小角度焊縫的應(yīng)用范圍，從焊接工藝評定、焊工資質(zhì)和初始坡口寬度及完工焊縫3個(gè)方面探討了執(zhí)行規(guī)范時(shí)的關(guān)注點(diǎn)。隨后介紹了現(xiàn)場施工和檢驗(yàn)時(shí)的關(guān)注重點(diǎn)。該文內(nèi)容對于相關(guān)工作的開展有借鑒意義。關(guān)鍵詞： 小角度焊縫;海洋工程;應(yīng)用;要點(diǎn)控制中圖分類號： TG

重點(diǎn)對象;在海洋工程中加強(qiáng)對新型技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用能夠有效提升資 源的開發(fā)效率;隨著海洋工程的發(fā)展，新技術(shù)、新材料層出不窮;通過伴熱儀表管在工程項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用，總結(jié)了寒冷地區(qū)的海洋工程中伴熱儀表管的安 裝和測試方法，準(zhǔn)確地反應(yīng)了儀表參數(shù)的準(zhǔn)確性，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);全面體現(xiàn)了儀表參數(shù)的準(zhǔn)確性，為海洋工程系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。關(guān)鍵詞： 伴熱儀表管;海洋工程;安裝應(yīng)用引言海洋工程因自身環(huán)境的影響，在低溫條件下可能會導(dǎo)致介質(zhì)參數(shù)出現(xiàn) 一定的變化，為了確保測試

究[J]. 海洋工程, 2022, 40(1): 1-9. (TENG Bin, CUI Jie. Study on wave propagation over sinusoidally varying topography[J]. The Ocean Engineering, 2022, 40(1): 1-9. (in Chinese))余建星, 曾慶澤, 余楊, 等. 基于模糊Petri網(wǎng)絡(luò)的FPSO單點(diǎn)多管纜干涉風(fēng)險(xiǎn)評估[J]. 海洋工程, 2022

2022年《海洋工程》得到了眾多審稿專家的大力支持和幫助，在此對各位的辛勤付出表示衷心感謝！(以姓氏筆畫為序)丁 勇 丁紅巖 丁選明 于立偉 于定勇 于通順 萬遠(yuǎn)揚(yáng) 及春寧 馬 山 馬 哲馬 毅 馬玉祥 馬網(wǎng)扣 馬宏旺 馬雯波 王 芳 王 崗 王 凱 王 棟 王 科王 胤 王 琛 王 超 王 濱 王 翠 王 聰 王 璞 王 懿 王大國 王開榮王天英 王仁華 王火平 王東旭 王立忠 王永紅 王先洲 王江超 王宇航 王紅川王金寶 王澤武 王樹青 王家全 王智峰

摘 要】對于海洋工程下部結(jié)構(gòu)而言，不會僅受水流作用或波浪作用，波、流聯(lián)合作用更為其主要受力形態(tài)。而海洋工程的安全性、使用壽命都與下部結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)密切相關(guān)，因此深入分析海洋工程墩柱結(jié)構(gòu)的波流力十分必要。文章基于相關(guān)理論，建立了數(shù)值波流水槽模型，研究了海洋工程墩柱結(jié)構(gòu)在水流、波浪及波流聯(lián)合作用下受力狀態(tài)，計(jì)算結(jié)果表明：當(dāng)水流和波浪的入射方向相同時(shí)，水流對波浪有放大作用;結(jié)構(gòu)尺寸變化會引起最大水流力、最大波浪力和最大波流力的變化;當(dāng)水流和波浪入射方向存在夾角時(shí)

的油氣資源。海洋工程產(chǎn)業(yè)最主要的就是提供海洋油氣開采主要設(shè)備，其中主要存在的問題就是項(xiàng)目交付以及資金投入。本文主要在分析項(xiàng)目計(jì)劃管理理論以及策略的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索項(xiàng)目計(jì)劃管理以及策略在海洋工程中的應(yīng)用可行性，并建立了成套管理方法，為我國海洋工程項(xiàng)目開發(fā)提供理論支撐。關(guān)鍵詞：項(xiàng)目計(jì)劃管理理論;策略;海洋工程引言：當(dāng)前，我國海洋工程開發(fā)活動越來越頻繁，其中的項(xiàng)目管理工作的重要性也越來越突顯，計(jì)劃管理是項(xiàng)目控制中最重要的環(huán)節(jié)，人們對計(jì)劃管理也越來越重視。項(xiàng)目的

學(xué)在寒冷地區(qū)海洋工程中，低溫可能造成介質(zhì)的參數(shù)變化，為了使測試儀表中所測參數(shù)能反應(yīng)實(shí)際參數(shù)，保證參數(shù)的準(zhǔn)確性，需要在儀表管中引入伴熱帶及保溫層來保持足夠的熱量，達(dá)到工程項(xiàng)目要求的溫度。本文就伴熱儀表管在海洋工程中的安裝應(yīng)用展開探討。關(guān)鍵詞：海洋工程;伴熱儀表管;應(yīng)用引言在寒冷地區(qū)海洋工程中，低溫可能造成介質(zhì)的參數(shù)變化，為了使測試儀表中所測參數(shù)能反應(yīng)實(shí)際參數(shù)，保證參數(shù)的準(zhǔn)確性，需要在儀表管中引入伴熱帶及保溫層來保持足夠的熱量，達(dá)到工程項(xiàng)目要求的溫度。1伴熱儀

摘 要]國際海洋工程總包企業(yè)作為工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈管理的核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)，是客戶和供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息流、物流、資金流的核心節(jié)點(diǎn)。海洋工程總包項(xiàng)目的供應(yīng)鏈管理需要統(tǒng)籌國際國內(nèi)各相關(guān)方，建立起涵蓋工程、服務(wù)、貨物的各類供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方案，協(xié)調(diào)包括當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)、第三方檢驗(yàn)檢測方、代理商、貿(mào)易商、制造商、分包商等相關(guān)方，管理難度很大，界面復(fù)雜，跨國操作頻繁，周期較長，溝通難度大。建立一套適合國內(nèi)海工總包企業(yè)的供應(yīng)鏈管理制度，并進(jìn)行有效的執(zhí)行，對于供應(yīng)鏈質(zhì)量提高具有非常重

：涂裝上漆是海洋工程裝備過程中最重要的工藝之一，涂裝質(zhì)量直接影響海工裝備的整體質(zhì)量。本文討論了海洋工程裝備涂裝噴漆工藝工程，并提出了相應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞：海洋工程;防腐涂裝;工藝技術(shù)中圖分類號：TQ639 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言眾所周知，海洋自然環(huán)境惡劣，具有很強(qiáng)的腐蝕性，因此各種海洋工程裝備作業(yè)環(huán)境面對各種挑戰(zhàn)，尤其是要對天然的腐蝕環(huán)境，未來保證海洋工程裝備構(gòu)件不受腐蝕，延長海工設(shè)備設(shè)計(jì)壽命，減少發(fā)生與海上安全有關(guān)的事故的可能性，所以采取有效措施解決

于此，加強(qiáng)對海洋工程的重視，有效提升其管理效率十分必要。而海洋工程本身較為復(fù)雜且施工周期較長，危險(xiǎn)性較大，所以需要投入較大的精力對其進(jìn)行管理。本文首先對海洋工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)進(jìn)行分析和介紹，接著主要就如何提升海洋工程項(xiàng)目管理的效率做了詳細(xì)分析，還望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：海洋工程;項(xiàng)目管理;管理效率項(xiàng)目管理是海洋工程建設(shè)中的重要組成部分，合理有效的管理方法才 能有效的保障工程建設(shè)的整體水平，并能夠確保海洋工程項(xiàng)目的建設(shè)安全。由于我國在海洋工程

摘 要：我國海洋工程公司在租賃外籍工程船舶入境進(jìn)行作業(yè)，船上往往有數(shù)十名至數(shù)百名不等的外籍工程師，在新冠疫情的影響下，外籍工程船舶的進(jìn)境手續(xù)變得比以往更加復(fù)雜，本文從外部協(xié)調(diào)、免稅政策、隨船人員及物資的疫情防控等方面，分析如何讓工程船舶順利而高效地進(jìn)境，為今后類似工作提供借鑒。關(guān)鍵詞：外籍船;海洋工程;進(jìn)出境中圖分類號：U698? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2021）09-0040-02海洋工程船舶

錫宏【摘要】海洋工程項(xiàng)目是我國戰(zhàn)略性發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，因此加強(qiáng)對海洋工程項(xiàng)目管理效率的相關(guān)研究具有重要的意義。隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日益深入，如何保證海洋工程項(xiàng)目的管理效率成為了每個(gè)企業(yè)的重點(diǎn)研究問題之一。本文主要就如何加強(qiáng)海洋工程項(xiàng)目管理效率的方式進(jìn)行分析。【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理;海洋工程;效率【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.1、項(xiàng)目背景某南海西部海域油田區(qū)域，油田的開發(fā)將會發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)收益以及社會效益，同時(shí)還能

提升，我國的海洋工程獲得了比較大的發(fā)展。海洋裝備加工制造主要以焊接為主，焊接技術(shù)的應(yīng)用水平直接影響海洋裝備的制造水平。在海洋事業(yè)不斷發(fā)展的背景下，需要不斷提升海洋工程焊接技術(shù)的水平，加強(qiáng)對海洋焊接技術(shù)的研究，保證相關(guān)的焊接技術(shù)能夠有效應(yīng)用于海洋工程中，從而提升海洋工程裝備的水平，進(jìn)一步促進(jìn)我國海洋事業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：海洋工程;焊機(jī)技術(shù);材料;應(yīng)用 1海洋工程焊接技術(shù)的現(xiàn)狀與分析 海洋工程材料通過裝備制造工業(yè)轉(zhuǎn)化為在海洋工業(yè)使用的大型裝備，是開發(fā)海洋資源的

性能，為確保海洋工程設(shè)施以及海洋船舶功能的正常發(fā)揮，就需要對相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行防腐蝕處理。目前技術(shù)條件支持下，以涂覆防腐蝕涂料在海洋工程設(shè)施與船舶防腐蝕領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛。以下即在總結(jié)海洋工程設(shè)施和船舶防腐蝕涂料與涂裝技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，對其發(fā)展趨勢進(jìn)行概括，希望能夠?yàn)楹罄m(xù)工作的開展指明方向。 關(guān)鍵詞：海洋工程;防腐蝕涂料;涂裝技術(shù)船舶涂裝是指針對船舶開展的裝飾和涂覆作業(yè)，在建設(shè)船舶的過程中，船舶涂裝通常是最后的環(huán)節(jié)，具體來說，就是在鋼材外表對涂料進(jìn)行涂覆，

荷載；渤海；海洋工程中圖分類號： P 7 5； P 7 3 1 . 1 5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A 文章編號： 1 0 0 5-9 8 5 7（ 2 0 2 1） 0 2-0 0 9 3-0 4R e a c t i o n s t oI c eL o a d so fS i n g l eL a r g e - d i a m e t e rP i l eF o u n d a t i o no f O f f s h o r eW i n dT u r b

金鈺摘要：在海洋工程建設(shè)施工過程中，施工單位需要制定完善的管理機(jī)制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，提升施工效率，保證工程施工質(zhì)量。但是由于海洋工程施工作業(yè)環(huán)境十分惡劣，對設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量、制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量要求很高，為了減少后期維修，延長海洋工程的壽命，需要加強(qiáng)海洋質(zhì)量的管理，進(jìn)一步消除潛在的風(fēng)險(xiǎn)，滿足正常生產(chǎn)和建設(shè)的要求。因此，本文主要針對海洋工程質(zhì)量管理的探討。 關(guān)鍵詞：海洋工程;質(zhì)量管理;措施 前言 在海洋工程建設(shè)中，質(zhì)量管理是其中至關(guān)重要的一個(gè)

輸入埋弧焊在海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用提供了理論和試驗(yàn)依據(jù)。關(guān)鍵詞：海洋工程;大熱輸入;F460Z;埋弧焊;低溫韌性中圖分類號：TG445? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：1001-2003（2021）01-0083-06DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2021.01.130? ? 前言 海洋工程裝備主要用于海上油氣的鉆探及相關(guān)配套產(chǎn)品開發(fā)，是國家十三五規(guī)劃的重點(diǎn)布局之一，具有高技術(shù)、高投入、高附加值和高風(fēng)險(xiǎn)等

孟繁彬摘要：海洋工程裝備主要是指用于勘探、開發(fā)海洋資源的各種設(shè)備，其中包括工程設(shè)備與輔助設(shè)備。而在國際上，一向是將海洋工程裝備分為海洋浮體結(jié)構(gòu)物與海洋油氣資源開發(fā)裝備這兩大類。我國的海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展具有投入較大、產(chǎn)品成套性較強(qiáng)、產(chǎn)出較高且產(chǎn)業(yè)輻射能力較強(qiáng)等特點(diǎn)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一定的推動作用。鑒于此，本文主要分析探討了我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展對策，以供參閱。 關(guān)鍵詞：海洋工程;裝備制造業(yè);發(fā)展對策 引言 毋庸置疑，海洋正在成為中國油氣資源最

斷進(jìn)步，促進(jìn)海洋工程開發(fā)規(guī)模逐漸擴(kuò)大?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)將海洋工程裝備制造納入長期發(fā)展戰(zhàn)略中，這不僅是構(gòu)建規(guī)?；?、集群化海洋產(chǎn)業(yè)體系的有效措施，也是提高我國海洋工程國際競爭力的重要手段。而焊接技術(shù)作為海洋工程制造的重要環(huán)節(jié)，能夠直接影響海洋裝備制造水平和效率。因此，本文結(jié)合海洋工程制造中的關(guān)鍵焊接技術(shù)進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)焊接質(zhì)量控制措施，希望能夠?yàn)閷I(yè)人士提供參考、借鑒?！絷P(guān)鍵詞：海洋工程;制造;焊接技術(shù);質(zhì)量管理現(xiàn)如今，海洋工程工程開發(fā)和利用已經(jīng)成為全球范

促進(jìn)作用。以海洋工程類專業(yè)碩士研究生為例，探討構(gòu)建擁有優(yōu)秀的愿景使命、豐富的課程體系、多元的師資資源和注重過程管理的創(chuàng)新型專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。關(guān)鍵詞 創(chuàng)新型專業(yè)碩士;海洋工程;創(chuàng)新型人才;研究生教育中圖分類號：G643 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1671-489X（2021）05-0058-030 前言研究生教育位于國民教育體系的頂端，研究生創(chuàng)新能力在很大程度上決定著一個(gè)國家高等教育的質(zhì)量和水平，也影響著一個(gè)國家的科學(xué)研究、知識創(chuàng)新和學(xué)術(shù)水

展方向，對于海洋工程船舶電氣數(shù)字化技術(shù)來說，其能夠促進(jìn)船舶智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行、自動監(jiān)測避險(xiǎn)智能報(bào)警、自動定位、船舶綜合自動化等作用，未來還會朝著更加深入更加智能的方向發(fā)展，大大提升海洋工程船舶運(yùn)行的智能化水平，具有非常積極的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先對船舶電氣數(shù)字化技術(shù)、應(yīng)用意義以及應(yīng)用現(xiàn)狀等進(jìn)行綜合闡述，其次分析船舶電氣的數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，最后分析船舶電氣數(shù)字化技術(shù)未來的發(fā)展方向，希望能有幫助。關(guān)鍵詞：海洋工程;船舶電氣數(shù)字化;現(xiàn)狀與發(fā)展引言：現(xiàn)在船舶航行

平。關(guān)鍵詞：海洋工程;浮式生產(chǎn)儲油平臺;錨樁焊接海洋表面建設(shè)浮式平臺用于生產(chǎn)和儲存油品。平臺生產(chǎn)具有儲量大、運(yùn)量大的特點(diǎn)，為保障穩(wěn)定生產(chǎn)，需要確保平臺有足夠的抵御風(fēng)浪能力。平臺的固定，使用的是錨鏈。為防止風(fēng)浪引起錨鏈劇烈晃動，產(chǎn)生交變載荷，需要充分利用錨樁吊耳，延長吸力錨壽命。在現(xiàn)有技術(shù)限制下，目前鑄件的內(nèi)部晶體很容易出現(xiàn)焊接裂紋。焊接期間，如果控制不當(dāng)，就會影響鑄件的焊接效果，無法有效使用海洋平臺。本文將研究對平臺錨樁質(zhì)量有影響的焊接技術(shù)和鑄件鑄造手段，

析[J]. 海洋工程, 2021, 39(1): 1-11. (YU Dingyong, KANG Xiao, ZHAO Jianhao. Numerical simulation and hydrodynamic characteristics analysis of flow past a cylinder with different rounded radius under four square-arranged cylinders[J]. Th

2021年《海洋工程》得到了眾多審稿專家的大力支持和幫助，在此對各位的辛勤付出表示衷心地感謝！(以姓氏筆畫為序)丁 軍 丁 勇 丁玉梅 丁紅巖 于 龍 于定勇 于通順 馬 山 馬 崢 馬 哲 馬小川 馬玉祥 馬維林 王 芳 王 棟 王 胤 王 勇 王 琛 王 超 王 騰 王 懿 王義剛 王開榮 王天英 王元慧 王世明 王本龍 王冬姣 王立權(quán) 王永紅 王紅川 王法承 王樹青 王聞愷 王艷紅 王家全 王培濤 戈龍仔 毛江鴻 勾 瑩 方慶賀 毋曉妮 左其華 石

此需要船舶與海洋工程設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)反饋，讓大陸工作人員及時(shí)采取應(yīng)急處理，幫助海上作業(yè)的人員，盡量將人員傷亡和工程利益損失降到最低。船舶與海洋工程設(shè)備需要具有高精度，且監(jiān)控范圍全覆蓋的特點(diǎn)，因此如何設(shè)計(jì)船舶與海洋工程設(shè)備實(shí)現(xiàn)如今海上工程的監(jiān)控全面覆蓋是工程技術(shù)人員首要解決的問題，也是我國設(shè)計(jì)船舶與海洋工程專業(yè)的目的，培養(yǎng)更多精銳的海上工程師。關(guān)鍵詞：船舶;海洋工程;監(jiān)控系統(tǒng)引言：海上運(yùn)輸業(yè)以及海洋資源探索行業(yè)等海上作業(yè)的工程都面臨著海上突發(fā)情況，海上作業(yè)

發(fā)[J]. 海洋工程, 2020, 38(1): 1-10. (XIE Wenhui, XIE Bin, SU Jing, et al. Research of a new type of dry tree oil storage semi-submersible platform[J]. The Ocean Engineering, 2020, 38(1): 1-10. (in Chinese))趙治民，李焱，唐友剛，等. 圓筒型FPSO優(yōu)化設(shè)計(jì)與水動力

發(fā)價(jià)值。其中海洋工程是借助相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備，展開對海洋資源的開發(fā)任務(wù)。然而，海洋的環(huán)境較為復(fù)雜，且海水具有一定的腐蝕性，易造成設(shè)備老化和損壞，進(jìn)而影響海洋工程安全與可靠。需針對海洋工程的系統(tǒng)和設(shè)備，選擇有效的檢測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的檢測檢驗(yàn)，便于故障處理與控制?；诖?，本文對海洋工程無損檢測技術(shù)展開研究，分析具體海洋無損檢測的特點(diǎn)，研究具體海洋無損檢測技術(shù)的發(fā)展，詳細(xì)內(nèi)容如下。1 海洋工程的相關(guān)概述海洋工程是以開發(fā)、利用、保護(hù)和恢復(fù)海洋資源為目的的工程類型，通

66520)海洋工程材料腐蝕監(jiān)測與防護(hù)技術(shù)探微吳棟 李大為 薛偉航 韋宣余 孫銳 張慶學(xué)(海洋石油工程（青島）有限公司，山東 青島 266520)海洋工程材料腐蝕問題是影響其正常運(yùn)行的重要因素，如果海洋工程項(xiàng)目中的相關(guān)材料出現(xiàn)了明顯腐蝕性問題的話，必然會對于整體運(yùn)行安全性和可靠性產(chǎn)生威脅，因此，重點(diǎn)加強(qiáng)對于海洋工程材料腐蝕的監(jiān)測也就顯得極為必要，并且還需要針對其結(jié)果進(jìn)行有效防護(hù)控制，本文就重點(diǎn)基于這一方面的內(nèi)容進(jìn)行了簡要分析論述。海洋工程材料；腐蝕監(jiān)測；防

0860)?海洋工程勘察資質(zhì)管理工作中若干問題探討孫欽幫1，孫麗艷1，石欣2，張沖1，王陽1，姜倩1(1.國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心 大連 116023；2.國家海洋局海洋咨詢中心 北京 100860)海洋經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，海洋工程勘察行業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)支持層重要組成部分。目前，我國通過資質(zhì)管理對海洋工程勘察行業(yè)進(jìn)行規(guī)范和監(jiān)督，但在具體實(shí)踐過程中，現(xiàn)有的資質(zhì)管理體系存在著一些不足和矛盾。文章通過分析海洋工程勘察資質(zhì)工作中遇到的問題，希望能為海洋工程勘察資

·書訊·海洋工程基礎(chǔ)內(nèi)容簡介：海洋是人類生存環(huán)境中最重要的一部分。有志于成為船舶與海洋工程專業(yè)工程師的學(xué)子們有必要先對海洋工程有一個(gè)總的、較全面的了解。本書內(nèi)容豐富全面，涵括了船舶、近海、海岸、水下工程和海洋探測等各個(gè)方面。本書取材新穎，敘述簡明扼要，可作為船舶與海洋工程各專業(yè)的啟蒙課程——船舶與海洋工程概論的教材，對有關(guān)專業(yè)人員也有一定的參考價(jià)值。目錄第1章 海洋工程綜述第2章 海洋環(huán)境第3章 近海結(jié)構(gòu)物第4章 海岸演變過程與海岸結(jié)構(gòu)物第5章 材料與腐蝕

出版日期中國海洋工程與科技發(fā)展戰(zhàn)略研究：海洋能源卷 120．00 周守為 416 16開2015－01－07中國海洋工程與科技發(fā)展戰(zhàn)略研究：綜合研究卷 180．00 潘云鶴 唐啟升 836 16開2015－01－06中國海洋工程與科技發(fā)展戰(zhàn)略研究：海洋生物資源卷 120．00 唐啟升 392 16開2014－12－30中國海洋工程與科技發(fā)展戰(zhàn)略研究：海洋運(yùn)載卷 130．00 吳有生 424 16開2014－12－18中國海洋工程與科技發(fā)展戰(zhàn)略研究：海洋環(huán)境

中國石油集團(tuán)海洋工程(青島)有限公司,山東青島 266555)基于采購優(yōu)化的海洋工程裝備項(xiàng)目材料追溯管理技術(shù)研究李洪星(中國石油集團(tuán)海洋工程(青島)有限公司,山東青島 266555)近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,海洋工程項(xiàng)目也在蓬勃發(fā)展,這就對海洋工程裝備項(xiàng)目材料管理提出了更高的要求。本文主要闡述了材料追溯管理技術(shù),以及材料追溯管理技術(shù)在海洋工程采購優(yōu)化過程中的重要性和具體實(shí)施途徑。海洋工程裝備 材料追溯管理 項(xiàng)目 技術(shù)研究1 材料追溯管理技術(shù)1.1

24日，中國海洋工程材料系列叢書編委會在北京如期舉行。會議由中國工程院院士丁文江教授主持，編委會主任周廉院士作為該套叢書的總策劃對叢書編寫的重要意義、整體出版要求、叢書編寫管理等進(jìn)行了重要部署。蹇錫高院士、吳有生院士及編寫委員會分組負(fù)責(zé)人等40余位專家代表出席了會議。叢書編委會下設(shè)10個(gè)編寫小組，本次編委會是在各小組充分討論并制定了詳細(xì)編寫計(jì)劃及綱目后，集中討論、統(tǒng)一規(guī)范的一次綜合審議討論會。會上各組負(fù)責(zé)人詳細(xì)匯報(bào)了各分冊的編寫綱目、進(jìn)度安排、整體框架等主

《船舶與海洋工程》征訂啟事《船舶與海洋工程》是上海市船舶與海洋工程學(xué)會于1985創(chuàng)刊的一份國內(nèi)外公開發(fā)行的面向船舶與海洋工程領(lǐng)域的綜合性科技期刊?！洞芭c海洋工程》反映該領(lǐng)域新成果、新進(jìn)展，是廣大科技工作者和有關(guān)師生的良師益友?！洞芭c海洋工程》2015年起改為雙月刊，國內(nèi)郵局(所)均可訂閱，郵發(fā)代號：4-890。2015年單價(jià)15元，全年6期，合計(jì)90元。編輯部通訊地址：上海市江寧路495號2103信箱郵編：200041電話: 021-62715814電

上海市船舶與海洋工程學(xué)會主辦的《船舶與海洋工程》是一份國內(nèi)外公開發(fā)行的面向船舶與海洋工程領(lǐng)域的綜合類科技期刊，1985年創(chuàng)刊?！洞芭c海洋工程》反映該領(lǐng)域新成果、新進(jìn)展，是廣大科技工作者和有關(guān)師生的良師益友?！洞芭c海洋工程》為季刊，國內(nèi)向全國各地郵局(所)訂閱，郵發(fā)代號:4－890。2014年單價(jià)15.00元，全年4期，合計(jì)60.00元。歡迎投稿!歡迎訂閱!編輯部通訊地址:上海市江寧路495號2103信箱 郵編:200041 電話(傳真):021－625

上海市船舶與海洋工程學(xué)會主辦的《船舶與海洋工程》是一份國內(nèi)外公開發(fā)行的面向船舶與海洋工程領(lǐng)域的綜合類科技期刊,1985年創(chuàng)刊?！洞芭c海洋工程》反映該領(lǐng)域新成果、新進(jìn)展，是廣大科技工作者和有關(guān)師生的良師益友?！洞芭c海洋工程》為季刊，國內(nèi)向全國各地郵局（所）訂閱，郵發(fā)代號：4—890。2014年單價(jià)15.00元，全年4期，合計(jì)60.00元。歡迎投稿！歡迎訂閱！編輯部通訊地址：上海市江寧路495號2103信箱 郵編：200041 電話（傳真）：021-625

風(fēng)采聚焦海洋工程科學(xué)技術(shù)獎海洋工程科學(xué)技術(shù)獎是中國海洋工程咨詢協(xié)會根據(jù)《國家科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)條例》和《社會力量設(shè)立科學(xué)技術(shù)獎管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)科技部登記核準(zhǔn)而設(shè)立的全國第一個(gè)海洋工程領(lǐng)域的最高科學(xué)技術(shù)獎項(xiàng)，填補(bǔ)了我國海洋領(lǐng)域的科技獎勵(lì)空白。設(shè)立海洋工程科學(xué)技術(shù)獎是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，對海洋科技人才成長、海洋科技創(chuàng)新和進(jìn)步、海洋事業(yè)發(fā)展具有重要的推動作用。協(xié)會建立了由600多名海洋工程各領(lǐng)域的資深專家組成的評審專家?guī)?，并組織成立了以一批院士為主導(dǎo)的評審委