《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類目淺析

紀(jì)亞清

（鐵嶺師范高等?？茖W(xué)校圖書館，遼寧鐵嶺112000）

《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類目淺析

紀(jì)亞清

（鐵嶺師范高等專科學(xué)校圖書館，遼寧鐵嶺112000）

在對(duì)《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類目修訂的主要成果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，并對(duì)其部分類目設(shè)置缺乏邏輯性等問題進(jìn)行分析。

《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類目設(shè)置

由于交通運(yùn)輸類目與民眾生活息息相關(guān)，與近十年我國(guó)交通運(yùn)輸體制轉(zhuǎn)軌密切相關(guān)，與交通運(yùn)輸工具、設(shè)備、道路快速發(fā)展相關(guān)，因此，《中圖法》（第5版）對(duì)交通運(yùn)輸類目修訂和刪除的幅度較大，分別在4%和5%以上，交通運(yùn)輸類是本次重點(diǎn)修訂的大類之一[1]。筆者總結(jié)《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類目修訂的主要成果，分析存在的問題，并提出進(jìn)一步修訂的建議。

1　修訂的主要成果

1.1增加新類目，進(jìn)一步完善了分類體系

《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類共新增類目8個(gè)。如:“U671.97船舶制造檢驗(yàn)”“U463.67+1汽車音響設(shè)備”等類目。這樣可以進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸類目體系，更能體現(xiàn)《中圖法》的充分性、針對(duì)性、合理性、準(zhǔn)確性和科學(xué)性，使標(biāo)引人員更能準(zhǔn)確歸類。

1.2修改類名，增強(qiáng)了類目的科學(xué)性、容納性

《中圖法》（第5版）交通運(yùn)輸類共修改類名39個(gè)。如：4版類名“U293.6地鐵過軌運(yùn)輸”，5版修改為“U293.6地鐵旅客運(yùn)輸?shù)罔F過軌運(yùn)輸”；4版類名“U463.32+4付車架”，5版修改為“U463.32+4副車架”等。這些修改使得類名更規(guī)范、更合理，增強(qiáng)了類目的科學(xué)性；再如：4版類名“U665.16信號(hào)燈”，5版修改為“U665.16信號(hào)燈、照明裝置”等。通過修改類名，將涵義相關(guān)的類目改為類組，容納新的主題，增強(qiáng)類目的容納性。

1.3刪除、修改、增補(bǔ)類目注釋，增強(qiáng)了分類法的適用性

類目注釋是對(duì)類目的補(bǔ)充說明，其作用是進(jìn)一步明確類目的涵義和范圍，揭示類目之間的關(guān)系，指示分類方法或同類書區(qū)分方法，說明類目修訂的沿革等，是圖書分類的重要依據(jù)[2]。5版交通運(yùn)輸類隨著新類目的增加、類名的修改及刪除，其類目注釋也隨著類目、類名的變化而變化，共刪除、修改、增補(bǔ)類目注釋216個(gè)。其中刪除類目注釋5個(gè)、修改類目注釋20個(gè)、新增類目注釋191個(gè)。現(xiàn)分別說明如下：①刪除類目注釋，如：“U262.6制動(dòng)裝置，4版注釋為：仿U260.35分，5版無(wú)注釋”；“U279.3+4貨車檢修，4版注釋為：仿U279.3+3分，5版無(wú)注釋”等；②修改類目注釋，如：“U239.5城市鐵路、市郊鐵路，4版注釋為：新交通系統(tǒng)入此，5版修改為：總論城市軌道交通運(yùn)輸入U(xiǎn)12；城市鐵路、市郊鐵路的旅客運(yùn)輸入U(xiǎn)293.5、U293.4有關(guān)各類”。城市地鐵旅客運(yùn)輸入U(xiǎn)293.6；城市輕軌電車旅客運(yùn)U492.4+33”等；③新增類目注釋，如：“U18索道運(yùn)輸4版無(wú)注釋。5版新增注釋為：總論索道運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、安裝運(yùn)營(yíng)維護(hù)等入此。專論入有關(guān)各類。如：礦山架空索道運(yùn)輸入TD563；索道輸送機(jī)入TH235；礦山井下索道運(yùn)輸入TD527”。以上這些刪改增的類目注釋，使得整個(gè)分類體系吐故納新更加完善，也使分類人員明確類目的內(nèi)涵，加強(qiáng)了分類法的適用性。

1.4刪除無(wú)文獻(xiàn)保障的類目

據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸類刪除停用無(wú)使用頻率的類目有151個(gè)，這些被刪除停用的類目改入其所在的上位類目、同位類或者其他大類中，使得類目設(shè)置更加科學(xué)、合理和實(shí)用。其中以“U28鐵路通信、信號(hào)”類目下刪除停用的類目為最多，共刪除停用類目48個(gè)；其次是“U26機(jī)車工程”類目下刪除停用類目40個(gè)[3]。例如“停用：｛U268.4+1/+6｝6個(gè)類目，5版合并改入到其上位類“U268.4機(jī)車操縱”并補(bǔ)充含義注釋為：“蒸汽、內(nèi)燃、電力、原子能、非輪軌系等機(jī)車操縱入此”等。再如：“停用：｛U231+.92｝地鐵運(yùn)營(yíng)、管理及運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化，5版分別修改為：地鐵旅客運(yùn)輸，入U(xiǎn)293.6；地鐵運(yùn)輸管理自動(dòng)化，入U(xiǎn)29-39；地鐵運(yùn)營(yíng)管理，入F530.7”。通過刪除陳舊過時(shí)的無(wú)文獻(xiàn)保障的類目，增強(qiáng)了類目設(shè)置的合理性，充分體現(xiàn)了分類法簡(jiǎn)潔、易懂、易記的修訂原則。

1.5其他

為給交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展留有余地，5版啟用擴(kuò)號(hào)法，修改類號(hào)1個(gè)；為進(jìn)一步解決集中、分散的問題，增加交替類目3個(gè)；新增相互參見注釋，增強(qiáng)了體系分類法對(duì)主題多屬性功能的揭示以及輔助復(fù)分和相關(guān)檢索功能；首次使用新的復(fù)分標(biāo)記①②③④⑤⑥⑦⑧⑨依次分別代表對(duì)應(yīng)的8個(gè)通用復(fù)分表以及專類復(fù)分或仿分；新增一般性問題的禁用標(biāo)記共有9個(gè)，以提醒標(biāo)引人員，避免誤標(biāo)引而造成與其上位類分類不一致的問題；依據(jù)參考類目的使用頻率，5版交通運(yùn)輸類修改圖書用類和資料用類的分類號(hào)共有76個(gè)。其中對(duì)于使用頻率高的資料用類改為圖書用類的共有22個(gè)；將使用頻率低的圖書用類改為資料用類的共有54個(gè)，使分類法與知識(shí)發(fā)展保持同步，更具有科學(xué)性和實(shí)用性。

2　現(xiàn)存主要問題及修訂建議

2.1部分類目設(shè)置缺乏邏輯性

體系分類法是一種直接體現(xiàn)知識(shí)分類的等級(jí)制概念標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，它是對(duì)概括文獻(xiàn)內(nèi)容及某些特征的概念進(jìn)行邏輯分類（劃分與概括）和系統(tǒng)排列而構(gòu)成的。因此，類目的劃分是否具有邏輯性是衡量一部分類法編制質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一[2]。然而，交通運(yùn)輸類的部分類目編排卻缺乏邏輯性。例如：在鐵路、公路、水路3種“安全技術(shù)”類目中，鐵路和水路都包含“事故分析及處理”類目。而公路運(yùn)輸“安全技術(shù)”類目里卻沒有設(shè)置該類目，而是被放在了“U491交通工程與交通管理”的下位類“U491.31交通事故處理、分析與統(tǒng)計(jì)”類目里。我們從“U491”的類目表中可以看到該類主要包括:“U491.1交通調(diào)查與規(guī)劃、U491.2交通系統(tǒng)、U491.3交通事故、U491.4交通管制、U491.5線路交通安全設(shè)施、U491.6車上交通安全與防護(hù)設(shè)施、U491.7車輛停厝、U491.8路側(cè)服務(wù)設(shè)施、U491.9交通公害”這9個(gè)下位類。這些類目中就有7個(gè)是關(guān)于“交通設(shè)施與設(shè)備”的類目，而“U491.3、U491.4”不屬于這7個(gè)類目的范圍之內(nèi)，卻被放置在這,7個(gè)類目之中，顯得很不科學(xué)合理，當(dāng)然也就缺乏邏輯性。建議把“U491.3、U491.4”本屬于安全技術(shù)類目范疇的類目修改納入“U492.8公路運(yùn)輸安全技術(shù)”類目下比較科學(xué)，也與鐵路、水路的安全技術(shù)類目的設(shè)置保持一致。

2.2禁用類目注釋存在的問題

禁用類目就是不能用于實(shí)際分類的類目。對(duì)其“……入此”字樣的類目注釋顯然是沒有意義的。例如：“U260一般性問題”其類目注釋“總論機(jī)車制造的著作入此?！?。即屬此種情況，建議這個(gè)類目注釋應(yīng)該刪除。

2.3部分類目名稱欠規(guī)范，不一致

在分類表中表述相同概念的類名所用語(yǔ)詞必須一致，即在類目表中相近類目的類名所用詞語(yǔ)也必須相同。而交通運(yùn)輸?shù)牟糠诸惸繀s不盡然。例如：“U16特種貨物運(yùn)輸”，其注釋是“……。鮮活、易腐、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸入此?！保弧癧U294.8+7]鮮活、易腐貨物運(yùn)輸”；“U295.4鮮活、易腐貨物運(yùn)輸”；“U695.2+92特種貨物運(yùn)輸”的注釋“鮮活、易腐和危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸入此”中的“鮮活”一詞應(yīng)與“U492.3+36.4冷藏運(yùn)輸（易腐、鮮貨運(yùn)輸）”“U492.8+1貨運(yùn)作業(yè)安全”的注釋“禽畜、鮮貨和危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸入此”中“鮮貨”一詞應(yīng)保持一致。這個(gè)問題在第4版也同樣存在，所以建議應(yīng)統(tǒng)一修改為“鮮貨”一詞比較準(zhǔn)確。

2.4缺乏必要的沿革注釋

類目的沿革注釋是新版對(duì)被修改的舊版類目變化情況的說明，方便分類人員了解新舊版類目的變化情況，以便高效使用新版分類法。然而，據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，5版缺少沿革注釋的類目共有29個(gè)。例如：“U671.3船體構(gòu)件加工工藝”缺少沿革注釋：<4版類名：鍛、鑄造及壓力加工、成型工藝>”等類目。這些缺乏沿革注釋的類目，很不利于標(biāo)引人員歸類。建議再修訂時(shí)，一定要完善這些技術(shù)細(xì)節(jié)。

綜上所述，5版交通運(yùn)輸類通過新增類目；刪除陳舊過時(shí)的類目；修改類名；刪除、修改、增加類目注釋等手段，解決了新的交通工具、交通設(shè)備以及新技術(shù)新知識(shí)的歸類問題。但是隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，新的交通工具、交通設(shè)備的不斷產(chǎn)生，《中圖法》仍需不斷修訂和完善，以保持其應(yīng)有的科學(xué)性、合理性以及實(shí)用性。

[1]國(guó)家圖書館《中國(guó)圖書館分類法》編輯委員會(huì).中國(guó)圖書館分類法［M］5版.北京:國(guó)家圖書館出版社，2010.8.

[2]王愛霞.對(duì)《中圖法》（第5版）法律類目的評(píng)析［J］.圖書館理論與實(shí)踐，2012（3）：49-52.

[3]紀(jì)亞清.《中圖法》（第5版）U大類類目修訂探微［J］.河南圖書館學(xué)刊，2014（12）：75-79.

紀(jì)亞清女，1965年生。本科學(xué)歷，副研究館員。

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（2016-05-09；責(zé)編：徐向東。）