以色列的戰(zhàn)車

紅外6904

說起“梅卡瓦”，廣大軍迷并不陌生。在1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列陸軍的梅卡瓦1和敘利亞的T72坦克激烈交火，引起世界矚目。歷經(jīng)30年的發(fā)展，如今的梅卡瓦坦克已經(jīng)發(fā)展到4型。梅卡瓦4是第三代改進(jìn)型坦克中唯一采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置方案和步兵座艙的。這種獨(dú)樹一幟的構(gòu)型，要從以色列裝甲兵早年的歷史說起。

不靠譜的外援

以色列可能是二戰(zhàn)后經(jīng)歷全面戰(zhàn)爭(zhēng)最多的國(guó)家。由于先天不利的地理環(huán)境，以色列可以說每天都處在四面威脅中。阿拉伯國(guó)家的大量地面裝甲部隊(duì)一直對(duì)以色列虎視眈眈。以色列的第一種戰(zhàn)后坦克是法國(guó)的AMX13輕型坦克，后來又從英國(guó)和荷蘭獲得了數(shù)百輛“百人隊(duì)長(zhǎng)”中型坦克?！鞍偃岁?duì)長(zhǎng)”在長(zhǎng)期使用中獲得了較好的評(píng)價(jià)，一直用到了上世紀(jì)80年代。“百人隊(duì)長(zhǎng)”也讓以色列將目光聚焦在英國(guó)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克“酋長(zhǎng)”上。此時(shí)恰逢英國(guó)軍費(fèi)緊張，迫切需要資金來開發(fā)新一代重型坦克。兩家一拍即合，以色列繼續(xù)采購(gòu)數(shù)百輛“百人隊(duì)長(zhǎng)”坦克，英國(guó)則接納以色列為新型坦克的合作伙伴，并計(jì)劃在以色列建設(shè)一條“酋長(zhǎng)”坦克的生產(chǎn)線。

1966年8月的一個(gè)深夜，一條英國(guó)貨輪悄悄靠泊在以色列岸邊，卸下了兩臺(tái)“酋長(zhǎng)”坦克和一個(gè)23人組成的實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。為了掩人耳目，以軍將這些坦克偽裝成大型工程機(jī)械，連夜送到已經(jīng)嚴(yán)密保護(hù)起來的試驗(yàn)場(chǎng)。直到1967年第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后，以色列對(duì)“酋長(zhǎng)”的綜合測(cè)試才結(jié)束。以色列坦克兵對(duì)“酋長(zhǎng)”的表現(xiàn)非常滿意，英國(guó)人也一樣開心。雙方共同期待著交貨和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的那一天。

但這一天最終沒有到來。當(dāng)周圍的阿拉伯國(guó)家得知英國(guó)將向以色列出售新型坦克之后，以多種方式向英國(guó)發(fā)出威脅，甚至揚(yáng)言從英國(guó)銀行撤資。迫于各種壓力，1969年12月，英國(guó)終止了和以色列就“酋長(zhǎng)”坦克的合作協(xié)議，并將樣車運(yùn)回國(guó)內(nèi)。但阿拉伯國(guó)家不依不饒，繼續(xù)向英國(guó)政府施加巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。最終，英國(guó)外交部于1970年4月宣布由于“特殊的政治原因”，將不再向以色列提供一切進(jìn)攻性武器裝備，并終止之前的一切合作。

當(dāng)時(shí)，周邊的阿拉伯國(guó)家正在大量裝備蘇聯(lián)制造的T55和了62等新型坦克，無論是從數(shù)量還是質(zhì)量上都有壓倒以軍的趨勢(shì)。而以軍只能靠為數(shù)不多的“百人隊(duì)長(zhǎng)”、AMX13甚至M4坦克苦苦支撐。在絕望中，以色列只能向美國(guó)求助。美國(guó)迅速提供了相當(dāng)數(shù)量的M48坦克，并在1971年提供了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的M60坦克。這也再次證明了他和以色列最“鐵”。

自行研制“梅卡瓦”

但美國(guó)坦克不見得適合以色列要打的仗。裝備了M60坦克的以軍在第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中被埃及步兵用反坦克導(dǎo)彈打得狼狽不堪，坦克兵傷亡就超過1500人，甚至出現(xiàn)了高級(jí)軍官被俘的情況。這迫使以色列反思自己的陸軍裝備計(jì)劃。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的思考和總結(jié)，以軍認(rèn)為無論是美國(guó)、英國(guó)還是法國(guó)的裝甲戰(zhàn)術(shù)思路和裝備研制思路都不符合以軍的情況。以色列國(guó)土狹小，被數(shù)倍于己的阿拉伯軍隊(duì)包圍，以軍坦克和乘員必定要承受更大的作戰(zhàn)負(fù)荷，甚至需要長(zhǎng)期在車內(nèi)戰(zhàn)備和警戒，這對(duì)車內(nèi)空間和環(huán)境設(shè)計(jì)提出了非?？量痰囊?。而反坦克導(dǎo)彈的普及對(duì)坦克造成了嚴(yán)重的威脅，如何應(yīng)付大威力的聚能破甲武器，也是以軍最頭疼的問題之一。

從實(shí)戰(zhàn)中，以軍也總結(jié)出了一些具有特色的觀點(diǎn)：①盡可能壓低坦克的火線；②要有充足甚至超高的彈藥儲(chǔ)備；③要竭盡所能地讓坦克隨時(shí)處于步兵的掩護(hù)之下，讓坦克安全地搭載步兵作戰(zhàn)；④在火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)三大性能中，首先保證越野機(jī)動(dòng)能力。機(jī)動(dòng)性由很多個(gè)復(fù)雜因素組成，包括變速箱、傳動(dòng)、懸掛、履帶的強(qiáng)度和耐受度等諸多因素。美國(guó)M60就因?yàn)閼覓煅b置性能差而很難部署到戈蘭高地這樣的陣地上。

雖然防護(hù)能力不是首先保證對(duì)象，但以色列國(guó)家小、人口少，合格的坦克乘員就更少。因此，要確保坦克被擊中以后乘員有較低的死亡率，有可靠的逃生通道，彈藥存放位置要能避免被直接命中，要具備快速滅火和抑制二次效應(yīng)的裝置。

以色列雖然是個(gè)小國(guó)，研發(fā)能力卻相當(dāng)可觀。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，研發(fā)團(tuán)隊(duì)真的拿出了一個(gè)基本符合要求的方案來，主持研制工作的塔爾少將用猶太語中大衛(wèi)王戰(zhàn)車的名字稱它為“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克。

那么“梅卡瓦”是如何滿足各項(xiàng)要求的呢？梅卡瓦具備-10-+20度的高低射界，可以在預(yù)定戰(zhàn)場(chǎng)的絕大部分地域內(nèi)擁有良好的半遮蔽射界。

提高坦克的防護(hù)能力是又一個(gè)難題。在“梅卡瓦”1研制的年代，不要說以色列，連美國(guó)都還在摸索復(fù)合裝甲的技術(shù)。塔爾將軍靈機(jī)一動(dòng)：防護(hù)不夠，厚度湊！設(shè)計(jì)人員把所有能夠起到防護(hù)作用的設(shè)備都盡量放在正面，包括附屬燃料箱、工具箱，等等。但這樣還是不夠。于是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做出了終極決定：把發(fā)動(dòng)機(jī)也放到車前部。AT3反坦克導(dǎo)彈的威力再大，也不可能穿透一米多厚的發(fā)動(dòng)機(jī)和正面主裝甲。至于炮塔，M60的構(gòu)型只能實(shí)現(xiàn)100多毫米的正面厚度，所以“梅卡瓦”1炮塔采用了超過60度傾角的斜面前甲，雖然外觀有些怪異，但厚度得到了保證。當(dāng)時(shí)阿拉伯軍隊(duì)裝備的100和115毫米坦克炮，以及AT3導(dǎo)彈都無法擊穿“梅卡瓦”1的正面。

正面結(jié)實(shí)了，側(cè)面怎么辦？為了控制戰(zhàn)斗全重，只能采用厚度不夠零件湊的辦法。“梅卡瓦”1把傳統(tǒng)的扭桿懸掛改成了外裝式彈簧懸掛，用非常粗的垂直彈簧組成獨(dú)立懸掛裝置安裝在車體外部，空隙處掛上附加裙板。這樣就可以在車體側(cè)面遭受破甲彈攻擊時(shí)起到間隔裝甲的作用。

還有一個(gè)問題是如何安全地搭載步兵。蘇聯(lián)的辦法是讓步兵直接坐在坦克炮塔和車體上，這樣顯然會(huì)造成嚴(yán)重傷亡。歐美的辦法是裝備大量裝甲輸送車和步兵戰(zhàn)車。這對(duì)以色列的財(cái)力來說是很難實(shí)現(xiàn)的，而且西方機(jī)械化步兵的裝備體系非常龐大，在國(guó)土狹小的以色列及周邊地區(qū)很難擺開。因此，還是要在坦克本身上動(dòng)腦筋。由于把發(fā)動(dòng)機(jī)挪到車體前面，傳統(tǒng)后置動(dòng)力的艙室就空了出來。坦克后部是中彈概率最低的地方。為了避免二次效應(yīng)，“梅卡瓦”1的炮塔內(nèi)不儲(chǔ)存任何彈藥，全部放置在座圈下方和車體后部的高強(qiáng)度玻璃纖維儲(chǔ)存筒里。這種儲(chǔ)存筒可以在超過550攝氏度的高溫中支撐20分鐘，保護(hù)彈藥不被大火引爆，給乘員提供足夠的時(shí)間撤離。如果拆除60%的儲(chǔ)彈筒，就可以空出容納6名步兵的空間。只是空間非常狹小，步兵們呆在里面相當(dāng)局促。

“梅卡瓦”1于1982年投入了實(shí)戰(zhàn)，在與T72坦克交戰(zhàn)時(shí)表現(xiàn)不俗。此后以色列又研制了“梅卡瓦”2、3、4型，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率和戰(zhàn)斗全重不斷攀升，但一直沿用梅卡瓦1的構(gòu)型。

“梅卡瓦”4的基本情況

最新的“梅卡瓦”4安裝了雙向穩(wěn)定的帶有熱成像裝置的周視瞄準(zhǔn)鏡，安裝有夜視通道的二代改進(jìn)型的自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，綜合數(shù)字化通信和戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)管理系統(tǒng)，VDS60戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄儀，大幅度提高了整車的信息化水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，“梅卡瓦”4坦克采用了德國(guó)MTU公司的V12水冷直噴增壓柴油機(jī)，由美國(guó)通用動(dòng)力組裝后出口到以色列，稱為GD883型。配合采用了德國(guó)倫克公司的5檔RK325型自動(dòng)變速箱。

火力方面，“梅卡瓦”4采用一門北約標(biāo)準(zhǔn)的120毫米滑膛炮，由以色列軍事工業(yè)公司自行生產(chǎn)。其最大的特點(diǎn)是在炮尾安裝了兩個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)彈倉(cāng)。這算不上是自動(dòng)裝彈機(jī)，但它可以簡(jiǎn)化裝填手選擇彈種的程序，提高裝填速度。

防護(hù)方面，“梅卡瓦”4在前面三個(gè)型號(hào)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)，更換了附加裝甲塊，取消了裝填手艙蓋，炮塔頂部安裝了新的防護(hù)組件，安裝了激光告警器和360度周視攝像，提高了對(duì)反坦克導(dǎo)彈和火箭彈的防護(hù)能力。梅卡瓦4依然保留了攜帶部分步兵的能力。

“梅卡瓦”4的致命缺點(diǎn)

采用了這么多先進(jìn)技術(shù)的“梅卡瓦”4，為什么會(huì)被我們?cè)u(píng)價(jià)為第十名呢？問題主要就出在發(fā)動(dòng)機(jī)前置上。雖然以色列對(duì)此頗為自豪，并且試圖向國(guó)際市場(chǎng)推廣，但對(duì)主戰(zhàn)坦克來說，這是一種“劍走偏鋒”的設(shè)計(jì)。

裝甲不夠厚度湊的辦法雖然應(yīng)付了上世紀(jì)80年代的現(xiàn)實(shí)威脅，但也給后續(xù)型號(hào)發(fā)展留下了巨大隱患。動(dòng)力前置以后，由于需要在車體正面上方設(shè)置維護(hù)艙蓋，失去了安裝大厚度、高性能復(fù)合裝甲的可能性——這個(gè)艙蓋一般是要靠坦克兵用人力掀開的，重量和厚度都不能超過人的體力。這樣，在面對(duì)現(xiàn)代高性能反坦克彈藥的時(shí)候，車體正面裝甲基本上就和紙糊的沒有區(qū)別，甚至連最基本的單兵反坦克火箭筒都可以擊穿之，繼而癱瘓動(dòng)力裝置。即使發(fā)動(dòng)機(jī)阻擋住了彈藥的侵徹，但是失去動(dòng)力的坦克暴露在火力密集的前沿陣地，必然發(fā)生悲劇。俄軍在兩次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)中的遭遇就是例子。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身作為防護(hù)手段，也并不可靠。近30年來，尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈飛速發(fā)展，侵徹深度從300毫米一路飆升到現(xiàn)在的800毫米以上。坦克柴油機(jī)的汽缸多為鋁材鑄造，即使采用縱置，也只相當(dāng)于50-100毫米的均質(zhì)鋼。這根本無法有效阻擋動(dòng)能彈藥的攻擊，而車體正面又無法安裝大厚度復(fù)合裝甲。在正面對(duì)抗任何其它型號(hào)的第三代改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克時(shí)，在乘員素質(zhì)相當(dāng)?shù)那闆r下，“梅卡瓦”4都會(huì)以大比分落敗。

俗話說：出來混，早晚要還的。以色列的傳統(tǒng)對(duì)手們也逐漸學(xué)會(huì)了如何對(duì)付“梅卡瓦”。在2006年的“鑄鉛行動(dòng)”中，以軍出動(dòng)了大量的“梅卡瓦”2、3型坦克，結(jié)果有數(shù)十輛被俄羅斯和伊朗生產(chǎn)的反坦克導(dǎo)彈摧毀，大量坦克兵陣亡或重傷。甚至有多輛“梅卡瓦”坦克的炮塔被炸飛，讓以軍裝甲部隊(duì)不寒而栗。為了對(duì)抗“鑄鉛行動(dòng)”，黎巴嫩游擊隊(duì)成立了大量的“打梅”小組，由導(dǎo)彈/大威力火箭筒射手、狙擊手、機(jī)槍手和通信兵組成。小組先用反坦克導(dǎo)彈或者大威力火箭筒射擊“梅卡瓦”，使之癱瘓，然后埋伏在附近的機(jī)槍手和狙擊手定點(diǎn)射殺外逃的坦克乘員和車載步兵。如果有搶修車或者其他部隊(duì)來救援，則由通信兵用對(duì)講機(jī)呼叫陣地附近的迫擊炮進(jìn)行覆蓋，進(jìn)一步殺傷以軍。在一連串針對(duì)性戰(zhàn)術(shù)的打擊下，“梅卡瓦”的名聲毀于一旦。這還僅僅是同缺乏重裝備的游擊隊(duì)交戰(zhàn)，倘若是實(shí)力相當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)國(guó)家進(jìn)行一場(chǎng)現(xiàn)代化的坦克對(duì)決，恐怕“梅卡瓦”的下場(chǎng)會(huì)更難看。此戰(zhàn)之后，以色列不再堅(jiān)持生產(chǎn)和裝備“梅卡瓦”4。

坦克的主要任務(wù)就是突擊。因?yàn)檫@樣的定位，世界主要坦克生產(chǎn)國(guó)無論擁有什么樣的技術(shù)條件，幾乎都采取了相同的總體布局，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)后置。發(fā)動(dòng)機(jī)前置使全車裝甲布局不能滿足突擊作戰(zhàn)的需要。它或許曾經(jīng)適合以色列的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，但今天已不再有前途了。

綜上所述，“梅卡瓦”作為一種主戰(zhàn)坦克，其發(fā)動(dòng)機(jī)前置的設(shè)計(jì)并不可取。國(guó)際市場(chǎng)也對(duì)此有共同認(rèn)識(shí)。30年來，以色列不辭辛勞地將“梅卡瓦”坦克——包括裝備了復(fù)雜主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的“梅卡瓦”4——帶到各種陸軍武器裝備展覽會(huì)上，希望吸引海外客戶。然而至今無人問津。

讓我們用一句玩笑來結(jié)束對(duì)“梅卡瓦”4坦克的討論：在坦克界，“梅卡瓦”4搭載步兵的能力最強(qiáng)，在步兵戰(zhàn)車界，“梅卡瓦”4的坦克作戰(zhàn)能力最好。