蘇/俄紅色鐵流的尾聲

曉月

2011年，在俄羅斯下塔吉爾舉辦的第八屆國際武器及軍事裝備展覽會(huì)上，一輛造型時(shí)尚、炮塔修長，整車鋒芒畢露的主戰(zhàn)坦克吸引了所有人的目光，俄羅斯總統(tǒng)普京等政要都親臨現(xiàn)場(chǎng)登車參觀，一下子成為了整個(gè)展會(huì)的中心。這就是被稱為了90改進(jìn)型的T90SM。

烏拉爾車輛廠的代表稱：T90SM是“國產(chǎn)坦克制造的全新階段”，改進(jìn)范圍涉及T90的全部性能體系，應(yīng)用了大量國際上流行的現(xiàn)代化科技和信息技術(shù)，大大提高了該坦克的戰(zhàn)斗力和實(shí)用性，其綜合性能已經(jīng)和西方最新型主戰(zhàn)坦克相媲美。

從T72到ob.188工程

要討論T90SM坦克，必須追溯到著名的T72。

上世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)陸軍裝備了烏拉爾機(jī)車車輛廠設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的T72型主戰(zhàn)坦克。它結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，有著在當(dāng)時(shí)足夠的防護(hù)性能和強(qiáng)大的125毫米主炮。其發(fā)射的3VBM7/8/9型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，能夠摧毀70年代西方現(xiàn)役任何坦克。加上同時(shí)期T64坦克的可靠性問題得到解決，這兩種坦克共同構(gòu)成了蘇聯(lián)陸軍裝甲突擊力量的利劍。北約在西歐的AMX30、“豹”1、M60等二代坦克面對(duì)紅色鐵流的威脅無不膽顫心驚。

但上世紀(jì)70年代末，以德國“豹”2、美國M1、英國“挑戰(zhàn)者”1等為代表的第三代主戰(zhàn)坦克相繼服役，早期型T72和T64B帶給蘇軍的優(yōu)勢(shì)漸漸消失。為此，蘇聯(lián)以T64B為基礎(chǔ)開發(fā)了新一代T80坦克。為了實(shí)現(xiàn)裝甲力量的高低搭配，蘇聯(lián)裝甲兵總局決定，對(duì)T72型主戰(zhàn)坦克進(jìn)行全面改進(jìn)。

經(jīng)過長期研發(fā)，烏拉爾廠設(shè)計(jì)局在復(fù)合裝甲、軟防護(hù)、火控、火炮、彈藥等方面取得了大量成果，烏拉爾廠設(shè)計(jì)局總工程師波特金搞出一個(gè)新型號(hào)，稱為ob.187工程。ob.187工程采用了焊接炮塔、超大厚度首上裝甲、簡潔的觀瞄一體化火控系統(tǒng)、帶有校炮鏡的新型坦克炮、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及以全自動(dòng)液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置，甚至有液氣懸掛系統(tǒng)，讓蘇聯(lián)軍方高層頗為意外。

然而ob.187工程不過是敲門磚。這種采用太多新技術(shù)的型號(hào)一般都用于技術(shù)驗(yàn)證。波特金真正用來爭取新型坦克訂單的方案是ob.188工程。

波特金把ob.188分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段就是在原有的T72B的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單的改進(jìn)，目口安裝K5爆炸反應(yīng)裝甲，配裝更新型號(hào)的彈藥，更換坦克電臺(tái)等措施。

第二階段，波特金認(rèn)為了72BM最大的弱點(diǎn)不是火炮，因?yàn)樾赂鼡Q的2A46M坦克炮在精度、彈道性能、初速等性能上毫不亞于西方同時(shí)期的RH120/L44滑膛炮，主要差距在火控系統(tǒng)上。由于188工程樣車采用早期了72B的火控系統(tǒng)，面對(duì)西方第三代坦克時(shí)，在攻擊效率、發(fā)現(xiàn)距離、夜間作戰(zhàn)能力上處于劣勢(shì)。波特金申請(qǐng)為ob.188工程安裝T80U改進(jìn)型坦克所使用的1A45火控系統(tǒng)。最后裝車定型的火控系統(tǒng)稱為1A45T。同時(shí)還對(duì)裝彈機(jī)和整車戰(zhàn)斗設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

1989年1月，數(shù)臺(tái)ob.18832程樣車正式投入國家測(cè)試。在21個(gè)月的時(shí)間里，先后在莫斯科、西伯利亞、克麥羅沃、遠(yuǎn)東、烏拉爾車輛試驗(yàn)基地等多個(gè)測(cè)試區(qū)域進(jìn)行了極低溫、高溫、沙漠、山區(qū)、潮濕環(huán)境、凍土地帶等各種極限條件下的測(cè)試，并對(duì)火力、通信、動(dòng)力等系統(tǒng)進(jìn)行了全面的試驗(yàn)。發(fā)射各型實(shí)彈超過1100發(fā)，行駛里程共計(jì)超過15000千米，在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，ob.188工程樣車未出現(xiàn)重大故障和嚴(yán)重?fù)p壞。

1990年10月，項(xiàng)目測(cè)試全部結(jié)束，ob.18832程轉(zhuǎn)入最后定型階段。1991年3月27日，蘇聯(lián)國防部裝甲兵局和國防工業(yè)部聯(lián)合決定，ob.188工程投產(chǎn)裝備部隊(duì)。但1991年12月25日蘇聯(lián)解體，ob.18832程也就此凍結(jié)在樣車狀態(tài)。

ob.188起死回生

在1991年爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭中，伊拉克陸軍裝備的T72坦克表現(xiàn)拙劣，被M1A1和“挑戰(zhàn)者”1等坦克大肆屠殺。讓俄羅斯軍方對(duì)ob.188工程失去了信心。波特金及其團(tuán)隊(duì)在物質(zhì)條件極度困難的條件下再次對(duì)ob.188樣車進(jìn)行改進(jìn)，并于1992年9月30日完成測(cè)試。

1992年10月5日俄羅斯聯(lián)邦政府發(fā)布文件《T72B坦克現(xiàn)代化改進(jìn)》，正式批準(zhǔn)Ob.188工程坦克裝備俄軍，并授予生產(chǎn)編號(hào)T72BU。但是鑒于T72的名聲已經(jīng)被海灣戰(zhàn)爭毀掉了，當(dāng)時(shí)的俄羅斯總統(tǒng)葉利欽親自把新車命名為T90坦克。

由于哈爾科夫坦克生產(chǎn)基地留在了烏克蘭，列寧格勒坦克生產(chǎn)基地已經(jīng)沒落，位于下塔吉爾的烏拉爾廠成了俄羅斯唯一的坦克生產(chǎn)基地。政府和軍方都特別看重T90坦克，認(rèn)為它是一款血統(tǒng)純正、真正是由俄羅斯人設(shè)計(jì)并最終定型生產(chǎn)的現(xiàn)代化高端坦克。

T90車體和炮塔采用了和T72BM基本類似的結(jié)構(gòu)，但大規(guī)模采用了K5型爆炸反應(yīng)裝甲，還更新了三防系統(tǒng)。

在整個(gè)90年代，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯不前，軍工行業(yè)受到了嚴(yán)重的沖擊。數(shù)次國際坦克招標(biāo)中，俄方派出的T80系列坦克一輛訂單也沒收到，制造廠瀕臨破產(chǎn)的窘境。為了維持生計(jì)和必要的改進(jìn)資金，經(jīng)過俄羅斯政府的批準(zhǔn)，T90坦克被允許出口，并于1997年在阿布扎比國際武器裝備展首次亮相。此后，T90頻頻參與各種國際性展會(huì)，特別是因?yàn)樵谙滤獱栜娬股巷w車射擊而被冠以“瘋狂的伊萬”稱號(hào)，揚(yáng)名天下。

印度陸軍開始第三代坦克換裝計(jì)劃后，俄方派出T90競(jìng)標(biāo)。1999年3月，俄方與印度簽署備忘錄，將T90測(cè)試車送到印度進(jìn)行測(cè)試。5月13日波特金逝世。也正是這一天，3輛T90在印度的拉賈斯坦沙漠的野外實(shí)車測(cè)試正式開始。

在為期一年多的測(cè)試中，T90經(jīng)歷了超高溫，低溫，復(fù)雜氣象條件等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，最終擊敗了M1、“豹”2、“阿瓊”、“勒克萊爾”等對(duì)手，獲得了印度軍方的合同。如前文所述，在這次測(cè)試中，“豹”2坦克在機(jī)動(dòng)性測(cè)試中排名末尾，同地形平均越野速度比T90坦克還要低5千米/小時(shí)，甚至還不如印度自行研制的“阿瓊”。

盡管贏得了合同，但是在測(cè)試過程中了90也暴露了諸多不足。首先就是熱像儀，俄羅斯自行生產(chǎn)的“龍舌蘭”熱像儀無法滿足印度陸軍的要求，用法制“凱瑟琳”熱像儀取代。其次是防護(hù)，90年代中后期多種新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈服役，沿用T72BM鑄造炮塔的T90存在著嚴(yán)重的防護(hù)不足。其實(shí)早在俄軍1997年年底的地面裝備會(huì)議上，重病纏身的波特金坐在輪椅上向裝甲兵高層和國防工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們提出，為了90坦克換裝當(dāng)年ob.187工程所設(shè)計(jì)的大型焊接炮塔。但自己這最后一個(gè)請(qǐng)求居然被俄軍高官以“不能允許陸軍坦克設(shè)計(jì)思路北約化”為理由拒絕。老設(shè)計(jì)師帶著遺憾離開了人間。

但保守派的觀點(diǎn)并沒有能維持多久。波特金去世6個(gè)月后，普京就任俄羅斯總統(tǒng)。烏拉爾廠直接向普京做了特別匯報(bào)，普京隨即趕赴烏拉爾山區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)考察并觀摩實(shí)彈試驗(yàn)的焊接炮塔樣車。兩天后普京拍板，為了90更換全新的炮塔和發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)批準(zhǔn)改進(jìn)過的型號(hào)以T90S命名投入國際軍火市場(chǎng)（內(nèi)裝型號(hào)稱為了90A）。

21世紀(jì)初，俄印兩國簽署了共計(jì)310輛T90S出口及授權(quán)生產(chǎn)的合同，合同額高達(dá)10億美元。并于2006年續(xù)簽了330輛的合同。2009年8月24日，印度阿瓦迪重型車輛工廠向印度陸軍交付了首批10輛T90A型坦克，這也是授權(quán)生產(chǎn)后印方自主生產(chǎn)的首批坦克。

從T90s到T90SM

T90S獲得了印度的大訂單，讓烏拉爾廠過了幾年舒心日子。但是自2009年開始，T90坦克的出口卻遭遇冷場(chǎng)。俄軍在接收了2007年訂購的最后一批T90A之后再?zèng)]有續(xù)簽訂單。在摩洛哥的坦克競(jìng)標(biāo)中，已經(jīng)簽署了銷售備忘錄的T90A被中國VT1坦克搶走了訂單。而在泰國主戰(zhàn)坦克的招標(biāo)中，T90A敗于烏克蘭T84“堡壘M”。盡管影響軍火貿(mào)易的因素有很多，但裝備性能肯定是首要決定性因素，T90A已經(jīng)失去競(jìng)爭力。

俄軍高層和政府高官也多次公開表示，T90系列坦克已經(jīng)嚴(yán)重落后，不能滿足俄軍21世紀(jì)的作戰(zhàn)需求。更有甚者，2011年3月15日，俄羅斯陸軍總司令波斯特尼科夫上將在聯(lián)邦委員會(huì)國防和安全委員會(huì)會(huì)議上公開抱怨，最新型T90坦克性能甚至還不如中國生產(chǎn)的同類型出口坦克。

烏拉爾車輛廠被迫對(duì)T90進(jìn)行更全面、更先進(jìn)的改進(jìn)工作，新成果就是T90SM。它在2011年11月的下塔吉爾國際裝備展覽會(huì)上公開展示，于是出現(xiàn)了文首的那一幕。

T90SM的進(jìn)步與不足

T90SM采用了一門最新型的2A46M5型125毫米炮，并配備了數(shù)字化管理的新型自動(dòng)裝彈機(jī)以及全新自動(dòng)校炮鏡裝置。夜視觀瞄方面采用了源自法國技術(shù)的熱像儀。炮塔以電力驅(qū)動(dòng)為主，下方保留了液壓驅(qū)動(dòng)裝置，大幅提高了火力打擊精度和夜間作戰(zhàn)能力。還效仿西方坦克在炮塔頂端安裝了遙控武器站，能夠更好地應(yīng)對(duì)城市作戰(zhàn)環(huán)境和保護(hù)乘員的生命安全。

防護(hù)方面，使用全新的“仙人掌D”重型爆炸反應(yīng)裝甲替換了原有的K5型。前者擁有威力更大的爆炸裝藥和性能更好的重型拋板，能夠有效地對(duì)抗各種反坦克彈藥的打擊。全車周圍布置了激光告警系統(tǒng)和自動(dòng)煙幕發(fā)射器。

T90SM還首次在戰(zhàn)斗艙內(nèi)安裝了類似西方坦克的高效滅火抑爆系統(tǒng)，能夠在60毫秒內(nèi)探測(cè)火情并在200毫秒內(nèi)釋放對(duì)人體無害的哈龍1301滅火劑。儲(chǔ)備在車體前方的多發(fā)榴彈和發(fā)射藥筒轉(zhuǎn)移到了炮塔后外掛的安全彈艙內(nèi)。該彈艙和炮塔之間用90毫米裝甲鋼板隔開，目口使在戰(zhàn)時(shí)被擊中，也可以確保炮塔內(nèi)的乘員安全。這也是俄制坦克首次使用隔離彈艙技術(shù)。

為了改善側(cè)后方防護(hù)薄弱的情況，T90SM在炮塔側(cè)面安裝了非爆炸式反應(yīng)裝甲，由輕質(zhì)合金片、耐火橡膠、特種塑料等材料組成多角度層疊防護(hù)層，主要用于抵擋破甲彈威脅。

動(dòng)力系統(tǒng)改用V92發(fā)動(dòng)機(jī)，將輸出功率提高到了830千瓦（1130馬力）。這是俄羅斯當(dāng)前性能成熟的坦克柴油機(jī)中功率最大的，也是2014年坦克兩項(xiàng)時(shí)俄羅斯隊(duì)T7284坦克的動(dòng)力。T7284憑借這種發(fā)動(dòng)機(jī)跑出了遠(yuǎn)超其他參賽隊(duì)的速度。為了更好地讓坦克乘員掌握車輛自身的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，T90SM也首次在動(dòng)力艙安裝了6個(gè)多功能傳感器，隨時(shí)將動(dòng)力艙的各種環(huán)境參數(shù)反饋給駕駛員和車長。發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍還加裝了格柵裝甲。

信息化方面，T90SM增加了俄羅斯自產(chǎn)的格洛納斯全球定位系統(tǒng)和多種信息化設(shè)備，具備了初步信息化作戰(zhàn)的能力。

依然落后于時(shí)代

經(jīng)過了這樣脫胎換骨的技術(shù)改造和獨(dú)具匠心的工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)，T90SM被稱為21世紀(jì)俄羅斯地面武器的代表作，俄媒體的各種溢美之詞接踵而來。但是如果從專業(yè)的角度來看，T90SM依然存在著一些比較嚴(yán)重的隱患和問題。

T90SM整車重量已經(jīng)攀升到48噸甚至更高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是趕不上其他國家。而且T90SM采用的是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱，是本次10種上榜坦克中唯一不具備大功率液力機(jī)械綜合傳動(dòng)系統(tǒng)的。雖然它比此前蘇聯(lián)/俄羅斯坦克的雙側(cè)桿操縱系統(tǒng)優(yōu)越得多，但還是遠(yuǎn)不如其它9種坦克，嚴(yán)重影響整車的轉(zhuǎn)向靈活性和總體機(jī)動(dòng)性。

盡管更換了新型主炮，但是俄羅斯至今為止還在使用蘇聯(lián)解體時(shí)的3BM32、3BM42之類彈藥，15年來沒有任何更新，這嚴(yán)重影響T90SM的打擊能力?，F(xiàn)代第三代主戰(zhàn)坦克的防護(hù)已經(jīng)上升到700-800毫米級(jí)別，僅靠3BM42級(jí)別的彈藥已經(jīng)完全無法應(yīng)付。

缺乏真正而全面的信息化技術(shù)。這個(gè)問題不止存在于T90SM坦克上，整個(gè)俄軍都嚴(yán)重匱乏現(xiàn)代信息化技術(shù)，最近幾次的局部沖突中就明顯暴露出俄軍指揮不通暢、信息不及時(shí)等嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗力的重大問題。僅有新的硬件裝備是不夠的，需要全面的信息化升級(jí)才能更好地面對(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭。

總體來說，T90SM是一個(gè)盡可能向世界先進(jìn)水平靠攏的型號(hào)，在部分性能上也基本上達(dá)到了西方90年代末的水準(zhǔn)，不過，受限于整體設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)的拖累，T90SM已經(jīng)將現(xiàn)有平臺(tái)的潛力完全用盡，無力繼續(xù)發(fā)展了。俄羅斯全新概念的T14“阿瑪塔”坦克露面，俄羅斯軍方和烏拉爾廠顯然已經(jīng)放棄了T72的設(shè)計(jì)理念。