高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)控制

韋金農(nóng)

【摘 要】在進(jìn)行高速公路建設(shè)的工程當(dāng)中，水泥穩(wěn)定碎石基層有著十分重要的作用，它不但提高了高速工程的強(qiáng)度，還有效的增強(qiáng)了高速公路的各方面性能，從而使得貨物運(yùn)輸和出行旅游更加方便快捷。本文通過對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行簡要的介紹，討論了對其質(zhì)量控制的方法。

【關(guān)鍵詞】高速公路；水泥穩(wěn)定碎石；施工技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層是一種具有半剛性的路面基層，有著較強(qiáng)的強(qiáng)度和板體性，而且由于它的初期強(qiáng)度增長的比較快，因此已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在道路建設(shè)中。目前，這種施工技術(shù)已經(jīng)收到廣大人民群眾的青睞，尤其是在高級公路的建設(shè)工程當(dāng)中有著卓越的貢獻(xiàn)。但是，由于這種施工技術(shù)在進(jìn)行工程施工當(dāng)中還是存在著一定的問題，影響在進(jìn)行道路修筑的時(shí)候，對其施工管理質(zhì)量的問題應(yīng)該十分的重視。

1.原材料的質(zhì)量要求

在進(jìn)行工程施工當(dāng)中主要施工的原材料是由水泥和碎石組成的，因此為了保證道路工程的施工質(zhì)量，我們對原材料的質(zhì)量就要進(jìn)行嚴(yán)格的要求。首先是對水泥的選擇，在進(jìn)行道路工程施工的過程中運(yùn)用水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工的水泥比較多，但是帶多少都是強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性較強(qiáng)、硬化速度適中的水泥材料，而且在進(jìn)行水泥選材時(shí)，在特殊的施工環(huán)境下對于材料的要求也存在著一定的特殊性，因此在進(jìn)行工程的選材時(shí)，我們要對嚴(yán)格按照工程的要求來進(jìn)行施工，目前我們在進(jìn)行道路工程施工的時(shí)候，主要是采用的硅酸鹽水泥進(jìn)行道路施工建設(shè)并且還取得了不錯(cuò)的效果。而在對碎石材料進(jìn)行選擇時(shí)，對于碎石的各方面要求都比較高其中碎石的壓碎值要小于28%，而且小于15%。并且在進(jìn)行用水的選擇上，也要進(jìn)行一定的要求，不能采用受過污染的水質(zhì)，而且在進(jìn)行工程施工中我們一般采用的都是飲用水。

2.水泥穩(wěn)定混合料生產(chǎn)

（1）在進(jìn)行工程施工的工程中對于集料的選擇也是十分重要的，因此我們要對其進(jìn)行一定的篩分，然后根據(jù)工程的要求，將各種集料按照一定的主持比例進(jìn)行混合，以保證混凝材料符合工程的要求。

（2）在使用水泥的工程中，我們也要根據(jù)工程的實(shí)際情況，來對水泥劑量進(jìn)行不同程度的劃分，一般在水泥劑量的使用過程中我們都是按照3%～5%之間進(jìn)行使用，而且還要根據(jù)實(shí)際情況的不同，采用不同比例的混合材料，而且為了方便測量我們一般用重型擊實(shí)法對其混合材料中的密度和水分進(jìn)行詳細(xì)的簡要，從而找出合適的混合料比。

（3）在進(jìn)行道路工程施工的過程時(shí)，如果混合料配比不當(dāng)，還有可能導(dǎo)致道路基層出現(xiàn)裂縫。因此我們?yōu)榱吮苊膺@樣情況的發(fā)生我們在進(jìn)行材料使用時(shí)，嚴(yán)格的安裝工程項(xiàng)目的要求進(jìn)行施工，而且對于材料的密度和含水量都要進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，盡量避免裂縫的出現(xiàn)。

（4）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)濕度為25℃±2℃。養(yǎng)生期的最后一天將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面的試件頂上約2.5m，浸水的水溫應(yīng)養(yǎng)護(hù)溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前閃天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失應(yīng)不超過10克，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。

（6）水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足R代≧3.0Mpa。

（7）取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度。

3.施工質(zhì)量控制

（1）清除工作面上的松散材料，灰塵、泥土和其他雜物。

（2）進(jìn)行施工測量放樣。由測量人員準(zhǔn)確測量出路面中線、寬度線和高程，定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線。要求用鋼釬按直線段10m、曲線段5m間隔定于地面上，并用鋼弦線拉緊，起到控制攤鋪機(jī)行走方向的作用。

（3）支模。為使基層邊緣順直、整齊，要求基層邊緣鋼模或木模，且模板頂面高程于基層設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用鋼纖固牢，使壓路機(jī)碾壓不產(chǎn)生移動、跑模。

（4）下承層表面清掃和灑水濕潤。攤鋪之前對底基層頂面進(jìn)行徹底清掃，使底基層表面不留任何雜物、浮土，視情況用水車灑水，做到底基層表面不干燥，不積水，保證達(dá)到較濕潤的狀態(tài)。

（5）水泥穩(wěn)定混合料的拌合?；鶎臃€(wěn)定碎石采用廠拌法連續(xù)式拌和，碎石級配、砂、水泥的比例依其重量比采用試驗(yàn)總結(jié)出的施工配合比進(jìn)行配合，水泥劑量應(yīng)較試驗(yàn)確定劑量增加0.5%，含水量應(yīng)根據(jù)氣溫以及各種原材料的自然含水量等情況較最佳含水量增加0.5%-1%左右。嚴(yán)格控制加水時(shí)間和拌和機(jī)的喂料速度，水分合適均勻、色澤一致，不出現(xiàn)灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適均勻的前提下，由計(jì)算機(jī)按設(shè)定程序自動控制。

（6）水泥穩(wěn)定混合料的運(yùn)輸：①為減少混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)向自卸車箱分3處堆裝混合料，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料進(jìn)，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合。②穩(wěn)定碎石混合料采用數(shù)量足夠、15T以上大噸位自卸車運(yùn)輸，要求控制好混合料運(yùn)輸時(shí)間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料、不壓車，同時(shí)做好混合料運(yùn)輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸流暢。③當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)、氣溫較高時(shí)，需用彩條布加以覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。

（7）水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪。①為了防止混合料在攤鋪過程中離析，攤鋪進(jìn)要求采用2臺攤鋪機(jī)并行攤鋪，混合料攤鋪寬度7m，并要求2臺攤鋪機(jī)之間保持距離5-10m進(jìn)行攤鋪行走。②將混合料按試驗(yàn)所確定的松鋪系數(shù)控制厚度進(jìn)行均勻攤鋪，并采用做標(biāo)高線的方法利用攤鋪機(jī)探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。③為了防止混合料運(yùn)輸車輛在卸料進(jìn)碰撞攤鋪機(jī)而對路面平整度造成影響，要求在卸料時(shí)運(yùn)輸車輛必須遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)20m-30m或在攤鋪機(jī)前加送料器。④對于無法攤鋪的路段或部位采用人工攤鋪，并嚴(yán)格保證路面縱、橫坡和平整度。

（8）壓實(shí)。①壓路機(jī)在碾壓過程時(shí)開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無痕跡為止。②禁止壓路機(jī)和車輛在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車和突然起步，保證基層表面不受損壞。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪跡。③碾壓期間，要求在水泥初凝的有效時(shí)間內(nèi)（6H內(nèi)）隨時(shí)進(jìn)行檢測，不合格或含水量不夠時(shí)，適當(dāng)灑水重新碾壓直至達(dá)到要求。

（9）鋸縫。為了防止由于溫度、濕度的變化而引起基層裂縫，要求養(yǎng)生4-5天后沿路線縱向鋸縫，每條縫間距20m，鋸縫寬5mm，深50mm，鋸縫完成后用空壓機(jī)清縫干凈，再用熱瀝青飽滿灌縫。

4.結(jié)束語

目前，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在我國的道路工程項(xiàng)目的有著廣泛的應(yīng)用，而且由于它有著極強(qiáng)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，也比較適合各種等級的路段，這也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會建筑做出了卓越的貢獻(xiàn)。但是，由于這種施工技術(shù)比較復(fù)雜，因此在施工過程中存在著許多問題，這也對我國的道路建設(shè)有著一定的影響，因此為了保障社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我們就要不斷的在實(shí)踐中對其進(jìn)行改進(jìn)和完善，從而提高水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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