霧霾催生擁堵費牛股

凱恩斯

如果各大城市都開始征收城市擁堵費將給智能交通行業(yè)帶來巨大的市場空間。

環(huán)保部最近公布了2015年12月霧霾天氣的污染源，其中汽車尾氣污染是僅次于燃煤取暖的第二大污染源。霧霾期間為了緩解城市污染，北京市實行了單雙號行駛。

有報道說，為了緩解城市擁堵和減少汽車尾氣污染，北京市將在2016年開始征收城市擁堵費。北京市機動車保有量已經(jīng)超過550萬輛。長期來看，北京在某個區(qū)域，比如在二環(huán)內(nèi)征收城市擁堵費勢在必行。

北京如果開始征收城市交通擁堵費，那么這將僅僅是中國各大城市征收擁堵費的開始而不是結(jié)束。未來各大城市征收城市擁堵費，必然是采用電子車牌，不停車收費的方式。這意味著所有的機動車都要有電子車牌，都要有支付系統(tǒng)。

中國汽車保有量已經(jīng)達到了1.5億輛，即使每輛車每年收1000元，如果各大城市都開始征收城市擁堵費將給智能交通行業(yè)帶來巨大的市場空間。

受益于征收城市擁堵費的上市公司大致包括三類。第一類是智慧城市和智能交通的總包上市公司。如易華錄（300212.SZ）、銀江股份（300020.SZ）。其次是電子車牌和收費系統(tǒng)的軟件公司。如易華錄、數(shù)字政通（300075.SZ）、天澤信息（300209.SZ）等。 第三，是提供地圖搜索的上市公司如超圖軟件（300036.SZ）和銀江股份。

而從智能交通的上下游上市公司來看，三類上市公司中，最受益的將是具備智慧城市和智能交通總包。因為目前具備大型城市智能交通總包服務的公司并不多。就公司的總體規(guī)模而言，易華錄和銀江股份是行業(yè)內(nèi)最具備技術和規(guī)模領先優(yōu)勢的上市公司。

易華錄主營智能交通管理。公司以自主研發(fā)的集成指揮平臺系統(tǒng)軟件ATMS為核心競爭能力及業(yè)務切入點，專注于以承接智能交通管理系統(tǒng)工程項目的方式為用戶提供專業(yè)化、個性化的智能交通管理整體解決方案，是目前國內(nèi)最主要的智能交通管理系統(tǒng)提供商之一。

易華錄在智能交通領域高速增長，電子車牌業(yè)務獲先發(fā)優(yōu)勢。

銀江股份目前已經(jīng)與170多個城市簽訂了智慧城市和智能交通總包服務意向合同，總意向金額高達150億。公司專注于城市智能交通、智能醫(yī)療信息化和智能建筑等物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)應用領域。在城市交通智能化領域，公司主要為客戶提供城市交通智能化管控綜合平臺系統(tǒng)、城市交通智能化誘導系統(tǒng)等各類城市交通管理應用系統(tǒng)，綜合競爭力全國排名第一。

銀江股份最近停牌收購了智能交通地理服務公司智途科技：公司擬向智途科技相關股東發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買其持有的智途科技651.6萬股，交易價格為1.04億，同時擬以現(xiàn)金1.17億元認購智途科技增發(fā)的730萬股新增股份。公司本次受讓并增資智途科技完成后，將獲得智途科技約40%的股權，成為其控股股東。

智途科技主要從事地理信息系統(tǒng)開發(fā)及應用服務，專注于互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)采集和處理、應用軟件開發(fā)及地理信息測繪等業(yè)務，應用于智慧城市、智慧旅游、智能交通、智慧政務等領域。目前，智途科技是國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)提供商之一，主要客戶為高德、百度。

綜合比較來看，易華錄和銀江股份在智慧城市和智能交通領域?qū)嵙咏?，都值得關注。

作者系知名財經(jīng)博主