鐵路人力資源管理與開發(fā)的思考

呂新紅

摘要：對于人員相對分散型的鐵路行業(yè)來說，人力資源管理工作的作用十分重要。本文從我國鐵路行業(yè)的人力資源特點入手，分析了鐵路行業(yè)的人力資源管理現(xiàn)狀及存在的問題，重點思考了如何能夠做好鐵路行業(yè)的人力資源管理與開發(fā)工作。以求能為鐵路人力資源管理工作提供一些參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路行業(yè) 人力資源 管理 開發(fā)

一、鐵路行業(yè)人力資源的特點

1.構(gòu)成的多元化

鐵路行業(yè)員工中包括一般工人、普通技術(shù)人員和新招錄的高校畢業(yè)生，同時也包含一部分專家級的技術(shù)人才。這就使得鐵路人力資源的構(gòu)成具有多元化的特點。

2.管理的復(fù)雜化

鐵路行業(yè)內(nèi)不同層次、不同級別的人員分別有著各自不同的特點和價值觀念，在實際的人力資源管理中所采取的方法和措施等差異相對較大，這就造成了鐵路行業(yè)人力資源管理存在復(fù)雜性。

3.人力資源布局分散

由于鐵路線路長的特點使得鐵路企業(yè)各分支單位和部門距離遠(yuǎn)且分散，同時部分鐵路工作人員的工作場所固定性較差。有的工作在一般的辦公場所，也有的長期工作在列車上或各個分散的線路沿線交通崗位上。所以，鐵路人力資源具有布局分散性的特點。

二、鐵路人力資源管理的現(xiàn)狀

加入WTO之后，中國的鐵路行業(yè)面臨著國內(nèi)外同行業(yè)在人才、技術(shù)和管理方面的巨大挑戰(zhàn)，將導(dǎo)致未來的競爭十分激烈，同時也面臨著嚴(yán)峻的市場考驗?，F(xiàn)實中，對于人力資源管理基本屬于企業(yè)內(nèi)部的人事管理內(nèi)容，沒有注重有關(guān)人力資源的開發(fā)工作。這種情況已經(jīng)嚴(yán)重影響到了我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，需要引起足夠的重視。我國鐵路行業(yè)正在處在從過去的人員管理體制向現(xiàn)代人力資源管理的過渡時期，管理機(jī)構(gòu)和人員配置與目前的行業(yè)需要存在嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象。

三、鐵路行業(yè)人力資源管理存在的問題

1.缺乏人力資源管理理念

人力資源管理是隨企業(yè)的現(xiàn)代化管理而產(chǎn)生，它不同于過去企業(yè)內(nèi)部的一般人員管理，是對企業(yè)人員進(jìn)行全面科學(xué)管理和開發(fā)的過程，目的是能夠在有限的人力投入情況下發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)不合理

（1）專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。一方面，鐵路行業(yè)的管理人員比重偏低，難以實施企業(yè)人員全方位管理和開發(fā)。另一方面，熟悉高速鐵路等高新技術(shù)的人才非常匱乏，無法適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。

（2）人員分布不均勻。大部分鐵路行業(yè)都是國有企業(yè)，受過去計劃經(jīng)濟(jì)體制下的影響，部分人員工作進(jìn)取性不強(qiáng)。這樣就造成在一些重點城市單位或部門的人才擁擠浪費(fèi)，另一些有真正需求的崗位反而缺乏人才，導(dǎo)致鐵路行業(yè)人才分布的不均衡，一定程度上限制了鐵路行業(yè)發(fā)展和技術(shù)的提高。

（3）人力資源管理機(jī)制有待完善。當(dāng)今，鐵路行業(yè)現(xiàn)行對于員工的效益激勵和公司的人才聘用制度都相對滯后且不完善。首先，員工實際所得報酬與其實際付出不相匹配，沒有真正做到多勞多得。另外，有些企業(yè)部分有能力的員工沒有得到重用，造成了人才作用無法有效發(fā)揮的情況。

四、對鐵路人力資源管理與開發(fā)的思考

1.堅持以人為本的理念

鐵路行業(yè)同其它行業(yè)一樣，要制定一套完整、科學(xué)、合理的企業(yè)人力資源管理制度 ，對其內(nèi)部人員的組成、類別等情況進(jìn)行全面的登記和整理，實現(xiàn)對人力資源進(jìn)行有序管理、利用和開發(fā)，為企業(yè)選擇、培養(yǎng)和使用人才提供充分依據(jù)和支持。

2.人才引進(jìn)和內(nèi)部人才培養(yǎng)并重

首先，企業(yè)應(yīng)該合理的配置人力資源，加強(qiáng)人力資源隊伍的建設(shè)，避免出現(xiàn)人才的短缺現(xiàn)象發(fā)生。 其次，要采取各種有效措施引進(jìn)高端人才，同時要注意留住有用人才，積極推行能者上、庸者下的用人機(jī)制，把企業(yè)與個人的目標(biāo)聯(lián)系起來，使員工通過企業(yè)的發(fā)展壯來實現(xiàn)其自身的價值。

3.完善員工教育培訓(xùn)制度

首先，鐵路行業(yè)要轉(zhuǎn)變重使用輕培訓(xùn)的做法，將企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)工作列入企業(yè)的人力資源管理的重要內(nèi)容，通過現(xiàn)場培訓(xùn)、電視講座等各種手段對員工進(jìn)行全面的培訓(xùn)和教育，這樣不但能夠使企業(yè)員工的綜合素質(zhì)能得到有效的提高，同時還可以使企業(yè)的人才資源的再生能力得到增強(qiáng)。在對員工進(jìn)行培訓(xùn)時，首先要抓好全過程的培訓(xùn)，將對員工的培訓(xùn)貫穿在員工的整個職業(yè)過程中，保證企業(yè)員工能夠經(jīng)常性、連貫性地得到培訓(xùn)和教育。培訓(xùn)的內(nèi)容要有實用性，使其工作能力真正得到提高。

4.建立有效的激勵機(jī)制

針對鐵路行業(yè)的具體情況，建立健全具有實效的員工激勵機(jī)制和績效工資評估制度，具體包括采取工資、福利以及股權(quán)等薪酬激勵、鼓勵員工在發(fā)展事業(yè)方面的激勵和企業(yè)文化激勵等措施。把本企業(yè)內(nèi)部全體員工的積極性充分地調(diào)動起來，使其為企業(yè)發(fā)揮出最大作用。

綜上所述，在鐵路行業(yè)飛速發(fā)展的今天，高級快速鐵路建設(shè)的步伐也不斷加快。與此同時，鐵路專業(yè)人員和高級技術(shù)人員在其中發(fā)揮越來越大的作用。這就要求我們要不斷加強(qiáng)鐵路人力資源管理和開發(fā)工作，以適應(yīng)我國鐵路建設(shè)的需要。

參考文獻(xiàn)

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