■ 段澤文 李曉靜(上海大學經濟學院 上海 200444)
從二十世紀六七十年代開始,世界發(fā)達經濟體的服務業(yè)已經成為經濟增長的主要推動力,而中國與國際水平相比有較大差距。由于中國經濟的整體發(fā)展水平低于日本和韓國,服務業(yè)的發(fā)展水平與日韓相比也存在總量不足、結構不夠合理、競爭力不強等問題,所以未來的中日韓自貿區(qū)建立能否給中國經濟發(fā)展帶來真正的利好是值得研究者深思的問題。
此外,我國直到1985年官方統(tǒng)計年鑒中才出現第三產業(yè)的數據,而且不完善,之后每年的統(tǒng)計口徑都有變化,使得度量服務業(yè)發(fā)展的一些微觀指標數據存在不連續(xù)性和不準確性問題,這樣就妨礙了對服務業(yè)的深入定量研究。投入產出分析法由于方便對服務業(yè)各個部門進行具體研究而越來越受到國內外學者的青睞,用此方法對中日韓服務業(yè)進行定量研究對中日韓自貿區(qū)的建立也發(fā)揮著重要作用。
中日韓自貿區(qū)已進行的和未來的談判中,將主要集中于服務業(yè)開放方面,而國內尚未有對中日韓服務業(yè)發(fā)展水平的比較研究。因此,本文從全球價值鏈的視角分析三國服務業(yè)發(fā)展水平具有一定的現實意義。
國外學者較早開始用投入產出模型對發(fā)達國家服務業(yè)進行分析,比如:Uno(1989)運用投入產出模型分析了日本服務業(yè)的變化趨勢,發(fā)現日本生產性服務業(yè)對自身的投入大于對制造業(yè)的投入,且呈現上升趨勢;Khayum(1995)運用投入產出法研究了美國服務業(yè)增長的關聯效應。最初的國內相關研究中,大部分都是基于競爭型投入產出表來分析我國三大產業(yè)的關聯程度。例如:王岳平(2002,2007)運用1997、2002和2007年投入產出數據分析了我國產業(yè)結構的關聯特征;侯胡曉鵬和李慶科(2009)基于蘇、浙、滬投入產出表,從產業(yè)共生角度對生產性服務業(yè)與制造業(yè)的關系進行研究。隨著全球價值鏈相關理論的發(fā)展,以及各國在國際分工中所處地位不同,越來越多的學者開始研究非競爭型投入產出表的應用,例如:齊舒暢、王飛和張亞雄(2008)介紹了非競爭型投入產出表的編制,并計算了2002年我國產業(yè)的基本結構系數;劉遵義等(2007)通過編制中美兩國的非競爭型投入產出表,測算和分析了中美兩國出口對各自國內增加值和就業(yè)的影響。
如表1所示,在非競爭型投入產出表中,中間投入被分為國內產品和進口產品。上標d表示國內產品,上標m表示進口產品。Xi和Mi分別表示第i部門國內產品和進口產品的數量。
完全國內增加值系數和完全進口額系數。根據D.Hummels等(2001)提出的概念,垂直專門化率表示單位出口品生產中所使用的進口品數額。
表1 非競爭型投入產出表
表2 三國服務業(yè)的影響力系數和感應度系數表(均值)
圖1 三國服務業(yè)各部門垂直專門化率(均值)
令Av=[avj]=[Vj/Xj]表示直接增加值的行向量,則完全國內增加值的行向量可以表示為:Bv=Av(I-Ad)。
令amj為第j部門的直接進口額系數,bmj為第j部門單位產出的完全進口額系數,則,Bm=Am(I-Ad)-1,Am表示單位產出的直接進口額系數行向量,Bm表示單位產出的完全進口額系數行向量。通過計算可知,各部門的完全國內增加值系數與完全進口額系數之和都等于1。因此,本文所研究的單位出口品的完全國內增加值系數等于1減去垂直專門化率,也就是說,完全進口額系數等于垂直專門化率。
影響力系數和感應度系數。影響力系數是指國民經濟某一產品部門增加一單位最終產品時,對國民經濟各部門所產生的生產需求波及程度。影響力系數越大,該部門對其他部門的拉動作用也越大。感應度系數表示國民經濟各部門都增加1單位最終需求時,某一部門由此受到的需求感應程度,也就是需要該部門提供的生產量。感應度系數越大,表示該部門受到其他部門需求的影響越大。
影響力系數(Fj)計算公式為:
感應度系數(Ei)計算公式為:
本文研究所涉及的投入產出表均來自WIOD投入產出數據庫,服務業(yè)包括17個部門。但是,私人經濟行業(yè)數據均為0,所以對服務業(yè)的分析中不包括私人經濟行業(yè)。
如表2所示,中國服務業(yè)各部門的影響力系數波動幅度遠遠小于感應度系數。航空運輸業(yè)的影響力系數在11年中保持上升趨勢,并在2009年達到最大值1.188,而其感應度系數卻較小,僅為約0.503。房地產和金融業(yè)的影響力系數較小,僅為約0.610和0.702;金融業(yè)的感應度系數雖然波動明顯,但基本保持在1以上,約為1.072,而房地產業(yè)的感應度系數也較小。健康和社會福利業(yè)的影響力系數在11年中上升幅度較大,均值為0.996,但其感應度系數較小,僅為約0.484,并在11年中保持相對穩(wěn)定。
日本各部門的影響力系數和感應度系數在11年中都相對比較穩(wěn)定,變化幅度不大。韓國水運業(yè)的影響力系數出現較大幅度下降,2001年為0.714,2011年為0.564,其感應度系數較小,且出現了一定程度的下降;金融業(yè)和機械電氣租賃業(yè)的感應度系數雖然出現了較大波動,但是一直保持較大值。
總體而言,三國服務業(yè)各部門的影響力系數相差較大,感應度系數卻相差較小,且影響力系數總體小于感應度系數。中國服務業(yè)的影響力系數大于其他兩國,感應度系數小于日本,與韓國基本持平;日本金融中介業(yè)、機械電氣租賃業(yè)、批發(fā)和經紀貿易業(yè)以及其他社會和個人服務業(yè)的感應度系數都明顯高于中國和韓國。
在這11年中,中國服務業(yè)各部門的垂直專門化率波動較大。其中,在2002和2007年之間,各部門的垂直專門化率雖然出現波動,但基本總體保持上升趨勢;從2007年開始,各部門的垂直專門化率開始下降,在2009年達到最低水平,之后兩年又出現了一定程度的增長。
日本的水運業(yè)、航空業(yè)以及銷售燃料銷售業(yè)的垂直專門化率遠遠高于其他產業(yè),波動也較大;其他產業(yè)的垂直專門化率在2001年到2008年之間保持小幅度增長,2009年出現下跌,之后兩年又開始上升。
韓國各部門的垂直專門化率在2008年達到最大,大多數部門有小幅度上升;水運業(yè)的垂直專門化率波動幅度最大,它從2003年開始超過水運業(yè)和航空運輸業(yè),此后一直在各行業(yè)中保持最大。
如圖1所示,總體來看,韓國服務業(yè)的垂直專門化比率較大,其次是中國,日本最小。其中,韓國的水運業(yè)垂直專門化率最高,為0.420,其次是航空運輸業(yè)和內陸運輸業(yè),分別為0.356和0.355;日本服務業(yè)中,除了水運業(yè)(0.232)、航空運輸業(yè)(0.137)和銷售燃料零售業(yè)(0.111),其他行業(yè)的垂直專門化率都在0.1以下,且各部門差距較?。慌c其他兩國類似,中國航空運輸業(yè)的垂直專門化率是最高的(0.211),接下來依次是健康和社會福利業(yè)(0.184)、機械電氣租賃行業(yè)(0.174)。由此可見,三國物流業(yè)的垂直專門化率都較高,而金融業(yè)、房地產業(yè)及批發(fā)和經紀貿易業(yè)的垂直專門化率都較低,幾乎接近于0。
本文采用投入產出法對2001至2011年中日韓三國的服務業(yè)對國民經濟各部門的影響力系數和感應度系數、垂直專業(yè)化率、最終需求對服務業(yè)總產出的誘發(fā)狀況以及服務投入結構進行了比較研究,由此得出以下結論。
第一,雖然中日韓服務業(yè)各部門的影響力系數和感應度系數都較小,即與其前向和后續(xù)生產部門的關聯程度較低,但中國服務業(yè)的影響力系數整體大于日本和韓國,而感應度系數的優(yōu)勢不明顯,且這兩個系數呈現不斷上升的趨勢。這說明雖然中國服務業(yè)的增長對國民經濟產生的帶動作用有限,但是正在發(fā)揮越來越大的作用。
第二,韓國服務業(yè)的垂直專業(yè)化率高于中國和日本,尤其是物流行業(yè),明顯高于其他兩國;中國服務業(yè)的垂直專業(yè)化率整體(除了水運業(yè))高于日本,并且呈現整體上升趨勢。這說明中國服務業(yè)在全球價值鏈中具有越來越重要的地位。
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