疲勞司機(jī)差點(diǎn)讓我“掛了”

整理：董顯玲

疲勞司機(jī)差點(diǎn)讓我“掛了”

講述：福建省公安廳交警總隊(duì)福州高速公路支隊(duì)一大隊(duì)一中隊(duì)協(xié)警 謝凱

整理：董顯玲

2014年4月22日是我生命中最黑暗的一天，我差點(diǎn)失去了年僅22歲的生命。

那天下午，我隨民警出勤到沈海高速公路福州市福清宏路A道路段，在路面最右側(cè)道路進(jìn)行安全檢測(cè)。我們駕駛的警車(chē)開(kāi)啟了警燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和顯示屏，以時(shí)速約5公里的速度行駛。重型檢測(cè)車(chē)也開(kāi)啟了發(fā)光可變標(biāo)志牌和爆閃燈。兩輛車(chē)的操作規(guī)范而有序。

15時(shí)26分，一輛輕型廂式貨車(chē)以時(shí)速約60公里的速度追尾撞上了我們駕駛的警車(chē)，并推著警車(chē)再追尾前方的重型檢測(cè)車(chē)，導(dǎo)致警車(chē)嚴(yán)重變形，民警受輕傷，而我被擠成了“夾心餅干”。

當(dāng)時(shí)，我感覺(jué)到自己快要死了，在副駕駛位上被卡著動(dòng)彈不得、喊不出來(lái)，車(chē)上的一個(gè)硬東西幾乎洞穿我的后背前胸。

我被送到醫(yī)院后，手術(shù)持續(xù)了5個(gè)小時(shí)，在重癥監(jiān)護(hù)室待了70多小時(shí)，最后我總算緩過(guò)來(lái)了。醫(yī)生說(shuō)，幸好那輛廂式貨車(chē)是空車(chē)，如果增加一兩噸的重量，我估計(jì)“掛了”；幸好我只是斷了9根肋骨，沒(méi)有戳傷脊柱，如果脊柱受傷了，很可能殘廢。后來(lái)我才知道，肇事的貨車(chē)司機(jī)當(dāng)時(shí)是疲勞駕駛，他直到貨車(chē)撞到警車(chē)尾部時(shí)才清醒過(guò)來(lái)。

從住院到現(xiàn)在已經(jīng)快一年時(shí)間了。在醫(yī)護(hù)人員和家人的細(xì)心照料下，我1.82米的個(gè)子又恢復(fù)到之前150斤的體重了。單位的領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心我，時(shí)不時(shí)會(huì)過(guò)來(lái)看看我，鼓勵(lì)我好好養(yǎng)病。同事們也經(jīng)常來(lái)看我，陪我說(shuō)說(shuō)話(huà)。

對(duì)于我受傷的事，我最深的體會(huì)是，在高速公路上執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)不僅要嚴(yán)格規(guī)范，更要提高自我保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)安全防護(hù)工作，時(shí)時(shí)刻刻提防違法駕駛的車(chē)輛。