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    以需求為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸專業(yè)多元化實(shí)踐教學(xué)研究

    2015-12-15 10:19:34宋倜張彩利杜闖
    教育教學(xué)論壇 2014年52期
    關(guān)鍵詞:需求導(dǎo)向交通運(yùn)輸實(shí)踐教學(xué)

    宋倜++張彩利++杜闖

    摘要:交通運(yùn)輸專業(yè)與運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)踐活動(dòng)密切相關(guān),應(yīng)該培養(yǎng)符合社會(huì)需要的專業(yè)人才。實(shí)踐教學(xué)是連接學(xué)生職業(yè)生涯與理論學(xué)習(xí)生涯的重要環(huán)節(jié)。本文分析了目前交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的內(nèi)容繁雜,缺乏針對(duì)性;實(shí)踐教學(xué)流于形式,教學(xué)手段落后;學(xué)生對(duì)實(shí)踐的重視程度不夠,缺乏對(duì)實(shí)踐效果的考核;缺少長期穩(wěn)定協(xié)作的教學(xué)實(shí)踐基地等問題,提出相應(yīng)的改革建議。

    關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;實(shí)踐教學(xué);教學(xué)改革;需求導(dǎo)向

    中圖分類號(hào):G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2014)52-0142-02

    高等教育的職能定位從中世紀(jì)的科學(xué)研究,到后來的教學(xué)與科研并重。高等教育發(fā)展到今天,人們普遍接受了大學(xué)的多功能論,即大學(xué)應(yīng)該是教學(xué)、科研與服務(wù)社會(huì)多種功能的集成體。當(dāng)前,我國高等教育正處于從精英教育過渡到大眾教育的過程中,大學(xué)生的就業(yè)問題已然是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。在大學(xué)生接受基本人文素質(zhì)培養(yǎng)、道德品質(zhì)培養(yǎng)等之外,工程素質(zhì)的培養(yǎng)對(duì)于工科大學(xué)生而言,是基本素質(zhì)的重要組成。在工程素質(zhì)的培養(yǎng)中,實(shí)踐能力的培養(yǎng)對(duì)于學(xué)生從理論到生產(chǎn)一線,有著重要的積極意義。實(shí)踐教學(xué)如何滿足學(xué)生與社會(huì)的雙重需要,是擺在我們面前的現(xiàn)實(shí)問題。

    河北工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)于2000年開始招生。從專業(yè)發(fā)展來看,交通運(yùn)輸專業(yè)最初的課程設(shè)置,考慮到當(dāng)時(shí)的師資、教學(xué)條件等因素,設(shè)置的課程偏向交通土建方向。因?yàn)閷W(xué)校位于天津市,從目前交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)情況看,天津港對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)有廣泛的需求。運(yùn)輸、物流領(lǐng)域的很多工作和海運(yùn)有關(guān)。從課程設(shè)置上,專業(yè)課程已經(jīng)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,但實(shí)踐環(huán)節(jié)沒有相應(yīng)跟上。如何立足于京津冀的發(fā)展需要,考慮學(xué)生主要的就業(yè)去向,有針對(duì)性地進(jìn)行課程設(shè)置和實(shí)踐教學(xué)改革,成為專業(yè)發(fā)展必須考慮的問題。

    一、交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)研究綜述

    交通運(yùn)輸學(xué)科涉及自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)等各個(gè)學(xué)科。與運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)緊密聯(lián)系,具有顯著的工程特點(diǎn),實(shí)踐性很強(qiáng)。在人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求上強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能、動(dòng)手能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。同時(shí)要使學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)科學(xué)理論和工程技術(shù)的原理與方法,具備應(yīng)用這些原理與方法解決實(shí)際問題的能力,掌握實(shí)驗(yàn)方法與原理。因此,社會(huì)需求的交通運(yùn)輸專業(yè)的人才必須具備一定的綜合能力、扎實(shí)的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力、良好的適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,根據(jù)教育部要求,交通運(yùn)輸專業(yè)具有“寬口徑、厚基礎(chǔ)、大平臺(tái)”的培養(yǎng)目標(biāo),各個(gè)有交通運(yùn)輸專業(yè)的高校對(duì)交通運(yùn)輸實(shí)踐教學(xué)也進(jìn)行了相關(guān)的改革研究。其中,西南交通大學(xué)的馬駟等人指出,交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐教學(xué)體系由基礎(chǔ)實(shí)踐環(huán)節(jié)、專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)、綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)和創(chuàng)新實(shí)踐環(huán)節(jié)構(gòu)成,并且實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該與課程體系有機(jī)結(jié)合;采取構(gòu)建高水平實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、專業(yè)課程精品化、改革專業(yè)實(shí)習(xí)模式、強(qiáng)化科研訓(xùn)練、加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)管理等措施,提高學(xué)生的實(shí)踐與創(chuàng)新能力。石晶、魏丹等人從校企合作、教學(xué)內(nèi)容的組織、實(shí)踐能力培養(yǎng)、師資隊(duì)伍建設(shè)和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)這幾個(gè)方面對(duì)交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)的教學(xué)改革進(jìn)行了探索。馬永財(cái)、毛欣等人指出,以理論課教育為基礎(chǔ)的學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng),實(shí)踐教學(xué)體系由基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)構(gòu)成。余靜、劉華等人從交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)基地建設(shè)角度分析了交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)。從上述已有文獻(xiàn)的研究內(nèi)容看,多家高校在交通運(yùn)輸實(shí)踐教學(xué)過程中存在多方面的問題,很多專家對(duì)問題的原因進(jìn)行了分析,也提出了實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)成。目前的分析有兩大方向,一個(gè)是依托大專業(yè),實(shí)踐教學(xué)涵蓋交通運(yùn)輸多個(gè)研究方向,研究面比較廣;另一個(gè)是過于強(qiáng)調(diào)“?!?,例如僅僅研究汽車運(yùn)用方向的實(shí)踐教學(xué),缺乏面向社會(huì)需求和實(shí)踐需要的實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì),沒有對(duì)多元化實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該從社會(huì)需求的角度,在考慮交通運(yùn)輸?shù)目傮w培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,針對(duì)畢業(yè)生的去向,建立有特色的交通運(yùn)輸實(shí)踐教學(xué)體系。

    二、交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

    1.內(nèi)容繁雜,缺乏針對(duì)性。目前,交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容有兩大部分,一個(gè)是公共模塊,有思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)實(shí)踐課、馬克思主義基本原理實(shí)踐課、“毛澤東、鄧小平、三個(gè)代表”思想概論、中國近現(xiàn)代史綱要實(shí)踐課、軟件技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、駕駛實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文;另一個(gè)是專業(yè)模塊,內(nèi)容涉及運(yùn)輸設(shè)備、信息、組織、場(chǎng)站等內(nèi)容。從實(shí)踐內(nèi)容設(shè)計(jì)上,有些內(nèi)容有重復(fù),例如,集裝箱運(yùn)輸實(shí)習(xí)和水路運(yùn)輸和港口商務(wù)實(shí)習(xí)內(nèi)容,存在交叉重復(fù)。學(xué)生通過這些實(shí)踐活動(dòng),很難真正形成對(duì)某一專業(yè)領(lǐng)域的操作技能和管理能力。

    2.實(shí)踐教學(xué)流于形式,教學(xué)手段落后,時(shí)間安排有待于改進(jìn)。實(shí)踐教學(xué)的形式主要有實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)三種,時(shí)間安排在學(xué)期初或者學(xué)期末。這種集中學(xué)習(xí)模式有利于教學(xué)安排,但對(duì)于學(xué)生在專業(yè)理論學(xué)習(xí)中產(chǎn)生的問題不容易及時(shí)通過實(shí)踐環(huán)節(jié)加以解惑,從而使得理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合松散,不利于學(xué)生對(duì)理論的掌握和實(shí)踐能力的提高。在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),雖然學(xué)校有了畢業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng),可以使得學(xué)生及時(shí)完成相應(yīng)工作,學(xué)生能夠通過畢業(yè)設(shè)計(jì)鍛煉基本的科研思維,但因?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)多為校內(nèi)教師指導(dǎo),沒有和運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐活動(dòng)相結(jié)合,應(yīng)用性不足,通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使得學(xué)生的實(shí)際職業(yè)技能得到提升的目的并未達(dá)到。

    3.學(xué)生對(duì)實(shí)踐的重視程度不夠,缺乏對(duì)實(shí)踐效果的考核。學(xué)生對(duì)于實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容,沒有從思想上加以重視。很多學(xué)生仍然是把實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)成一門課程,在乎的是實(shí)踐報(bào)告的成績而不是實(shí)踐過程的收獲。造成在實(shí)踐活動(dòng)中,有些學(xué)生只是走過場(chǎng),敷衍了事,不是帶著問題實(shí)踐,沒有在實(shí)踐教學(xué)的過程中學(xué)會(huì)解決問題。實(shí)踐環(huán)節(jié)一般是以報(bào)告的形式提交成果,指導(dǎo)教師根據(jù)報(bào)告給出相應(yīng)成績,這種考核方法沒有對(duì)學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)起到督促良性指引的作用。

    4.指導(dǎo)教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。與歐美發(fā)達(dá)國家工科專業(yè)教師多是有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況不同,我國高等工科院校的教師,特別是中青年教師,本身就缺乏工程素質(zhì)。很多高學(xué)歷的研究生沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),直接進(jìn)入高校,由沒有工程實(shí)踐的老師指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng),效果顯然會(huì)大打折扣。endprint

    5.缺少長期穩(wěn)定協(xié)作的教學(xué)實(shí)踐基地。工學(xué)并舉一直是河工大的培養(yǎng)目標(biāo)與指導(dǎo)思想。交通運(yùn)輸專業(yè)目前已經(jīng)有校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行仿真模擬,運(yùn)輸調(diào)度、集裝箱裝配的教學(xué)軟件也已經(jīng)投入應(yīng)用。目前,僅僅在課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)有所應(yīng)用。學(xué)生的實(shí)習(xí)基地,沒有長期的協(xié)作單位。每年的實(shí)習(xí)都是老師通過私人關(guān)系進(jìn)行聯(lián)系,受接收單位的制約因素較多。

    三、交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革建議

    1.完善實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。針對(duì)目前實(shí)踐教學(xué)時(shí)間集中不利于理論和實(shí)踐相結(jié)合的問題,可以把實(shí)踐活動(dòng)和理論授課的時(shí)間穿插進(jìn)行,例如場(chǎng)站設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì),雖然有一周的集中的時(shí)間安排,但在授課過程中,教師可以指導(dǎo)學(xué)生對(duì)各類場(chǎng)站進(jìn)行實(shí)地考察,分析實(shí)際中存在的問題,針對(duì)問題,加強(qiáng)理論研究,更有利于對(duì)理論知識(shí)加強(qiáng)理解。實(shí)踐教學(xué)時(shí)間上有一定的靈活性,內(nèi)容上要求充實(shí),避免流于形式。

    2.實(shí)踐教學(xué)規(guī)范化。各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該有明確的實(shí)踐教學(xué)大綱規(guī)定實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)、要求、內(nèi)容,遵循的標(biāo)準(zhǔn),考核的方法。每年的內(nèi)容安排應(yīng)該根據(jù)運(yùn)輸活動(dòng)的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。將實(shí)踐中的已經(jīng)應(yīng)用的新技術(shù)新方法對(duì)比理論知識(shí)進(jìn)行了解消化和掌握。

    3.加強(qiáng)校企聯(lián)合。校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室是無論如何無法復(fù)制生產(chǎn)實(shí)踐的真實(shí)環(huán)境。要想真正讓學(xué)生提升工程素質(zhì),培養(yǎng)學(xué)生分析解決實(shí)際生產(chǎn)過程中的問題的能力,只有在真正的生產(chǎn)實(shí)踐中才能實(shí)現(xiàn)。校企聯(lián)合對(duì)于培養(yǎng)工科學(xué)生具有重要作用。目前,基于企業(yè)的生產(chǎn)秩序、安全等方面的考慮,很多企業(yè)不愿意接收學(xué)生實(shí)習(xí)。所以,要建立校外實(shí)習(xí)基地,加強(qiáng)校企聯(lián)合需要學(xué)校和企業(yè)的良好溝通。制定完善的學(xué)生在外實(shí)習(xí)的規(guī)章制度,制度完善,企業(yè)也可以在培養(yǎng)學(xué)生過程中發(fā)現(xiàn)人才,進(jìn)行人才儲(chǔ)備,如果運(yùn)作良好的話,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)和學(xué)生、學(xué)校多方面的良性發(fā)展。

    4.鼓勵(lì)學(xué)生參加創(chuàng)新性實(shí)踐活動(dòng)。為了培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力,現(xiàn)在有很多相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng),為大學(xué)生們搭建了參與的平臺(tái)。例如大學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃、交通科技大賽、物流規(guī)劃大賽等。參加這類活動(dòng),可以使得學(xué)生的創(chuàng)新動(dòng)機(jī)與意識(shí)落實(shí)到實(shí)踐中去,有利于學(xué)生利用參與項(xiàng)目的契機(jī),把握本學(xué)科最新發(fā)展態(tài)勢(shì)和相關(guān)學(xué)科知識(shí)與實(shí)踐的橫向關(guān)系。為了讓學(xué)生盡可能地多參與此類活動(dòng),可以利用有效的激勵(lì)機(jī)制,例如在評(píng)優(yōu)過程中優(yōu)先等方法,對(duì)學(xué)生加以鼓勵(lì)引導(dǎo)。

    此外,學(xué)??梢酝ㄟ^與企業(yè)建立長期協(xié)作關(guān)系,對(duì)青年教師進(jìn)行工程實(shí)踐培訓(xùn),從制度上建立青年教師在一定的教學(xué)周期內(nèi)必須保證一定比例的工程實(shí)踐時(shí)間的規(guī)定,從而保證學(xué)生工程實(shí)踐培養(yǎng)的師資力量。

    大學(xué)有別于職業(yè)教育,但又和學(xué)生的職業(yè)生涯關(guān)系密切,完成從人文素養(yǎng)到職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)化,大學(xué)里的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)起到了橋梁作用。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),多元化實(shí)踐活動(dòng)的開展,有利于學(xué)生加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際,提高工程素養(yǎng)。

    參考文獻(xiàn):

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    [2]石晶,魏丹,陳學(xué)文.交通運(yùn)輸類應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(04).

    [3]左付山,姜新國,解梅.交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)探索[J].中國校外教育,2009,(11).

    [4]馬永財(cái),毛欣,萬霖.交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革研究[J].黑龍江教育,2011.

    [5]柳伍生.交通運(yùn)輸專業(yè)工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2011,(22).endprint

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