基于專家和自我評(píng)估的老年駕駛員安全駕駛能力考察

城市老年駕駛員的數(shù)量逐漸增多。老年駕駛員由于駕駛習(xí)慣引起的安全問題不僅與自己相關(guān)，而且與道路的其他人相關(guān)。老年駕駛員安全駕駛能力的問題不僅會(huì)對(duì)社會(huì)活動(dòng)產(chǎn)生消極影響，而且會(huì)導(dǎo)致自身消極狀態(tài)。

為了解日益增長的老年駕駛員需求，研究出提高安全駕駛能力的方法，最大的挑戰(zhàn)是充分了解日常交通各情況并制定出安全有效的解決方法。在駕駛員評(píng)估自身駕駛能力時(shí)存在個(gè)體差異，這可能對(duì)其安全駕駛產(chǎn)生很大影響。

本研究進(jìn)行兩組試驗(yàn)評(píng)估，目的是鑒別老年駕駛員在不同交通場(chǎng)景中需要的安全駕駛能力。專家評(píng)估是通過行車過程中的半結(jié)構(gòu)式深度訪談實(shí)現(xiàn)的。這種方法根據(jù)老年駕駛員對(duì)自己駕駛表現(xiàn)的自我評(píng)估和專家評(píng)估，將駕駛員分為4類：積極、過度積極、比較積極和消極。研究確定很多重要方面，如城市路況筆直路段適速駕駛和超速駕駛，而在環(huán)形路段和十字路口觀察其它車輛也是一個(gè)非常重要的方面。速度適應(yīng)感知對(duì)于所有駕駛員來說都是比較困難的。研究表明，態(tài)度也是一個(gè)重要的因素，因?yàn)樵诜e極組和較積極組人的態(tài)度較為謙卑和易于被接受，而與之相比的另外兩個(gè)組（過度積極、消極）則比較差。

刊名：Accident Analysis & Prevention（英）

刊期：2014年第66期

作者：Broberg T et al

編譯：郭大磊