飛行程序設(shè)計(jì)課程中案例與仿真實(shí)踐結(jié)合的教學(xué)模式探索

張劍　曹萍

摘要：圍繞國家“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”進(jìn)行飛行技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革，對培養(yǎng)合格的飛行人才具有重要意義。由于飛行程序設(shè)計(jì)較為枯燥煩瑣，課堂教學(xué)效果不理想。在教學(xué)中采用案例教學(xué)，將飛行程序設(shè)計(jì)原理與案例有機(jī)結(jié)合，并在飛行模擬機(jī)進(jìn)行仿真飛行和實(shí)踐驗(yàn)證的教學(xué)方式，使學(xué)生在飛行訓(xùn)練的同時(shí)掌握飛行程序設(shè)計(jì)的相關(guān)理論知識、方法和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證手段，提高學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

關(guān)鍵詞：飛行程序設(shè)計(jì)；案例教學(xué)；仿真實(shí)踐

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）12-0147-02

一、引言

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”是實(shí)施《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的重大改革項(xiàng)目，其目的在于培養(yǎng)創(chuàng)新型、適合各類崗位的工程人才，促進(jìn)國家工業(yè)化發(fā)展，建設(shè)“有中國特色精英人才”的重要戰(zhàn)略，對提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)高等教育面向社會(huì)需求培養(yǎng)人才，具有非常重要的示范作用[1，2]。我校成為首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校，將本科生人才培養(yǎng)目標(biāo)定位在“精英工程師”的培養(yǎng)。校領(lǐng)導(dǎo)及各學(xué)院努力建立與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)精英人才的機(jī)制，改革教育教學(xué)模式，提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力，構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、多樣性和主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的高等工程教育體系。與此相對應(yīng)，飛行學(xué)院著力培養(yǎng)精英飛行人才，亟需建構(gòu)與這一目標(biāo)相適應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)體系和教學(xué)模式，推進(jìn)工程實(shí)踐教學(xué)模式的進(jìn)程，改變傳統(tǒng)的單向課堂授課的教學(xué)模式。

二、課程對案例教學(xué)法的需求

《目視與儀表飛行程序設(shè)計(jì)》課程是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。內(nèi)容主要包括四部分：離場程序設(shè)計(jì)、非精密進(jìn)近直線進(jìn)近程序設(shè)計(jì)、ILS精密進(jìn)近程序設(shè)計(jì)、區(qū)域?qū)Ш匠绦?，課程的重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容包括：直線離場、轉(zhuǎn)彎離場、全向離場等離場程序設(shè)計(jì)；離場保護(hù)區(qū)的概念及具體劃法；非精密進(jìn)近直線進(jìn)近程序設(shè)計(jì)；目視盤旋進(jìn)近；反向程序的限制條件各種反向程序的保護(hù)區(qū)；ILS精密進(jìn)近程序設(shè)計(jì)；精密航段障礙物的評價(jià)；區(qū)域?qū)Ш匠绦虻膸追N方式和限制條件等。飛行程序是一門理論與實(shí)踐結(jié)合性極強(qiáng)的課程，在航空公司和機(jī)場實(shí)際運(yùn)行中，飛行程序是民航空中交通服務(wù)的一個(gè)重要組成部分，它不僅關(guān)系到航空器的安全，也關(guān)系到航空公司以及機(jī)場的運(yùn)行效益，具有極重要的地位。但在教學(xué)方面，主要基于PPT課件，輔以航空公司實(shí)際飛行航圖及航空相關(guān)視頻等多媒體資料。由于課程較多涉及飛行程序設(shè)計(jì)規(guī)則，講授過程中學(xué)生感覺較為枯燥，教學(xué)效果不理想，與實(shí)際飛行應(yīng)用缺乏關(guān)聯(lián)。美國哈佛大學(xué)商學(xué)院成功應(yīng)用了案例教學(xué)，并逐漸被教育界廣泛推崇。案例教學(xué)進(jìn)入我國教育領(lǐng)域后也日益受到廣泛重視[3，4]。飛行程序設(shè)計(jì)課程作為我校飛行技術(shù)專業(yè)的必修的課程，為提高教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生分析與解決實(shí)際問題的能力，從根本上提升學(xué)生的素養(yǎng)，本文對飛行程序設(shè)計(jì)課程的案例教學(xué)問題進(jìn)行了探討。

三、案例教學(xué)在飛行程序設(shè)計(jì)課程中面臨的問題

在教學(xué)實(shí)踐中，將案例教學(xué)引入飛行程序設(shè)計(jì)領(lǐng)域，主要存在以下幾個(gè)難點(diǎn)。

1.理論教學(xué)內(nèi)容與案例存在大量交叉和重復(fù)。教材內(nèi)容組織較為系統(tǒng)完善，按部就班，課堂講解時(shí)條理清楚；而實(shí)際應(yīng)用的飛行程序則內(nèi)容龐雜，頭緒繁多，極易混亂，課堂掌控難度較大。

2.案例質(zhì)量不高，匹配度較低。教材理論主要進(jìn)行原理性的介紹，飛行程序設(shè)計(jì)環(huán)境簡單，程序內(nèi)容單一易懂，與理論匹配度較高；而實(shí)際應(yīng)用的飛行程序針對具體應(yīng)用環(huán)境，不僅考慮到機(jī)場條件、凈空條件、氣象環(huán)境，還要綜合考慮航空公司以及機(jī)場的運(yùn)行效益，設(shè)計(jì)復(fù)雜，與教材理論內(nèi)容匹配度較低，甚至存在矛盾。

3.啟發(fā)式教學(xué)難度大。僅依靠案例進(jìn)行課程講解，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的作用有限，難以激發(fā)學(xué)生主動(dòng)、創(chuàng)造性的思維，與實(shí)際飛行應(yīng)用關(guān)聯(lián)不緊密。

四、案例教學(xué)和仿真實(shí)踐結(jié)合的教學(xué)模式

針對以上問題，在教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)圍繞這些問題，克服不足，從以下幾個(gè)方面著手，設(shè)法解決難題，努力提高教學(xué)質(zhì)量。

1.根據(jù)教學(xué)目標(biāo)確定教學(xué)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。每堂課都要明確教學(xué)目標(biāo)，圍繞該目標(biāo)進(jìn)行可行的課堂設(shè)計(jì)，根據(jù)目標(biāo)選取典型且盡可能簡單的案例，融入飛行程序設(shè)計(jì)的理論知識，并且在各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)需要引導(dǎo)學(xué)生深刻理解案例所包含的飛行程序設(shè)計(jì)原則，使學(xué)生在案例教學(xué)中更深刻地掌握基本的理論和方法。例如在介紹RNP程序時(shí)，引入拉薩機(jī)場的RNP程序和精密進(jìn)近程序進(jìn)行對比，可以顯著的體現(xiàn)出RNP程序的特點(diǎn)?？傮w來說，教學(xué)目標(biāo)越具體，意圖越明確，案例教學(xué)越能增強(qiáng)針對性并具有啟發(fā)意義。

2.案例選擇要滿足實(shí)踐性、典型性和針對性。設(shè)計(jì)案例要考慮本堂課的教學(xué)重點(diǎn)，案例分析要增強(qiáng)針對性。例如，要使學(xué)生透徹地理解目視盤旋進(jìn)近中的PANS-OPS標(biāo)準(zhǔn)與TERPS差異，選取韓國釜山空難視頻案例，并基于現(xiàn)場示意圖，引導(dǎo)學(xué)生從事故鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)理解忽略不同標(biāo)準(zhǔn)的差異所造成的嚴(yán)重后果。

3.飛行程序仿真實(shí)驗(yàn)與課程理論相結(jié)合。飛行學(xué)院具有多款飛行模擬機(jī)，為飛行專業(yè)學(xué)生提供了良好的飛行程序仿真實(shí)驗(yàn)。飛行仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚴瓜嚓P(guān)的理論教學(xué)生動(dòng)化、形象化。課堂理論教學(xué)和飛行仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)并驗(yàn)證飛行程序，可以有效提高學(xué)生的動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和實(shí)踐的能力。飛行程序設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐背景比較強(qiáng)的課程，啟發(fā)動(dòng)手設(shè)計(jì)并進(jìn)行仿真飛行驗(yàn)證將有助于學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

4.注重課堂組織學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)式討論。啟發(fā)式教學(xué)是指教師在教學(xué)過程中根據(jù)教學(xué)任務(wù)和學(xué)習(xí)的客觀規(guī)律，從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，采用多種方式啟發(fā)學(xué)生的思維，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，促使他們生動(dòng)活潑地學(xué)習(xí)的一種教學(xué)指導(dǎo)思想[5]。在飛行程序設(shè)計(jì)課程的教學(xué)中，可以根據(jù)課程內(nèi)容特點(diǎn)，采用討論、提問、案例啟發(fā)、實(shí)踐互動(dòng)等教學(xué)方式來增強(qiáng)師生互動(dòng)。目前學(xué)生對飛行實(shí)踐活動(dòng)缺乏深入地理解，這就要求教師要調(diào)動(dòng)學(xué)生課前準(zhǔn)備的積極性，課前安排查閱相關(guān)資料，組織課堂討論，注重學(xué)生課堂及實(shí)踐教學(xué)互動(dòng)，在分析案例過程中，注意觀察和了解學(xué)生的反應(yīng)和表現(xiàn)，及時(shí)啟發(fā)學(xué)生以飛行程序設(shè)計(jì)課程知識為切入點(diǎn)進(jìn)行思考，聚焦到核心問題上，引導(dǎo)學(xué)生樹立自主學(xué)習(xí)的理念，克服長期以來被動(dòng)獲取知識的學(xué)習(xí)方法，主動(dòng)把握案例教學(xué)的流程，促進(jìn)學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)到主動(dòng)學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變，以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)員思維能力和創(chuàng)新精神的目的。

5.充分利用課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺(tái)。建立《目視儀表與飛行程序設(shè)計(jì)》網(wǎng)上教學(xué)平臺(tái)，將教案、課件、視頻資料、習(xí)題材料、拓展資源等上傳到共享目錄，進(jìn)一步開拓了課堂教學(xué)范疇，為學(xué)生提供了自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，使學(xué)生可以在網(wǎng)站上找到所需的各種學(xué)習(xí)資料。制作專題課程視頻專題，方便學(xué)生根據(jù)自己的需求有針對性的自我學(xué)習(xí)，并建立師生互動(dòng)平臺(tái)，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，收到一個(gè)更廣闊的師生交流平臺(tái)的效果。

五、結(jié)語

在實(shí)踐性較強(qiáng)的課程教學(xué)中，將飛行程序設(shè)計(jì)原理與案例有機(jī)結(jié)合，采用多媒體教學(xué)手段，并在飛行模擬機(jī)進(jìn)行仿真飛行和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的教學(xué)方式講授課程，使學(xué)生在飛行訓(xùn)練的同時(shí)掌握飛行程序設(shè)計(jì)的相關(guān)理論知識、方法和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證手段，增強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力培養(yǎng)，提高學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力，從而取得良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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