電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與需求調(diào)查

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電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與需求調(diào)查

不同電動(dòng)汽車的運(yùn)行時(shí)間及駕駛空間影響著電網(wǎng)的運(yùn)行，因此處理額外負(fù)荷的電網(wǎng)能力成為的重要因素。為提高電網(wǎng)運(yùn)營與系統(tǒng)的可靠性，每個(gè)電網(wǎng)組件的引進(jìn)隨著電動(dòng)汽車的普及而變得更加具有挑戰(zhàn)性。本文介紹電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，為使電動(dòng)汽車需求實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制和管理，對數(shù)學(xué)框架進(jìn)行了系統(tǒng)分類。對電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)的通信需求、通信標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行全面研究。

闡述電動(dòng)汽車電網(wǎng)目前狀態(tài)，特別分析了發(fā)電和配電網(wǎng)絡(luò)，確定了電動(dòng)汽車將要面對的挑戰(zhàn)問題。分析表明，電動(dòng)汽車需求可能對當(dāng)前信息和車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生破壞性影響。對相關(guān)的智能電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行分組，并對每組的通信需求、標(biāo)準(zhǔn)和待用技術(shù)進(jìn)行研究。發(fā)現(xiàn)在雙向通信情況下，電動(dòng)汽車的增加將對現(xiàn)有電網(wǎng)構(gòu)成威脅，也達(dá)不到預(yù)想的效果。未來通信技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的選擇應(yīng)考慮每個(gè)候選人的提議，提議評估的重要性將隨電動(dòng)汽車被廣泛接受而提高。

刊名：Eurasip Journal on Wireless Communications & Networking（英）

刊期：2014年第223卷

作者：Islam Safak Bayram et al

編譯：郭永奇