改善CNG汽車噴油器的ECU標定方法

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改善CNG汽車噴油器的ECU標定方法

隨著對替代燃料，特別是CNG需求的與日俱增，改善發(fā)動機性能或降低成本的天然氣噴射系統(tǒng)的使用價值日益突顯，該系統(tǒng)中噴油器將具有更大潛在價值。為此，正在研究通過改進噴油器的設計以提高CNG車輛的性能。對噴油器做相應的設計更改。對現(xiàn)有系統(tǒng)中新改進的噴油器設計差異進行全面研究。新改進的噴油器考慮了發(fā)動機控制單元軟件和硬件兼容性。

介紹了在現(xiàn)有CNG車輛上采用新改進的噴油器后的ECU標定方法，該方法有助于減少校準工作，以減少CNG模型開發(fā)時間，并實現(xiàn)在現(xiàn)有噴射系統(tǒng)中的應用。對比了傳統(tǒng)的和新改進的噴射器因設計的不同進行的試驗校準（見圖1、圖2）。測試結果表明了軟件標定方法的合理性。該方法可減少校準次數(shù)，降低非校準參數(shù)的數(shù)量。通過更多的理論計算，減少實際或試驗室測試工作量的ECU標定方法的應用可使CNG汽車噴油器的開發(fā)時間縮短40%。此外，這種新的標定方法為CNG汽車噴油器的改進提供有效且可靠的校準方法。

圖1　傳統(tǒng)校準方法

圖2　新校準方法

Satinder Pal Singh Dhillon et al. SAE 2013-01-2752.

編譯：趙喚