丈量大海 技不厭精

陳國(guó)雄

陸上駕車(chē)人都知道，電子導(dǎo)航儀中的數(shù)據(jù)來(lái)不得半點(diǎn)誤差，否則，帶來(lái)的可能是一段多余的駕駛，錯(cuò)誤的行程。海上馭船人也知道，電子海圖中的數(shù)據(jù)更不容絲毫誤差，否則，面臨的可能是潛在威脅，巨大風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樗资澜?，憑肉眼根本無(wú)法判斷，對(duì)于一段陌生的航程，經(jīng)驗(yàn)則顯得蒼白無(wú)力。因此，電子海圖中數(shù)據(jù)的獲取，以及獲取的精度考驗(yàn)著海事測(cè)繪人。

海事測(cè)繪人要做到測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，則仰仗于三大法寶：測(cè)量?jī)x器、測(cè)量技術(shù)與測(cè)量態(tài)度，而廣州海事測(cè)繪中心正好擁有三大法寶：精良的測(cè)量裝備，精湛的測(cè)量技術(shù)和精益求精的測(cè)量態(tài)度。前者是硬件，后兩者是軟件，這正是該中心測(cè)量隊(duì)49名測(cè)量成員能“軟硬兼施”高標(biāo)準(zhǔn)完成南海測(cè)量任務(wù)的秘訣。

品牌置于最高處

華南沿海廣東、廣西、海南三省區(qū)港口航道測(cè)量任務(wù)，160多幅海圖周期性數(shù)據(jù)更新，平均每人每年出海250天、測(cè)海232平方公里，這是廣州海事測(cè)繪中心測(cè)量隊(duì)計(jì)劃內(nèi)的年度工作量。測(cè)量任務(wù)是硬性指標(biāo)，品牌創(chuàng)建則是一種精神追求，把品牌置于最高處，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)即唾手可得。

該中心測(cè)量隊(duì)的品牌是以支部品牌創(chuàng)建為基礎(chǔ)的，因?yàn)?9名測(cè)量人員中，有黨員28人，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，即可帶動(dòng)整個(gè)測(cè)量團(tuán)隊(duì)的集體發(fā)力。這是測(cè)量隊(duì)的共識(shí)。

其實(shí)，測(cè)量隊(duì)支部品牌創(chuàng)建有兩層意義，對(duì)內(nèi)是該中心分別根據(jù)工作性質(zhì)而開(kāi)展的品牌支部創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)外則是樹(shù)立海測(cè)形象的測(cè)繪品牌。測(cè)量隊(duì)是一個(gè)需要常年與港航企業(yè)打交道交道的部門(mén)，測(cè)繪技術(shù)水平、測(cè)繪工作作風(fēng)，都代表著海測(cè)的整體形象。

測(cè)量隊(duì)支部品牌的標(biāo)準(zhǔn)是什么？記者觀察，測(cè)量隊(duì)品牌創(chuàng)建主要在三方面體現(xiàn)：一是嚴(yán)要求完成計(jì)劃內(nèi)工作目標(biāo)，二是高標(biāo)準(zhǔn)完成計(jì)劃外工作任務(wù)，三是最快速完成突發(fā)性應(yīng)急事項(xiàng)。

計(jì)劃內(nèi)工作目標(biāo)可預(yù)，測(cè)量隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)張玉山的帶領(lǐng)下，組織骨干討論和評(píng)估，得以集思廣益，得以制定周密的測(cè)量計(jì)劃，包括任務(wù)分解、隊(duì)伍安排、裝備配置、出測(cè)日期，以便高效發(fā)揮人員、設(shè)備和船舶的效能。計(jì)劃外工作任務(wù)不可預(yù)，必須有“機(jī)動(dòng)部隊(duì)”供調(diào)遣，機(jī)動(dòng)裝備共使用，唯其如此，測(cè)繪質(zhì)量才有保證。突發(fā)性應(yīng)急掃測(cè)更不可預(yù)，隨時(shí)傳來(lái)指令，隨時(shí)得出發(fā)；而且突發(fā)性應(yīng)急掃測(cè)，往往受社會(huì)關(guān)注度更高，成為考驗(yàn)隊(duì)伍執(zhí)行力的重要指標(biāo)。

三類(lèi)測(cè)量任務(wù)的排兵布陣，往往出現(xiàn)意想不到的結(jié)果，例如，提前完成計(jì)劃內(nèi)任務(wù)，超量完成計(jì)劃外任務(wù)，好評(píng)如潮的應(yīng)急掃測(cè)任務(wù)，品牌支部的力量與作用便在任務(wù)執(zhí)行中表現(xiàn)得淋漓盡致。

測(cè)量隊(duì)將品牌創(chuàng)建置于最高處，既促進(jìn)了測(cè)量中心工作，又增強(qiáng)了黨建活力，既提高了海測(cè)社會(huì)形象，又延伸了海測(cè)隊(duì)伍的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力、形象力。

技術(shù)顯于最精處

再精良的裝備，于平庸者毫無(wú)意義，測(cè)繪技術(shù)在海事測(cè)繪中尤顯重要。技術(shù)培訓(xùn)作基礎(chǔ)，技術(shù)小組為核心，技術(shù)骨干作攻堅(jiān)，這是測(cè)量團(tuán)隊(duì)隊(duì)伍培養(yǎng)與成長(zhǎng)的三部曲，也構(gòu)成海測(cè)隊(duì)伍人才金字塔，是海測(cè)技術(shù)脫穎而出的手段。

測(cè)量隊(duì)重視業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提升測(cè)繪技術(shù)人員的整體技術(shù)能力，這是海測(cè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)們的另一共識(shí)。每年舉辦的測(cè)繪技術(shù)培訓(xùn)班可謂內(nèi)容豐富，既有理論提升，又有外業(yè)實(shí)操，測(cè)繪成果保密、海道測(cè)量規(guī)范、Klein以及 Edgetech側(cè)掃聲納使用、多波束數(shù)據(jù)采集與處理方法等等，高效務(wù)實(shí)，針對(duì)性強(qiáng)，切實(shí)提高了外業(yè)測(cè)量人員業(yè)務(wù)水平和技術(shù)能力，為圓滿完成年度測(cè)量任務(wù)提供技術(shù)保障。2014年，中心為測(cè)量隊(duì)增加的6名技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的培訓(xùn)與歷練，初步掌握海事測(cè)繪的基本技術(shù)，并最快成長(zhǎng)為具備獨(dú)擋一面能力的海測(cè)能手。

測(cè)量隊(duì)成立的技術(shù)小組，組成員由經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)全面的一線技術(shù)骨干組成。技術(shù)小組除平時(shí)的測(cè)量任務(wù)外，另一項(xiàng)主要職責(zé)是承擔(dān)技術(shù)課題研究、跟蹤和學(xué)習(xí)測(cè)繪新技術(shù)、推廣使用測(cè)繪技術(shù)以及培訓(xùn)和指導(dǎo)作業(yè)人員。例如，王久牽頭的《基于CUBE的多波束數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程處理研究》被中心選用，作為2014年中心的研究課題；彭力雄、廖劍波、張清華、孫麗平等人也積極參與多個(gè)課題研究。技術(shù)小組的技術(shù)研究和推廣活動(dòng)，促進(jìn)了測(cè)量新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，提升了技術(shù)人員的技術(shù)能力。

海測(cè)技術(shù)顯于最精處，技術(shù)骨干代表著其高度與深度。為做到這一點(diǎn)，測(cè)量隊(duì)要求技術(shù)骨干尤其是黨員技術(shù)骨干在測(cè)量中起帶頭作用，把測(cè)得最好的分隊(duì)作為學(xué)習(xí)榜樣，把測(cè)得最好的黨員予以表?yè)P(yáng)，從而保證了測(cè)繪質(zhì)量。事實(shí)證明，測(cè)量隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)把大海精細(xì)地予以丈量，而且測(cè)量的數(shù)據(jù)經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，為航海保障拿出第一手精確、真實(shí)、可信的資料。經(jīng)測(cè)量后制作的海圖多次被部海事局專(zhuān)家組評(píng)為優(yōu)質(zhì)海圖，其中《瓊州海峽跨海通道勘察測(cè)量》、《港珠澳大橋建設(shè)測(cè)繪工程》榮獲中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)優(yōu)秀測(cè)繪工程獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)，《茂名港基本測(cè)量》項(xiàng)目獲中國(guó)測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)銅獎(jiǎng)。

應(yīng)急成于關(guān)鍵處

測(cè)量隊(duì)的中心工作主要分兩大部分，一部分是應(yīng)急掃測(cè)，一部分是常規(guī)測(cè)量。前者考驗(yàn)的是行動(dòng)反應(yīng)能力，注重一個(gè)“快”字。

測(cè)量隊(duì)總是處于“枕戈待旦”的狀態(tài)：因?yàn)樗麄兛赡茈S時(shí)接到指令，第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)。最近的兩年時(shí)間里，隊(duì)長(zhǎng)張玉山就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成測(cè)區(qū)內(nèi)應(yīng)急測(cè)量數(shù)十次。每次應(yīng)急測(cè)量應(yīng)急人員都能做到出動(dòng)迅速，全力以赴，及時(shí)為海事和港口部門(mén)排憂解難。如“1.31”大虎水道落水集裝箱應(yīng)急測(cè)量、馬航MH370失聯(lián)航班搜尋、“5.5”香港南丫島沉船應(yīng)急測(cè)量、“7·20”湛江龍騰航道沉船應(yīng)急掃測(cè)等應(yīng)急測(cè)量等。

尤其是馬航MH370航班應(yīng)急搜尋，整個(gè)搜尋工作歷時(shí)58天，航行1萬(wàn)余海里，搜尋面積近13萬(wàn)余平方公里，其中水下探測(cè)88平方公里。此次搜尋行動(dòng)是海事測(cè)繪中心成立以來(lái)，難度最大、時(shí)間最長(zhǎng)、范圍最廣、跨度最大的搜救行動(dòng)，也是測(cè)量隊(duì)第一次跨國(guó)遠(yuǎn)海搜尋，第一次跨越赤道到達(dá)南半球搜尋。海事測(cè)繪應(yīng)急小組克服搜尋時(shí)間長(zhǎng)、范圍大、海況復(fù)雜等不利因素，緊密配合“海巡31”，圓滿完成對(duì)既定目標(biāo)海域的搜尋和探測(cè)任務(wù)，充分展示海事測(cè)繪的技術(shù)實(shí)力和過(guò)硬工作作風(fēng)。

2014年3月20日，由于天氣原因，兩集裝箱輪在廣州港出海航道發(fā)生集裝箱落水事故，共21個(gè)集裝箱落水，其中12個(gè)沉入海底不知所蹤。事故發(fā)生在主航道水域，嚴(yán)重影響過(guò)往船舶航行安全。1個(gè)小時(shí)后，廣州海事測(cè)繪中心即成立應(yīng)急反應(yīng)小組，趕赴事故地點(diǎn)。了解潮汐、研究氣象數(shù)據(jù)，確定掃測(cè)方案。僅4個(gè)小時(shí)后，即發(fā)現(xiàn)第一個(gè)可疑目標(biāo)，接下來(lái)的3個(gè)小時(shí)內(nèi)，12個(gè)可疑目標(biāo)陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)。后經(jīng)應(yīng)急小組精確定位，第一時(shí)間協(xié)助打撈人員將落水集裝箱打撈出水。

一次次緊張奔赴，一次次準(zhǔn)確標(biāo)示，一樁樁安全隱患的消除，體現(xiàn)出測(cè)量隊(duì)“拉出去就能戰(zhàn)，戰(zhàn)之即能勝”，儼然一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”、“關(guān)鍵時(shí)刻起關(guān)鍵作用”的測(cè)量隊(duì)伍。

奉獻(xiàn)止于無(wú)聲處

海事測(cè)繪是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，同時(shí)也是一份艱苦的職業(yè)。與陸地測(cè)繪相比，海事測(cè)繪更多了一份守候大海的孤獨(dú)?！笆弧?、“春節(jié)”是大家眼里的黃金假期，在許多人攜妻帶子游山玩水、共享家庭之樂(lè)時(shí)，測(cè)量隊(duì)可能會(huì)剛剛收到領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)日問(wèn)候，同時(shí)也接到上級(jí)下達(dá)的緊急任務(wù)。

由于測(cè)量隊(duì)每年在外平均天數(shù)超過(guò)250天，小伙子不受姑娘青睞，新婚夫妻聚少離多，中年人難盡孝盡責(zé)，成為這個(gè)職業(yè)的缺憾。趙鳳樓曾連續(xù)出海3個(gè)月，歸來(lái)時(shí)，2歲的孩子看到曬黑的他，被嚇哭了。每次想起這個(gè)事，老趙心里總是充滿了愧疚。小王也是，三十出頭，因長(zhǎng)年累月出海，風(fēng)吹日曬，皮膚黝黑，好不容易處個(gè)對(duì)象，結(jié)果愣生生地嚇壞人家姑娘。但是，他們?nèi)砸蝗缂韧蝿谌卧沟負(fù)湓诠ぷ魃稀?/p>

從海南到湛江再到珠江口，連續(xù)幾個(gè)月的海上測(cè)量讓一分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)溫志堅(jiān)和他的隊(duì)員們已經(jīng)非常疲憊了，原本從湛江回來(lái)后，按照規(guī)定他們可以申請(qǐng)休假，但是，當(dāng)港珠澳大橋測(cè)量的新任務(wù)一下來(lái)，溫志堅(jiān)和他的隊(duì)員們還是義無(wú)反顧地投入到了工作之中，他們說(shuō)，“像港珠澳大橋這樣的工程一輩子可能也就這么一回，能夠參與也是一種榮譽(yù)。”

在對(duì)港珠澳大橋建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)中，測(cè)量一分隊(duì)和三分隊(duì)從接到任務(wù)到實(shí)施，僅用了3天。這是一次海測(cè)高科技測(cè)量裝備設(shè)施的全方位展示。海上的，地面的，僅20天的時(shí)間，測(cè)量隊(duì)員掃測(cè)近千公里，港珠澳大橋周邊水下的電纜、光纜、管道、沉船、錨、炸彈等水下結(jié)構(gòu)物情況，幾乎摸了個(gè)透。此次測(cè)量成果，不僅保障了大橋正常安全地施工，而且為大橋建設(shè)節(jié)省成本，受到委托方港珠澳大橋管理局的高度評(píng)價(jià)。

海港測(cè)量隊(duì)在廣州“開(kāi)篇”之后馬不停蹄，一直在路上。在隨后的艱苦歲月里，隨著沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和港口建設(shè)的普遍展開(kāi)，海港測(cè)量隊(duì)利用各種測(cè)量手段，戰(zhàn)險(xiǎn)灘，斗惡浪，測(cè)神州天地經(jīng)緯，繪中華江海藍(lán)圖，相繼完成了數(shù)十個(gè)沿海港口和重要水道的第一次全面測(cè)量任務(wù)，填補(bǔ)了我國(guó)沿海港口航道圖的空白。

探索未知路，海上測(cè)量人，在我國(guó)最深、最廣的南海海區(qū)，活躍著一支人數(shù)不多但技術(shù)精湛的測(cè)量隊(duì)伍，奔走著一支作風(fēng)硬朗、勤于奉獻(xiàn)的海測(cè)隊(duì)伍：他們頂驕陽(yáng)，走岸線，選點(diǎn)定向量測(cè)大海；他們過(guò)險(xiǎn)灘、測(cè)航道，獲取數(shù)據(jù)描繪藍(lán)圖。

他們就是廣州海事測(cè)繪中心的測(cè)量尖兵。