凌空翱翔創(chuàng)新領(lǐng)航

張媛

中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航宇”）是亞洲最大也是全國(guó)唯一的航空救生裝備制造基地，同時(shí)也是世界上航空生命安全領(lǐng)域主要研發(fā)機(jī)構(gòu)之一。2014年8月，周方從航宇的總工程師升任總經(jīng)理，如今已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型的他，在談起航宇的轉(zhuǎn)型發(fā)展以及創(chuàng)新建設(shè)時(shí)，也是胸有成竹，有條不紊。按照約定時(shí)間接受采訪的會(huì)議室里，回蕩著他低沉而又堅(jiān)定的聲音，午后的陽(yáng)光透過(guò)玻璃照在他由于專注講述而顯得神采奕奕的臉上，映射出的仿佛是航宇在搏擊長(zhǎng)空、追逐夢(mèng)想道路上迸發(fā)出的激情光芒。

戰(zhàn)略創(chuàng)新引領(lǐng)航宇走向高端

從某種角度上說(shuō)，航宇本身就是戰(zhàn)略創(chuàng)新的產(chǎn)物，創(chuàng)新的基因從一開始就融入了航宇的血脈。

2003年，在我同加入WTO，國(guó)外同類產(chǎn)品紛紛進(jìn)入中國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，三家地處湖北襄陽(yáng)的中國(guó)航空生命安全系統(tǒng)所屬單位（中國(guó)航空救生研究所、漢江機(jī)械廠和宏偉機(jī)械廠）重組整合成今天的骯宇。通過(guò)聚沙成塔的戰(zhàn)略整合，資源得到了優(yōu)化配置和綜合利用，骯宇在專業(yè)集成度和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度上大幅提高，成為全同唯一從事航空防護(hù)救生、空降空投裝備研制的現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)顯著增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)十年的不懈努力，航宇年產(chǎn)值從整合時(shí)的5億多元躍升罕30多億元，是整合時(shí)的六倍；同時(shí)建成擁有被譽(yù)為“亞洲第一軌”的高精度火箭橇試驗(yàn)滑軌、高度達(dá)128M的不利姿態(tài)試驗(yàn)塔、亞洲唯一的高空氣流吹襲臺(tái)和模擬三級(jí)海況的救生試驗(yàn)水池等“國(guó)字號(hào)”試驗(yàn)基地。

“十年磨一劍”，航宇用漂亮的成績(jī)單證明了當(dāng)初重組整合這一戰(zhàn)略部署的重要性和正確性，被國(guó)防科工局領(lǐng)導(dǎo)贊譽(yù)為“軍工結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的典范”。

對(duì)此，周方有自己獨(dú)到的理解，世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入“戰(zhàn)略制勝”時(shí)代，企業(yè)戰(zhàn)略已成為影響企業(yè)發(fā)展的決定性因素。戰(zhàn)略對(duì)，步步對(duì)；戰(zhàn)略錯(cuò)，步步錯(cuò)。他說(shuō)，“航宇的重組整合就是戰(zhàn)略制勝的最好例證?？v觀骯宇走過(guò)的每一步，都是依靠不斷‘追求戰(zhàn)略創(chuàng)新、謀求戰(zhàn)略制勝才能取得今天的發(fā)展業(yè)績(jī)，這同時(shí)也是在總結(jié)航宇近12年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和深刻教訓(xùn)后得出的深刻認(rèn)識(shí)。”

發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)經(jīng)營(yíng)管理的影響是深遠(yuǎn)的。事實(shí)上，航宇發(fā)展史上，一次次戰(zhàn)略的調(diào)整，一個(gè)個(gè)漂亮的轉(zhuǎn)型，一筆筆殷實(shí)的收獲，也印證了周方的“戰(zhàn)略理論”。

2004年，航宇與南航管理學(xué)院合作啟動(dòng)戰(zhàn)略管理；2006年，初步形成了“航空為本、多元發(fā)展、精品超越、和諧成長(zhǎng)”的戰(zhàn)略發(fā)展思路；2010年，結(jié)合中航工業(yè)、機(jī)電系統(tǒng)公司發(fā)展理念的變化和自身發(fā)展實(shí)踐，航宇又將發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化，調(diào)整修訂為“航空為本、民品做強(qiáng)、創(chuàng)新超越、和諧成長(zhǎng)”。周方強(qiáng)調(diào)，“對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，體現(xiàn)的是航宇在發(fā)展思路和方向上的變化，意味著我們更加關(guān)注核心能力建設(shè)，更加堅(jiān)定地實(shí)施核心主業(yè)相關(guān)多元化戰(zhàn)略，發(fā)展模式也從以內(nèi)涵式增長(zhǎng)與外延式拓展并重轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?nèi)涵式增長(zhǎng)為主、外延式拓展為輔的新模式?！?/p>

基于這樣的戰(zhàn)略考量，航宇開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，基本思路就是從盲目多元化向做好做強(qiáng)核心主業(yè)轉(zhuǎn)型，從粗放式發(fā)展方式向以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主的集約式發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局從“三低”（產(chǎn)業(yè)低端化、產(chǎn)品低價(jià)化、技術(shù)低附加值）向“三高”（產(chǎn)業(yè)位于價(jià)值鏈高端、高附加值、高門檻）轉(zhuǎn)變，提升發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)內(nèi)涵式增長(zhǎng)。為此，航宇提出要始終堅(jiān)持三個(gè)兼顧（近期發(fā)展目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)相兼顧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量相兼顧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與再造文化魂魄相兼顧），四個(gè)更加關(guān)注（更加關(guān)注價(jià)值創(chuàng)造，更加關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，更加關(guān)注人才隊(duì)伍建設(shè)，更加關(guān)注干部職工所思所想），努力實(shí)現(xiàn)五個(gè)提升（價(jià)值創(chuàng)造能力的提升，核心主業(yè)能力的提升，公司競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新能力的提升，人員整體素質(zhì)的提升，公司軟實(shí)力的提升）。

在這一戰(zhàn)略體系的指引下，航宇加大了對(duì)兩個(gè)核心主業(yè)和技術(shù)（航空防護(hù)救生和空投空降）的投入，廓清了與核心主業(yè)和技術(shù)產(chǎn)業(yè)同根、技術(shù)同源的六個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)（被動(dòng)救生、應(yīng)急救援、特種裝備、低空航空器、交通運(yùn)輸類、環(huán)保類），逐步退出了礦業(yè)、管業(yè)、商貿(mào)等非相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，形成了思路更為清晰的“2+6”發(fā)展策略。同時(shí)，航宇又首創(chuàng)性地提出實(shí)施核心競(jìng)爭(zhēng)力識(shí)別工程，系統(tǒng)梳理出防護(hù)救生領(lǐng)域、空降空投領(lǐng)域、飛機(jī)內(nèi)飾領(lǐng)域三大技術(shù)體系，編制了防護(hù)救生、空降空投、民機(jī)客艙設(shè)備、特種裝備、地面動(dòng)態(tài)試驗(yàn)等14個(gè)專業(yè)技術(shù)規(guī)劃，為各專業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展理清了思路、指明了方向。

聚焦主業(yè)后，各產(chǎn)業(yè)板塊開始持續(xù)發(fā)力：軍用產(chǎn)品銷售收入突破IO億元大關(guān)，進(jìn)一步鞏同了航宇在航空防護(hù)救生領(lǐng)域的“霸主”地位；民機(jī)客艙設(shè)備及高列座椅、汽車零部件和密閉除膠設(shè)備等石化環(huán)保產(chǎn)業(yè)收入均達(dá)到上億元。

在世界經(jīng)濟(jì)和我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)整體下行的不利環(huán)境下，航宇卻演繹著“完美加速度”，生產(chǎn)總值以每年30%的增長(zhǎng)率一路高歌猛進(jìn)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐年攀升，漂亮地實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近40億元，較上年增長(zhǎng)81%。其中，反映經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的利潤(rùn)指標(biāo)，較上年增長(zhǎng)157%；EVA（經(jīng)濟(jì)增加值）指標(biāo)較上年增長(zhǎng)348.6%，上交稅金較上年增長(zhǎng)128.8%，職工收入在中航工業(yè)“兩低于”原則下“小步快跑”，實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。

依靠戰(zhàn)略創(chuàng)新，航宇走出了一條發(fā)展質(zhì)量更高、經(jīng)濟(jì)效益更好、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)充分釋放的發(fā)展新路，推動(dòng)航宇經(jīng)濟(jì)向高端發(fā)展邁進(jìn)。

自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)航宇創(chuàng)造“藍(lán)?！?/p>

透過(guò)航宇十余年的發(fā)展蝶變，總能看到背后閃耀著自主創(chuàng)新的奪目光芒。對(duì)于航宇而言，自主創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展就像是硬幣的正反兩面，相輔相成，缺一不可。也正是依靠在自主創(chuàng)新上形成的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，支撐著航宇從一個(gè)突破走向另一個(gè)突破，實(shí)現(xiàn)了航宇在航空救護(hù)、空降空投等相關(guān)領(lǐng)域攻城掠地的雄心壯志。

曾分管軍品型號(hào)研制20多年，擔(dān)任航宇副總工程師、總工程師10多年的周方在這一點(diǎn)上感受頗深，他說(shuō)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的核心就是科技創(chuàng)新，尤其是自主創(chuàng)新水平?jīng)Q定了企業(yè)的發(fā)展高度和發(fā)展空間。航宇如果沒(méi)有一批前瞻性自主研發(fā)的突破性關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新成果，就不可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)從“三低”向“三高”的轉(zhuǎn)變，也就不可能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益型的內(nèi)涵式發(fā)展?！?

正是源于周方超前的創(chuàng)新意識(shí)和緊迫感，航宇圍繞主業(yè)在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域積極開展創(chuàng)新實(shí)踐。一方面緊跟市場(chǎng)，掌控核心技術(shù)話語(yǔ)權(quán)；另一方面狠抓預(yù)研，開展前瞻性研究，引領(lǐng)市場(chǎng)需求。尤其是，從2013年開始，借助航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，全面加強(qiáng)預(yù)先研究工作的資源統(tǒng)籌和規(guī)劃管理，不斷孕育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)并破繭而出，為航宇迎來(lái)了一次又一次發(fā)展機(jī)遇。

2001年，南海中美撞機(jī)事件發(fā)生后，引起了中央對(duì)航空防護(hù)救生專業(yè)的高度關(guān)注。而此時(shí)，由航宇自籌資金開展的二代彈射座椅換裝替代研制工作已經(jīng)取得成果，航宇公司抓住機(jī)遇首次為部隊(duì)換裝近300臺(tái)新型彈射座椅，換裝后的座椅大大提升了救生性能，取得顯著成效后，拉開了彈射座椅大面積換裝的序幕?，F(xiàn)在，同內(nèi)現(xiàn)役機(jī)型基本已全部換裝成航宇生產(chǎn)的新型彈射座椅，累計(jì)為航宇帶來(lái)10多億元銷售收入。“機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人”，周方介紹說(shuō)，“如果沒(méi)有二代座椅換裝研制工作的提前開展，就不可能抓住部隊(duì)換裝的歷史機(jī)遇”。目前，航宇已將防護(hù)救生產(chǎn)品從單座、雙座彈射救生擴(kuò)展到三座彈射救生和牽引救生，實(shí)現(xiàn)了防護(hù)救生產(chǎn)品從二代、三代向四代的跨越，技術(shù)水平與國(guó)外基本持平。自籌資金正在研制的新型火箭彈射座椅完成后將達(dá)到同際先進(jìn)水平。

在空降空投領(lǐng)域，航宇也交出了完美答卷。成功研制了重裝空投和戰(zhàn)車空投系統(tǒng)，填補(bǔ)了同內(nèi)空白。在2005年中俄聯(lián)合軍事演習(xí)和2007年俄羅斯聯(lián)合反恐軍事演習(xí)中，空投系統(tǒng)均取得投放無(wú)一次失效的優(yōu)異成績(jī)，既滿足了部隊(duì)快速反應(yīng)、快速機(jī)動(dòng)的需要，也為亮相同外贏得滿堂彩。航宇已成為航空防護(hù)救生和空降空投兩個(gè)領(lǐng)域當(dāng)仁不讓的技術(shù)領(lǐng)先者和標(biāo)準(zhǔn)制定者，牢牢占領(lǐng)著國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的頭把交椅。

航宇還實(shí)現(xiàn)了從原先單一服務(wù)航空向服務(wù)“空、海、陸、天”多領(lǐng)域的成功跨越。2013年6月11日，“神十”飛船順利發(fā)射升空，航宇研制的失重防護(hù)系統(tǒng)和應(yīng)急救生系統(tǒng)等六項(xiàng)產(chǎn)品為航天員全程保駕護(hù)航。此前在2005年、2008年和2012年，航宇已先后圓滿完成了“神舟”六號(hào)、“神舟”七號(hào)、“神舟”九號(hào)和“神舟”十號(hào)的配裝任務(wù)。

在民用領(lǐng)域，航宇抓住市場(chǎng)需求，將軍品核心技術(shù)拓展到民品應(yīng)用，收獲了累累碩果。擁有多項(xiàng)專利產(chǎn)品，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，有些還打破了同外產(chǎn)品的壟斷局面，為航宇打開了新的市場(chǎng)空間。

——依托防護(hù)救生技術(shù)體系，首次研制出以牽引方式實(shí)現(xiàn)救生的座椅，有效突破了彈射通道清理、開傘程序控制等技術(shù)難點(diǎn)，尤其適合于通用航空的乘員應(yīng)急離機(jī)系統(tǒng)；研制完成的民機(jī)備用救生船，獲得中國(guó)民用適航當(dāng)局頒發(fā)的TSOA證書，打破國(guó)外46人船在國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)市場(chǎng)的壟斷局面新研制的電子搜救傳感器項(xiàng)目已成功投入使用，解決了黑匣子隨飛機(jī)墜毀而無(wú)法彈出的問(wèn)題，便于尋找搜救，收獲產(chǎn)品訂單100多個(gè)；專利產(chǎn)品應(yīng)急救援音視頻通信裝置居于同內(nèi)領(lǐng)先水平，圓滿實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)中同同際公路自行車賽、反恐實(shí)戰(zhàn)演習(xí)等各類大型活動(dòng)的保障任務(wù)，享有較高的市場(chǎng)知名度。

——依托空降空投技術(shù)體系，航宇大力發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品，拿到同內(nèi)首個(gè)熱氣球適航證，成為我同最大的熱氣球研發(fā)生產(chǎn)基地，并形成了熱氣球、熱氣飛艇、滑翔傘、動(dòng)力傘等航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)及飛行表演等完整的業(yè)務(wù)體系；自主創(chuàng)新研發(fā)的柔翼無(wú)人機(jī)是我同第一種翼傘無(wú)人機(jī)，可用于消霧作業(yè)、電力巡線、農(nóng)業(yè)播撒、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航拍航測(cè)等領(lǐng)域，具有良好的社會(huì)價(jià)值。

——依托民機(jī)客艙設(shè)備技術(shù)體系，民機(jī)座椅在同內(nèi)獨(dú)占鰲頭，2004年研發(fā)的KKY300型座椅首次在波音和空客飛機(jī)上安裝，2011年KKY400座椅成功取得美同聯(lián)邦航空管理局適航證書FAA-TSOA并成為ARJ21-700座椅唯一的供應(yīng)商，2013年航宇成為波音公司在華首家民航座椅供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)了用技術(shù)研發(fā)融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈；高級(jí)轎車座椅調(diào)角器行業(yè)領(lǐng)先，銷售額每年超過(guò)10億元，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)半壁江山；高列座椅首次突破行業(yè)壁壘，在中同南車E27型高速動(dòng)車組上安裝，并成功中標(biāo)中車青島四方機(jī)車時(shí)速350公里統(tǒng)型動(dòng)車組商務(wù)車VIP座椅采購(gòu)項(xiàng)目，收入過(guò)億元，成為航宇未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

航宇用實(shí)力生動(dòng)詮釋了那句投放在中航工業(yè)官方網(wǎng)站首頁(yè)上的醒目口號(hào)——“價(jià)值源于創(chuàng)造”。以科技創(chuàng)新為杠桿，撬起轉(zhuǎn)型升級(jí)新活力，航宇成功搶占了市場(chǎng)先機(jī)，不僅后勁足而且勢(shì)頭猛。

人才創(chuàng)新構(gòu)筑航宇技術(shù)高地

自主創(chuàng)新為航宇帶來(lái)了寶貴的發(fā)展契機(jī)和可喜的發(fā)展成績(jī)，如果進(jìn)一步深究，這其中最關(guān)鍵的因素或者說(shuō)起決定性作用的因素是什么？是什么使得自主創(chuàng)新在航宇從一句句口號(hào)變成一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)和一項(xiàng)項(xiàng)推陳出新的成果？

“毫無(wú)疑問(wèn)，是人才！”周方不假思索地回答。2014年，周方作為總經(jīng)理在航宇科技大會(huì)上響亮地提出，“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，人才是最關(guān)鍵的要素。我們要加快培養(yǎng)和造就一批航空科技領(lǐng)軍人才，充分調(diào)動(dòng)科研人員創(chuàng)新的主動(dòng)性和積極性?！本売谶@份清醒的認(rèn)識(shí)，航宇堅(jiān)持把提升人力素質(zhì)尤其是科技人員素質(zhì)擺在最優(yōu)先的位置上，不遺余力地培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，使得自主創(chuàng)新得到接力傳承，確保航宇能夠始終占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。

在創(chuàng)新人才的激勵(lì)培養(yǎng)上，圍繞“人盡其才、鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、梯隊(duì)布局”的工作思路，航宇積極為人才的脫穎而出和潛心研究創(chuàng)造條件、搭建平臺(tái)、開設(shè)通道，想方設(shè)法地激發(fā)技術(shù)人員的創(chuàng)新潛能。

作為同家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，航宇建設(shè)有航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士（專家）工作站，并與同內(nèi)多家知名高校建立項(xiàng)目合作關(guān)系，搭建了良好的柔性引智平臺(tái)；實(shí)施項(xiàng)目總師負(fù)責(zé)制，從項(xiàng)目管理、成果產(chǎn)出、人才培養(yǎng)等多個(gè)方面開展激勵(lì)考核，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研究，提供了有利于創(chuàng)新實(shí)踐的科研項(xiàng)目平臺(tái)；推進(jìn)“長(zhǎng)、家、匠、非”分設(shè)，實(shí)施學(xué)科帶頭人制度，形成覆蓋公司各專業(yè)的技術(shù)和技能發(fā)展帶頭人專家梯隊(duì)，搭建職業(yè)成長(zhǎng)通道；定期開展科技成果評(píng)選，形成正確的科研導(dǎo)向和激勵(lì)機(jī)制，提供了展示才華的比武平臺(tái)；建立有“三高”專業(yè)人才庫(kù)、人才專項(xiàng)基金、航空獎(jiǎng)學(xué)金，開展有“同家留學(xué)基金資助訪問(wèn)學(xué)者”“留學(xué)人員科技活動(dòng)項(xiàng)目擇優(yōu)資助經(jīng)費(fèi)”等項(xiàng)目，委派青年科技人員參加SAFE等各種高水平的國(guó)際學(xué)術(shù)年會(huì)，提供了鼓勵(lì)進(jìn)修深造的學(xué)習(xí)平臺(tái)。

“在搭建各類平臺(tái)和通道的同時(shí)，我們非常注重引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把它做成開放的、公平的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。比如，我們的領(lǐng)導(dǎo)T部、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和學(xué)科帶頭人選拔都是通過(guò)競(jìng)聘。鼓勵(lì)充分競(jìng)爭(zhēng)，有利于人才的百花齊放，成果的百家爭(zhēng)鳴，這樣的創(chuàng)新氛圍才是富有生機(jī)和活力的?！敝芊綇?qiáng)調(diào)說(shuō)，“再就是注重培養(yǎng)年輕人，給有理想、有抱負(fù)、有才華的年輕人提供更多鍛煉機(jī)會(huì)。公司最近有一個(gè)科研項(xiàng)目，競(jìng)聘人員就非常年輕。通過(guò)這樣的引導(dǎo)，也會(huì)在年輕的科技人員中形成正面的激勵(lì)導(dǎo)向?！?/p>

一系列創(chuàng)新政策的激勵(lì)，航宇創(chuàng)新人才和創(chuàng)新成果呈現(xiàn)輩出趨勢(shì)：目前已擁有享受同務(wù)院特殊津貼人員240余人，集團(tuán)級(jí)技術(shù)專家19人，其中首席技術(shù)專家2人，特級(jí)技術(shù)專家6人，一級(jí)技術(shù)專家11人；公司級(jí)技術(shù)專家25人。2013年，共有36人通過(guò)了機(jī)電公司組織的“70后、80后航空專業(yè)技術(shù)后備領(lǐng)軍人才”初評(píng)和集中答辯，取得入選人數(shù)與答辯成績(jī)“雙豐收”。公司先后取得同家、?。ú浚?、市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)80余項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)。主持和參與編制了48項(xiàng)同家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。擁有有效專利135件（不含子公司），其中發(fā)明專利（含同防專利）33件，為航宇的自主創(chuàng)新提供了有力支撐。

體系創(chuàng)新激發(fā)航宇創(chuàng)造活力

緊緊抓住人才創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，牢牢鎖定自主創(chuàng)新這個(gè)箭靶子，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已然在航宇發(fā)展過(guò)程中彰顯出巨大作用，但勇于創(chuàng)新、善于思考的航宇人不滿足于此。“如果把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)上升為戰(zhàn)略層面，創(chuàng)新就不應(yīng)該僅僅局限于一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)或面，而應(yīng)該是體系化、全員化的。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，就是要把推動(dòng)發(fā)展的著力點(diǎn)更多放在創(chuàng)新上，發(fā)揮創(chuàng)新對(duì)拉動(dòng)發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)?！敝芊竭M(jìn)一步對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略進(jìn)行了說(shuō)明。

事實(shí)上，以自主創(chuàng)新為突破，航宇在體制機(jī)制創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及商業(yè)模式創(chuàng)新等多個(gè)方面都開始進(jìn)行了試水嘗試，形成了遙相呼應(yīng)、協(xié)同推進(jìn)、系統(tǒng)實(shí)施的可喜局面，激發(fā)出創(chuàng)新新活力。

在體制創(chuàng)新上，航宇以專業(yè)化經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為方向，對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了重新規(guī)劃和布局，繼續(xù)完善了事業(yè)部制和母子相結(jié)合的組織構(gòu)架。同時(shí)，改革工藝技術(shù)管理方式，將產(chǎn)品工藝全部下放到各生產(chǎn)制造部門，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、試驗(yàn)、試制、生產(chǎn)的相對(duì)集中和資源重組，使各研發(fā)部門專業(yè)方向更加明確，責(zé)、權(quán)、利更加明晰，組織方式更加合理，技術(shù)協(xié)調(diào)更加流暢。

在機(jī)制創(chuàng)新上，著于嘗試對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展前景較好的子公司進(jìn)行混合制改制，推進(jìn)子公司高管持股和戰(zhàn)略投資者引進(jìn)措施，激發(fā)子公司發(fā)展后勁和活力。同時(shí)，將總部發(fā)展聚焦核心主業(yè)，相關(guān)多元發(fā)展部分逐步改制為混合所有制企業(yè)，積極為爭(zhēng)取更多子公司上市發(fā)展創(chuàng)造條件。

在市場(chǎng)創(chuàng)新上，汴重發(fā)揮產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)營(yíng)銷的協(xié)同效應(yīng)，安排研發(fā)部門參與到市場(chǎng)調(diào)研、軍品定價(jià)等更多與市場(chǎng)相關(guān)的工作中來(lái)，確保產(chǎn)品價(jià)值“顆粒歸倉(cāng)”。同時(shí)，繼續(xù)強(qiáng)化軍品研發(fā)的市場(chǎng)意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)軍品跨代跨界發(fā)展。

在管理創(chuàng)新上，全力推進(jìn)科研生產(chǎn)全過(guò)程的信息化、集成化、智能化，強(qiáng)化平衡積分卡、EVA考核等管理手段，推進(jìn)管理精細(xì)化；強(qiáng)化全員成本意識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)預(yù)算管理、外協(xié)管理、供應(yīng)鏈管理等，提升管理水平。

在商業(yè)模式創(chuàng)新上，大力推動(dòng)航空運(yùn)動(dòng)休閑等創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)發(fā)展；充分利用襄陽(yáng)航空產(chǎn)業(yè)園這一戰(zhàn)略資源，積極推進(jìn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。同時(shí)，大力推進(jìn)“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)策略，逐步將非核心能力外包，降低資本投入，提高資本回報(bào)率。

文化創(chuàng)新塑造航宇發(fā)展魂魄

從戰(zhàn)略創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，從人才創(chuàng)新到體系創(chuàng)新，創(chuàng)新成為骯宇發(fā)展中被提到最多的一個(gè)關(guān)鍵詞。創(chuàng)新不易，持續(xù)創(chuàng)新更難。航宇不僅在自主創(chuàng)新方面經(jīng)歷了時(shí)間的考驗(yàn)，又將創(chuàng)新上升到戰(zhàn)略高度，拓展到體系層面，大有“將創(chuàng)新進(jìn)行到底”之勢(shì)。不禁要問(wèn)，航宇人的創(chuàng)新動(dòng)力是什么，又米自于哪里呢？有人說(shuō)是市場(chǎng)，有人說(shuō)是環(huán)境。歸根結(jié)底，更深層的應(yīng)該是一種文化，這種創(chuàng)新文化已經(jīng)滲透到了骯宇的方方面面。

2014年9月，航宇舉辦了首屆“科技月”活動(dòng)，內(nèi)容包括開展專題學(xué)術(shù)交流培訓(xùn)、質(zhì)量意識(shí)講座、科技成果展、參加航空系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇和首席專家論壇等等，吸引了數(shù)千職工踴躍參與其中，成為航宇創(chuàng)新文化的生動(dòng)詮釋。

如果說(shuō)，是創(chuàng)新文化驅(qū)動(dòng)航宇人堅(jiān)持不懈地進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，那么2010年，當(dāng)航宇新任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬永勝提出“四個(gè)更加關(guān)注”（更加關(guān)注價(jià)值創(chuàng)造，更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，更加關(guān)注人才隊(duì)伍建設(shè)，更加關(guān)注員工所思所想）的施政綱領(lǐng)，2013年航宇領(lǐng)導(dǎo)班子提出建設(shè)“幸福航宇”目標(biāo)后，全體航宇人開始由被動(dòng)創(chuàng)新向主動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，激發(fā)出了更多創(chuàng)新潛能。

對(duì)于這樣的轉(zhuǎn)變，周方解釋說(shuō)，“幸福航宇”的提出就是要把員工放在更加突出的位置，努力做到與員工“心心相映”，真誠(chéng)點(diǎn)燃員工拼搏進(jìn)取的激情，給員工創(chuàng)造人生出彩的機(jī)會(huì)、夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì)、和航宇一起成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。當(dāng)企業(yè)把員工的權(quán)益和幸福放在第一位，員工就會(huì)主動(dòng)把客戶利益、企業(yè)發(fā)展放在第一位，繼而形成良性循環(huán)。我們是一家高科技現(xiàn)代化企業(yè)，創(chuàng)新是我們的生命。當(dāng)我們把員工幸福當(dāng)成責(zé)無(wú)旁貸的使命，員工怎么能不把創(chuàng)新當(dāng)作生命、融入血脈呢？

“21世紀(jì)既是一個(gè)‘戰(zhàn)略制勝的時(shí)代，也是一個(gè)‘文化制勝的時(shí)代，更是‘戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)和‘文化變革創(chuàng)新的時(shí)代。戰(zhàn)略管方向，文化管過(guò)程。只有兩者的緊密結(jié)合、互生互動(dòng)，才能為航宇的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供持久的支持力、控制力、執(zhí)行力和驅(qū)動(dòng)力?！敝芊饺缡钦f(shuō)。

航宇，已經(jīng)開始由戰(zhàn)略制勝邁向文化制勝的更高平臺(tái)，而這，又再一次體現(xiàn)出創(chuàng)新的遠(yuǎn)見卓識(shí)。