在美國,車展模特從50年代開始流行。經(jīng)過幾十年的演變,他們已不再是衣著性感的“展臺寶貝”,而是訓練有素、了解汽車具體性能的品牌代言人。
現(xiàn)在的車展模特從幾十年前的傳統(tǒng)角色演變而來。
圖1:1955年芝加哥車展(Chicago Auto Show),福特(Ford)公司林肯-水星(Lincoln-Mercury)Futura概念車旁站著一名模特。
圖2:1963年底特律車展(Detroit Auto Show),一名模特側臥在1964年款普利茅斯巴拉丘達(Plymouth Barracuda)車上。車模大約從50年代開始流行,但直到80年代中期前后,他們才需要了解產(chǎn)品。
圖3:在1994年洛杉磯車展(Los Angeles Auto Show)上,一名產(chǎn)品專員介紹馬自達(Mazda)汽車。過去,產(chǎn)品專員可以對著講稿照本宣科。
圖4:2011年,產(chǎn)品專員德阿戈斯蒂諾(Nick D’Agostino)在邁阿密比奇南佛羅里達州國際車展(South Florida International Auto Show)上工作。據(jù)活動策劃公司Gail& Rice的麥克萊恩(Jeff MacLean)說,產(chǎn)品專員通常會接受3-5天不等的培訓。
圖5:在2012年達拉斯德克薩斯州博覽會(State Fair of Texas)上,豐田產(chǎn)品專員沃斯(Laura Voss)正和賴特(Terri Raith)交談。營銷公司George P. Johnson高級副總裁兼總經(jīng)理默菲(Christopher Murphy)稱,車展上產(chǎn)品專員和顧客間的互動和蘋果旗艦店里的模式類似。默菲說,產(chǎn)品經(jīng)理必須和消費者互動以發(fā)展?jié)撛诳蛻簟?/p>
圖6:埃農(nóng)(Cathleen Hennon)和卡齊米(Ramin Kazemi)在2014年印地車展(Indy Auto Show)上談論雷克薩斯(Lexus)SUV。最近幾年,由于網(wǎng)上信息越來越多,產(chǎn)品專員需要了解像車與智能手機的兼容性這樣的具體功能。
圖7:在2014年底特律北美國際汽車展(North American International Auto Show)預展上,一名模特站在新款阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)4C旁邊。
(輯自互聯(lián)網(wǎng))