HURACAN 引刀成一快

蘭博發(fā)表449kW怪物的Sovder版

請(qǐng)起立，最新一任床頭海報(bào)英雄駕到。考慮到它的前任是蘭博基尼創(chuàng)派以出最成功的敞篷跑車，自然吸氣的新型Huracan Spyder無(wú)可避免備受期待，但今后一戰(zhàn)絕不輕松。

面對(duì)新型法拉利488 GTB、邁凱倫650S Spyder等強(qiáng)手，無(wú)怪乎這輛蘭博基尼以電氣液壓操縱的輕盈軟篷能夠在50km/h以下開(kāi)關(guān)，所花時(shí)間不外乎17s。

跟Aventador Roadster一樣，它也有后窗，而且不論軟篷開(kāi)或關(guān)，后窗皆可獨(dú)立升降，要徹底感受V10風(fēng)味當(dāng)然以開(kāi)窗為妙。

當(dāng)然是V10嘛。除了新軟篷和一對(duì)從座椅背后伸延至車尾的活動(dòng)式鰭翼（鰭狀結(jié)構(gòu)還綜合了達(dá)449KW、560N·m加殺聲震天的5.2L自然吸氣V10，與新一代R8共享的新型鋁合金加碳纖維底盤比上一代Spyder的底盤剛度提升了四成之多。

相對(duì)于Huracan Coupe，它的1542kg體重整整增加了120kg，雙離合變速器和四驅(qū)當(dāng)然不會(huì)缺陣。盡管添了重量，性能表現(xiàn)仍然不可理喻，零至一百只花3.4s（轎跑版是3.2s），零至二百亦不過(guò)10.2s，極速達(dá)到323km/h。

所以大家無(wú)謂自欺欺人，這款蘭博論技術(shù)和速度莫不令人欽佩，最重要的是劇力萬(wàn)鈞。就此而言，蘭博可謂交足功課矣。

DINO：謠傳中的小型法拉利

法拉利正在炮制“新一代Dino”。它的體型小于488，配備V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但速度絕不慢，價(jià)錢也絕不便宜。據(jù)某位法拉利工程師暗示，大家可以朝著433kW和高于15萬(wàn)英鎊的方向推敲，換言之就是擺明車馬跟邁凱倫570S搶地盤。目前廠方已制作了多輛實(shí)驗(yàn)車測(cè)試主要機(jī)械，布局比488短小。不過(guò)要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到每升排量產(chǎn)生149kW，法拉利仍需時(shí)開(kāi)發(fā)，所以目前尚未敲定推出日期，不過(guò)最少可以肯定Spider版本已在考慮之列。