蘇文輝
摘要:通過(guò)闡述圍堰工程的施工準(zhǔn)備、控制目標(biāo)、人材機(jī)配備、交通組織、方案確定、質(zhì)量安全措施、拆除等各方面需要注意的事項(xiàng),對(duì)其方案和控制進(jìn)行論述。
關(guān)鍵詞:圍堰工程;施工方案;控制措施
當(dāng)主體工程處于水位不高的河道、海岸的時(shí)候,可以使用土圍堰協(xié)助施工,圍堰一般在主體工程建成后拆除。圍堰是為了建造永久性工程設(shè)施,修建的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu),防止水和土進(jìn)入建筑物的修建位置,在圍堰內(nèi)排水,開(kāi)挖基坑,修筑建筑物。在施工中,需要從準(zhǔn)備、控制目標(biāo)、方案確定、人材機(jī)配備、安全文明措施、交通組織、拆除等方面進(jìn)行全方位管理,才能保證土圍堰的施工順利完成,主體工程有安全和質(zhì)量保證,周圍環(huán)境得到保護(hù)。
一、透徹了解工程概況及水文、地質(zhì)
以設(shè)計(jì)文件為主要導(dǎo)向,現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核擬建主體工程設(shè)計(jì)圖,測(cè)設(shè)主體工程的具體布設(shè)位置,對(duì)其長(zhǎng)、寬、高、占地等方面在空間上至少有初步的輪廓概念。
深入了解氣候及其主要特點(diǎn),如氣溫、降雨、日照、極端氣溫等情況,以及場(chǎng)地的地形地貌情況。條件允許的情況下,可加密鉆探地質(zhì),復(fù)核地質(zhì)情況,并做好數(shù)據(jù)記錄。發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用的,匯報(bào)咨詢單位,配合相關(guān)單位,做好應(yīng)對(duì)措施。
二、確定圍堰的施工管理目標(biāo)
依據(jù)合同、項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工圖紙、設(shè)計(jì)交底記錄和圖紙會(huì)審記錄、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料、環(huán)境調(diào)查資料、國(guó)家和地方現(xiàn)行的《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,編制圍堰的質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和安全文明施工等目標(biāo)。力爭(zhēng)消除工程質(zhì)量隱患,杜絕質(zhì)量事故發(fā)生,在保證質(zhì)量、安全的前提下,發(fā)揮組織機(jī)構(gòu)的管理潛力,合理利用流水作業(yè)和平行作業(yè),加強(qiáng)工藝和技術(shù)力量,節(jié)約費(fèi)用。
在任何時(shí)候均要以人為本,施工安全擺在第一位。消滅違章指揮、違章操作、無(wú)證操作,消滅所謂的慣性事故。依據(jù)安全制度、安全保護(hù)措施和預(yù)案,使圍堰工程做到無(wú)工傷、重傷和死亡事故,無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、無(wú)水災(zāi)事故。
土圍堰大部分會(huì)因地制宜使用周邊的土地等資源,因此要特別重視環(huán)境保護(hù),杜絕施工造成對(duì)周邊環(huán)境的污染和破壞,保持沿線自然狀態(tài),減少噪聲排放和空氣污染。嚴(yán)格按照法律、法規(guī)以及建設(shè)主管部門要求,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,樹(shù)立文明施工的形象和企業(yè)風(fēng)范。
三、確定施工方案
確立土圍堰施工流程:材料準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→堰底清理→鋪設(shè)土工膜→砌筑砂袋→堰體填筑→圍堰防滲→連通管設(shè)置→圍堰補(bǔ)強(qiáng)。
根據(jù)土圍堰的設(shè)計(jì)參數(shù),如圍堰頂寬度、高度、坡度、材料(土工布、高強(qiáng)度聚丙烯扁絲編織布袋、粘土、磚渣或碎石等),確定施工方法。提前做好材料準(zhǔn)備,利用船只、導(dǎo)向桿,進(jìn)行圍堰內(nèi)邊線和外邊線放樣。對(duì)河床進(jìn)行適度的清理,保證堰基較為平順無(wú)尖銳物破壞膜袋。選擇低潮平流時(shí)開(kāi)始施工,便于作業(yè)。
利用挖機(jī)和推土機(jī)配合填筑圍堰,適當(dāng)?shù)母叨葧r(shí)人工鋪膜,鋪膜和填土互相配合。土工膜鋪好后,按設(shè)計(jì)坡度,由下而上逐層碼填砂袋。每砂袋灌砂量應(yīng)占整個(gè)砂袋體積的1/2-2/3,梅花狀錯(cuò)縫搭接碼砌緊密,保證圍堰穩(wěn)定不滲水。砂袋碼至圍堰設(shè)計(jì)標(biāo)高后,因地制宜就近利用土方進(jìn)行主堰體的填筑。自卸汽車運(yùn)輸填料至圍堰處卸料,推土機(jī)按每層松鋪厚度約30cm推平、18t以上壓路機(jī)碾壓密實(shí)。如此循環(huán),逐漸填高,直至完成。
四、科學(xué)配備人員、材料和機(jī)械
根據(jù)圍堰工程的特點(diǎn)和施工方案,配備技術(shù)管理、專業(yè)工程師、測(cè)量、試驗(yàn)、土方施工隊(duì)(包括機(jī)手)、排水、打樁施工隊(duì)等人員的數(shù)量,尤其選擇技術(shù)管理人員最為關(guān)鍵,關(guān)系到整個(gè)圍堰施工運(yùn)作狀況。選擇挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、船、平板拖車、吊車、小型打樁機(jī)、泥漿泵等機(jī)械設(shè)備,本著費(fèi)用合理和節(jié)約的原則,科學(xué)選擇設(shè)備的規(guī)格型號(hào)數(shù)量,合理配套利用,禁止施工時(shí)設(shè)備閑置和缺少。提前準(zhǔn)備圍充分的堰填筑材料、防滲材料,
五、質(zhì)量保證措施
建立施工質(zhì)量專門管理機(jī)構(gòu),分工合作,責(zé)任到崗到人?,F(xiàn)場(chǎng)配有質(zhì)量管理員,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,精選技術(shù)熟練工人,優(yōu)選施工原材料,配備充足施工設(shè)備,施工現(xiàn)場(chǎng)完善防護(hù)及照明設(shè)施,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。施工期間,若水情預(yù)報(bào)水位超過(guò)圍堰堰頂設(shè)計(jì)高程時(shí),提前對(duì)圍堰進(jìn)行加高加固處理,主要措施是打樁和碼砂袋。試驗(yàn)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè),監(jiān)督圍堰的每層碾壓厚度、壓實(shí)度狀況,促進(jìn)圍堰質(zhì)量合格。
六、安全文明措施
施工前,對(duì)施工機(jī)械、臨時(shí)施工用電等有關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查。設(shè)置場(chǎng)地出入口,非工作人員不得進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工運(yùn)輸車輛、機(jī)械應(yīng)服從專職人員統(tǒng)一指揮。限制機(jī)械行進(jìn)速度,禁止鳴笛。機(jī)械設(shè)備禁止過(guò)于臨近圍堰兩側(cè)停機(jī)、運(yùn)行。在主要交通道口及施工區(qū)內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的道路信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào)、控制信號(hào)、安全信號(hào)和指示信號(hào)等告示牌,確保運(yùn)輸暢通和施工安全。
七、交通組織管理
修筑施工便道,便于土袋、碎石、磚渣和粘土等材料進(jìn)出,保證各工作面交通相對(duì)獨(dú)立,保持交通順暢。
八、圍堰拆除措施
主體施工完畢后,一般采用退端法拆除土圍堰,由土圍堰的中部往岸邊兩端后退拆除。圍堰拆除前應(yīng)減少圍堰堰體兩側(cè)水流差,避免水面高差過(guò)大,水流瞬間沖擊土圍堰造成事故。挖掘機(jī)拆除堰體時(shí)應(yīng)在其履帶下側(cè)鋪設(shè)鋼板,增大挖機(jī)受力面積,確保安全。拆除過(guò)程應(yīng)注意分層立面開(kāi)挖,以免因挖掘機(jī)臂長(zhǎng)不夠而挖除不到位,影響效果。拆除標(biāo)準(zhǔn)為挖至原河床,以保證河道、湖泊、海岸景觀的完整性和通暢。圍堰拆除過(guò)程中,設(shè)專人檢查堰堤的安全,發(fā)現(xiàn)隱患立即暫停拆除,先行處理妥當(dāng)。所有圍堰的土體由汽車運(yùn)至指定地點(diǎn),或經(jīng)翻曬后用做工程填土材料。
九、結(jié)語(yǔ)
圍堰施工臨水而做,具有多種不利的環(huán)境安全因素,必須高度重視安全和施工質(zhì)量。施工人員必須樹(shù)立“預(yù)防為主”和“安全第一”和“質(zhì)量至上”的觀點(diǎn),控制每一道工序的操作質(zhì)量。圍堰施工看似簡(jiǎn)單無(wú)難點(diǎn),但牽涉施工安全問(wèn)題和合同工期問(wèn)題,而施工安全問(wèn)題極易影響施工進(jìn)度。所以,土圍堰施工必須在做好組織、質(zhì)量、安全管理措施的前提下開(kāi)展,才能保證主體工程按時(shí)按質(zhì)完成。
參考文獻(xiàn):
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