文/肖 林 涂漢炯
探討與研究
淺談偏心角的選取對(duì)羅茨(腰輪)成型的影響
文/肖 林 涂漢炯
氣體羅茨流量計(jì)中核心部件——羅茨(腰)轉(zhuǎn)子的成型因素之一是偏心角。選取不同大小時(shí),得到的結(jié)果均不相同,因此需要最優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文淺談偏心角的選取對(duì)其成型的影響。
氣體羅茨流量計(jì);偏心角;羅茨(腰)輪
羅茨氣體流量計(jì)屬于容積式氣體流量計(jì),它具有準(zhǔn)確度高、安裝靈活、節(jié)省空間的特點(diǎn)。其核心部件羅茨(腰輪)轉(zhuǎn)子在設(shè)計(jì)時(shí)更需要優(yōu)化,保證流量計(jì)在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。因?yàn)槎鄶?shù)流量計(jì)均是使用在貿(mào)易交接過程中,對(duì)精確度要求較高。羅茨(腰輪)轉(zhuǎn)子作為其核心部件,直接影響到整個(gè)流量計(jì)的準(zhǔn)確度。
羅茨(腰輪)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵的一個(gè)參數(shù)是偏心角,不同的選擇直接影響轉(zhuǎn)子的肥瘦程度,也影響轉(zhuǎn)子在計(jì)量室中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的干涉及排量問題,那么我們?cè)谶x擇偏心角時(shí)就需要優(yōu)化設(shè)計(jì)。
根據(jù)《齒輪嚙合原理》中對(duì)Roots輪的介紹,可知羅茨氣體流量計(jì)中的轉(zhuǎn)子是在Roots輪的基礎(chǔ)上變化而來的,恰好是增加一個(gè)偏心角,對(duì)Roots中的擺線曲率進(jìn)行變化。不同的擺線曲率對(duì)應(yīng)不同的偏心角,則嚙合線也不同。
圖1 中可以看出三角形O1C1L1中,a,和q的關(guān)系如下:
其中r為滾動(dòng)圓半徑,兩個(gè)羅茨輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾動(dòng)圓相切轉(zhuǎn)動(dòng)。a為擺動(dòng)圓圓心到基圓圓心的距離,一般按經(jīng)驗(yàn)選取,其本身也對(duì)羅茨輪的截面曲線有影響,本文不討論。
圖1中,可以看到q一旦確定,擺線圓弧M0M1L1就確定。兩個(gè)轉(zhuǎn)子相互轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)擺線的軌跡形成包絡(luò)線,即是嚙合段。按照Roots輪的推導(dǎo)方式,可以得到以下包絡(luò)線方程式:
圖1
至此,羅茨曲線公式確定,為圓弧段M0M1L1及嚙合段組成。由公式(1)和公式(2)可以看出q的選擇直接影響整個(gè)羅茨曲線段。
假設(shè)r=34,按經(jīng)驗(yàn)a=0.8r=27(圓整)
在選取不同的偏心角時(shí),尺寸D、尺寸L都在變化,并有規(guī)律地變化,可以看出都與偏心角的變化相關(guān)。
圖2
圖3
圖4
圖5
從理論計(jì)算可以得出隨著偏心角逐漸增大,D值都會(huì)逐漸減小,直接影響到計(jì)量室內(nèi)腔的加工,在實(shí)際加工中發(fā)現(xiàn)D值較大或較小時(shí),加工出來的成品相對(duì)于理論值有較大差距,在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較多干涉點(diǎn),在合理優(yōu)化后會(huì)得到轉(zhuǎn)動(dòng)不干涉的曲線。
偏心角越小,則L值也會(huì)隨著減小,主要影響排量的大小,因?yàn)橐紤]到每一種型號(hào)的流量計(jì)都要有合理的排量,以使資源最優(yōu)化利用。
通過理論與實(shí)際加工最后確定選擇q為17o,在腰輪曲線和排量上都十分合理,且直接在加工中心進(jìn)行加工后不需要進(jìn)行再次加工,動(dòng)平衡結(jié)束即可進(jìn)入裝配,大大地提高了效率。
可以看出偏心角的選取對(duì)羅茨腰輪的成型至關(guān)重要,不僅在曲線及排量上影響較大,在后續(xù)加工中是否干涉也有較大影響。理論曲線與實(shí)際曲線有誤差,需要通過選取最優(yōu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
(作者單位:重慶耐德工業(yè)股份有限公司)
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