對公路工程檢測中常見問題的探討

陳濤

摘要 ：隨著科技的發(fā)展，人民生活水平的提高，交通工具也越發(fā)多樣化，人們的出行變得普遍頻繁，因此，對公路的要求也越來越多。在人們出行中希望公路能夠平坦舒適，對公路有著更高的要求。為了方便人們的出行，提升公路的質(zhì)量是當(dāng)前最基礎(chǔ)也是最首要需要解決的重點(diǎn)問題。針對公路質(zhì)量問題就需要用到公路工程檢測系統(tǒng)，通過對公路進(jìn)行檢測得到質(zhì)量數(shù)據(jù)，為公路工程綜合質(zhì)量是否合格做出評價。本文通過理解何為公路工程檢測為出發(fā)點(diǎn)，闡述公路工程檢測的重要性，隨后發(fā)現(xiàn)公路工程檢測中存在的問題，最后提出一系列優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞 ：公路 工程檢測 常見問題 措施

1、引言

何為公路工程檢測，就是指運(yùn)用專業(yè)的測量器械和科學(xué)的測量方法對要測量質(zhì)量的公路進(jìn)行檢測，速度準(zhǔn)確的檢測出公路工程中其使用材料和整體結(jié)構(gòu)是否合格，對得出的檢測結(jié)果進(jìn)行研究分析，以專業(yè)化的角度對公路工程質(zhì)量做出評價，為日后的公路施工工程起到指導(dǎo)作用。公路工程檢測不僅可以有效的控制公路的質(zhì)量，還可以幫助施工單位減少建設(shè)成本，推動施工單位積極發(fā)展更優(yōu)良的施工技術(shù)。綜上所述可見公路工程檢測系統(tǒng)的重要性，

2、公路工程檢測的重要性

2.1.保證公路建設(shè)質(zhì)量

公路工程檢測可以有效控制公路的建設(shè)質(zhì)量，保證使用的建設(shè)材料都是合格的。通過公路工程檢測保障公路質(zhì)量能夠延長公路的使用壽命，減少了日常需要用到的維護(hù)維修費(fèi)用，很大程度上做到了可持續(xù)發(fā)展。

2.2.完善公路工程建設(shè)管理體系

傳統(tǒng)的公路工程建設(shè)管理體系由于在技術(shù)上存在一定的限制，導(dǎo)致了在檢測公路質(zhì)量時必須要在公路工程全部完工后方可以進(jìn)行，這樣很大程度上不能及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，很有可能會發(fā)生二次返工的情況。和傳統(tǒng)的工程建設(shè)管理體系相比，現(xiàn)在的公路工程建設(shè)管理體系能夠在事前事中隨時隨地的對公路工程進(jìn)行檢測，能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題，若發(fā)生質(zhì)量事故也能提供真實(shí)可靠的依據(jù)。

2.3.創(chuàng)新發(fā)展新技術(shù)

隨著公路工程檢測的不斷深入，有關(guān)部門在對工程檢測中出現(xiàn)的新材料、新工藝和新技術(shù)都有一定的數(shù)據(jù)了解，通過使用新的工藝和技術(shù)能有效的推動發(fā)展公路建設(shè)，減少建設(shè)成本，為建設(shè)單位帶來更大的經(jīng)濟(jì)利益。同時公路工程檢測對公路質(zhì)量的要求也推動建設(shè)單位對建設(shè)材料、工藝和技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，開拓出新型發(fā)展空間。

3、公路工程檢測方法常見問題

3.1.平整度測試

什么是平整度測試，就是指通過使用專業(yè)的測量儀器，有間隔的或者連續(xù)的對公路路面的凹凸情況進(jìn)行檢測，和相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)值進(jìn)行比較，計(jì)算出路面的平整度數(shù)值。在檢測公路工程質(zhì)量中，對公路路面平整度的檢測是其中最重要的環(huán)節(jié)。因此，對公路路面平整度的檢測是眾多相關(guān)部門時刻關(guān)注的，怎樣才能迅速、科學(xué)、準(zhǔn)確的檢查和計(jì)算出路面的平整度。

通過對公路工程檢測的不斷深入，共總結(jié)出四種檢測平整度的測量方法，這四種測量方法分別是固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法、慣性基準(zhǔn)縱斷面檢測法、動態(tài)響應(yīng)檢測法以及隨動基準(zhǔn)縱斷面檢測法。本文選取這四種中的固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法這一檢測方法進(jìn)行討論。

什么是固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法，這種方法又可以叫做靜態(tài)縱斷面檢測法，首先在檢查路面高度時選定一個固定的高度作為參考點(diǎn)，之后跟隨車輛的行駛方向?qū)π旭傔^的路面高度進(jìn)行計(jì)量，和參考點(diǎn)相比兩者之間的差額是多少，所得出的差額就是該測量公路路面的平整度情況。最后對這串?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，用統(tǒng)計(jì)值來表現(xiàn)公路的平整度。一般固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法使用三種儀器進(jìn)行測量，一種是三米直尺，一種是水平測量儀，一種是半自動測量儀。

3.1.1三米直尺測量法。將三米長的直尺平放在需要進(jìn)行檢測的路面上，然后在直尺和路面的間隙中放入一個楔塊，在直尺和楔塊接觸的地方讀取測量值，讀取的測量值用來計(jì)算該測量路面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差。按照國家的相關(guān)規(guī)定，在運(yùn)用三米直尺法測量時，是需要每間隔100米必須最少要測量三次。這種方法必須要人工親自完成，不僅僅浪費(fèi)人力時間，并且測量出的數(shù)值準(zhǔn)確度不高，不同人測量出的數(shù)值都有些許差異。

3.1.2水平測量儀。水平測量儀和三米直尺法相比較較為簡單省時省力，并且測量出的數(shù)值準(zhǔn)確度也較高，不會出現(xiàn)和三米直尺法一樣的數(shù)據(jù)因人而異。水平測量儀測量法就是通過使用水平測量儀和水平尺對所需檢測的路面高低變化進(jìn)行測量，將水平測量儀放置在某一處地面上，水平尺在另一處地面，將水平測量儀中顯示的高度數(shù)據(jù)和水平尺顯示出的水平儀高度進(jìn)行比較，得到準(zhǔn)確的縱斷面。然而這種方法雖然比三米直尺法更好，但是它的測量效率很低，比較適合路段較短的情況使用。

3.1.3半自動測量儀。半自動測量儀和水平測量儀的原理是一樣的，半自動測量儀是一種基于直梁基準(zhǔn)來進(jìn)行路面平整度測量的測量儀。和其他方法相比，半自動測量儀在測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度上和重復(fù)測量上相對進(jìn)步，但是在測量效率上不盡人意。

3.2.蠟封法

在測量一些容易發(fā)生破裂，或者形狀不規(guī)則的堅(jiān)硬土和瀝青混合料時，由于制作好的馬歇爾試件表面光滑度很差，使得鉆芯試件的密度測定工作變得很困難。因此在這種情況下，當(dāng)試件的間隙率比較大時，使用蠟封法較為合理。在使用蠟封法測量過程中，一般會有三種常見的情況發(fā)生，第一種是蠟封層過于厚實(shí)，并且在蠟封中存在氣泡。第二種是試件表面存在凹進(jìn)去的地方，已經(jīng)被蠟皮蓋住了。第三種，試件的開口孔縫隙中有蠟液滲入。以上三種情況是在試件的空隙較大時發(fā)生的概率較大，若試件空隙較小則發(fā)生頻率降低。在對試件空隙率較小的瀝青混合料使用蠟封法進(jìn)行測量時，需要十分仔細(xì)對的處理才能減少上述三種情況可能帶來的誤差。然而若空隙率較大的瀝青混合料使用蠟封法則會使得測量結(jié)果誤差很大。

4、優(yōu)化公路工程檢測的措施

4.1.實(shí)驗(yàn)檢測嚴(yán)格按照規(guī)定

實(shí)驗(yàn)檢測在公路工程質(zhì)量檢測中占據(jù)非常重要的地位，檢測結(jié)果關(guān)乎著質(zhì)量檢查部門的威信度，如果檢測結(jié)果不正確將會影響質(zhì)量檢查部門的可信度。為了能更有效率的檢查出結(jié)果，就需要質(zhì)量檢查部門嚴(yán)格按照相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行操作，盡最大程度減少在實(shí)驗(yàn)檢測中可能出現(xiàn)的誤差，保障檢查結(jié)果的科學(xué)準(zhǔn)確性。

4.2.制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則

對公路的工程檢測要因情況而相應(yīng)改變，由于公路周邊環(huán)境的復(fù)雜化可能使得檢測出的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，因此針對檢查的實(shí)施細(xì)則要詳細(xì)的制定。在制定中要對采取的檢測方法、檢測使用的技術(shù)、操作步驟等都要做出詳細(xì)的說明，同時對檢測出的結(jié)果使用什么計(jì)算方法做出詳細(xì)的規(guī)劃。在檢測中一旦出現(xiàn)問題應(yīng)預(yù)先有準(zhǔn)備，確保檢測中能及時處理，并且對如何處理也要進(jìn)行詳細(xì)的描述。

4.3.質(zhì)量檢測部門的資質(zhì)認(rèn)定

想要提高公路的質(zhì)量就需要質(zhì)量檢測部門對檢測出的質(zhì)量數(shù)據(jù)有保證，不能因?yàn)橥饨缭驅(qū)z測結(jié)果做出改變。這就需要相關(guān)監(jiān)督部門對質(zhì)量檢測部門進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)定和監(jiān)督，只有公正的質(zhì)量檢測部門才能幫助公路建設(shè)單位更快的發(fā)展，才能為建設(shè)單位提出存在問題使建設(shè)單位完善自身，為建設(shè)單位未來的發(fā)展指引方向。

5、結(jié)語

綜上所述可見公路工程檢測是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，本文詳細(xì)介紹了公路檢測中使用的相關(guān)檢查技術(shù)以及弊端，并根據(jù)當(dāng)前公路檢測情況做出了一些優(yōu)化措施，希望可以給相關(guān)人員帶來幫助。只有不斷創(chuàng)新發(fā)展公路工程檢測才能幫助建設(shè)單位完工更有質(zhì)量保障的公路，才能幫助建設(shè)單位采取新技術(shù)新材料，讓建設(shè)公路工程變得更有效率更有質(zhì)量。公路工程檢測能幫助延長公路使用壽命，能更方便人們舒適的出行，對建設(shè)單位和質(zhì)量檢測部門而言都是一種幫助。

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