如何搞好路橋施工管理的若干問題

朱銀丹

【摘要】公路交通運(yùn)輸業(yè)隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)也在逐步地壯大，其中路橋工程是公路交通業(yè)的重要組成部分，關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的流通。近些年來，路橋的施工質(zhì)量得到了越來越多的關(guān)注，而施工管理又是決定施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素，因此，如何搞好路橋施工管理是本文重點(diǎn)探討的內(nèi)容，文中首先闡述了路橋施工管理的現(xiàn)狀以及存在的問題，其次，根據(jù)施工管理的現(xiàn)狀及問題給出了相關(guān)意見和建議，希望個(gè)人的見解為相關(guān)部門提供一些幫助。

【關(guān)鍵詞】路橋施工 施工管理 問題

現(xiàn)階段社會(huì)路橋施工方面，最主要的方面是施工管理工作，對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量有深遠(yuǎn)意義。雖然中國(guó)在路橋方面取得一些成就，但仍然照西方國(guó)家有些不足，需要施工工作人員加大深入研究。路橋施工相比于其他行業(yè)管理模式些許不同，需要自身的專業(yè)因素，不一樣的工程項(xiàng)目和不同施工任務(wù)都需要不同的方案，需要科學(xué)設(shè)施確保質(zhì)量精確完成對(duì)項(xiàng)目的施工。

一、路橋施工管理現(xiàn)狀

路橋施工管理不同于其他管理模式，它是一項(xiàng)比較復(fù)雜的綜合工程項(xiàng)目，它具有規(guī)模大、投資大、工期長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此整個(gè)路橋施工管理有一定的難度。其實(shí)，我國(guó)的路橋行業(yè)是在上個(gè)世紀(jì)90年代后期才進(jìn)行項(xiàng)目管理，經(jīng)過將近20年的發(fā)展，在管理方面有了很大的進(jìn)步。然而，總體上說，其管理水平與現(xiàn)實(shí)的發(fā)展還相差甚遠(yuǎn)，還需不斷努力，提高其管理水平。近些年來，在新聞上頻頻出現(xiàn)公路橋梁的施工質(zhì)量問題而導(dǎo)致的事故，不僅危害到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還給國(guó)家造成了巨大的損失，給社會(huì)帶來了不良的影響。這些事故原因歸根結(jié)底都與施工管理的疏忽大意有關(guān)，這給路橋施工管理敲響了警鐘。在目前，路橋施工管理存在著諸多的紕漏，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重、施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范等一系列問題較為突出。

二、路橋施工管理存在的問題

2.1信息傳遞過程存在差異

在路橋施工管理中，不同的職責(zé)負(fù)責(zé)人在布置任務(wù)以及施工方案過程中需要進(jìn)行信息傳遞和溝通，只有通過信息傳遞和溝通，才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中各部門之間的步伐統(tǒng)一。信息傳遞的方向有兩種：縱向傳遞和橫向傳遞。其中第一部分主要是施工上級(jí)對(duì)下級(jí)的縱向溝通，但是會(huì)有很多信息會(huì)出現(xiàn)誤差，進(jìn)而產(chǎn)生誤導(dǎo)的影響，主要原因在于下級(jí)沒有充分理解上級(jí)布置的任務(wù)即信息傳遞時(shí)的誤差現(xiàn)象。第二部分主要為橫向，主要在于各個(gè)部門之間溝通傳遞失誤，每個(gè)部門的職責(zé)有所差異而且所屬專業(yè)領(lǐng)域有所不同導(dǎo)致信息的不對(duì)稱。

2.2路橋施工管理執(zhí)行力不足

現(xiàn)如今，路橋施工管理效率普遍偏低，經(jīng)常對(duì)路橋建設(shè)造成非常不利的影響，例如減緩項(xiàng)目進(jìn)度、資金落實(shí)方向不明確等。受到專業(yè)水平和工作分工差異的影響，路橋施工的工作重心往往各不相同，需要施工管理者加強(qiáng)管理、提高執(zhí)行力，特別是在執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令的時(shí)候，施工管理者和工人往往不能以最佳的工作狀態(tài)來面對(duì)，經(jīng)常拖延工程。其最重要的原因就是管理者和員工的消極怠工思想，積極性不夠高，最終導(dǎo)致執(zhí)行效率低下。

2.3路橋施工團(tuán)隊(duì)缺乏協(xié)作精神

不單單指路橋施工項(xiàng)目，任何工程建設(shè)項(xiàng)目都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的支撐。只有項(xiàng)目上下級(jí)各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)員工齊心協(xié)力，將團(tuán)隊(duì)凝聚力提至最高，才可能實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，進(jìn)而推動(dòng)路橋施工項(xiàng)目的進(jìn)行。但就目前大多數(shù)路橋施工項(xiàng)目的現(xiàn)狀，施工團(tuán)隊(duì)凝聚力較差，整個(gè)項(xiàng)目各部門之間的工作無法實(shí)現(xiàn)完整統(tǒng)一。管理層和基層員工都以自身利益為前提，各個(gè)部門人員經(jīng)常會(huì)對(duì)待遇、薪水等方面進(jìn)行盲目地比較，沒有正確的大局觀念，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)缺乏協(xié)作精神，從而降低了項(xiàng)目的管理執(zhí)行效率。

2.4采購(gòu)管理難以滿足施工進(jìn)度需求

采購(gòu)管理作為路橋施工項(xiàng)目極為重要的組成部分之一，與項(xiàng)目建設(shè)過程有著密不可分的關(guān)系，也是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的保障。同時(shí)，采購(gòu)管理還具有一定的專業(yè)性，需要具備足夠的專業(yè)技術(shù)的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行管理。其中，專業(yè)性主要表現(xiàn)在所采購(gòu)材料的成本、質(zhì)量以及數(shù)量是否符合路橋項(xiàng)目的需求標(biāo)準(zhǔn)，是否能將項(xiàng)目成本開支減至最低標(biāo)準(zhǔn)。一旦因?yàn)椴少?gòu)管理力度不夠而導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)材料或資金方面產(chǎn)生負(fù)面影響，整個(gè)路橋施工項(xiàng)目的進(jìn)度和工程質(zhì)量同樣會(huì)受到不同程度的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)拐麄€(gè)項(xiàng)目被叫停。

三、路橋施工管理的相關(guān)措施

3.1做好施工安全的保障工作

任何工程都需要將安全工作擺在第一位，何況是路橋工程這種危險(xiǎn)系數(shù)較高的工程。施工安全作為路橋工程進(jìn)行順利的前提和保障，需要相關(guān)管理者加倍關(guān)注同時(shí)認(rèn)真做好安全保障工作。路橋施工項(xiàng)目與一般施工項(xiàng)目不同，其內(nèi)容的復(fù)雜程度非常高，運(yùn)行難度也非常大，難免會(huì)涉及到施工安全問題，時(shí)刻威脅著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，做好施工安全工作，成為了施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的重中之重。其中，做好施工安全工作的關(guān)鍵是要建立一套完整的施工管理制度，制定出相應(yīng)的法規(guī)，建立合理的獎(jiǎng)罰機(jī)制，使施工人員嚴(yán)格按照法規(guī)進(jìn)行施工作業(yè)。對(duì)于一些在施工過程中違反法規(guī)的人員要進(jìn)行嚴(yán)肅的處理、給予合理的處罰，達(dá)到警示他人的效果。另外還要做好施工人員的思想教育工作，提高其安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，進(jìn)而營(yíng)造出和諧的施工環(huán)境和氛圍。

3.2加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控

3.2.1建立工地試驗(yàn)室

作為施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的基礎(chǔ)研究部門，工地試驗(yàn)室一直是保證項(xiàng)目質(zhì)量的重要依據(jù)。路橋施工項(xiàng)目也不例外，需要一套功能強(qiáng)大的工地試驗(yàn)室系統(tǒng)為其項(xiàng)目質(zhì)量保證作支撐。因此，項(xiàng)目管理者要引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人員，利用先進(jìn)的科學(xué)試驗(yàn)儀器進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)，將施工項(xiàng)目與實(shí)驗(yàn)技術(shù)相結(jié)合，根據(jù)每次由檢測(cè)數(shù)據(jù)得來的實(shí)驗(yàn)反饋信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控。

3.2.2加強(qiáng)控制施工原材料的質(zhì)量

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要派遣認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)信可靠的人員作為原料采購(gòu)部經(jīng)理，同時(shí)設(shè)立監(jiān)測(cè)關(guān)卡，嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量，注意確認(rèn)所采購(gòu)原材料是否帶有出廠合格證，攔截一切不合格的施工原材料進(jìn)入施工工程。采購(gòu)部人員要將待購(gòu)材料帶入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，尤其是混凝土、砂漿等半成品，確保該材料符合施工項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)再購(gòu)入。同時(shí)還要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的可靠性，引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，盡量以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，杜絕一切盲目草率的質(zhì)量控制行為。

3.3加強(qiáng)施工人員的配置管理

人員的配置決定著施工的效率高低，在路橋施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，基本每一項(xiàng)工作都需要人的參與，可見人員配置對(duì)工程的成敗有著非常重要的影響。項(xiàng)目管理者要加強(qiáng)人事部的建設(shè)力度，確保工程項(xiàng)目上下能夠以最高效的人員配置狀態(tài)運(yùn)行。為不同部門配備合適人員的同時(shí)還要加強(qiáng)管理，多組織開展工人之間的活動(dòng)，促進(jìn)工人之間的關(guān)系向友好的方向發(fā)展，很大程度上增強(qiáng)了工人的工作積極性，提高了工作效率，進(jìn)而加快了工程運(yùn)行進(jìn)度。

四、結(jié)語(yǔ)

路橋工程作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要工程之一，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活質(zhì)量有著非常深遠(yuǎn)的影響，因此路橋施工管理工作也間接影響著祖國(guó)和人民的發(fā)展。路橋施工工程項(xiàng)目管理者需要針對(duì)項(xiàng)目管理現(xiàn)存的問題進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)，從而得出相應(yīng)的施工管理對(duì)策。將施工安全問題擺在工作首位，極力排查施工過程中的安全隱患。同時(shí)保證工程的質(zhì)量，通過科學(xué)的試驗(yàn)手段，從原材料的質(zhì)量問題抓起，控制施工項(xiàng)目的質(zhì)量問題。從而保證路橋施工項(xiàng)目能夠按計(jì)劃順利運(yùn)行，全面發(fā)展路橋工程建設(shè)。

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