水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工質(zhì)量控制

白新源

【摘要】近年來我自治區(qū)國道路面基層普遍采用了水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，大大減少了路面基層的裂縫，提高了路面基層的強度。運營過程中路面基層的反射裂縫也普遍減少，提高了路面行車的舒適性和路面的耐久性。路面基層施工質(zhì)量控制尤為重要，下面我結(jié)合工作實際對水泥穩(wěn)定碎石路面基層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析，從原材料、拌合、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等方面做一簡要介紹。

【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石；路面基層；施工質(zhì)量

一、原材料

水泥穩(wěn)定碎石路面基層的原材料主要包括水泥、粗集料和細(xì)集料、水等。做好其選擇直接關(guān)系到基層的質(zhì)量。

（1）水泥的選擇首先要確保其初凝和終凝的時間，對于水泥穩(wěn)定碎石路面基層水泥初凝時間的要求為3h以上，對于終凝的時間要求為6h以上。而且水泥穩(wěn)定碎石路面基層的施工控制時間也是由其初凝和終凝時間來決定的。同時，均需采用低標(biāo)號的水泥，有效的節(jié)約造價。常見使用的水泥有火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。對于早強水泥或者已經(jīng)變質(zhì)的水泥是不得使用的，若發(fā)現(xiàn)了也要及時進(jìn)行清理。

（2）對于細(xì)集料，應(yīng)該控制好石屑顆粒與砂的配比，確保級配的要求。對于粗集料，應(yīng)該確保砂石顆粒的直徑符合相關(guān)要求，并且根據(jù)工程的具體要求來選擇碎石壓碎值，確保碎石的級配滿足要求，強度符合相應(yīng)的規(guī)范。

（3）所用水必須無腐蝕性和明顯的雜志，對混凝土和砂石質(zhì)量不會構(gòu)成影響。

總之，必須要控制好施工的原材料質(zhì)量，在材料進(jìn)場前，需要檢查送過來的材料是否符合國家相關(guān)材料參數(shù)的要求，并且在使用前，應(yīng)該對原材料進(jìn)行各項材料試驗，按照工程的實際情況對其進(jìn)行抽樣檢驗，對于不合格的材料要及時給予處理，清理出施工現(xiàn)場，不得使用不符合要求的材料。

二、拌合

在混合料的拌合前，應(yīng)該根據(jù)所采購的材料和質(zhì)量要求對其進(jìn)行配合比的設(shè)計，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定合理的配合比，嚴(yán)格按照成產(chǎn)配合比進(jìn)行拌合，確保水泥、砂石用量符合相關(guān)要求。在拌合的過程中，需要嚴(yán)格控制混合料的水泥劑量，使用過多或者過少都會影響路基的質(zhì)量，容易導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)和影響公路的使用壽命。因此，在拌合的過程中，應(yīng)該派專業(yè)的試驗人員和監(jiān)督人員對其現(xiàn)場的情況進(jìn)行監(jiān)督和了解，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行改正。因多采用集中拌合混合料，對其拌合設(shè)備提出了更高的要求，其設(shè)備性能直接決定了混合料的配料精度和均勻性，因此，采用一臺高標(biāo)準(zhǔn)的拌合設(shè)備，對于基層混合料的質(zhì)量也很重要。

三、攤鋪

混合料拌合好以后，應(yīng)該及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在運輸?shù)倪^程中，應(yīng)該確?；旌狭系乃莶涣魇?。在混合料攤鋪之前，應(yīng)該對其下承層進(jìn)行灑水，待下承層全部濕潤后方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)、緩慢、勻速的攤鋪，盡量避免攤鋪機等料現(xiàn)象，等料處容易發(fā)生塊狀離析；螺旋布料器應(yīng)緩慢勻速旋轉(zhuǎn)且其中料位應(yīng)位于其2/3高度；如果因供料跟不上使得停機時間較長，則應(yīng)按攤鋪作業(yè)結(jié)束來處理工作面。因攤鋪機寬度限制，必須采用多幅施工時，可采用多臺攤鋪機呈梯隊同時攤鋪。攤鋪時應(yīng)勻速攤鋪，如出現(xiàn)其他原因影響供料，造成供料不足，應(yīng)調(diào)整作業(yè)速度，以維持不間斷作業(yè)。因故中斷超過2h或1d工作結(jié)束時必須設(shè)置好接縫，橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)豎向平面，其設(shè)置方法：用米直尺縱向放在接縫處，定出基層（底基層）面離開3m直尺的點作為接縫位置。沿橫向斷面挖除傾斜部分的混合料。清理干凈后，接縫處的壓實高程、平整度均符合要求。

四、碾壓

碎石層應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，按重型擊實試驗法確定壓實度，基層壓實度應(yīng)在98%以上。每個作業(yè)面配置4臺震動壓路機進(jìn)行碾壓，攤鋪整形后要緊跟碾壓，不得有時間間隔，防止整平后表面水分散失，保證從拌合、攤鋪到碾壓完成不得超過2.5小時。碾壓要與路基中心線平行，直線段由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行，碾壓速度為頭兩遍1.5-1.7Km/h，以后為2.0～2.5Km/h。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2至1/3輪寬，碾壓一直進(jìn)行到使整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定壓實度為止，一般為6-8遍，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。壓實后表面應(yīng)平整、無痕跡或隆起。嚴(yán)禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞已完工的路段。在各施工段端頭4-5m范圍內(nèi)，壓路應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料的端頭方向滑移，形成裂縫或松散。

五、檢測結(jié)果數(shù)據(jù)統(tǒng)計

水泥穩(wěn)定碎石施工完成后，需要對路面基層厚度、寬度、平整度、壓實度等進(jìn)行檢測，使其控制在合理的范圍內(nèi)。常用到的檢測方法有灌砂法壓實度檢測、水泥劑量、無側(cè)限試驗、鉆蕊取樣等。其中灌砂法壓實度檢測基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積（即用標(biāo)準(zhǔn)砂來置換試洞中的集料），并根據(jù)集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。從而得之路面基層的壓實度。其他檢測方法也是利用其各自的原理對路面基層的平整度，壓實度等進(jìn)行檢測，確保路面基層的質(zhì)量符合要求。

六、養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石是水硬性材料，施工完成后需要對其進(jìn)行養(yǎng)生處理，確?；旌狭系暮繚M足要求，從而避免基層開裂的發(fā)生。有效的養(yǎng)生處理能明顯的提高水泥穩(wěn)定碎石路面基層的強度，相關(guān)資料表明養(yǎng)生處理的路面基層強度是其沒有養(yǎng)生處理的兩倍，而且其裂縫的出現(xiàn)極少，而沒有養(yǎng)生處理的路面基層極易導(dǎo)致路面裂縫的出現(xiàn)?；鶎邮┕ね瓿珊?，需要對其表現(xiàn)進(jìn)行覆蓋，可采用稻草或者麻布袋等吸水性材料，及時進(jìn)行澆水，確保表面游離水的存在，從而減少路面基層因急劇體積收縮而引起開裂的發(fā)生。因此，在基層施工完成后，需要及時而且認(rèn)真的對其進(jìn)行養(yǎng)護，同時要做好交通管制，確保養(yǎng)護不被破壞。在甘肅隴南地區(qū)，我們多采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，并且及時補水，對于路基的養(yǎng)生效果很好。而在甘肅河西地區(qū)，因蒸發(fā)量較大，水土工布覆蓋養(yǎng)生法無法滿足要求，因此多采用一布一膜的保水養(yǎng)生，效果很好。

七、結(jié)束語

影響水泥穩(wěn)定碎石路面基層的質(zhì)量原因是多方面的，需要施工人員從設(shè)計到原材料的選擇，以及每到施工工序，都需要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。只有采用科學(xué)的方法，加上施工人員的足夠重視和施工企業(yè)合理的管理制度，才能確保整個公路工程的質(zhì)量。

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