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      淺談市政道路橋梁工程中施工管理

      2015-10-21 19:15:55杜志堅
      裝飾裝修天地 2015年12期
      關(guān)鍵詞:道路橋梁市政施工管理

      杜志堅

      摘要:市政道路橋梁工程管理的最終目的是保證工程質(zhì)量。利用計算機(jī)技術(shù)收集各種工程信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析、處理,以獲得最佳方案。這樣既提高了施工的質(zhì)量,也確保道路橋梁施工使用性的達(dá)標(biāo)。

      關(guān)鍵詞:市政;道路橋梁;施工管理

      前 言

      現(xiàn)代化城市建設(shè)離不開市政道路橋梁工程建設(shè),建筑單位在面對不同的道路橋梁結(jié)構(gòu)時,常常要采用不同的施工方法。由其是在新的工程建筑標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生較大改動以來,對施工管理方提出了更高更細(xì)的要求。因此,本文主要對市政道路橋梁工程的施工與管理措施進(jìn)行粗略的討論。

      一、市政道路橋梁工程對外管理

      市政道路橋梁工程施工項目管理的相關(guān)利益人員多,關(guān)系復(fù)雜。因此,對外溝通管理顯得特別重要。一、增強(qiáng)同各建設(shè)單位兄弟之間的聯(lián)系,多渠道及時了解建設(shè)單位的各種計劃和安排,監(jiān)督建設(shè)單位早日進(jìn)行拆遷安置工作,明白建設(shè)單位項目目的,為施工單位的進(jìn)度計劃提前做好準(zhǔn)備,并及時調(diào)整施工進(jìn)程和部署。了解建設(shè)單位資金到帳、分配使用情況,保證施工的計量款按時到位。及時與現(xiàn)場下地管網(wǎng)的單位聯(lián)系,以了解地下管網(wǎng)的埋設(shè)情況,為以后現(xiàn)場進(jìn)行深坑的開挖提供依據(jù),避免不必要的麻煩。這樣既不耽誤工期,又降低了成本。二、加強(qiáng)與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系,及時確認(rèn)設(shè)計變更情況或商洽簽字確認(rèn)、對施工變動更改及時進(jìn)行現(xiàn)場勘察計量確認(rèn)。通過與各方面建設(shè)單位之間的聯(lián)系與溝通,爭取他們對該項目工作的支持與幫助,這對施工單位進(jìn)行工程施工是非常有利的。

      二、道路橋梁工程施工的質(zhì)量管理

      1.施工進(jìn)度的管理

      要確保工程如期交付使用,掌控施工進(jìn)度是關(guān)鍵。道路橋梁工程施工的進(jìn)度管理中,施工方必須要制定出最優(yōu)施工進(jìn)度計劃方案。但在實(shí)際的操作當(dāng)中,很難完全做到按計劃進(jìn)行,工程方案實(shí)施時要依據(jù)規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行,而且要守時對工程進(jìn)度進(jìn)行檢查核對,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時采取對應(yīng)措施,對原來的方案進(jìn)行調(diào)整,降低工程成本。所以,進(jìn)度管理控制最終是要確保工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。進(jìn)度管理的開展包含以下內(nèi)容:(1)設(shè)計方案,涉及到項目的基本情況、工程順序和前后關(guān)系以及相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入,施工人員要依據(jù)這些數(shù)據(jù)才能很好的引導(dǎo)工作人員作業(yè)。(2)檢查進(jìn)度,涉及到對實(shí)際數(shù)據(jù)的錄入、工程程序的檢查,發(fā)現(xiàn)問題后及時整改的方案。(3)依據(jù)工程的施工進(jìn)度與工程人員的建議,及時修改方案。

      2.市政施工質(zhì)量管理

      市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的目的是為了確保工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo),滿足道路工程的使用需求。對于施工中的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該以滿足使用者在生產(chǎn)、生活中的需要為依據(jù),并與道路工程制定的技術(shù)方案相一致。每一個市政道路工程項目都不是單一的,它具有綜合性,所涉及到的領(lǐng)域、內(nèi)容、范圍要求也不同。而且,因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ淌┕さ奶厥庑?,項目完工以后,還必須要保證它使用過程中性能的穩(wěn)定性。同時,市政道路橋梁工程對行人、車輛以及環(huán)境等的要求要與國家出臺的標(biāo)準(zhǔn)政策一致。

      對市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制,需要經(jīng)過詳細(xì)的工作安排,具體包括:(1)明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對工程項目施工管理采取合適的目標(biāo)制度,這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。(2)施工階段的質(zhì)量控制要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行,整個領(lǐng)導(dǎo)工作過程要交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實(shí)施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作,這就需要在質(zhì)檢表中把對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。(3)全面控制質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素,如:人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。

      3.市政工程的技術(shù)管理

      一個項目是否能順利進(jìn)行,技術(shù)管理的支持是一個必要的保證。它是施工管理當(dāng)中的一項基礎(chǔ)性工作,同時也是保證施工正常的前提條件。施工方案制定的好壞,是否具有操作性,都會影響到項目的進(jìn)度、工期、部署、效率以及經(jīng)濟(jì)收益等環(huán)節(jié)。

      (1)充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù),要不斷創(chuàng)新,運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備,為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件,同時編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單,做好技術(shù)交底工作。(2)組織研究施工設(shè)計圖紙,做好圖紙會審工作,發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題,要在圖紙會審會議上與設(shè)計人員溝通,將施工設(shè)計缺陷消除在施工之前。(3)技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同,發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更,要及時與項目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通,并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。(4)施工實(shí)施過程中,提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力,發(fā)現(xiàn)問題,必須現(xiàn)場解決,如果有疑問不能解決的,則及時上報公司業(yè)務(wù)系統(tǒng),組織專家會診解決。(5)建立技術(shù)資料管理系統(tǒng),明確專人負(fù)責(zé),分類管理、分類存檔。

      三、市政道路橋梁工程施工成本管理

      成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重點(diǎn)內(nèi)容,也是直接影響工程單位效益的決定性因素。成本管理主要分為兩個方面:一方面指生產(chǎn)經(jīng)營過程中的顯性成本和非顯性的成本,這包括了企業(yè)實(shí)際耗費(fèi)、失去市場、委托代理等資金開支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢,運(yùn)用方法提供企業(yè)及競爭對手的分析資料,讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營成本,獲得更多的利益,這是企業(yè)首要考慮的問題??茖W(xué)的成本管理制度需要工程單位制定有效的處理方案,先要制定項目施工實(shí)施時在一定時間內(nèi)的成本計劃。會計人員要定期統(tǒng)計已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量,做好建筑施工的財務(wù)工程,為成本造價的控制提供依據(jù)。道路橋梁施工是一項綜合性很強(qiáng)的工作,在施工環(huán)節(jié)中添加成本管理的控制,這些對于降低工程造價都是很有幫助的。在選擇偏差控制法對成本控制時,需要做好成本誤差的控制工作,這是為了降低資金成本的消耗。

      四、市政工程施工的安全管理

      道路橋梁在施工過程中必須把“安全第一”做為首要原則來嚴(yán)格遵守,這個宗旨也是各個行業(yè)生產(chǎn)的核心。安全管理通過評價、辨別、估計來對可能遇到的風(fēng)險進(jìn)行評估,并找到解決的方案,以保證施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對于市政道路橋梁工程而言,施工安全的管理可以從以下幾個層面理解:一、人員安全,在施工過程中一定要保證工作人員的人身安全,防止人員傷亡等意外的發(fā)生。二、建筑安全,主要是針對在施工中避免出現(xiàn)坍塌等問題,同時要保證建筑的質(zhì)量過關(guān),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。所以,對勘察、設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)都必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險是不可預(yù)見、客觀存在的,風(fēng)險的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性,原因是復(fù)雜多樣的,之間存在著因果關(guān)系,如果工程施工單位隨意更改設(shè)計圖紙或者輕視防范措施,那么風(fēng)險出現(xiàn)是早晚的事。

      五、結(jié)束語

      總之,現(xiàn)代化城市的建設(shè)離不開道路橋梁工程。施工方在作業(yè)當(dāng)中必須對工程項目采取有針對性的管理方案,為工程施工創(chuàng)造良好安全的作業(yè)環(huán)境,同時也讓道路橋梁實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價值。

      參考文獻(xiàn):

      [1]關(guān)勛健.論建筑工程施工管理之若干措施[J].廣東科技,2008,(20):209-210.

      [2]樓濤.論工程施工管理的內(nèi)容與質(zhì)量控制思路[J].廣東建材,2008,(10):141-142.

      [3]李桂琴.工程施工管理與工程造價的控制[J].今日科苑,2008,(12):102-103.

      [4]顧新輝.淺議公路工程施工管理中的成本控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2008,(26):58-59.

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