高速公路機電工程施工管理

劉巍

摘要：高速公路正朝著智能化交通的方向發(fā)展，機電系統(tǒng)是高速公路智能化的基礎(chǔ)，注重和強化機電工程建設(shè)管理，提高機電系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，是高速公路發(fā)揮整體效益、實現(xiàn)智能高速的重要保障。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;施工管理

前 ?言

高速公路機電工程施工管理是一項綜合性很強的管理工作，施工中與土建主體工程（包含路基、路面、橋涵等）和附屬工程的施工（如房建、綠化、交安等）都有交叉。機電工程施工的主體主要為四大系統(tǒng)，即監(jiān)控、收費、通信和供配電。而機電工程施工管理工作大體可分為以下幾個階段：施工圖聯(lián)合設(shè)計階段，現(xiàn)場施工管理階段，聯(lián)合調(diào)試、測試和試運行階段。結(jié)合高陵高速公路機電工程施工管理過程中碰到的一些問題以及總結(jié)的經(jīng)驗，在機電工程施工管理各階段不同環(huán)節(jié)中需特別關(guān)注并解決好一些問題。

一、施工圖聯(lián)合設(shè)計階段

因為機電工程有其自身的特殊性，在招標階段使用的機電設(shè)計文件并不具備指導具體施工的條件，必須對設(shè)計進行優(yōu)化，由業(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位協(xié)同進行現(xiàn)場勘察和二次設(shè)計，所以也稱聯(lián)合設(shè)計。該階段主要進行現(xiàn)場勘察、設(shè)備選型等工作。

1.因機電工程的實施往往受制于前期工程施工進度，所以應(yīng)在備作業(yè)界面基本具備施工條件時方可進場，進場后業(yè)主要適時組織各單位進行現(xiàn)場勘察，這時應(yīng)注意：

1.1 路基、路面、橋涵、隧道、房建等結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸等變化。這些變化直接影響到預埋件、管道的布設(shè)。如橋隧結(jié)合部長度的變化，可能直接影l(fā)ir旬N通信人、手孔的設(shè)置;配電房的位置變更，可能直接影響到強電線路的路由變化等。

1.2 將橋梁、隧道中的機電預埋件、預埋管道等對照圖紙進行現(xiàn)場復核。若發(fā)現(xiàn)不符之處，應(yīng)及時協(xié)調(diào)土建單位進行整改修復，或變更機電設(shè)計方案。如高陵高速機電聯(lián)合設(shè)計時，在現(xiàn)場勘察中發(fā)現(xiàn)部分隧道中因圍巖類別較好，施工變更取消了初砌的鋼拱架，致使隧道內(nèi)監(jiān)控設(shè)施通過鋼拱架來進行避雷接地的設(shè)計無法實施，于是立即進行了隧道內(nèi)機電防雷方案的調(diào)整。

1.3 實地勘察消防用水的取水點，確定取水方式。取水方式直接影Hl司至Uff4防高、低位水池的設(shè)置，若現(xiàn)場實際情況與設(shè)計不符應(yīng)立即進行修改。如高陵高速原設(shè)計隧道消防用水為深井取水，在邀請水務(wù)部門進行現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)，當?shù)夭⒉痪邆渖罹∷臈l件，則修改了深井取水的設(shè)計，改為利用當?shù)厮芫W(wǎng)取水或外購水的方式，由此也對高、低位水池的設(shè)置進行了調(diào)整。

（4）積極與當?shù)仉娏Σ块T溝通，了解供電線路走向及路由，確定各供電點的接入桿位置。

2.高技術(shù)含量、高性能的機電設(shè)備是機電各系統(tǒng)能安全、高效、穩(wěn)定運行的保障，也是確保高速公路安全暢通的前提，因此設(shè)備選型顯得尤為重要。在比選過程中應(yīng)注意以下幾個方面：

2.1 首先要對設(shè)備的品牌、廠家規(guī)模、市場占有率、售后服務(wù)等方面進行重點考察，但應(yīng)注意對這些方面的綜合考慮，避免出現(xiàn)顧此失彼的情況。若只考慮了某設(shè)備采用進口產(chǎn)品，未考慮售后服務(wù)問題的話，極有可能在運營期設(shè)備發(fā)生故障時不能及時修復，對高速公路的運營造成影響。

2.2 其次還應(yīng)考慮設(shè)備與片區(qū)中心、省中心聯(lián)網(wǎng)的兼容性問題，不同品牌的設(shè)備可能存在不兼容問題，會對后期設(shè)備的投入使用造成不小的麻煩。

二、現(xiàn)場施工管理階段

在施工階段，尤其是設(shè)備采購、報驗和安裝調(diào)試過程中，對設(shè)備的報驗及現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量的管控非常關(guān)鍵。結(jié)合高陵高速公路機電工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的一些情況，應(yīng)在以下幾個環(huán)節(jié)中加以關(guān)注：

l.設(shè)備報驗控制

在所有的機電設(shè)備中，要對機電系統(tǒng)的關(guān)鍵核心設(shè)備進行廠驗和出廠檢測，因為這些設(shè)備是構(gòu)成機電框架的主體，它們的質(zhì)量關(guān)系到整個機電工程的質(zhì)量。對其他設(shè)備而言，建設(shè)方應(yīng)定期、不定期地對到場設(shè)備進行抽查，對到場設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量等進行核實，檢查設(shè)備的合格證書、質(zhì)保卡、型式檢驗報告等，確定設(shè)備質(zhì)量。

2.施工界面的劃定

高速公路機電系統(tǒng)的施工單位往往不只一家，機電各系統(tǒng)之間要實現(xiàn)聯(lián)動，必然存在界面交叉。這就需要對不同機電施工單位進行施工界面的劃定，如果施工界面劃分模糊，責任劃分不清，不僅會對機電工程的實施造成影響，而且會對后期高速公路運營階段的設(shè)備故障排查及維修造成極大麻煩。

3.加強對隱蔽工程的質(zhì)量控制

機電工程的隱蔽工程主要有商埋電纜、光纜敷設(shè)、預埋管線、人手孔等，這些環(huán)節(jié)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，在后期運營時進行排查和處理都比較困難。因此，現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)嚴格控制，要特別注意光纜敷設(shè)的順直、預埋管道的防腐處理、管線的埋深控制等。

4.加強對機電備系統(tǒng)防雷工程施工質(zhì)量的控制

對于穿越地形較復雜的高速公路來說，機電系統(tǒng)的防雷工程極其重要。高陵高速公路位于太行山，與河南省新鄉(xiāng)市交界，屬山嶺重丘區(qū)，夏天雷電頻繁。所以，在機電工程施工階段特別注重加強了對防雷設(shè)施的施工質(zhì)量控制，嚴格按規(guī)范要求做好接地工作，在后期設(shè)備運行階段效果明顯。在此過程中，應(yīng)特別注意要嚴格控制接地電阻值，嚴格禁止施工單位因擔心影響信號質(zhì)量而少裝或不裝防雷器的情況發(fā)生。

三、試運行及缺陷責任期管理

一般機電工程試運行和高速公路開通是同時進行的，也是機電工程轉(zhuǎn)入缺陷責任期階段，在此階段主要應(yīng)注意以下幾個環(huán)節(jié)的控制：

l.繼續(xù)強化對機電施工單位的合同履約管理。試運行階段各施工單位不得離場，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷問題必須立即安排進行處理，不能影響高速公路的正常運營。

2.強化運營單位收費、監(jiān)控、維護人員的培訓和實際操作。必要時由廠家派技術(shù)人員現(xiàn)場指導應(yīng)用，確保盡快掌握設(shè)備使用技巧，盡早發(fā)現(xiàn)可能存在的缺陷隱患。

3.做好試運行階段內(nèi)設(shè)備運行情況的統(tǒng)計。根據(jù)統(tǒng)計的設(shè)備故障發(fā)生率等各項指標，有重點有計劃地配齊備品備件，編制有針對性的應(yīng)急預案。

四、結(jié)束語

機電系統(tǒng)運行狀態(tài)的好壞，對于一條高速公路來說至關(guān)重要，因為其通車、收費、運營和收益都是由機電系統(tǒng)來完成實現(xiàn)的。而要建成質(zhì)量可靠，便于運營維護的機電系統(tǒng)，在建設(shè)期內(nèi)做好機電工程施工管理工作就顯得極為重要。機電系統(tǒng)運行狀態(tài)的好壞，對于一條高速公路來說至關(guān)重要，因為其通車、收費、運營和收益都是由機電系統(tǒng)來完成實現(xiàn)的。而要建成質(zhì)量可靠，便于運營維護的機電系統(tǒng)，在建設(shè)期內(nèi)做好機電工程施工管理工作就顯得極為重要。