我國輪胎行業(yè)電子商務發(fā)展狀況與對策

張曉歡

【摘 要】我國輪胎行業(yè)電子商務處于起步階段，本文分析了輪胎行業(yè)電子商務產品、店鋪現(xiàn)狀及電商模式現(xiàn)狀并從廠家、代理商 、零售商三個角度提出了發(fā)展對策。

【關鍵詞】輪胎行業(yè)；電商現(xiàn)狀；電商模式；發(fā)展對策

1.我國輪胎行業(yè)電商現(xiàn)狀

根據(jù)中國輪胎商業(yè)網電商研究中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2014年以來各輪胎品牌的銷售量均有所攀升，輪胎電商的整體運營業(yè)績處于中上水平，輪胎行業(yè)電商銷量占全部銷量的比例大約是0.4%。

1.1輪胎電商產品分析

2014年以來，在所有的輪胎品牌中，全球輪胎領導者“米其林”銷售量最佳，另外兩大著名的國際輪胎品牌“鄧祿普”“德國馬牌”緊隨其后。據(jù)2014年8月銷量數(shù)據(jù)顯示，“鄧祿普”輪胎品牌的“SPT105/55R16”以853件的銷量獲“本月最暢銷單件產品”稱號；米其林輪胎“浩悅韌悅205/55R16 91V/W”以單品銷量580件位居第二；鄧祿普“SPT1195/65R15 寶來朗逸”以536件的銷量位居暢銷品第三位。

線上輪胎產品的價格從150元到1500元不等，200—500元的消費區(qū)間最受消費者歡迎。2014年10月銷售數(shù)據(jù)顯示：200—300元的輪胎產品成交量突破10000件，300—400元的輪胎產品成交量突破15000件，可以得出結論：輪胎電商中平民化的價格是消費者選擇的重要因素。

1.2輪胎電商店鋪分析

據(jù)中國輪胎商務網電商研究中心統(tǒng)計，目前進駐天貓旗艦店的輪胎品牌共有9家。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，無論是產品描述相符程度，還是商家發(fā)貨速度和服務態(tài)度，各家輪胎品牌旗艦店的分數(shù)均維持在中等水平。此外，從消費者的打分和評價方面可以看出，目前商家的描述相符和服務態(tài)度的滿意度普遍較低，商家仍需在這兩方面多下功夫。

輪胎電商地域格局趨向多樣化，上海、廣州兩個一線城市電商地域分布共占全國七成份額。曾居于電商領域“霸主”地位的一線城市北京，2014年10月來銷量以微弱差距落后于浙江、山東。其他省市如江蘇、江西等地電商也發(fā)展迅猛，未來輪胎電商的的區(qū)域競爭勢必更加激烈。

2.我國輪胎行業(yè)電商模式分析

目前，市場上的輪胎電商主要有4種模式：傳統(tǒng)類；垂直類；平臺類；垂直加平臺類。

2.1傳統(tǒng)類

傳統(tǒng)類的典型代表是米其林馳加店，這種模式幾乎與任何轎車輪胎品牌不同，米其林經過在中國的25年發(fā)展，建立了先進的馳加店零售網絡體系，即以輪胎為主題的汽車快修連鎖店。依托強大的連鎖機構，米其林馳加店推出線上體系，是由傳統(tǒng)經營向電商的自然轉型，米其林強大的品牌知名度和連鎖店的美譽都是促成其電商成功的關鍵因素。

在由傳統(tǒng)經營向電商轉型過程米其林也面臨一系列問題：消費者選擇的品牌有限，如何挖掘更多潛在客戶；如何保證線上產品的價格優(yōu)勢。

2.2垂直類

垂直類的典型代表有途虎養(yǎng)車網，麥輪胎，該模式自主建設電商垂直網站、手機端微信、未來趨勢將開發(fā)對應發(fā)APP。開發(fā)智能手機第三方應用程序前利用現(xiàn)有電商平臺的流量來拓展客戶，主要是天貓旗艦店以及京東商城。垂直類電商通過線上的價格優(yōu)勢來吸引消費者，同時開發(fā)了線下服務合作商，為線上購買者提供了線下安裝服務。

該模式面臨的最大挑戰(zhàn)是如何與京東等競爭；如何在保證物流效率的情況下降低物流成本；如何打破廠家的區(qū)域保護政策，降低采購成本；如何建立高質量的線下標準化服務網點；以及推廣垂直網站的成本和效果等。

2.3平臺類

相比于垂直類電商模式自己采購，倉儲，銷售給客戶，平臺類電商不參與到經營中，而是給入住的客戶提供店鋪及相關的配套服務，是傳統(tǒng)代理制的一種線上拓展，吸引了大量輪胎零售商與區(qū)域代理商來銷售自己代理的輪胎品牌。

在平臺電商中，如何解決客戶除了購買商品之外的線下服務，建立車主的信任，保障售后服務的質量，都是需要解決的關鍵問題。對于入駐的商家如普利司通、朝陽等品牌來說，如何解決同傳統(tǒng)渠道的沖突，如何維護價格體系的穩(wěn)定是最突出的挑戰(zhàn)。

2.4平臺加垂直類

京東商城是這種模式的典型代表，京東建立在能夠保障質量和正品的自營，隨著其迅速發(fā)展，京東面臨著如何利用強大的流量來銷售更多的品類。此外，京東的物流及管理體系需要進一步完善，而通過平臺的形式招商是必然選擇。京東平臺上并存著自營與POP店兩種形式，所謂京東自營只是一個半成品，通過向各區(qū)域輪胎代理商采購，并要求區(qū)域代理商提供物流、店鋪建設、客戶服務及線下安裝來完成；POP店基本上是由第三方賣家直接發(fā)貨。

3.我國輪胎行業(yè)電商發(fā)展對策

3.1輪胎廠家發(fā)展對策

在輪胎行業(yè)，電商對于廠家很大程度上是一種新的渠道，廠家需要做好新老渠道之間的權衡：既能保證占自己銷售量絕對比例的傳統(tǒng)經銷商渠道健康有序發(fā)展，又要敢于選擇穩(wěn)妥的方式展開嘗試。前期的主要目的在于鍛煉團隊，完善流程，積累經驗，提升銷量作為后期的主要任務。

3.2輪胎代理商發(fā)展對策

輪胎代理商作為廠家在區(qū)域的代言人，在互聯(lián)網時代必須打破傳統(tǒng)的銷售方式，選擇與有潛力的電商合作，成為電商平臺的供應商以及線下服務商的整合者，借助電商的發(fā)展促使階段性發(fā)展；發(fā)展壯大后妥善處理與電商的關系。

3.3輪胎零售商發(fā)展對策

電商的實質是將價格透明化，與傳統(tǒng)的零售店相矛盾，電商對零售商最大的挑戰(zhàn)在于使得零售商的價格透明，利潤逐漸減少。零售商可以從以下幾點實現(xiàn)銷售渠道升級：提升自身的服務水平及品類，成為電商線下的服務合作伙伴；優(yōu)化采購渠道，降低采購成本提升與電商的競爭力；建立自己所在區(qū)域的服務體系，用服務增加客戶的忠誠度。 [科]

【參考文獻】

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