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      綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用

      2015-10-21 16:40:47孫麗平
      基層建設(shè) 2015年36期
      關(guān)鍵詞:綠色施工市政工程環(huán)境

      孫麗平

      聊城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)所 山東聊城 252000

      摘要:將綠色施工理念引入市政工程,能夠更好地促進(jìn)市政工程的管理效率,同時(shí)保證施工的環(huán)境友好性和綠色性,一方面減少對(duì)環(huán)境的破壞,一方面又能更好地促進(jìn)施工順利進(jìn)行。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用。

      關(guān)鍵詞:綠色施工;市政工程;材料;環(huán)境

      一、綠色施工理念的基本概述

      綠色施工是為了解決我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展以及資源能源短缺之間的矛盾,促進(jìn)人類發(fā)展與資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環(huán)境友好化的施工方式。綠色施工也是響應(yīng)我國(guó)加強(qiáng)發(fā)展綠色建筑的重要方式,要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑,也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下,實(shí)現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水以及舒適的室內(nèi)環(huán)境和與周圍環(huán)境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環(huán)境以及自然之間的關(guān)系,兼顧人類居住空間的需求以及環(huán)境保護(hù)的需求。

      而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內(nèi)化并通過(guò)實(shí)際的施工操作活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色建筑功能的過(guò)程。傳統(tǒng)的施工活動(dòng)往往比較注重進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的控制,卻忽視了對(duì)于周圍環(huán)境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過(guò)程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費(fèi)情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產(chǎn)方式,通過(guò)綠色化、生態(tài)化、精細(xì)化的施工操作以及管理手段,保證整個(gè)施工過(guò)程中盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響,并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展理念在施工過(guò)程中的具體體現(xiàn),也是對(duì)綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工響應(yīng)了當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求,它需要從一個(gè)全局的角度考慮施工過(guò)程,基于施工的基本工序,從最小的施工單元著手,保證施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù),統(tǒng)籌兼顧施工的全過(guò)程,保證施工的高效性、綠色性和安全性。

      二、工程概況

      某市政改建工程為公交專用車道,道路全長(zhǎng)約3800 m,將現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道改建為公交專用車道及社會(huì)車道,同時(shí)包括人行道改造,路口改造,綠化改造及擴(kuò)建橋梁6座等。

      三、綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用

      (一)施工組織設(shè)計(jì)方面

      為最大限度地減少對(duì)環(huán)境和市民出行的負(fù)面影響,該工程以傳統(tǒng)施工技術(shù)為基礎(chǔ),以GB/T50905—2014《綠色施工規(guī)范》為指導(dǎo),緊密結(jié)合工程實(shí)際情況,

      完善了施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容,主要包括:

      1、明確綠色施工的組織管理體系、技術(shù)要求和措施;

      2、針對(duì)改造項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、社會(huì)關(guān)注度高等特點(diǎn),通過(guò)科學(xué)合理安排施工進(jìn)程和施工順序,確保每一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期都能按時(shí)完成;

      3、根據(jù)施工各階段的特點(diǎn)和要求,制定合理的場(chǎng)地使用計(jì)劃,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置實(shí)行動(dòng)態(tài)管理;

      4、考慮到該改造工程為城市快速干道,項(xiàng)目線路長(zhǎng)且交通流復(fù)雜,因此制定了細(xì)致周密的交通疏解方案;

      5、根據(jù)施工進(jìn)度的安排,合理配置施工機(jī)械設(shè)備,有序調(diào)度大型機(jī)械的進(jìn)退場(chǎng),以實(shí)現(xiàn)機(jī)械效用的最大化;

      6、在分部分項(xiàng)工程的施工過(guò)程中,對(duì)人工、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境等

      5個(gè)方面進(jìn)行全方位考慮,合理調(diào)配和使用,不僅節(jié)約了成本,而且減少了浪費(fèi);

      7、將環(huán)境管理納入到日常管理工作中,對(duì)可能出現(xiàn)的揚(yáng)塵、噪聲、水、固體廢棄物、廢氣排放及光污染等環(huán)境問(wèn)題事先制訂預(yù)防和治理措施,以防止生態(tài)破壞。

      (二)材料使用方面

      市政施工要消耗大量的砂、石、水泥、瀝青、鋼材等材料,這些材料大部分屬于不可再生資源,有些材料的使用會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響。所以,在市政施工過(guò)程中,要加強(qiáng)對(duì)施工人員的宣傳教育工作,提高他們的環(huán)保意識(shí)、節(jié)約意識(shí)。

      首先要選擇環(huán)保建筑材料,比如人行道上鋪設(shè)的小方塊、平側(cè)石等,均為摻加一定比例粉煤灰、礦渣等廢棄材料的環(huán)保型材料。同時(shí),要節(jié)約施工用料,控制原材料采購(gòu)、供應(yīng)環(huán)節(jié),完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理,減少材料在現(xiàn)場(chǎng)的損耗率,提高材料的使用效率。

      (三)環(huán)境保護(hù)方面

      1、揚(yáng)塵污染

      (1)有條件的地段,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡可能地進(jìn)行圍擋作業(yè),以降低風(fēng)速,減少揚(yáng)塵發(fā)生頻次;

      (2)開(kāi)挖的土方要集中堆放,并及時(shí)進(jìn)行回填、清運(yùn);

      (3)采用加蓋運(yùn)輸車運(yùn)輸水泥、砂石料等,如運(yùn)輸車沒(méi)有蓋,則運(yùn)輸時(shí)一定用蓬布嚴(yán)實(shí)遮蓋車上的物料;

      (4)工程與外界連接處的道路,每天派專人灑水、清掃維護(hù),以保證道路良好的運(yùn)行狀態(tài);

      (5)運(yùn)輸土方的車輛在進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)都要進(jìn)行車輪、車身的清洗,以避免車輛將泥土帶到施工區(qū)域外的道路上產(chǎn)生二次揚(yáng)塵;

      (6)臨時(shí)材料堆放點(diǎn)周圍要進(jìn)行必要的圍擋;

      (7)施工現(xiàn)場(chǎng)散裝水泥罐周圍要設(shè)置防塵保護(hù)圍欄。

      2、噪聲控制方面

      橋梁樁基施工、混凝土的澆搗過(guò)程、原有路面挖掘的聲音是本市政工程的主要噪聲源。在施工時(shí),實(shí)行封閉施工,采用低噪聲的機(jī)械設(shè)備,合理安排施工時(shí)間是本市政工程降低噪聲影響的主要手段,如工程進(jìn)行全封閉,減少噪聲向外圍的影響;要求有噪聲的施工安排在白天進(jìn)行,夜間加班不超過(guò)22:00;經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的完好性,不使用超期、老化設(shè)備等。

      3、污水排放控制方面

      本市政工程的污水源主要包括施工用水和生活用水等。對(duì)于施工用水,如橋梁基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)抽取的水,攪拌砂漿、沖洗運(yùn)輸車輛與機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的多余水等含有較多的泥砂,在實(shí)際操作中,這些污水源通過(guò)排水溝或抽水管道送至沉淀池,再經(jīng)二次沉淀后方可排入市政管道。食堂、衛(wèi)生間產(chǎn)生的生活用水須經(jīng)過(guò)化糞池處理后才可外排。

      4、大氣污染控制方面

      由于改建道路采用瀝青混凝土路面,雖然是在專門(mén)的瀝青拌和樓生產(chǎn),但瀝青在拌和、運(yùn)輸、攤鋪時(shí)容易對(duì)大氣造成污染,因而采取以下防治措施:

      (1)瀝青混凝土生產(chǎn)時(shí)控制合適的出廠溫度,不得超出規(guī)定出廠溫度。瀝青拌和樓要有粉塵回收設(shè)備。

      (2)車輛運(yùn)輸應(yīng)用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

      (3)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,不得隨意變換速度或中途停頓,不宜采用人工攤鋪。碾壓要緊跟,慢而均勻,控制碾壓速度,嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)機(jī)。

      (4)熱拌瀝青混凝土路面鋪完后待自然冷卻至溫度低于50℃,方可開(kāi)放交通。

      (四)固體廢棄物方面

      1、施工現(xiàn)場(chǎng)清場(chǎng)中產(chǎn)生的樹(shù)木、灌木、雜草等要及時(shí)清運(yùn)到指定的地方進(jìn)行集中處理,表層土要集中堆放,后期可用作道路中間綠化帶的綠化用土;

      2、施工中的廢土和拆除的混凝土廢棄物等,除了部分符合條件的用作回填之外,其余的一律按照城市統(tǒng)一規(guī)劃,運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行集中處理;

      3、銑刨混凝土路面產(chǎn)生的廢料應(yīng)進(jìn)行回收再利用,其中部分可作為路基回填材料,部分可制作成再生骨料砌塊或砌磚;

      4、鋼筋、鋼板、木材等下腳料應(yīng)分類回收,交給物資回收站進(jìn)行處理;

      5、廢電池、廢墨盒等有害、有毒的廢棄物應(yīng)封閉回收,單獨(dú)儲(chǔ)存,并設(shè)置醒目標(biāo)志。

      (五)光污染方面

      光污染主要來(lái)源于夜間的焊接作業(yè)以及工地設(shè)置的高強(qiáng)照明燈具等。防止光污染的措施包括:①在光線敏感區(qū)域施工時(shí),電焊作業(yè)和照明燈具都必須有防強(qiáng)光外泄措施;②工地夜間施工設(shè)置的高強(qiáng)照明燈具的光照方向應(yīng)集中在施工范圍內(nèi)。

      結(jié)語(yǔ)

      綜上,市政工程綠色化施工理念的應(yīng)用有助于提高施工的效率、減少對(duì)環(huán)境的影響,同時(shí)也能提高施工企業(yè)的社會(huì)影響。各市政施工單位應(yīng)明確綠色施工的基本要求,從節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)等方面,促進(jìn)市政施工的綠色化發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]黃偉強(qiáng).探討某工程綠色施工技術(shù)措施分析[J].科技致富向?qū)?2014(32)

      [2]彭國(guó),張曉巖,邱佃鑫,衣丹.某工程綠色施工技術(shù)措施分析[J].科技資訊.2013(24)

      [3]李蔚,伊津芝,張繼民.建筑業(yè)實(shí)施綠色施工技術(shù)問(wèn)題探究[J].天津城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報(bào).2013(03)

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