制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)中的博弈探析

蔣 丹 宋永輝 蔡冬冬(沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，遼寧 沈陽(yáng) 110870)

隨著我國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)和制造業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)已成為社會(huì)所關(guān)注的重要話題，其一是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨向。而在物流業(yè)跟制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的過(guò)程中，物流企業(yè)和制造企業(yè)之間也存在著一定的博弈行為，他們之間也存在著對(duì)彼此的不信任、利益渡讓等問(wèn)題。制造企業(yè)對(duì)于物流外包業(yè)務(wù)中所涉及的物流企業(yè)會(huì)因?yàn)槲锪鞣?wù)質(zhì)量和物流企業(yè)的誠(chéng)信而產(chǎn)生復(fù)雜的不確定的行為，物流企業(yè)也會(huì)因?yàn)樽陨淼目剂慷圃炱髽I(yè)進(jìn)行利益的分配?？梢?jiàn)，制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系是一個(gè)彼此競(jìng)爭(zhēng)、彼此博弈的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)并不是單純的相關(guān)關(guān)系，其也存在著一定的動(dòng)態(tài)博弈和演化過(guò)程。

一、制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)概述

(一)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)過(guò)程

制造業(yè)跟物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)主要是制造企業(yè)在自身發(fā)展過(guò)程中存在著巨大的物流需求，而制造企業(yè)自身發(fā)展方向的有限，以致對(duì)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，最終將物流企業(yè)的活動(dòng)嵌入到制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中來(lái)，從而使得制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間彼此合作聯(lián)動(dòng)，共同發(fā)展。在制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)過(guò)程中，制造業(yè)給物流業(yè)提供巨大的物流需求，而物流企業(yè)為制造企業(yè)提供專業(yè)化、一體化、高質(zhì)量化的物流服務(wù)。制造業(yè)跟物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)過(guò)程具體體現(xiàn)如下圖1所示:

(二)制造業(yè)與物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)模式

在制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，其發(fā)展模式也根據(jù)所處的階段不同而表現(xiàn)出不同的模式。剛開(kāi)始，制造業(yè)的物流活動(dòng)大多是自營(yíng)性質(zhì)的，隨著物流業(yè)的發(fā)展，制造業(yè)的物流活動(dòng)從部分外包向整體外包發(fā)展。在每個(gè)發(fā)展階段，都存在著一定的特點(diǎn)，制造業(yè)會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)而跟物流企業(yè)保持著一定的獨(dú)特的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。因此，在制造業(yè)和物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，經(jīng)歷了三個(gè)聯(lián)動(dòng)模式，即:短期合作模式、中長(zhǎng)期合作模式、長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作模式。其合作模式如下圖2、3、4 所示:

圖1 制造業(yè)與物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)過(guò)程

圖2 制造業(yè)和物流業(yè)的短期合作模式

圖3 制造業(yè)和物流業(yè)的中長(zhǎng)期合作模式

圖4 制造業(yè)和物流業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作模式

在短期合作模式中，制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間的業(yè)務(wù)往來(lái)僅僅限于一些基礎(chǔ)性物流業(yè)務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或者零部件配送業(yè)務(wù)等等，這種聯(lián)動(dòng)合作模式基本上都是一次性的單純交易行為。在中長(zhǎng)期合作模式中，除了一些基礎(chǔ)性的物流業(yè)務(wù)外包之外，對(duì)這些物流業(yè)務(wù)的實(shí)物運(yùn)作和管理，如在實(shí)物運(yùn)作中，制造企業(yè)將某一項(xiàng)物流活動(dòng)整體外包給物流企業(yè)，從而讓物流企業(yè)對(duì)整個(gè)外包業(yè)務(wù)進(jìn)行全程管理和擔(dān)責(zé)。外包物流企業(yè)對(duì)制造企業(yè)所外包的物流業(yè)務(wù)具有直接管理的權(quán)力。最后，在長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作模式中，制造企業(yè)跟物流企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，兩者的關(guān)系更為緊密，彼此互信互惠，風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)，利益共享，在這個(gè)聯(lián)動(dòng)模式下，物流企業(yè)為制造企業(yè)提供一體化的、專業(yè)化的、多樣化的物流服務(wù)，如制造企業(yè)采取控股、持股、投資等形式跟物流企業(yè)構(gòu)成一個(gè)利益共同體，從而實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間的共贏體。

(三)制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式選擇

由于制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，彼此之間聯(lián)動(dòng)發(fā)展時(shí)常存在著許多不確定因素，兩者在合作中也有競(jìng)爭(zhēng)和博弈，因此，制造企業(yè)和物流企業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式選擇也處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。其聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式選擇具體如下圖5所示:

圖5 制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的模式選擇

二、制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展中的博弈行為

制造企業(yè)與物流企業(yè)在聯(lián)動(dòng)合作發(fā)展過(guò)程中，彼此之間也會(huì)存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)和利益讓渡，兩者之間也具有一定的博弈行為。制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的博弈行為具有分為兩種，一種為純企業(yè)行為下的博弈，一種為政府補(bǔ)貼機(jī)制下的博弈。下面主要探討制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中的這兩種博弈行為。

(一)純企業(yè)行為下的博弈

在純企業(yè)行為下，制造企業(yè)跟物流企業(yè)其實(shí)就是彼此共生的關(guān)系，兩者之間彼此競(jìng)爭(zhēng)、彼此合作、彼此博弈，如設(shè)制造企業(yè)為M，物流企業(yè)為L(zhǎng)，兩者之間的行為可以概括為兩種情況，即在聯(lián)動(dòng)過(guò)程中采取積極合作與不積極合作兩種行為，如M(積極，不積極)跟L(積極，不積極)。在制造企業(yè)采取積極合作行為的時(shí)候，其將對(duì)自身物流資產(chǎn)的投入進(jìn)行減少的決定，而將這部分資源投入到具有專業(yè)化和一體化程度的物流外包環(huán)節(jié)之中。而在制造企業(yè)采取不積極的合作行為的時(shí)候，即進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，制造企業(yè)就會(huì)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行提防，進(jìn)行自營(yíng)物流發(fā)展模式，跟物流企業(yè)處于一種競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。同樣的道理，在物流企業(yè)采取積極的合作行為時(shí)，從而會(huì)對(duì)自身物流業(yè)相關(guān)的固定資產(chǎn)或者設(shè)施的投入力度，促使自身物流服務(wù)質(zhì)量的不斷完善，而在物流企業(yè)采取不積極的合作行為的時(shí)候，其會(huì)對(duì)自身物流業(yè)相關(guān)的固定資產(chǎn)或者設(shè)施的投入進(jìn)行減少，甚至出現(xiàn)偷工減料或者投機(jī)取巧的行為，以獲得短期的利潤(rùn)。而且制造企業(yè)和物流企業(yè)的積極行為和不積極行為長(zhǎng)期來(lái)都處在一個(gè)不斷演化的過(guò)程中，其是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。而且其自身的選擇都會(huì)依據(jù)對(duì)方的行為選擇而獲利和不獲利。同時(shí)，各自的行為選擇都會(huì)依據(jù)對(duì)方的行為而進(jìn)行調(diào)整。因此，根據(jù)鷹鴿博弈理論，制造企業(yè)跟物流企業(yè)之間的合作聯(lián)動(dòng)是一個(gè)博弈的過(guò)程，其博弈收益如下表1所示:

表1 制造企業(yè)和物流企業(yè)的博弈收益

在制造企業(yè)和物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)發(fā)展中，其中設(shè)制造企業(yè)和物流企業(yè)采取非積極合作行為所獲得的收益為πM和πL，而設(shè)兩者采取積極合作行為時(shí)所獲得的收益為ΔVM，ΔVL，而且此時(shí)兩者的總和設(shè)置為ΔV，因此，ΔV=ΔVL+ΔVM，其中，πL＜ ΔVL，πM＜ΔVM。同時(shí)，在制造企業(yè)和物流企業(yè)在聯(lián)動(dòng)過(guò)程中所花費(fèi)的成本設(shè)置為COM和COL，其中COL＜ΔVL，COM＜ΔVM。而若其中有一方采取積極合作行為，而另一方采取不積極的合作行為，則產(chǎn)生的結(jié)果是積極合作行為將產(chǎn)生損失，所產(chǎn)生的損失分別設(shè)置為CL或CM。最后，將制造企業(yè)采取積極合作行為的概率設(shè)置為α，采取不積極合作行為的概率設(shè)置為1-α;將物流企業(yè)采取積極合作行為的概率設(shè)置為β，采取不積極合作行為的概率設(shè)置為1-β。因此現(xiàn)在可以對(duì)制造企業(yè)、物流企業(yè)的收益進(jìn)行分析，并得出兩者之間的均衡收益。第一，制造企業(yè)采取積極合作行為的時(shí)候，其收益為UM1=β(πM+ΔVM-COM)+(1-β)(πM-COM-CM)，而在制造企業(yè)采取不積極合作行為的時(shí)候，其所獲得的收益為UM2=βπM+(1-β)πM，所以，在整個(gè)博弈中，制造企業(yè)所能得到的平均收益為:=αUM1+(1-α)UM2。從而可得出制造企業(yè)在整個(gè)博弈過(guò)程中的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程，即為=α［UM1-］=α(1-α)(UM1-UM2)=α(1-α)［(ΔVM+CM)β-COM-CM］。第二，物流企業(yè)的收益情況跟制造企業(yè)同理，其所得到的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程為:=β(1-β)［(ΔVL+CL)α-CL-COL］。

于是，可以將制造企業(yè)和物流企業(yè)在博弈過(guò)程中所得出的收益方程進(jìn)行組合，從而可以得出一些均衡點(diǎn)，如 O (0，0)，A(0，1)，B(1，0)，C(1，1)及D()。其均衡點(diǎn)的穩(wěn)定性可依據(jù)雅克比矩陣的穩(wěn)定性判定方法得到。將和分別對(duì)α和β求偏導(dǎo)，則上述系統(tǒng)的雅克比矩陣J為:

所得到的均衡點(diǎn)的穩(wěn)定性分析如下表2所示:

表2 制造企業(yè)和物流企業(yè)均衡點(diǎn)穩(wěn)定性

其中具有兩個(gè)均衡點(diǎn)具有一定的穩(wěn)定性，也就是制造企業(yè)和物流企業(yè)兩者都采取積極合作行為和都不采取積極合作行為的狀態(tài)的時(shí)候，整個(gè)博弈將出現(xiàn)穩(wěn)定均衡的狀態(tài)。具體如圖6所示，其中O、A、B、C及D分別為上述的均衡點(diǎn)，系統(tǒng)最終的演化穩(wěn)定性均衡點(diǎn)為O或C點(diǎn)，而至于鞍點(diǎn)往哪個(gè)方向演化則受系統(tǒng)的初始狀態(tài)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的初始投入成本、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的收益、承擔(dān)的損失等因素的共同影響。

圖6 制造企業(yè)和物流企業(yè)博弈均衡點(diǎn)

(二)政府補(bǔ)貼機(jī)制下的博弈

在共生聯(lián)動(dòng)過(guò)程中，制造企業(yè)和物流企業(yè)也會(huì)受到外部因素的影響，比如政府就是一個(gè)非常重要的外部因素，政府對(duì)物流企業(yè)和制造企業(yè)的聯(lián)動(dòng)具有支持促進(jìn)作用，其往往采取一些稅收減免、行為補(bǔ)貼、行業(yè)引導(dǎo)等方面的政策，來(lái)支持兩者的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。而在政府補(bǔ)貼支持機(jī)制下，制造企業(yè)和物流企業(yè)之間的博弈又將發(fā)生一定的變化。兩者作為理性人，都會(huì)以自身利益最大化為目標(biāo)，而參與到雙方的聯(lián)動(dòng)之中，

同樣的，兩者的行為也是采取積極合作和不積極合作兩種，設(shè)制造企業(yè)為M，物流企業(yè)為L(zhǎng)，兩者之間的行為可以概括為兩種情況，即在聯(lián)動(dòng)過(guò)程中采取積極合作與不積極合作兩種行為，如M(積極，不積極)跟L(積極，不積極)。在制造企業(yè)和物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)發(fā)展中，其中設(shè)制造企業(yè)和物流企業(yè)采取非積極合作行為所獲得的收益為πM和πL，而設(shè)兩者采取積極合作行為時(shí)所獲得的收益為ΔVM，ΔVL，而且此時(shí)兩者的總和設(shè)置為ΔV，因此，ΔV=ΔVL+ΔVM，其中，πL＜ΔVL，πM＜ΔVM。同時(shí)，在制造企業(yè)和物流企業(yè)在聯(lián)動(dòng)過(guò)程中所花費(fèi)的成本設(shè)置為COM和COL，其中COL＜ΔVL，COM＜ΔVM。而若其中有一方采取積極合作行為，而另一方采取不積極的合作行為，則產(chǎn)生的結(jié)果是積極合作行為將產(chǎn)生損失，所產(chǎn)生的損失分別設(shè)置為CL或CM。最后，將制造企業(yè)采取積極合作行為的概率設(shè)置為α，采取不積極合作行為的概率設(shè)置為1-α;將物流企業(yè)采取積極合作行為的概率設(shè)置為β，采取不積極合作行為的概率設(shè)置為1-β。只是在政府補(bǔ)貼機(jī)制下，還應(yīng)該加入政府對(duì)積極合作行為的補(bǔ)貼收益，設(shè)置為G，假設(shè)政府給予制造企業(yè)的補(bǔ)貼為GM，給予物流企業(yè)的補(bǔ)貼為GL，假設(shè)政府對(duì)制造企業(yè)或者物流企業(yè)的補(bǔ)貼金額分別小于雙方的成本投入，即GM＜CM+COM，GL＜CL+COL，因此可構(gòu)建如下矩陣:

概率p物流企業(yè)L積極 不積極β1-β制造企業(yè)M積極απM+ΔVM-COM+GM，πL+ΔVLCOL+GLπM-COM-CM+GM，πL不積極1-απM，πL-COL-CL+GLπM，πL

從以上分析可知，在政府補(bǔ)貼機(jī)制下，制造企業(yè)和物流企業(yè)之間出現(xiàn)五個(gè)均衡點(diǎn)，其中兩者都采取積極合作行為和都不采取積極合作行為這兩個(gè)均衡點(diǎn)是具有穩(wěn)定性的。當(dāng)博弈處于穩(wěn)定均衡狀態(tài)之時(shí)，雙方積極和雙方不積極的行為選擇跟制造企業(yè)和物流企業(yè)兩者的初始狀態(tài)、聯(lián)動(dòng)成本以及政府補(bǔ)貼有著極大的關(guān)系。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在純企業(yè)行為下的制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的演化博弈最終策略的選擇取決于系統(tǒng)所處的初始狀態(tài)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的初始投入成本、聯(lián)動(dòng)發(fā)展所獲得的收益大小、一方不采取聯(lián)動(dòng)發(fā)展給另外一方造成的損失、貼現(xiàn)因子等因素。在有政府補(bǔ)貼機(jī)制下的制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的演化博弈最終策略的選擇還受到政府給予企業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制大小的影響，同時(shí)政府和企業(yè)之間的演化博弈中最終策略的選擇受到政府和企業(yè)從聯(lián)動(dòng)發(fā)展中獲得收益的大小、政府的補(bǔ)貼機(jī)制以及企業(yè)實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展所投入的成本的影響。

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