客運(yùn)車輛需嚴(yán)守夜間行車規(guī)定　落實(shí)駕駛員安全承諾制度

文　　交宣

客運(yùn)車輛需嚴(yán)守夜間行車規(guī)定落實(shí)駕駛員安全承諾制度

文交宣

客運(yùn)車輛夜間行車規(guī)定

夜間行車，車輛燈光照射范圍小，駕駛?cè)艘曇笆芟?，視距變短，?duì)事物的觀察能力明顯比白天差，容易產(chǎn)生視覺疲勞。特別是凌晨，如果長時(shí)間連續(xù)駕車，會(huì)感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失、動(dòng)作遲誤或過早、操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。

相關(guān)法規(guī)

《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號(hào)）規(guī)定：創(chuàng)造條件積極推行長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?？瓦\(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫?？瓦\(yùn)車輛運(yùn)行。

《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》第四十六條規(guī)定：對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行。

駕駛員安全承諾制度

駕駛?cè)耸堑缆房瓦\(yùn)安全的關(guān)鍵因素，其駕駛行為直接關(guān)系乘客生命安全。從近年來重特大道路客運(yùn)事故來看，駕駛?cè)顺?、超員和疲勞駕駛等交通違法行為仍然是導(dǎo)致交通事故最主要的原因。落實(shí)道路客運(yùn)安全承諾制度，讓每一個(gè)客運(yùn)駕駛?cè)硕家浴爸鹘恰鄙矸?、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺接受社會(huì)和乘客的監(jiān)督，對(duì)于保障旅客生命安全，具有重要意義。

相關(guān)法規(guī)

國家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、公安部《關(guān)于在道路客運(yùn)行業(yè)深入開展駕駛員安全承諾和安全教育工作的通知》（安監(jiān)總管二〔2015〕57號(hào)）要求：道路客運(yùn)車輛發(fā)車前，駕駛員要結(jié)合貫徹落實(shí)安全告知制度，向乘客進(jìn)行面對(duì)面的安全承諾，承諾在駕駛過程中做到“五不兩確?！保?/p>

不超速，嚴(yán)格按照道路限速要求行駛；

不超員，車輛乘員不得超過核定載客人數(shù)；

不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)；

不接打手機(jī)，在駕駛過程中保持注意力集中；

不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線；

確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；

確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護(hù)航。