淺談某項目帶式輸送機的安裝與調(diào)試

楊秀霞　郭克旋（平煤神馬建工集團有限公司土建處　河南省平頂山市　467000）

淺談某項目帶式輸送機的安裝與調(diào)試

楊秀霞郭克旋
（平煤神馬建工集團有限公司土建處河南省平頂山市467000）

帶式輸送機是以輸送帶做牽引和承載構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，用于輸送各種塊狀、粒狀等散裝物料，也可用來輸送戰(zhàn)件物品。具有運量大、結(jié)構(gòu)合理、使用維護簡單、通用性強等特點。本文筆者結(jié)合實際工程案例簡要介紹了帶式輸送機安裝的工藝流程以及調(diào)試，僅供參考。

帶式輸送機；安裝；調(diào)試

1　案例概述

該項目為皮帶輸煤通道設(shè)備安裝工程。整個輸煤通道總長約3580m，其中地下通道約2445m，3個轉(zhuǎn)運站，兩條1.6m寬的鋼絲繩芯膠帶；棧橋1140m，7個轉(zhuǎn)運站，7條1.6m寬的鋼絲繩芯膠帶。主要設(shè)備有帶式輸送機、變壓器、PLC柜、高低壓配電柜、泵、風機、電動葫蘆等。該工程現(xiàn)場條件復雜，工期緊，任務(wù)重，加之通道經(jīng)過居民村寨、公路、鐵路，地形復雜，對設(shè)備材料的運輸非常不利，設(shè)備材料進場前提前與村寨溝通使用道路及耕地；棧橋跨距大、設(shè)備最大安裝高度為110m，通道戰(zhàn)線長，單臺設(shè)備重，設(shè)備吊裝需采用汽車式起重機，吊裝成本大大增加。

2　帶式輸送機的安裝

2.1施工工藝（如圖1）

2.2設(shè)備驗收

機組開箱驗收應(yīng)在廠家及甲方等有關(guān)人員的共同參加下進行；按裝箱單清點箱數(shù)，檢查各箱的包裝是否完好；按各箱內(nèi)的裝箱單核對每箱內(nèi)物件的數(shù)量、規(guī)格型號，并應(yīng)無缺件、損壞和銹蝕問題；管口保護物應(yīng)完好；檢查隨機資料（產(chǎn)品出廠合格證、說明書、主裝配圖，零部件裝配圖，特性曲線，裝箱清單）是否齊全；零部件檢驗合格，外購機電產(chǎn)品具有出廠合格證安裝說明書；核對主要安裝尺寸并應(yīng)與工程設(shè)計相符；開箱檢驗完后，應(yīng)妥善保管所有設(shè)備及部件、隨機專用工具，不得使其變形損壞、錯亂或丟失；零配件及易損易失件作好標記入庫保管，備品備件直接由業(yè)主存放保管；驗收完畢后，應(yīng)有各參與方代表會簽驗收單（開箱檢驗記錄），對檢驗結(jié)果予以確認。

圖1　

2.3放線核對基礎(chǔ)

按施工圖和基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)的實測資料確定其縱橫中心線。依據(jù)基準線與安裝基礎(chǔ)圖校對基礎(chǔ)的幾何尺寸、預埋件的位置，各部位基礎(chǔ)的標高，如發(fā)現(xiàn)其偏差范圍超出規(guī)定，應(yīng)對基礎(chǔ)進行處理，縱橫向中心線要投測至設(shè)備四周的巷壁，并留下固定、牢固的標記，要求偏差小于1.0mm。

基礎(chǔ)座標位置（縱橫軸線）允差±20mm；基礎(chǔ)各不同平面標高允許偏差+0，-20mm；預埋地腳螺栓（或預埋鋼板）標高允差+20，-0；中心距允差±2mm。

2.4機頭、機尾及驅(qū)動裝置的安裝

2.4.1基礎(chǔ)的處理

設(shè)置墊鐵的位置基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿杵平整，以便使墊鐵平穩(wěn)放置；墊鐵的位置應(yīng)設(shè)在地腳螺栓的兩側(cè)；下底面與基礎(chǔ)直接接觸的機底結(jié)構(gòu)時，軸承座的下側(cè)要放置墊鐵；相鄰兩墊鐵組的距離宜為500～1000mm；預留孔、洞及高低位置不能滿足要求的應(yīng)由前工序施工單位處理至合格。

2.4.2機頭架及頭部滾筒就位

放置好墊鐵組后，使?jié)L筒軸中線標高滿足設(shè)計要求為宜來設(shè)置墊鐵的高度，一般情況下不允許超過三層，墊鐵總高度不得小于60mm。平墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底面邊緣10～30mm；斜墊鐵應(yīng)露出10～50mm；墊鐵必須墊穩(wěn)、墊實。用手錘敲擊檢查后用電焊將成對的斜墊鐵相互焊牢；滾筒與支架一起擺放在設(shè)置的墊鐵上；連接好地腳螺栓；初步抄平與找正。

2.4.3驅(qū)動裝置的就位

驅(qū)動裝置就位在已設(shè)置好的墊鐵組上，連接好地腳螺栓；驅(qū)動裝置的抄平、找正依其與滾筒的聯(lián)軸節(jié)為準。

2.4.4預留地腳螺栓孔的澆注

機頭、驅(qū)動裝置的地腳螺栓為預留地腳螺栓孔，先用混凝土（工期緊時可采用高強度灌漿料）灌注地腳螺栓孔，灌注時基礎(chǔ)螺栓不允許歪斜，應(yīng)具備一定強度時，可進行下一步工作。

2.4.5機頭、驅(qū)動裝置的精確抄平、找正

機頭的抄平用0.1/1000鉗工水平儀測量，測量部位為滾筒上面；其水平度不允許超過0.3‰；滾筒的寬度中心線與膠帶機縱向中心線重合度不超過2mm；軸心線與膠帶縱向中心線垂直度不超過滾筒寬度的2/1000；驅(qū)動裝置半聯(lián)軸節(jié)依傳動滾筒的聯(lián)軸節(jié)為準進行找正，其要求應(yīng)符合廠家隨機文件的規(guī)定要求。

2.4.6隱蔽部位的驗收和二次澆注

機頭、驅(qū)動裝置，機尾等部位抄平，找正結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理檢查認可后填寫隱蔽工程驗收記錄；上述部位實施二次澆注。澆注前用水沖洗凈基礎(chǔ)表面；灌漿要搗固、密實，二次澆注所使用的混凝土強度等級應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強度等級高一級。

2.5中間架安裝

（1）首先根據(jù)安裝圖和設(shè)備裝箱單、選定各中間架的安裝位置，對直段中間架要對運輸、制造中的彎曲、變形部位進行調(diào)整，對曲線段要校核其曲率是否符合設(shè)計要求。然后再進行安裝。

（2）中間架安裝時除利用輸送機縱向中心線找正外，還應(yīng)放一條中間架標高輔助線來確定架子的標高，中間架的安裝應(yīng)附合下列要求：

機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm；機架中心線與輸送機中心線應(yīng)重合，其偏差不大于3mm；在垂直于機架縱向中心線的平面內(nèi)機架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的3/1000。機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。中間架的間距，允許偏差± 1.5mm；中間架高低差不應(yīng)大于間距的2/1000；中間架接頭處的左、右、高、低偏差不大于1mm；焊接應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.6拉緊裝置安裝

拉緊裝置往前松動行程不應(yīng)小于100mm。

2.7上下托輥安裝

輸送機架子安裝完畢可以進行托輥的安裝，以便于安裝皮帶。托輥安裝前應(yīng)進行檢查保證其轉(zhuǎn)動靈活。

托輥橫向中心線與輸關(guān)機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；對于非調(diào)心或過渡的托輥輥子，見上表面母線應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上。而且相鄰三組托輥輥子上表面母線的相對標高差不應(yīng)大于2mm。

2.8輸送帶安裝與連接

輸送帶為鋼絲繩芯膠帶，型號為ST1000，通道內(nèi)輸送帶寬度為1600mm，連接方法為二級對接。

3　帶式輸送機的試運轉(zhuǎn)

試運前對設(shè)備進行檢查應(yīng)符合下述要求：各潤滑點和減速器內(nèi)所加油、脂牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；膠帶運輸機沿線及通道、應(yīng)無影響試運轉(zhuǎn)的障礙物；所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)安全閉鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)均經(jīng)模擬或操做檢查，其工作性能靈敏、正確、可靠；盤動各運動機構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象，電動機的轉(zhuǎn)動方向與輸送機，運轉(zhuǎn)方向相符合；試運時應(yīng)先由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線，并且先手動后機動，從低速至高速，由空負荷逐漸增加負荷至額定負荷的步驟進行。

3.1空負荷試運

驅(qū)動裝置運行平穩(wěn)；運轉(zhuǎn)部分與機體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象；減速器油溫和軸承溫升均不應(yīng)超過技術(shù)文件規(guī)定，潤滑及密封良好?？肇摵稍囘\不應(yīng)少于1h。

3.2負荷試運

空負荷試運轉(zhuǎn)合格后，方可進行負荷試運。

數(shù)臺設(shè)備聯(lián)合試運時，應(yīng)按物料的反方向順序啟動設(shè)備；負荷應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，直到額定負荷為止。額定負荷下運轉(zhuǎn)時間不少于1h。且不應(yīng)少于一個工作循環(huán)；各運動部分運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部無異常；潤滑油溫和軸承溫度均不超過設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定；安全聯(lián)鎖保護裝置和操作控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正確可靠；停車前應(yīng)停止加料，待物料卸凈后方可停車；刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85%，且清掃良好無異常振動；拉緊裝置調(diào)整靈活，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應(yīng)打滑；輸送帶運行時，其邊緣與托輥側(cè)輥端緣的距離應(yīng)大于30mm；卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撤料現(xiàn)象。

4　結(jié)束語

綜上所述，輸送機安裝的好壞直接影響其運輸能力和使用效果，因此它的安裝與調(diào)試問題不可忽視，但輸送機的安裝方案也應(yīng)根據(jù)具體條件而定。帶式輸送機是該項目的主要運輸設(shè)備之一，它的安裝與維護直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，文中詳細介紹了帶式輸送機的安裝工藝以及試運轉(zhuǎn)過程中需要注意的細節(jié)。正因為帶式輸送機舉足輕重的作用，所以在使用中要注意維護，運行過程中進行綜合排查治理決帶式輸送機運輸系統(tǒng)中存在的不利因素，進行精細化管理，提高運輸效率，為企業(yè)安全、穩(wěn)定、高效生產(chǎn)保駕護航。

TD528

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1673-0038（2015）51-0182-02

2015-12-6