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大眾汽車

受困“排放門”

排放門丑聞曝光后，大眾汽車承認(rèn)在美國(guó)和德國(guó)的柴油車排放測(cè)試中造假，全球約有1100萬輛車使用了作弊軟件，并決定花費(fèi)65億歐元用于處理此次尾氣排放造假事件。分析人士指出，需要的金額會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過65億歐元。穆迪，標(biāo)準(zhǔn)普爾和惠譽(yù)三家信用評(píng)價(jià)公司均對(duì)大眾的信用評(píng)級(jí)給出了負(fù)面評(píng)價(jià)。尾氣造假事件已造成公司的市值蒸發(fā)35%。

點(diǎn)評(píng)：造假也有“高大上”的角色。

華為

代工谷歌Nexus 6P

北京時(shí)間，9月30日凌晨，谷歌正式發(fā)布Nexus5X/6P兩款手機(jī)，其中Nexus6P確認(rèn)為華為代工。與谷歌交好，華為順利地拿到了Nexus6P的代工訂單，這被外界解讀為華為強(qiáng)攻美國(guó)市場(chǎng)的信號(hào)，但現(xiàn)實(shí)可能不會(huì)那么美好。華為的美國(guó)夢(mèng)可謂一波三折，擺在華為面前的一道屏障是美國(guó)政府的禁令，在這道禁令破除之前，谷歌是幫不了華為的。

點(diǎn)評(píng)：華為成為美國(guó)政界和企業(yè)界嚴(yán)防死守的對(duì)象，背后是強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

神州租車

CEO百日7次增持

9月22日，港交所最新公告披露，神州租車董事會(huì)主席兼CEO陸正耀9 月18日和9月21日分別增持公司股票150萬股和522.8萬股，總價(jià)約8170萬港元。至此，陸正耀7月以來已連續(xù)增持7次，成為港股市場(chǎng)增持公司股票最多的董事局主席之一。野心與信心同在，在坐實(shí)了租車行業(yè)老大的位子后，2015年，陸正耀又瞄準(zhǔn)了專車，曾豪言半年奪市場(chǎng)第一。

點(diǎn)評(píng)：增持的另外一種解讀是捍衛(wèi)公司估值。

樂視

祭出價(jià)格戰(zhàn)“殺器”

新一輪樂視電視發(fā)布，樂視市場(chǎng)策略也悄然發(fā)生變化。9月24日，經(jīng)歷了一年多沉默期之后，樂視在香港發(fā)布了6款電視產(chǎn)品并宣布以低于成本價(jià)銷售的策略，同時(shí)取消與會(huì)員捆綁。迄今為止，超級(jí)電視依然是樂視的虧損業(yè)務(wù)，不過樂視高管否認(rèn)“自殺式”定價(jià)模式，“現(xiàn)在超級(jí)電視運(yùn)營(yíng)在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)下，可以通過后向收費(fèi)等多種方式來補(bǔ)貼硬件虧損?！?/p>

點(diǎn)評(píng)：價(jià)格戰(zhàn)是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)不變的招數(shù)。