如何在中技汽車維修專業(yè)中開(kāi)展車載數(shù)據(jù)總線教學(xué)

李偉軍

摘 要： 根據(jù)車載數(shù)據(jù)總線的特點(diǎn)，針對(duì)中技學(xué)生的情況，文章探討對(duì)汽車數(shù)據(jù)總線課題采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，實(shí)現(xiàn)讓中技學(xué)生掌握車載數(shù)據(jù)總線故障診斷、檢修技能的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)總線 任務(wù)驅(qū)動(dòng) 中技汽車維修專業(yè)

一、引言

目前，汽車電子技術(shù)已發(fā)展到控制系統(tǒng)綜合化、信息共享化、機(jī)能智能化的新階段，隨著汽車電子設(shè)備的不斷增加，勢(shì)必會(huì)引起導(dǎo)線數(shù)量的不斷增多，元器件、導(dǎo)線布置困難，故障率增加等諸多問(wèn)題。在汽車各電控單元之間采用類似于計(jì)算機(jī)內(nèi)部數(shù)據(jù)總線的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本和提高整體可靠性的目的，裝備車載數(shù)據(jù)總線成了當(dāng)前汽車電氣發(fā)展的方向。豐田車系、日產(chǎn)車系、大眾車系的大多數(shù)車型，包括國(guó)產(chǎn)自主品牌的中高級(jí)車型都不同程度地引入了數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，因此，掌握車載數(shù)據(jù)總線的原理、組成、使用與檢修是汽車維修人員必須掌握的素質(zhì)。

二、數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡(jiǎn)介

車載數(shù)據(jù)總線涉及的知識(shí)面廣，理論深?yuàn)W、抽象，邏輯性強(qiáng)，主要有以下內(nèi)容。

（一）車載數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)類型：CAN總線，LIN總線，MOST總線。CAN總線又分為高速總線（動(dòng)力總線），中速總線（舒適總線）。目前，CAN總線是主流總線系統(tǒng)也是主要教學(xué)內(nèi)容。

（二）CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)組成：CAN總線系統(tǒng)中每個(gè)電控單元的內(nèi)部增加了一個(gè)CAN控制器，一個(gè)CAN收發(fā)器；每個(gè)電控單元外部連接了兩條CAN數(shù)據(jù)總線。在系統(tǒng)中作為終端的兩個(gè)電控單元，其內(nèi)部還裝有一個(gè)數(shù)據(jù)傳遞終端（即終端電阻）。不同速度的總線之間還有網(wǎng)關(guān)控制器。

（三）CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的故障類型：一般說(shuō)來(lái)，引起汽車數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)故障的原因有三種：一是汽車電源系統(tǒng)引起的故障；二是汽車數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的鏈路故障；三是汽車數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障。

（四）CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)故障分析方法：故障碼分析，波形分析，控制器編碼匹配、自適應(yīng)調(diào)整。

三、學(xué)生情況及教學(xué)方法

從事汽車維修工作的工人或技師主要來(lái)源于技工學(xué)?；蛑新殞W(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生，中技學(xué)生的特點(diǎn)是年少（初中剛畢業(yè)），活潑好動(dòng)，耐心差，基礎(chǔ)差（知識(shí)達(dá)不到初中畢業(yè)的水平），只有“適宜、有用、有趣”的課堂教學(xué)才能吸引他們。適宜指課堂教學(xué)首先都要讓學(xué)生“聽(tīng)得懂，學(xué)得會(huì)”；有用指所學(xué)的東西現(xiàn)在就是有用的、先進(jìn)的；有趣指課堂有活力，在學(xué)習(xí)過(guò)程中有愉悅感。

要想達(dá)到中技學(xué)生掌握車載數(shù)據(jù)總線故障分析、檢修的教學(xué)目的，采用正確的、適宜的教學(xué)方法是前提條件。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)是一種主動(dòng)探究型的教學(xué)模式，是以解決問(wèn)題、完成任務(wù)為主的多維互動(dòng)式教學(xué)模式，其特點(diǎn)是以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，適合于各種應(yīng)用類課程的教學(xué)。因此，在車載數(shù)據(jù)總線的教學(xué)中，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)是最適合中技學(xué)生的教學(xué)方法。在車載數(shù)據(jù)總線教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，學(xué)生帶著任務(wù)學(xué)習(xí)，明確學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)總線的目的和作用，在動(dòng)手操作中逐步掌握數(shù)據(jù)總線的規(guī)律，最后通過(guò)完成任務(wù)，領(lǐng)會(huì)數(shù)據(jù)總線故障的檢測(cè)、維修方法，體會(huì)學(xué)習(xí)的成就感，形成良性的學(xué)習(xí)推動(dòng)力。

四、建立車載數(shù)據(jù)總線實(shí)訓(xùn)室

數(shù)據(jù)總線深?yuàn)W、抽象，如果沒(méi)有實(shí)物提供給學(xué)生觀察、動(dòng)手操作，那么學(xué)生是聽(tīng)不懂、學(xué)不會(huì)的，也不會(huì)有興趣學(xué)習(xí)這個(gè)項(xiàng)目。因此，建立完善的、貼近汽車維修工作實(shí)際的實(shí)訓(xùn)室是讓學(xué)生能學(xué)會(huì)、掌握好車載數(shù)據(jù)總線故障診斷、檢修技能的物質(zhì)條件。

（一）實(shí)訓(xùn)車輛、教具。根據(jù)社會(huì)上配置數(shù)據(jù)總線車輛的保有量，系統(tǒng)應(yīng)用的普遍性、典型性，實(shí)訓(xùn)室配備上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭轎車、長(zhǎng)安福特福克斯轎車作為教學(xué)實(shí)訓(xùn)用車，配備與帕薩特領(lǐng)馭舒適系統(tǒng)電路相同的CAN-BUS系統(tǒng)電教板，作為帕薩特轎車CAN總線故障診斷、檢修教學(xué)的輔助教具。配備與帕薩特領(lǐng)馭轎車、?？怂罐I車零件號(hào)相同的各系統(tǒng)控制模塊，作為故障模擬、控制模塊編碼匹配教學(xué)的教具。

（二）實(shí)訓(xùn)工具：配備X431解碼儀、KT600故障診斷儀、W18示波器、數(shù)字萬(wàn)用表等儀器設(shè)備。

（三）教材：編寫與大眾車系數(shù)據(jù)總線、福克斯轎車數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)原理相關(guān)的學(xué)習(xí)材料、工作頁(yè)；打印帕薩特領(lǐng)馭轎車、?？怂罐I車的維修手冊(cè)、電路圖；制作相關(guān)的PPT及視頻等教學(xué)資料；制作數(shù)據(jù)總線檢測(cè)流程、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的掛圖、看板。

五、運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行教學(xué)

（一）合理設(shè)置任務(wù)。汽車數(shù)據(jù)總線涉及的知識(shí)很廣也很深，很多理論甚至很多詞匯對(duì)中技的學(xué)生來(lái)說(shuō)都是很深?yuàn)W、很難理解的，要求學(xué)生全面掌握車載數(shù)據(jù)總線的所有知識(shí)是不現(xiàn)實(shí)的，也是不必要的。本著學(xué)得會(huì)、用得上的原則，要求學(xué)生理解車載數(shù)據(jù)總線的結(jié)構(gòu)、基本原理即可，重點(diǎn)是掌握車載數(shù)據(jù)總線的故障分析、診斷方法，掌握相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的使用方法及檢測(cè)參數(shù)的分析方法，掌握總線系統(tǒng)的檢測(cè)、維護(hù)操作方法，工藝規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

因此，立足學(xué)校的教學(xué)車輛教學(xué)臺(tái)架情況，對(duì)汽車數(shù)據(jù)總線教學(xué)任務(wù)進(jìn)行了精心設(shè)置，詳見(jiàn)表1：

（二）科學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)流程。按任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法五個(gè)步驟進(jìn)行教學(xué)。

1.提交任務(wù)。教師首先給學(xué)生講清楚要完成的工作任務(wù)的內(nèi)容、條件和目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。

2.分析任務(wù)。分析完成工作任務(wù)所需要的專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)閱讀教材及其他資料獲得相關(guān)知識(shí)，通過(guò)操作使用設(shè)備，獲得相關(guān)技能。

3.制訂方案。學(xué)生制訂出完成任務(wù)的工作方案。

4.實(shí)施方案。學(xué)生按自己的工作方案進(jìn)行操作，完成任務(wù)。進(jìn)行競(jìng)賽，活躍學(xué)習(xí)氣氛，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

5.評(píng)價(jià)、總結(jié)。及時(shí)對(duì)學(xué)生的各項(xiàng)表現(xiàn)進(jìn)行積極評(píng)價(jià)，激勵(lì)學(xué)生。

（三）有效組織課堂教學(xué)。合理有效的組織課堂教學(xué)，是完成教學(xué)任務(wù)的保證。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法要求充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，教師在教學(xué)中只起到組織、引導(dǎo)、促進(jìn)、控制、咨詢作用。

1.分好組。將學(xué)生分成幾個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組都包括各個(gè)層次的學(xué)生，各組選出組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組成員的任務(wù)分配、組織學(xué)習(xí)、工具借還等。通過(guò)分組學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神與合作意識(shí)。充分發(fā)揮學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，成績(jī)好的學(xué)生的骨干作用，鼓勵(lì)這些學(xué)生積極幫助小組里能力差、成績(jī)差的學(xué)生，更鼓勵(lì)學(xué)習(xí)能力差、成績(jī)差的學(xué)生主動(dòng)向成能力好、績(jī)好的學(xué)生學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。學(xué)生教學(xué)生效果比老師教學(xué)生更好，因?yàn)槟芰玫膶W(xué)生用的是自己容易理解、接受的方式、語(yǔ)言教其他學(xué)生，其他學(xué)生更容易理解、學(xué)會(huì)；學(xué)生之間相互請(qǐng)教不用顧忌師生間面子、身份等問(wèn)題，能力差的學(xué)生更有可能投入小組的學(xué)習(xí)中。

2.營(yíng)造輕松的學(xué)習(xí)氛圍。老師要尊重學(xué)生，贊賞學(xué)生，多點(diǎn)寬容。在教學(xué)過(guò)程中，多和學(xué)生交流，對(duì)各類學(xué)生平等相待。

3.管理好、督促好學(xué)生?？傆胁糠謱W(xué)生的自律性差，耐心不好，在學(xué)習(xí)過(guò)程中分心。要及時(shí)提醒這些學(xué)生，而不是放任自流。

4.做好示范指導(dǎo)。教師要對(duì)重要的操作流程做好示范指導(dǎo)，提醒學(xué)生注意操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全操作。

5.及時(shí)總結(jié)任務(wù)，評(píng)價(jià)學(xué)生。每次完成任務(wù)后，要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，評(píng)價(jià)、激勵(lì)學(xué)生，使學(xué)生獲得成就感，產(chǎn)生對(duì)下一個(gè)任務(wù)學(xué)習(xí)的渴望。

六、結(jié)語(yǔ)

車載數(shù)據(jù)總線在汽車上大量應(yīng)用是汽車技術(shù)發(fā)展的必然要求和結(jié)果，掌握數(shù)據(jù)總線的故障診斷、分析、排除是汽車維修技師必須掌握的技能。采取正確的教學(xué)方法，配備完善的教學(xué)設(shè)備與設(shè)施，能讓中職、技校汽車維修專業(yè)的學(xué)生掌握車載數(shù)據(jù)總線故障的診斷、維修技能，滿足將來(lái)汽車維修工作的技能要求。

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