創(chuàng)班組建設(shè)新思路

紀新純　馬強

摘要：為了增強班組的凝聚力、創(chuàng)造力，班組將創(chuàng)新活動與工作實際相結(jié)合，利用各類方法，挖掘員工潛力；采用兩條培訓(xùn)主線并進的方法，培養(yǎng)“運”“維”復(fù)合型人才，不斷提升員工專業(yè)素質(zhì)，著力構(gòu)建蠡縣運維班“一崗多能”復(fù)合型人才隊伍。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新管理；班組建設(shè)；“運”“維”復(fù)合型人才；蠡縣運維班；安全生產(chǎn) 文獻標(biāo)識碼：A

中圖分類號：F273 文章編號：1009-2374（2015）32-0168-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.090

1 整合優(yōu)化、磨合改進，確保工作平穩(wěn)開展

第一，“大檢修”體系模式順利導(dǎo)入后，各運維班在工區(qū)統(tǒng)一組織下，對原變電運行一、二工區(qū)的崗位規(guī)范進行了整體修編、梳理，整合了運維班組從班長到助手8個崗位規(guī)范，明確了職責(zé)分工。蠡縣運維班在新體制下，站在了一個新的工作起點。

第二，工區(qū)嚴格按照公司運維一體實施要求，對兩個運行工區(qū)的運維、綜自、安全、培訓(xùn)等21項管理文件進行了優(yōu)化、整合、優(yōu)勢互補，將新增維護項目、點表圖管理、課件競賽等納入工區(qū)級管理文件。采用運維班長負責(zé)制，工區(qū)管理全面指導(dǎo)，結(jié)合國網(wǎng)班組建設(shè)要求，依據(jù)工區(qū)級管理文件，優(yōu)化整合了原車棋、蠡祁、容雄監(jiān)控中心管理標(biāo)準，全面修編班組建設(shè)8大管理文件，為工區(qū)13個運維班班組建設(shè)的順利開展打下了堅實基礎(chǔ)。

第三，根據(jù)公司運維一體實施細則，蠡縣運維班在工區(qū)統(tǒng)一要求下，將原變電運行專業(yè)25項作業(yè)指導(dǎo)書及“運維一體”新增變電站異物清除，將變電站設(shè)備紅外測溫檢查等11項維護作業(yè)項目進行了整合修編、應(yīng)用，確保了“運維一體”新模式下各項工作的平穩(wěn)有序開展。

2 開展安全年活動，確保“運維一體”安全生產(chǎn)

以“安全日活動”“風(fēng)險管控”等舉措，全面落實班長、項目班長、安全員及每名班組成員的安全生產(chǎn)責(zé)任，使安全生產(chǎn)做到可控、能控、在控。

蠡縣運維班安全管理工作分為現(xiàn)場安全管理、設(shè)備安全管理、日常安全管理、季節(jié)性安全管理四部分。

2.1 現(xiàn)場安全管理

班前會進行人員分工，組織分工明確，風(fēng)險辨識到位，措施具體，提前開展倒閘操作、預(yù)案演練，工作準備充分；針對檢修設(shè)備開展工作檢查及預(yù)案演練；根據(jù)人員分工，所有人員各司其職，分頭準備，各項工作做到“三分作業(yè)，七分準備”，班后會及時總結(jié)分析，融會貫通，確保安全生產(chǎn)。

2.2 設(shè)備安全管理

在節(jié)假日及特殊時期加強設(shè)備巡視，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

2.3 日常安全管理

根據(jù)工區(qū)下發(fā)的安全活動指令認真組織安全日活動，通過對事故通報、設(shè)備異常的學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，落實整改措施，提高自我防范意識。

2.4 季節(jié)性安全管理

嚴格落實公司《迎峰度夏設(shè)備隱患排查治理工作方案》，高度重視設(shè)備巡視質(zhì)量，針對雷雨天氣頻發(fā)情況，及時開展雨前、雨中、雨后特巡；針對高溫大負荷情況，開展設(shè)備特巡及紅外測溫；全面開展五防裝置專項檢查治理；全面排查治理變電站周邊環(huán)境，全力做好迎峰度夏工作。

2.5 深入開展“安全年”活動

建立順暢、有效的風(fēng)險管控工作體系，蠡縣運維班進一步強化安全風(fēng)險管控系統(tǒng)應(yīng)用，以值為單位全面排查梳理工作中存在的靜態(tài)、動態(tài)風(fēng)險，嚴防嚴控，確保安全。

3 兩條主線促培訓(xùn)，助推“運維一體”開展

蠡縣運維班在工區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采用兩條培訓(xùn)主線并進的方法，不斷提升員工專業(yè)素質(zhì)，著力構(gòu)建蠡縣運維班“一崗多能”復(fù)合型人才隊伍。

第一條主線：夯實班組員工運行技能基礎(chǔ)，開展設(shè)備巡視、倒閘操作技能培訓(xùn)。

第二條主線：著力開展新體系認知、新技術(shù)應(yīng)用、新作業(yè)項目技能培訓(xùn)。建立了“運維一體”專項培訓(xùn)方案，將運維一體新增作業(yè)項目采用班組集中培訓(xùn)與員工自學(xué)相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合的方式開展，將運維各項作業(yè)項目按模塊分解到月，逐項夯實。

班組技術(shù)員根據(jù)新增作業(yè)項目編制了《維護作業(yè)項目注意事項》培訓(xùn)課件，并組織集中強化培訓(xùn)，為“運維一體”工作奠定了技能基礎(chǔ)。

2012年，蠡縣運維班先后組織開展了風(fēng)險辨識、倒閘操作、防誤閉鎖、紅外測溫等運行、維護技能培訓(xùn)共計50次，組織各類普調(diào)考14次，班組員工技能水平得到了有效提升。

4 民主、思想、文化齊抓共建，營造和諧氛圍

在公司變電運行績效考核標(biāo)準的基礎(chǔ)上組織全班人員進行討論，制定班組績效考核管理規(guī)定，運維一體后，又對班組績效進行了補充修編。

班組績效小組每月根據(jù)績效日志對每個員工進行打分評價，對有不同意見的考核項目與責(zé)任人進行績效溝通和績效申訴，做到公平、公正。

通過班組績效，員工工作主動性、積極性及工作質(zhì)量進一步提高，上半年共發(fā)現(xiàn)缺陷61項，操作票工作票85張，合格率均100%，工區(qū)布置的各項工作任務(wù)保質(zhì)保量全面完成，安全生產(chǎn)管控能力顯著增強，真正實現(xiàn)了安全生產(chǎn)、運行管理及文明生產(chǎn)等工作考核數(shù)據(jù)化，提高了班組的精益化管理水平。

在此基礎(chǔ)上，班組先后開展了一系列“創(chuàng)先爭優(yōu)”主題活動，激發(fā)了員工愛崗敬業(yè)、勇于奉獻的工作熱情，增強了向心力和凝聚力，真正營造出“知足、感恩、敬業(yè)、奉獻”的積極向上的班組和諧氛圍。

5 全員參與，創(chuàng)新管理，班組建設(shè)見成效

蠡縣運維班組創(chuàng)新建設(shè)的核心是“創(chuàng)新思路、試點引領(lǐng)，推動各項工作再上新臺階”。為了增強班組凝聚力、創(chuàng)造力，我們將創(chuàng)新活動與工作實際相結(jié)合，利用各類方法，挖掘員工潛力；設(shè)置創(chuàng)新展牌，開拓思維，展示智慧。

第一，蠡縣運維班將“狀態(tài)巡視”作為2011年公司標(biāo)準化工作站研究課題。通過對設(shè)備狀態(tài)評價結(jié)果、變電站隱患和設(shè)備缺陷發(fā)生情況統(tǒng)計，調(diào)整不同變電站設(shè)備的巡視周期，使運行狀態(tài)差、缺陷發(fā)生率高的設(shè)備巡視周期縮短，以利于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，提高設(shè)備安全健康運行水平，防止由于缺陷發(fā)現(xiàn)不及時造成設(shè)備事故；對于運行狀態(tài)良好的設(shè)備延長巡視周期，以降低運行人員無效工作量，節(jié)約工作人員時間和車輛行駛費用，提高人員工作效率。2011年，設(shè)備狀態(tài)巡視作為公司管理創(chuàng)新在省公司運行專業(yè)會上進行了專題匯報，得到省公司生技部領(lǐng)導(dǎo)的好評，并被確定為省公司2012年運行專業(yè)推廣項目。

第二，保護壓板“點、表、圖”三級控制法有效控制了壓板的漏投，誤投現(xiàn)象，巡視操作一目了然，減少了巡視時間。這項創(chuàng)新已在工區(qū)范圍內(nèi)推廣并納入工區(qū)《綜自專業(yè)管理標(biāo)準》中。

第三，蠡縣運維班在工作過程中發(fā)現(xiàn)：小車開關(guān)推至位置后，在實際運行過程中有滑出情況，致使觸頭插入量減少，在大負荷或切斷故障電流時極易造成觸頭燒毀，甚至開關(guān)損壞、造成母線故障。班長紀新純帶領(lǐng)大家積極想辦法定措施，在緊貼小車轱轆處軌道槽鋼上放入一緊扣軌道的固定槽，固定槽兩側(cè)用螺絲分別固定，可有效防止小車由于震動等意外情況滑出。

第四，在專用絕緣桿上安裝除草器，對設(shè)備圍欄內(nèi)的雜草進行清除，方便、快捷、安全，保證了設(shè)備安全、穩(wěn)定運行。

第五，依據(jù)視力檢查表的原理，制作防污閃標(biāo)識，粘貼在監(jiān)控中心站設(shè)備區(qū)200米處，并在設(shè)備區(qū)入口處設(shè)立觀察點，有效測出大霧能見度，及時啟動防污閃預(yù)案，有效提高突發(fā)大面積污閃的應(yīng)急能力。

第六，低壓回路環(huán)路圖：（1）當(dāng)設(shè)備低壓回路出現(xiàn)故障時，需要查找圖紙，確定電纜走向，排查故障范圍耗時耗力，延誤處理時間，利用圖示法，標(biāo)出每個間隔的低壓回路環(huán)路圖，明確標(biāo)出每個間隔在低壓回路中的位置，明確低壓回路斷開點，在發(fā)生低壓回路故障時，能夠依據(jù)低壓回路環(huán)路圖快速鎖定故障范圍，制定相應(yīng)的隔離措施，提升處理時間；（2）在設(shè)備低壓回路有工作時，能夠依據(jù)環(huán)路圖制定相應(yīng)的安全措施，明確低壓設(shè)備帶電范圍，有效地防止人身觸電。

參考文獻

[1] 胡晶紅，蕭兵.淺談企業(yè)班組文化建設(shè)[J].新長征，2014，（9）.

作者簡介：紀新純（1971-），男，河北安國人，國網(wǎng)河北省電力公司保定供電分公司高級技師，助理工程師，研究方向：變電安全運行、標(biāo)準化及班組建設(shè)；馬強（1974-），男，河北保定人，國網(wǎng)河北省電力公司保定供電分公司助理工程師，研究方向：電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)。

（責(zé)任編輯：王 波）