谷歌自動駕駛汽車：會比人類司機(jī)更安全嗎？

英歌

自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)，在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢。比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類的主動操作情況下，自動安全地操作機(jī)動車輛。谷歌汽車自動駕駛技術(shù)包括利用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個(gè)詳盡的地圖（通過有人駕駛汽車采集的地圖）對前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這一切都通過谷歌的數(shù)據(jù)中心來實(shí)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。就這點(diǎn)而言，自動駕駛汽車相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車或者智能汽車，汽車自動駕駛技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。

然而最近，在美國谷歌公司舉行年會時(shí)，一位名叫約翰·M.辛普森的股東向公司的高管提出關(guān)于自動駕駛汽車項(xiàng)目的問題。這些問題可并不友好。在年會召開之前，辛普森就發(fā)表了一系列新聞稿批評谷歌的自動駕駛汽車。他注意到，已經(jīng)有11宗事故（算上最近的兩次剮蹭，共有13宗）都涉及谷歌的所謂“自動汽車”。他提到了一些在他看來屬于技術(shù)缺陷的問題，例如，自動駕駛汽車肯定不能理解另一輛車中司機(jī)做出的手勢，等等。 最后，辛普森提到，谷歌—只有谷歌—構(gòu)想的是一種沒有方向盤、沒有剎車的汽車，所有人都是乘客。而其他汽車公司認(rèn)為，自動駕駛技術(shù)對司機(jī)而言是一種補(bǔ)充，而不是替代。

谷歌公司制造自動駕駛汽車的項(xiàng)目，是公司內(nèi)一個(gè)稱作Google X的部門開展的。據(jù)說Google X的目標(biāo)是嘗試“瞄準(zhǔn)月亮開炮”—這樣志存高遠(yuǎn)的項(xiàng)目需要激進(jìn)的解決方案，如果成功的話可以解決重大問題。部門負(fù)責(zé)人泰勒在最近的一次演講中說道，自動駕駛汽車可以解決的重大問題是，“每年在行車事故中有120萬人喪生”。

在谷歌公司研究自動駕駛技術(shù)的6年時(shí)間里，研究人員已經(jīng)讓谷歌汽車學(xué)會了在馬路上如何通行。通過綜合運(yùn)用機(jī)器人技術(shù)、傳感器和計(jì)算能力，這些汽車懂得怎樣在停車標(biāo)牌前停車、注意走來的行人、變道、駛?cè)敫咚俾罚闄C(jī)器人司機(jī)遇到的各種問題預(yù)先做好準(zhǔn)備。

谷歌公司使用經(jīng)過改裝的雷克薩斯汽車，已經(jīng)自動駕駛了100萬英里（約106090344千米）。最近，谷歌公司還制造了數(shù)十輛沒有方向盤和剎車的小轎車，而且已經(jīng)準(zhǔn)備好在加利福尼亞州山景市的街道上進(jìn)行試駕（不過加州參議院堅(jiān)持要求谷歌公司在開上街頭試駕的車輛中，增加方向盤和剎車）。

谷歌公司發(fā)現(xiàn)，盡管人類有自主駕駛汽車的能力，但他們對自己正在做的事情付出的注意力更少。所以泰勒說：“人們在開車的時(shí)候，甚至都不去注意與開車相關(guān)的事情。但谷歌公司的自動駕駛汽車有著360°的視野，可以‘看到的范圍遠(yuǎn)比人類大，不提供讓人類控制的選項(xiàng)，反而是最安全的。”

但美國普林斯頓大學(xué)的自動駕駛汽車專家艾倫·科恩豪澤指出，汽車廠商為了輔助駕駛員而安裝了自動駕駛技術(shù)，但這不是像辛普森所設(shè)想的那樣，讓人類從科技手中奪過駕駛權(quán)，進(jìn)而從事故中脫身，而是讓技術(shù)介入，糾正人類的錯(cuò)誤。

此外，谷歌公司相關(guān)人士提到，涉及該公司自動駕駛汽車的事故都是小事故，而且任何一起事故中，自動駕駛汽車都沒有責(zé)任—只有一起除外，而那次事故中正是谷歌公司的駕駛員掌握著方向盤。而且辛普森提到的所有“缺陷”，谷歌公司不是已經(jīng)解決，就是正在解決過程中。

引人注意的是，最近據(jù)國外媒體報(bào)道，中國搜索引擎、互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度公司日前表示，百度正與德國寶馬汽車公司合作開發(fā)自動駕駛汽車，將綜合利用百度現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)、地圖、人工智能和百度大腦等一系列技術(shù)，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在中國推出原型車進(jìn)行路試。如果計(jì)劃實(shí)施順利，百度將在正式推出自動駕駛汽車時(shí)間上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于谷歌。

究竟誰家的自動駕駛汽車最終能受到消費(fèi)者的歡迎，讓我們拭目以待。